Porsche 911 - legend ya sekta ya magari ya Ujerumani

hadithi Porsche 911 mara ya kwanza umeonyesha kwa umma mwaka 1963, wakati hakuna mtu angeweza hata wanasema kuwa gari itakuwa zaidi zinazozalishwa nusu karne. Bila shaka, gari ilikuwa kurekebishwa, bora, iliyopita muonekano wake na stuffing. Hata hivyo, wabunifu wa Ujerumani walikuwa na uwezo wa kudumisha tofauti ya awali hadithi "chura". Na leo, kama ukiangalia katika Porsche 911 ya 2012, unaweza kupata kufanana kwa brisk na mahiri amfibia hii. Je, ni kufikiwa na automakers Kijerumani, na kwamba leo unaweza kupata mmiliki furaha ya mfano 911? Kama sisi majadiliano juu ya mienendo ya kuongeza kasi, kushinda 100 km / h kwa kiwango version yanayofanyika katika sekunde 4.8 tu, na kwa ajili ya Porsche 911 Turbo kushtakiwa hii speedometer alama inakwenda kila baada ya sekunde 3.4. Wakati mechanics sawa wapenzi lazima upendeleo kutambua faida za Porsche-Doppelkupplung roboti ajabu PPC (PDK). Vifaa na kutolewa wakati wa kuongeza kasi hadi 100 km / h katika hali ya mchezo outperform washindani wao mitambo kila 0.3. Faida nyingine ya kutumia PDK katika Porsche 911 ni optimization ya matumizi ya mafuta. Kutokana na sindano yake ya moja kwa moja na wabunifu mafanikio kukubalika kabisa takwimu kwa ajili ya gari hii yenye nguvu - lita 10.8 kwa kila mia katika mzunguko pamoja.

nguvu ya injini updated Porsche 911 ni kuongezeka kwa 20 horsepower na moment - hadi 390 N • m. Yeye ikilinganishwa na matoleo ya awali ya kuongezeka compression uwiano kupunguzwa kiharusi silinda wakati kuongeza mduara yao, kupunguza uzito wa jumla wa magari, kutumika kulainisha mfumo na "kavu" sump. Engine ulionyooshwa usawa na hatimaye kusambazwa katika rev masafa. Auto mtengenezaji inatoa wateja wake gari kwa nyuma-gurudumu na magurudumu yote. Aidha, pamoja na uhakika ya wabunifu kwamba magurudumu yote ya toleo la moment unaweza kikamilifu kuhamishiwa axle mbele, lakini tabia ya gari katika barabara karibu na gari nyuma gurudumu.

Mambo ya Ndani ya kumaliza hata vifaa vya msingi ni kufanywa katika ngazi ya juu. Hii ni ulimwengu wa mbao wasomi na ngozi ubora wa juu. Matumizi ya polima ndani ya mambo ya ndani Porsche 911 ni ndogo. Kwa ergonomics mambo ya mambo ya ndani vigumu kupata kosa. Vyema ijulikane hasa adaptive Seating. Kutokana na marekebisho ya umeme wa lateral msaada mto na backrest inaweza kubadilishwa kwa madereva ya kujenga karibu yoyote. Kitu pekee ambayo nyara hisia ya jumla - uninformative speedometer. Licha ya ukweli kwamba mambo ya ndani ni iliyoundwa kwa ajili ya viti nne, kiti cha nyuma ni bora kutumika mara kwa mara, kwa vile hakuna msongamano na moto. Kusimamia utendaji wote wa gari, kwa kutumia Porsche Communication Management (PCM), ni shukrani rahisi kabisa ya interface yake Intuitive na user-kirafiki kugusa screen.

Kuendesha gari inapatikana kama hasa tayari kwa ajili yake kwa wenye magari, kwa hiyo madereva kawaida. Kwa wale ambao si tayari kwa ajili ya ugumu na mshangao wa mashine ya nguvu, ni bora si kukatwa Udhibiti mfumo PSM na PASM kazi kusimamishwa kutafsiri katika mchezo mode. Smart vifaa vya umeme kwa ajili ya utulivu katika barabara na kasi cornering wakati huo huo na kuongeza kasi huwezesha spoiler nyuma, kuzuia usambazaji wa mafuta, ili kuzuia yoyote slipping.