Pikipiki M-72. Urusi pikipiki. Retro pikipiki M-72

Pikipiki M-72 ya kipindi cha Urusi ilitengenezwa kwa wingi sana, 1940-1960 katika mimea kadhaa. Ilivyokuwa katika Kiev (CMH), Leningrad kiwanda "Red Oktoba", katika mji wa Gorky (GMZ) Irbit (IMZ), katika kiwanda Moscow pikipiki (MMZ). Awali nzito pikipiki M-72 ilitengenezwa kwa ajili tu ya kujifungua kwa askari jeshi. mashine ni vifaa na mwanga mashine ya bunduki, ambayo ilikuwa vyema mbele ya stroller. baiskeli hakufika katika sekta ya biashara ya wenyewe kwa wenyewe, na kama mtu ana "juu" ya M-72, ni kusimamishwa, na mashine alichaguliwa bila ya maelezo.

ujumbe wa kijeshi

Pikipiki M-72 ilikuwa katika kundi la na matumizi ya neno "silaha", ingawa hakuwa kivita. Pamoja katika vitengo jeshi motorized na alikuwa gari msingi kwa ajili ya infantry mapigano juu ya ardhi ngazi. vita kupambanua wa Vita Kuu ya II hakuwa na pikipiki, kwa sababu hakuwa salama kutoka shells adui na risasi. Ilikuwa ya kutosha kwa ajili kipande kidogo cha mgodi kuingia katika injini na kusimamishwa, askari alibakia bila cover na kufa. matumizi bora ya M-72 kwa sababu tu katika kesi ya mashambulizi umeme, katika hali ya mshangao wakati adui ni kuchanganyikiwa na hawezi kutoa upinzani.

Mwanzo wa uzalishaji

mfano wa M-72 ilikuwa German pikipiki BMW R71, mfano ya kawaida katika miundo Wehrmacht. Tano ya pikipiki hawa kwa siri kununuliwa katika Sweden, kusafirishwa kwa Moscow, dismantled na kuchunguzwa. Katika Machi 1941 Moscow pikipiki kiwanda alianza uzalishaji wa toleo Urusi. Urusi pikipiki aligeuka hakuna mbaya zaidi kuliko mwenzake wa Ujerumani, pamoja na kwamba mkutano line mashine akaenda mara kwa mara. vitengo Basic na sehemu pikipiki viwandani katika viwanda mbalimbali: injini hufanya kiwanda gari lake baada Stalin, gearbox - kwenye AZLK (Lenin Komsomol Plant), stroller na Mpini wa Gari zinazozalishwa katika GAZ katika mji wa Gorky. Hivyo, mwanzoni, kutolewa M-72 pikipiki iliyopangwa ilikuwa inakwamishwa na upayukaji wa wauzaji.

kipindi baada ya vita

Wakati wa vita, pikipiki M-72 ilitengenezwa katika mimea iliyoko kuwahamisha zone kimeta. Ilikuwa aliongeza kwa index jina "Ural". Baada ya vita kumalizika, Umoja wa Kisovyeti kumekuwa nje boom, serikali walijaribu kupata pesa nyingi kwa kuuza bidhaa nje ya nchi. M-72, Urusi pikipiki nje ya miaka 50 katika nchi za nje kwa wingi. M-72 "Ural" hiari kununuliwa katika Ulaya. Rahisi kubuni na kuegemea kuwa hoja kuu katika neema ya mfano.

Tangu 1955 pikipiki "Ural" M-72 ilianza kwa na idadi ya watu ndani ya nchi. Raia version tofauti ya kuboresha injini Fremu imara, moment kupeleka injini mzunguko wa gurudumu gari. tank gesi alikuwa decorated na maandiko "Irbit". Husemwa magari tricycles walikuwa kuchukuliwa kama mali ya wamiliki wao, lakini tu wakati wa amani. Katika hali ya vita, kila mmoja pikipiki "Ural" M-72 inaweza kuwa requisitioned na kupelekwa mbele.

kiufundi sifa

mpango wa M-72 pamoja fit katika mchakato mkutano conveyor, na ilikuwa inawezekana kutolewa idadi kubwa ya mashine katika muda mfupi wa wakati. uzalishaji Pikipiki ikazuiliwa na tamaa ya wabunifu kuboresha vigezo ya kiufundi ya utaratibu binafsi. German pikipiki BMW R21 una baadhi ya ubunifu wa kiufundi ambayo walikuwa ni pamoja na katika utaratibu huo ilitumika katika mkutano wa toleo Kisovyeti. Kwa hiyo, wahandisi alitaka catch up na kuweka katika uzalishaji na mafanikio yote muhimu ya wataalam Ujerumani.

