Safu ya Kapteni 1 cheo: historia, mafanikio na mgongo

Kama mtoto, kila mtoto ndoto ya kuwa askari. Hii jasiri na ujasiri taaluma mkono na heshima ya kimataifa na heshima kati ya watu wote. Katika jeshi, mengi ya majina - kutoka wafanyakazi wageni kwa majenerali, lakini leo itakuwa kujadiliwa ni kuhusu Kapteni 1 cheo.

All unahitaji kujua

ni nahodha wa cheo 1st nini? Hebu jaribu kujibu swali hili. Marine nahodha (kifupi kapraz au koperang) - meli ya kijeshi cheo kutumiwa na Navy (Navy), Shirikisho la Urusi na CIS. Ni inahusu safu mwandamizi mkuu. Kwa upande wa nahodha umuhimu - Kanali mtiririko ya ardhi kwa kiwango katika Majeshi ya Ulinzi ya Urusi.

historia kidogo

safu ya Kapteni 1 cheo kuletwa katika 1713 katika Dola ya Kirusi, mwanzilishi wa Urusi Navy na Peter I. Katika 1731, mgawanyiko wa ngazi imekuwa kufutwa hadi Septemba 1751-th.

Ambazo zinahusiana na cheo?

Kapteni 1 cheo inalingana na cheo juu kati ya safu yote, kuorodheshwa kama kinachojulikana maafisa waandamizi wa Navy insha. Pia kuna bwana cheo 3 (chini kiasi kongwe) na Kapteni 2 cheo. Zaidi ya Kapteni 1 cheo ni tu Muddyb cheo, kama vile nyuma Muddyb, makamu Muddyb Muddyb na. umri kikomo cha Kapteni 1 cheo haipaswi kuzidi miaka 55.

ni nguvu gani?

Kapteni 1 cheo katika hali inaweza kuamuru meli husika. Hizi ni pamoja na meli kubwa katika Navy, kama vile flygbolag ndege, kubwa kombora Cruisers na submarines nyuklia. chombo cha safu ya kwanza, na ipasavyo, nahodha ina kipaumbele dhidi ya vyombo chini cheo. Katika Urusi, kwa sasa meli ya safu ya kwanza ni meli kama vile "Admiral Kuznetsov", "Admiral Nakhimov" (nyuklia-powered kombora cruiser) na kadhalika.

Wakati mwingine, Navy inaweza kupatikana kwa Uhandisi na cheo ya muundo yaliyo mhandisi Kapteni 1 cheo. Ilianzishwa mapema katika Umoja wa Kisovyeti wa Wafanyakazi 'na Wakulima' Red Fleet katika 1971 na kisha kupitishwa kwa Navy ya USSR na ikawa sehemu ya wafanyakazi waandamizi wa kiufundi.

tofauti kati ya mgongo

Epaulettes wa nahodha 1 cheo karibu mechi bega straps Kanali katika vikosi ardhi na anga isipokuwa kwa rangi. Wao ni nyeusi na mistari ya dhahabu na nyota katika mfano halisi sherehe, ni dhahabu (njano) rangi na mistari nyeusi. Kila taaluma ina mashujaa wake mashujaa. Ni wakuu bora ya 1 cheo na itajadiliwa baadaye.

shujaa baada ya kifo chake

Kapteni 1 cheo Lyachin Gennady Petrovich - Hero wa Urusi, ambaye alizaliwa mwaka 1955 katika mkoa wa Volgograd. Akaamuru sifa mbaya sunken nyambizi "Kursk" Project K-141.Posle kuhitimu, aliamua kujiandikisha katika Leningrad juu Naval School of Lenin Komsomol. Wakati wa kuwepo wote wa shule zaidi ya mia wa wahitimu wake walikuwa tuzo ya jina la Admiral na 16 kuwa Mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti na Shirikisho la Urusi. Mwaka 1998, katika uhusiano na mageuzi katika Navy, shule alijiunga na ya juu Naval School jina lake baada ya M. V. Frunze. Taasisi kubadili jina lake kwa St Petersburg Naval Institute.

Agosti 10, wakati wa mara kwa mara doria nyambizi "Kursk" kutoweka kutoka rada, mmoja wa wafanyakazi hawakuwa wasiliana zaidi ya siku mbili. wataalam wa ndani na nje ya nchi zilitumwa kuwaokoa mabaharia. Kwa bahati mbaya, habari Njema haikuwa kwa jamaa. Kwa sababu hiyo, iliripotiwa kuwa Agosti 12, 2000 Lyachin na wafanyakazi wote wa nyambizi waliuawa. maafa haya AIC imekuwa moja ya kutisha zaidi katika historia ya kisasa ya Urusi ya kisasa. Gennady Lyachin nahodha kuwasilishwa kwa Shujaa wa Russia posthumously. Alizikwa katika kilimo cha ya Heroes makaburi Serafimskogo pamoja na mabaharia wake. shule kwa jina lake katika Volgograd, ambapo yeye alisoma.

Kapteni 1 Rank Alexei Dimitrov

afisa mwingine bora na shujaa wa Shirikisho la Urusi ni Alexei Dimitrov - kamanda wa manowari ya nyukilia. Baba Alexei, pia, Kapteni 1 cheo, akaamuru kila nyambizi inayojulikana K-19. Baada ya kufuzu kutoka shule ya sekondari mwaka 1990 kabla ya Alexei hakuwa na kupata suala la hatma. Yeye aliingia Naval Academy. Baada ya mafunzo kuanza huduma za kijeshi katika nyambizi mbalimbali kusudi "Tiger".

