MTZ-82.1: specifikationer na ukaguzi

Kibelarusi quality - mada kwa mazungumzo mwingine. Si siri kwamba leo zinazozalishwa katika zamani za Soviet Jamhuri bado inajulikana kwa ubora wake juu ya viwanda. Na si tu kuhusu chakula na nguo, lakini pia mashine za kilimo ikiwa ni pamoja na. Katika makala hii, tutaweza kufikiria kwa kina trekta MTZ-82.1, makala yake, specifikationer na maoni ya watumiaji.

maelezo ya kihistoria

Trekta Belarus kufikiwa ngazi mpya mwaka 1970, wakati uzalishaji wa matrekta MTZ mfululizo juu ya maagizo ya Baraza la Mawaziri wa USSR. Ilikuwa wakati huo, Serikali imeamua kutoa nguvu sana trekta Rotary aina. msingi kuchukuliwa MTZ-50. kubuni mashine na kufanyiwa mabadiliko mengi na kuboresha wanakabiliwa cabin turuma, karibuni scripting injini na nguvu zaidi. vipimo ya kwanza ya MTZ-82.1 ulifanyika mwaka 1972 na kusimama nje na mafanikio. Juu ya msingi wa anaendesha hizi mtihani iliundwa orodha ya vitengo vyema na sehemu, na pia kuundwa kuhusu 230 ya vifaa, oriented kufanya aina mbalimbali za kazi. Katika hali hii, kasi ya harakati ya trekta umefikia 30 km / h, na kuifanya rahisi kutumia kwa ajili ya kazi usafiri.

kumeza kwanza

kwanza ilivyoelezwa gari ilitolewa Minsk kiwanda mwaka 1974. Tayari katika hatua ya awali ya utekelezaji, watumiaji wameanza kujibu vyema sana trekta, na wahandisi aliamua kuendelea kuongezeka kiasi cha uzalishaji wa mbinu hii. Wakati wa miaka ya nne ya kutolewa MTZ-82.1 na kushughulikia ya shamba karibu wote mabara ya dunia yetu. Hasa, matrekta haya ni maarufu katika Asia, Afrika na Amerika ya Kusini.

kusudi kuu

mashine ya awali ilikuwa iliyoundwa kufanya kazi katika mashamba ya. Ingawa katika kanuni ni hodari sana na ni kamili ya gari kila trekta. Yeye ni kabisa uwezo wa kufanya kupanda mazao mbalimbali, kufanya kusafisha yao, kufanya kulima mashamba, Mashamba kurejeshwa. mara nyingi sana, trekta vifaa na attachments na trailer kutumika kwa hoja mizigo mikubwa mbalimbali, ikiwa ni pamoja na wa barabara au maboma mengine.

baadhi ya nuances

MTZ-82.1 inaweza kuendeshwa katika hali ya hewa karibu yoyote na hali ya hewa. Katika msingi wake, gari hii ni replica (suala la utendaji) MTZ-82. tofauti kubwa tu ni tu kwa kiasi kuongezeka kwa teksi mfano index 1.

Kwa ujumla, mtindo na 82.1 na data zao za nje na sifa ya kiufundi, ina aina poluramnoy muundo ambao magurudumu ya nyuma barabara na mduara makubwa sana ikilinganishwa na mbele. motor, kwa upande wake, iko moja kwa moja chini ya teksi.

Injini na gearbox gear

Matumizi ya mafuta MTZ 82.1 kabisa kidogo kutokana na kuwepo dizeli kupanda D-243, ambayo, kama trekta, pia ni inapatikana katika kiwanda Minsk. Nguvu ya injini 80 horsepower, kuruhusu mashine ya kusafiri kwa kasi ya 35 km / h na sambamba na attachments hizi kutumika kufanya kazi required. matengenezo linalohitajika ni ndogo.

Ingawa injini nne kiharusi, trekta vyema actuator kwa starter umeme vifaa kuanzia preheater. Pia kuna mfumo kioevu baridi ambayo inaruhusu injini ya kuendesha katika baridi kali, na katika joto.

