"Nissan Pathfinder" - sifa za kiufundi na muundo wa kizazi cha tatu cha SUV za hadithi

"Nissan Pathfinder" ni gari yenye historia ndefu. Kwa mara ya kwanza SUV hii ilionekana kwenye soko la dunia mwaka 1986. Na "Pathfinder" alikuwa tu Amerika. Katika nchi nyingine gari hili liliitwa "Terano". Kwa miongo kadhaa tayari jeep hii inafurahia mafanikio yaliyostahili katika soko. Kwa kawaida, kwa muda mrefu kama huo, "Nissan Pathfinder" imebadilika mara nyingi, si tu nje, lakini pia kitaalam.

Maonekano

Kwa mtazamo wa kwanza, "Pathfinder" haiwezi kufahamika kutoka kwa wenzao wote wa-wheel-drive ya mfululizo wa "Terano". Hata hivyo, kuna tofauti. Kwanza, mabadiliko yamegusa bumper mbele. Sasa mwisho wake umezunguka zaidi, na nyuma ya gari - kinyume chake, zaidi ya angular. Kisha, mkono wa mtengenezaji aligusa grill, ambalo radiator inaficha. "Nissan Pathfinder" sasa ina vifaa vya "mask" ya tatu, iliyofanywa kwa mtindo wa "chini ya chrome". Kulikuwa na taa za ukungu katika bunduki na ukingo mkubwa wa chrome kwenye milango. Arches, racks, nyayo ... Waumbaji wapi hawakuwa wakijenga tena!

Kwa ujumla, kufanya mabadiliko kwa kuangalia kwa gari, wahandisi wa Kijapani waliweza kusimamia kisasa SUV na kuwapa sifa za kimaskini, vibaya.

Nissan Pathfinder - maelezo

Katika miaka ya hivi karibuni, mtengenezaji hajakuamua kubadili mstari wa vitengo vya nguvu, lakini tu iliyopita kidogo. Hivyo, kitengo cha dizeli kilichopita cha 2.5 litawa turbocharged na "kukomaa" kwa farasi 16. Sasa nguvu ya kitengo hiki ni nguvu ya farasi 190 badala ya 174 iliyopita. Injini hii ni msingi wa SUV "Nissan Pathfinder". Tabia za kiufundi za injini ya pili hufanya hivyo kuwa mojawapo ya SUV ya nguvu zaidi na ya haraka zaidi katika darasa lake. Kwa kiasi cha lita 3.0, kitengo cha sita cha silinda kinaendelea hadi lita 231. Na. Nguvu. Shukrani kwa motor hii "Nissan Pathfinder" ina uwezo wa kuharakisha bila matatizo kwa kilomita 200 kwa saa. Katika kesi hiyo, "mia" yeye anajitokeza kwa sekunde 8.9 tu.

Pamoja na vitengo vya 2.5 na 3.0-lita, 5-speed "mechanics", 6-kasi "moja kwa moja" na mzunguko wa kasi wa 7 hufanya kazi. Hapo awali, tu hatua 5 tu "mechanics" ilipatikana. Kwa njia, kitengo cha petroli tatu tu cha petroli kina vifaa vyenye kasi ya 7-kasi. Ni muhimu kutambua kwamba kwa gari la kuaminika kama Nissan Pathfinder, hutahitaji matengenezo kilomita mia chache ijayo. Muda wa huduma ni kilomita 15 000.

Matumizi ya mafuta ya Nissan Patfinder

Tabia za kiufundi za injini, kama tulivyoona, ni mbaya sana, kwa hiyo, watakuwa na "hamu" inayofanana nao. Baadhi ya wamiliki wa gari wanasema kwamba Nissan Pathfinder anaweza "kula" hadi lita 30 za petroli, lakini kulingana na data ya pasipoti thamani ya kiwango cha mtiririko ni lita 13.5 kwa kilomita 100 ya kufuatilia. Hata hivyo, kwa miaka 28 ya kuwepo kwake, haikutofautiana katika matumizi ya kiuchumi ya mafuta.

Bei ya Nissan Pathfinder

Tabia za kiufundi ambazo tumezingatiwa tayari, tutapita kwa bei. Katika Urusi, gharama ya wastani ya gari mpya ni kati ya rubles milioni 1.5 na 2.3, kulingana na usanidi. Vipengee vya 80-90 vya nyuzi vinauzwa kwa rubles 150-200,000.