Mazda 121: sifa ya jumla ya vizazi vitatu vya gari dhabiti Kijapani

Mazda 121 ni katika kipekee gari yake mwenyewe. Angalau kwa sababu alikuwa kushiriki katika maendeleo ya kampuni, pamoja na wataalamu wa wasiwasi wa Marekani Ford. Hata hivyo, juu ya msingi huu, unaweza kutuambia na zaidi ya kuvutia.

kizazi cha kwanza

Dhabiti Mazda 121 haraka kuvutia ya tahadhari ya umma baada ya uchapishaji. mfano inaonekana kuvutia sana, kama inavyoonekana kwa kuangalia picha. Lakini tahadhari maalumu ni inayotolewa na toleo na paa nguo Folding.

umaarufu gari ilikua, ili wawakilishi wa kundi KIA aliamua kupata sheria kampuni ya Japan na nyaraka za kiufundi katika uzalishaji wake. Wao kubadilishwa mfano kidogo - mwili alifanya ya chuma nyepesi na tarehe chassier. Baada marekebisho ya gari aliingia soko mfano Kia Pride.

Lakini ni muhimu kwa kurudia "Mazda". Machine inayotolewa kwa injini tatu, ambayo mbali tofauti kidogo. Wawili kati yao walikuwa na 1.4-lita kiasi, lakini uwezo tofauti. Moja ni sawa na lita 55. na, na wengine -. 60 l. a. motor tatu kwa kiasi cha lita 1.1, kuzalisha 55 "farasi".

kizazi cha pili

uzalishaji wake ulianza mwaka 1991. Ruka hadi cheo kuu Mazda 121 iliongezwa kiambishi awali DB. Na toleo hili ina maendeleo yake mwenyewe ya kikundi Kijapani, bila ushirikiano wa Ford wataalamu.

novelty ya mapema miaka ya 90 mabadiliko dhahiri Visual walikuwa aliona. Wabunifu kukataliwa kutoka pembe zote, na kwa sababu hiyo ya gari mara jina la utani la "yai".

mpya "Mazda 121" inayotolewa kwa injini mbili. Mmoja wao iliandaa lita 533. a. katika kiasi cha lita 1.3. Akaiendea oanisha na mwongozo 5-kasi. "Mamia" gari na injini hii kuchochea kasi katika sekunde 13.7, na upeo wake mara chache kwa 150 km / h. Nini kuhusu matumizi? Motor matumizi mara 7.2 na 5.2 lita, kwa mtiririko (mji / Barabara).

kitengo pili ilikuwa na nguvu zaidi. Wakati yanayotokana kiasi sawa ya lita 72. a. Magavana pia 5MKPP. Gari na injini hizo ina nguvu zaidi - alikuwa kasi hadi 100 km / h katika sekunde 11.4. upeo wake kwa wakati mmoja kufikiwa 155 km / h. kiwango cha kati ni 7.4 na 5.3 lita, kwa mtiririko huo.

kizazi cha tatu

Mifano ya mfululizo ya mwisho ilikuwa inajulikana kama Mazda 121 JASM / JBSM. alama haya yanaonyesha aina ya mwili - tatu na tano mlango. Ni muhimu kufahamu kwamba kizazi cha tatu, pia, imekuwa maendeleo kwa pamoja na wataalamu wa Marekani kutoka Ford. mfano ilijengwa kwenye jukwaa la "Fiesta" mwaka 1996, kidogo kisasa ni.

Kutoka makala inaweza kuwa alibainisha specifikationer zaidi kuvutia. Mazda 121 akawa hutolewa kama subcompacts na injini ya awali na injini kwa kiasi tofauti. Hasa, line alionekana toleo na 1.8-lita vitengo dizeli, ambayo bado walikuwa vilivyooanishwa na 5MKPP. unene wao ulikuwa lita 60. a.

Matoleo haya hayakuwa hasa nguvu. Kuongeza kasi ya hadi 100 km / h, walihitaji sekunde 17.4. Kiwango cha juu bado ni mdogo kwa alama ya 155 km / h. Lakini ufanisi wao ilikuwa kuvutia. 100 "mijini" km injini hutumia lita 6.4 tu.

Uzalishaji kumalizika mwaka 2003 kutokana na mahitaji ya chini. Katika Vogue zaidi mtindo na magari ya nguvu. "Mazda" kukumbuka admirers mkutano wake quality ni kuegemea jadi ya juu na kiwango cha juu cha faraja.