Kama kwa maambukizi, basi hadi mwaka wa 1985 trekta ilikuwa na vifaa na tu aina ya mitambo maambukizi, ambapo idadi ya gia alikuwa si zaidi ya 18 × 4 kwa magurudumu ya mbele na 16 × 4 - kwa nyuma. Siku hizi, nyuma axle locking unaweza kufanywa kwa kutumia mfumo wa majimaji. Kuaminika tofauti lock kuacha na kutoa fursa ya kuongeza upenyezaji wa sanaa.

hydraulics

Inajumuisha vipengele vifuatavyo makubwa:

• hydraulic pampu ya gia aina NS-32.
• Hydraulic nguvu coupling uzito (kutumika kwa ajili ya attachments).
• Na nafasi ya kudhibiti.
• Hydraulic silinda kwa moja kudhibiti valve na uhusiano.

Wote wa maeneo hayo kuwa na uwezo wa kudhibiti kutoka teksi dereva kupitia pedals na levers.

kiini kuu ya vifaa vya hydraulic kama mfano mpya, na MTZ-82.1 b / - marekebisho yenye sahihi ya nafasi katika nafasi ya kutumika attachments mbalimbali za udongo na na tofauti ya uso msingi.

Moja kwa moja kwenye mtawala ni sensorer nyeti ambayo kukabiliana na mabadiliko yoyote katika hali ya anga ya kitengo hitch na traction. Kwa ujumla, trekta mfumo wa majimaji ya trekta inafanya uwezekano wa kuongeza uzalishaji na kuboresha utendaji wake (kwa mfano, kuhakikisha ardhi sare na kina huo kulima).

Mtihani na Vipimo

MTZ-82.1 ngao vifaa na vifaa mpya, ambayo kwa upande mwingine inaweza kuwa ama kusimama pekee au kuwa sehemu ya vifaa vya mchanganyiko. Zaidi ya hayo, vitalu maalum inapatikana kiashiria taa na fuses kuwa kuwekeza fusible kwa ajili ya ulinzi wa kuaminika wa nyaya zote zilizopo.

Kwa mfano, pointer injini coolant joto onyo taa ina rangi tofauti:

• Kazi masafa (80 hadi 100 digrii Aim) - Green.
• Mashirika yasiyo ya kazi mbalimbali (digrii 80) - njano.
• digrii zaidi ya 100 Celsius - rangi nyekundu.

mafuta ya dizeli shinikizo inafaa kuwa kati ya 1 - 5 kgf / cm ^2. Ruhusa shinikizo kuruka hadi 6 bar wakati wa baridi kuanza. Hata hivyo, kama kengele mwanga bado juu na katika mwendo wa kazi zaidi, ni muhimu kuacha mara moja injini na kuanza kutatua tatizo. Kwa upande wake, mfumo nyumatiki ni katika aina mbalimbali ya 5 - ya 8 kgf / cm ² na inajumuisha kujazia na msambazaji valve kwa ajili ya kudhibiti tofauti ya uendeshaji wa mfumo wa kusimama.

Ufundi viashiria

Any trekta MTZ-82.1 (b / hasa) ina zifuatazo data ya kiufundi:

• Nguvu ya injini - 60 kW.
• Rated kasi - 2200 rev / min.
• Idadi ya mitungi - 4 vipande.
• kiasi cha dizeli - 4.75 lita.
• Uzuiaji moment - 290 Nm.
• Matumizi ya mafuta katika nominella uwezo - 220 g / kWh.
• hifadhi moment takwimu - 15%.
• kiasi cha mizinga mafuta - 130 lita.
• Aina ya clutch - single-disk, kavu.
• kasi ya harakati kabla ya 1.89-33.4 km / h.
• kasi ya safari nyuma - 3.98-8.97 km / h.
• Msingi mashine - 2450 mm.
• Length - 3930 mm.
• Clearance chini ya axle mbele - 645 mm.
• kibali kati ya barabara na nyuma axle - 465 mm.
• Uendeshaji uzito - 3900 kwa kilo moja.

