Sea Port Olya

Bandari Olya Liman iko katika eneo katika benki ya moja ya silaha kubwa Volga - Bakhtemir. Umbali kutoka mji wa Astrakhan ni kuhusu mia moja na ishirini kilomita. Ujenzi wa bandari Olya alianza katika miaka ya tisini ya karne ya ishirini, baada ya serikali iliyotolewa uamuzi rasmi juu ya uamsho wa Urusi meli katika Bahari ya Kaspi.

miaka michache baadaye, mwaka 1997, bandari alianza kushughulikia zaidi ya tani 400 za mizigo mikubwa mbalimbali kwa mwaka wa kalenda. Kwa ajili ya utoaji wa bidhaa maalum ya kupata barabara alikuwa na vifaa, ambayo kwa kiasi kikubwa kupunguza meli na utunzaji gharama. Wakati wa ujenzi wa bandari ya barabara ni kushikamana na Tracy P-216 na P-215.

Tayari tangu mwaka 2006 bandari kuanza kuchukua tani zaidi ya milioni mbili za mizigo mbalimbali. Wataalam wanatabiri kwamba kufikia mwaka 2020, Olya bandari inaweza kushughulikia tani zaidi ya milioni kumi ya mizigo kila mwaka.

shughuli kuu

Port makusudi mtaalamu wa kusafirisha aina mbalimbali ya mizigo. Usafiri wa vifaa unafanywa mwaka mzima. Aidha, utoaji wa mizigo inachukua magari na moshi. Kutokana na hii, bidhaa inaweza kutolewa kwa Bahari ya Kaspi kutoka hatua yoyote ya Shirikisho la Urusi kwa haraka iwezekanavyo.

huduma za msingi hutolewa katika nchi Caspian (Turkmenistan, Kazakhstan, Azerbaijan na Iran) na pia katika India na Pakinstan. kivutio maarufu wa kujifungua: Baku, Aktau, Atyrau na Anzali. chombo cha tani yeyote anaweza Moor kwa Astrakhan bandari Olya wakati wa msimu wa dhoruba. Aidha, eneo la bandari kuna duka la kukarabati na usambazaji msingi. Kwa sasa kuna berths tisa, kina cha ambayo ni juu ya mita tano. bandari inaweza kukubaliwa na chombo kigeni, kama kazi desturi ya ukaguzi hapa.

usafirishaji

bandari Olya imeunganishwa na barabara ya shirikisho Astrakhan - Makhachkala, ambayo kila siku hubeba abiria. Mapema katika karne ya ishirini, bandari imeanzisha huduma za feri kwamba kazi mara kwa mara mpaka 2012. Basi ni kufungwa kwa ajili ya ukarabati.

Mwaka 2001, bandari ya Olya katika Astrakhan kuanza kufanya mizigo na usafirishaji wa abiria na reli. Ajili ya ujenzi wa reli ya mistari zimetengwa kwa muda mfupi ili kuhakikisha upatikanaji wa kutosha. Pamoja na mwongozo wa fedha si kuchelewa.

Katika majira ya 2014 kuu ya ufunguzi wa matawi Yandyki - Olya bandari. Hata hivyo, baada ya kukamilika kwa kituo cha hawakuweza kukabiliana na mtiririko wa bidhaa, hivyo kuwa vigumu kufanya kazi Astrakhan nodi. Wastani downtime nyimbo ni kati kutoka siku 13-15 ya risiti.

Jinsi ya kutoa mali katika bandari?

njia yenye gharama nafuu zaidi kwa kutoa mizigo kupitia bandari ya Olya - gari na w / d usafiri. Hivi karibuni kutekelezwa juu ya shirikisho barabara Astrakhan - Makhachkala. F / d ya usafiri husafirisha Yandyki kituo cha na akifuatana bandari w / kituo. Katika njia hii inawezekana kuhamisha kiasi kikubwa cha uzito katika muda mfupi, ambayo ni muhimu sana.

Kimwili na kijiografia tabia ya bandari

Mpangilio ni sababu muhimu kwa ajili ya utoaji wa mizigo kwa Bahari ya Kaspi. Katika nyakati za zamani, eneo hili alikuwa mafuriko, lakini maji kumalizika hatua kwa hatua, ambayo ilisababisha kuundwa kwa tambarare. Moja ya sifa kuu ya ardhi ya eneo ni Barovsky mounds.

Udongo na hali ya hewa

bandari ni unategemea nusu jangwa mchanga. Kwa ajili ya ukuaji wa uzalishaji wa vijijini itahitaji ziada nyeusi udongo mbolea nchi. Aidha, kuna udongo wa kichanga katika bandari ya muundo katika baadhi ya maeneo.

Katika eneo la bandari ya Olya hasa inaongozwa na baridi bara ya hali ya hewa. Wakati wa miezi ya joto unaweza kuangalia ukame. Katika wilaya kuna upepo wa mara kwa mara, ambayo ni ya kawaida kwa eneo hili. Kwa sababu ya upepo wa mara kwa mara huko hutokea mkusanyiko wa vumbi na mchanga. ukame huanza katika Julai na huchukua muda hadi katikati ya Septemba, kwa sababu ya kiasi kidogo cha mvua.

Autumn majani baada ya kiasi kikubwa cha mvua. Winter ni kali, lakini theluji ya kwanza kutokea katika mapema Novemba. ya hali ya hewa katika eneo bandari ni mara nyingi imara, ambayo ni kwa nini baridi uliokithiri unaweza kasi kubadilishwa thaw na kinyume chake.

jumla yake

Leo, bandari ya bahari ya Olya inaendelea kuboresha utoaji wa mstari mizigo, na hivyo kupokea mikataba kubwa kutoka Shirikisho Kirusi na kutoka nchi nyingi za kigeni. Kununua vifaa mpya na usafiri ambayo inaweza kutoa vifaa katika muda mfupi iwezekanavyo, matumizi ya chini ya njia. Kila mauzo ya siku, bidhaa, ambayo hupita kwa njia ya bandari ni kuongeza na hivi karibuni kufikia tani milioni tano kwa mwaka. Hii ni matarajio matumaini sana, hivyo tunaweza kusema kwa usalama kuwa bandari ya Olya baadaye kubwa.