Parking katika yadi - maumivu ya kichwa ya wakazi

Kununua "farasi wa chuma", sio madereva wote wanafikiria wapi gari yao itatumia usiku. Wengi huiweka kwenye madirisha yao, ili uweze kuiangalia kimya kimya nyuma ya pazia au kutoka kwenye balcony. Mbinu fulani ni karibu iwezekanavyo kwa mlango, kufunga fungu na kuingilia kati na majirani. Bila shaka, njia bora ya kuendesha gari kwenye maegesho yaliyolipwa, ambako atatumia usiku kwa uaminifu na kwa usalama chini ya ulinzi wa kulinda wa walinzi. Chaguo jingine ni kununua nyumba kwa gari lako, hata kama ni shell isiyo nafuu, lakini ni suala la muda, lakini kwa sasa ni wakati wa kukaa mahali mbele ya nyumba.

Njia mbadala kwa karakana ni maegesho kwenye jari. Sheria hiyo ni kanuni ya maegesho, hutoa marufuku kadhaa maalum, kwa ukiukwaji ambao faini imetolewa.

Mara nyingi kuna hali ambapo wakazi wa majengo ya juu hawakubaliki na ukweli kwamba kwa sababu ya magari ya kushoto katika yadi, hakuna njia ya kusafiri na gari la mtoto. Na kuna magari kama hayo, wamiliki ambao huwaachia kwa sababu ya rehema ya siku wala mwezi, lakini kwa miaka, wanapuuza kabisa maoni ya wengine. Bila shaka, maswala na wahalifu kama vile wanapaswa kutatuliwa na ofisi za nyumba, na ikiwa kuna hali mbaya - polisi wa manispaa.

Leo, maegesho sahihi katika yadi hutoa sheria rahisi, kwa kuwa na ufahamu wa ambayo inawezekana kuepuka si tu kashfa na majirani katika nyumba na wafanyakazi wa makazi na huduma za jamii, lakini pia ndogo, lakini bado faini ya faini. Lazima niseme kwamba kama dereva haipokezi kwa onyo nyingi, siku moja anaweza kupata gari lake lilichukuliwa na lori la tow. Na hili litakuwa jibu la halali la huduma za jumuiya.

Maegesho ya kikwazo kando katika jalada kwenye vitanda vya maua au lawns. Kwa hili, faini ya utawala itakuwa inevitably kulipwa . Aidha, maegesho yaliyofungwa kwenye banda hayaruhusiwi, na pia mahali ambapo gari hili, hata kama gari ndogo, linaweza kuzuia harakati au uendeshaji wa vifaa maalum. Kwa mfano, wakati lori ya taka au snowplow haiwezi kufikiwa.

Chini ya majengo ya juu ya kupanda kuna maduka na ofisi, hivyo kazi yao haiwezi kupuuzwa. Maegesho katika jari hutoa maegesho kwa umbali hakuna zaidi ya mita kumi kutoka milango ya huduma ambayo upakiaji au upakiaji wa bidhaa hutokea.

Mara nyingi huwezekana kuchunguza picha wakati wafanyakazi wa ZhEKs wanatembelea nyumba, wakipokea kutoka kwa wakazi idadi kubwa ya malalamiko, na kufanya wamiliki wasiokuwa na maoni ya magari. Mara nyingi, maegesho yasiyofaa katika yadi huwa sababu ya kuendesha gari katika polisi ya trafiki, pamoja na maandalizi ya itifaki.

Ili kuepuka hali zote hizi na shida ya lazima, ni bora kutenda kisheria. Baada ya yote, tu na kuwepo kwa vibali kutoka kwa mmiliki wa maegesho ya gari katika yadi haitakuwa tatizo.

Ikiwa mmiliki wa gari pia ni mmiliki wa nyumba katika jengo la ghorofa nyingi, basi ana haki za ardhi yake. Ni muhimu kushikilia mkutano wa wapangaji, waalike wamiliki wa duka na mashirika mengine yaliyomo ndani ya nyumba, urekebishe itifaki juu ya uamuzi wa kuandaa maegesho katika yadi. Hati hii inapaswa kuwasilishwa kwa serikali yako ya wilaya. Inapaswa kuongozwa na taarifa iliyoandikwa kwa namna yoyote, ambayo itaonyesha sababu ya kwa nini maegesho ndani ya yadi ni muhimu.