Kwa mujibu wa watumiaji wake

Hakuna jambo ambapo trekta MTZ-82.1 b / zimenunuliwa ( "Avito", maeneo mengine, au moja kwa moja katika kiwanda), wakulima wengi niliona kuwa utendaji wa gari si ya juu sana wakati usindikaji eneo kubwa ya mashamba - zaidi ya hekta 80. Pia kulikuwa na udhaifu wa gia ya tatu na sita wakati wa mizigo mizito.

Kwa upande wake, injini si nyeti sana na ubora wa mafuta zinazotumiwa, lakini wakati chini sana injini ya dizeli inaweza kuwa duka au kushindwa kuanza. Katika kesi hii, kama inavyoonekana, tatizo ni kuondolewa kurekebisha au kubadilisha nozzles wa mafuta ya dizeli.

Ya sifa chanya ya trekta ni muhimu kufahamu yake karibu kabisa "indestructibility", kwa vile kivitendo haina yoyote kuathiri wala joto, wala baridi, wala barabara, wala vumbi, wala mvua yoyote iwezekanavyo. Aidha, mashine ni rahisi kabisa ya kuchanganya na viambatisho nyingi na rahisi sana kufanya kazi. Madereva pia taarifa kiwango cha juu cha cabin faraja ambayo yanakidhi yote ya sasa ergonomic viwango na mahitaji.

mbio

Leo juu ya "Avito" trekta MTZ 82.1 inaweza kununuliwa bidhaa mpya. Ni muhimu kujua kwamba gari mpya lazima nepermenno, kuelekea katika kwa angalau saa 30. Utaratibu huu ni ya hiari, kama anatoa nafasi kwa wote, bila ubaguzi, ilipata vya ziada trekta na kuhakikisha baadae maisha ya muda mrefu. Je, si kuanza na tug mpya, neobkatanny dizeli ili kuepuka kuvaa haraka ya sehemu yake.

matengenezo

kazi iliyopangwa unafanywa kama ifuatavyo:

• Fan Belt Mvutano Check (kupitia 125 ya saa) - ukanda deflection zisizidi 15 - 22 mm wakati ni taabu kwa nguvu ya 40 N.
• Udhibiti wa freewheel clutch kanyagio (baada ya 500 masaa) - 40 - 50 mm juu ya mto wake.
• Upimaji gurudumu kucheza (baada ya 500 masaa) - ni kwa namna yoyote usizidi 25% wakati wa operesheni injini.
• Cording makini silinda kichwa (saa 1000) ya bolts - moment lazima iwe ndani ya 19-21 kgcm.
• Kuangalia inaimarisha nut overload coupling msaada kati - coupling hivyo wataweza kusambaza moment ya 40 - ya 80 kgcm.
• Udhibiti wa kiwango cha bomba coolant (saa 10 baada ya trekta) - ni lazima si zaidi ya 50 mm chini makali ya shingo filler.
• Kuchukua nafasi ya mafuta katika crankcase - baada ya saa 500 ya operesheni ya kuendelea.
• Badala ya filter ya chujio faini - baada ya masaa 1000 ya operesheni ya kuendelea.
• condensate ni mchanga kutoka mpokeaji kila baada ya saa kumi ya utendaji.
• Wakati hatua katika majira ya joto na baridi katika mafuta sahihi daraja na grisi.

hitimisho

Kwa kununua katika "Avito" MTZ-82.1 au mahali pengine, mara zote kumbuka kwamba trekta hili linawezekana kabisa kikamilifu kutumia kama Loader, excavator, bulldozer na hata wakati mwingine kuchanganya. Na kupewa gharama yake ya chini, inakuwa wazi kwa nini mahitaji ya maji yataendelea kuwa kwa kipindi cha miaka mingi.