Baada ya kupokea cheo cha daraja nahodha 1, alikuwa kwenye nyambizi ya "Wolf", "Leopard", "ngiri", "Duma" na "Panther". "Tiger" Sasa amri wafanyakazi wa manowari. Wakati wa mazoezi ya Kaskazini na Pasifiki vyombo haramu wafanyakazi wake imekuwa kusifiwa na Admiral Vladimir Vysotsky. Mwaka 2006 na 2009, nyambizi akaamuru na Kapteni Dmitrov wamekuwa kutambuliwa kama bora katika jeshi la majini nchini humo.

Kutoka frigate chombo Mkuu

Next Kapteni, ambayo nataka kuwaambia, - Sergey Zaharovich Balk. Yeye alizaliwa katika 1866 katika familia ya kijeshi mstaafu. Mwaka 1887 alihitimu kutoka Naval Academy. Baada ya hapo, alikuwa kwenye frigate "General-Admiral", na 1890-1892 alikuwa kwenye cruiser "Minin".

Kapteni V. F. Rudnev alizungumza boriti kama ifuatavyo: "Wakati kazi kubwa zaidi hana matatizo ya kufanya kila kitu kwa uwazi, kwa ujasiri, kwa ufanisi na kwa shauku kubwa. biashara ya bahari ni mjuzi, mara nyingi kwa ajili yake kutafuta ushauri. Mtendaji, na uwezo wa kutii, lakini kuandamana heshima inahitaji bidii zaidi. Man ni sawa, uaminifu na haki. rafiki mkubwa na wa chini yake. "

Kapteni "Ermak" D. F. Yurev, ambao ni wa boriti kwa dharau, alisema kwamba alikuwa hasa tamaa kwa hatari yanayosababishwa na dhoruba, vita, majanga, kampeni kutishia maisha, daima rushes katika mapambano ya kwanza, kwa sababu ndoto kishujaa matendo. Hali hii kuwasha shauku yake na shauku. Ilikuwa ni katika hali kama hiyo ya hatari, inaweza kuleta faida kubwa ya Dola ya Kirusi.

Kwa ushujaa na ujasiri wakati wa dharura Sergei Z. Tuzo ya Order ukombozi wa kuangamia katika 1890. Shukrani kwa sifa zake binafsi Balk alifanya hisia nzuri juu ya amri na aliteuliwa nahodha wa tishari "Nguvu." Kuanzia mwanzo wa Urusi-Kijapani Vita Balk kwa tabia yake indomitable limepata umaarufu mkubwa katika jeshi la majini Urusi. Alikuwa kwa ajili ya kazi ngumu zaidi na kuingia katika hofu kubwa. Alifurahia heshima kubwa miongoni mwa mabaharia. uhakika juu kwa boriti na ulinzi wa Port Arthur, ambapo yeye na timu yake ya tow yake "Strongman" zinazotolewa msaada wa thamani sana katika meli nyeusi kupambana.

Pamoja na nia kubwa ya kushiriki katika vita, alijua wajibu wote wa kazi zao. Balk anakumbuka ushiriki wake katika uokoaji wa vita amepigwa "Retvizan" kama hii: "Wakati mwingine nahisi huzuni na majuto kwamba alikuwa hapa kwenye gari tow, si Mwangamizi kuruka juu yake katika nene ya vita. Lakini unaweza kuona kuwa ni wetu "Nguvu" anaokoa moja ya meli bora Urusi, unahisi umuhimu wake na umuhimu, na kwa mara moja inakuwa rahisi zaidi. " Hata katika wakati huu mgumu, katika msimu wa 1904, wanawekeza daima inaonekana ujasiri na mzaha sana. Moja ya wenzake anakumbuka jinsi kwa pamoja pestered viongozi ili kupata vifaa muhimu. Kwa mafanikio makubwa zaidi kusubiri kwa makombora kutoka Japan na baada ya mwisho (wakati ambao shell Kijapani landed mita chache mbali na ofisi), aliingia ofisini, Balk boomed kwa sauti kubwa: "Oh, kubwa bahnul! Uh, damn, mimi ulilipuka haki nje ya mlango wetu. Si mbaya Usahihi Kuongeza kengeza! "

Baada ya Urusi-Kijapani Vita, Desemba 6, 1910, alipokea nahodha wa cheo ya 1. Baada ya hapo akaamuru doria meli "walinzi wa mpaka", na katika Januari mwaka wa 1913 alihamishiwa kwa usafiri meli "Riga". Huko alianza kunywa sana, na kichwa chake zaidi na zaidi kuja kufikiria kujiua, lakini walimuona kama prank amelewa. Februari 27, 1914, yeye mwenyewe risasi katika cabin yake. Balk alizikwa katika makaburi ya Helsingfors.

kwa kumalizia

Si kila mtu anajua, lakini mjomba ya mkuu wa Shirikisho la Urusi Vladimir Vladimirovich Putin Shelomov Ivan Ivanovich (1904-1973), veterani wa Urusi Navy, pia alikuwa nahodha wa cheo ya 1. huduma za kijeshi, alianza kama cadet (1924-1926) na Naval Academy. Kutoka 1926-1930 yeye alisoma katika Naval Academy jina lake baada ya M. V. Frunze. Baada ya hapo, alitumikia katika makao makuu ya Baltic Fleet, mara tena na tena moyo kwa ujasiri, ushujaa na huduma nzuri.