Hatua ya pili ilikuwa ya maendeleo ya mpango: sura duplex, mara mbili gear kuhama - lever-kazi, na (hiari motorcyclist), dampers spring nyuma kusimamishwa, telescopic mbele uma muundo. Badala ya uhamisho mnyororo tabia Urusi pikipiki driveline haifahamiki. Mazoezi mgawanyo wa mitungi nguvu, katika kesi hii imeweka mbili pikipiki kabureta.

injini kubuni

Kinyume mpangilio silinda kutoa uwiano mzuri wa magari pamoja na kituo cha chini ya mvuto, ambayo iko katika urefu wa 592 mm. Auxiliary vipengele - jenereta, pampu za mafuta, timer - mzunguko kupitia hifadhi za gia. Tuma mitungi chuma walikuwa kufunikwa na maalum nyeusi rangi na tabia joto-sugu. crankshaft asili kazi katika fani sindano. fimbo ya kuunganisha waligawanywa na wakikaa kila mtu katika shingo crank yake. Hii ilihusisha usawa axial makazi yao ya mitungi kwa thamani 39.2 mm jamaa na kila mmoja. Mara mbili crankshaft unaweza kupunguza urefu wa crankcase kutokana na kukonda (18 mm) kati ya mashavu na crankpins.

Vifaa kijeshi

Katika pikipiki M-72 katika umma mfano halisi vipuri bado imara mkononi na risasi, pamoja na kifaa kinachozunguka kwa RPD mashine mfumo bunduki. Katika kesi hii, mmiliki mpya hakuwa na haki ya dismantle mabano jeshi. M-72 - pikipiki, ambayo posted picha katika ukurasa wa - ni mfano mkubwa wa enzi wa Kisovyeti.

maboresho

Tangu 1956 Irbit Motor Plant switched kwa mfano M-72M, ambayo tofauti na awali nyongeza kadhaa. Breki ngoma walikuwa kukuzwa maalum diski mhuri, kuboresha mounting spokes mbalimbali optimum nyuma mrengo eneo kwa ajili ya utakaso ufanisi zaidi kutoka uchafu wake nata. Front mrengo lile na fasta kwa sehemu ya kudumu ya njia panda mbele. Kiti cha magurudumu iliyopita Configuration yake.

Sport marekebisho

Suala M-72M haikudumu kwa muda mrefu, "IMZ" haraka switched kwa uzalishaji wa mtindo M-61. Mbali na pikipiki ya kawaida, kupanda katika Irbite maendeleo ya michezo muundo M-72K, nyepesi ujenzi, na injini uwezo wa lita 30. s., vifaa na kifaa kwa ajili ya kubadilisha valve majira.

M-72K, lengo kwa ajili Motocross jamii, hutolewa kwa duct maalum, inachukua hewa habari kutoka juu ya uwezo jopo tank. Pikipiki Wheel "viatu" katika gurudumu na kina kutembea mfano. headlight imeondolewa, uzito jumla ni kupunguzwa kwa upande mwanga wa trela.

Pikipiki M-72, vipuri

Katika Urusi, kutokana na uchumi iliyopangwa, uzalishaji wa vipuri imekuwa kupatikana kwa kiwango cha juu kabisa. Iliaminika kwamba njia ya kiufundi lazima uhakika wa kutoa huduma kukarabati. Kwa hiyo, sisi kuanzisha hesabu, ambayo kwa miaka kukusanya udongo katika maghala. Kama pikipiki wote wa kipindi cha Urusi, M-72 yalitolewa kwa vipuri kwa miongo ijayo. Hivi sasa, ukosefu wa kit kwa pikipiki kubwa kutoka Vita ya Pili ya Dunia huko.

Pikipiki M-72, bei

Hivi sasa katika soko ya magari pili mkono mengi ya matoleo. Hakuna ubaguzi na M-72 "Ural". Kuna hata nadra matukio - pikipiki retro kutolewa mwaka 1957. gharama inategemea hali yao - kama ni gari tairi tatu tu ni vimeota, inaweza gharama rubles 10 elfu. Lakini kama baiskeli kupita resuscitation kiufundi kurejeshwa kwa teknolojia sahihi, ina kuwasilisha impeccable, kiasi hiki inaweza kuongezeka kwa 399 rubles, kama si ya pikipiki, na retro kipekee.