Split gear: ilivyo, ufungaji na marekebisho

Ndani ya gari kuna kura ya maelezo ya kuvutia, ambazo zinajulikana tu kwa mechanics au watu kwa nguvu na shauku ya mbinu. Moja ya sehemu hizi - mgawanyiko gia. Kipengele hiki pia kujua mashabiki Mitsubishi. Hebu kujua nini bidhaa ni na nini ni kwa.

Awamu shifters na kazi zao

Zaidi ya injini mpya vifaa na shifters awamu, ambayo kuruhusu kufanya marekebisho na kazi ya kitengo nguvu kwa misingi ya idadi ya mapinduzi ya crankshaft. Hii ni muhimu ili kupata moment upeo kwa mwendo wa kasi injini mbalimbali.

Kama wewe kuchukua gari yoyote mwongozo, basi itakuwa sifa kama vile injini horsepower na moment upeo kwamba injini ni uwezo wa kuzalisha katika baadhi mapinduzi crankshaft kwa dakika waliotajwa.

Hapa sisi kuchukua, kwa mfano, mfano wa kawaida wa "Reno-Logan". injini ni uwezo wa kutoa kwa th 6. Crankshaft 170 rpm horsepower. Kiwango cha juu moment ni 270 Nm katika 3250 rev / min. Kutokana na takwimu hizi ni wazi kwamba takwimu ya moment upeo inaweza kupatikana hata kwa kasi ya wastani. nguvu ya kiwango cha juu ni kupatikana tu baada ya 6000 rev / min. Kama motor ni vifaa na awamu shifters mfumo, utakuwa na kwa upana ambao injini nitakupa moment juu, badala ya moja ambayo ni kuingizwa katika kubuni na mtengenezaji.

Split camshaft gear hufanya takribani kazi hiyo kama awamu shifter. kipande hii ina muundo sawa na ile ya camshaft. Ni inaweza kuzungushwa kwa angle fulani mbele au nyuma.

mgawanyiko kazi gear

Kawaida gear amepanda camshaft, nia ya kusambaza moment kutoka crankshaft kwa camshaft upimaji muda. Undani kipengele ni moja ya kipande bila ya sehemu yoyote ya kusonga mbele. Floating gear lina sehemu mbili - wanaweza hoja jamaa na kila mmoja. Mtindo huu utapata mabadiliko camshaft pembe, bila kuathiri nguvu ya ukanda majira au gari mnyororo.

Kwa mfano, bidhaa hii juu ya Vaz injini unaweza mzunguko shimoni katika 5 ° katika moja au upande mwingine. Ni lazima ieleweke kuwa mabadiliko Unaweza hivyo injini ya utendaji tu katika njia maalum - katika bendi ya juu au ya chini.

mara nyingi sana kuongeza uwezo na sifa nyingine ya injini camshaft na gear yake ya mabadiliko. Kama kuchukua nafasi yao, unaweza kuweka tofauti valve majira. Pia utakuwa na uwezo wa kubadilisha pembe ya valve kuchelewa. Kama injini badala ya kiwanda iliyosakinishwa mgawanyiko gia bila kuchukua nafasi ya camshaft, basi unaweza tu kubadili pembe dari.

Jinsi gani kazi?

Kwa mfano, moment mabadiliko kutoka 4000 rpm chini, kwa mfano kwa 3000. Athari hii anatafutwa na kupokezana camshaft katika mwelekeo wa crankshaft. Katika hali hii, valve majira maonyesho ili kwamba ilikuwa kidogo mbele ya Curve. Hii vitendo ili kupunguza angle ya kufunga kwa vali ulaji.

Lakini tunapaswa kukumbuka kwamba kama injini untwisted kwa upeo inawezekana kasi katika pipa hatakuwa na kama kujaza vizuri kweli. Hii ni njia bora kuathiri kasi na nguvu ya pato la.

kubuni

Floating gear lina vipengele viwili - pete gear na kitovu. Wao ni zinahusiana kwa njia ya bolts. Mashimo ambayo yanafanywa ili kitovu inaweza mzunguko jamaa taji. cam vyema kwenye kitovu keyed. naitrojeni Hii kuhakikisha mzunguko wa kitovu pamoja na camshaft.

sababu kuu ya kuweka gia mgawanyiko

Injini ya Mitsubishi wataalamu wametambua sababu mbili kwa nini wengi wa seti kipande. Ni lazima kuzaliwa akilini kwamba michezo haitafanya lolote camshaft, ikiwa pamoja kutakuwa kuwa vyema mgawanyiko camshaft gear (WHA si kwenda). Wakati mkutano kazi katika kiwanda mara nyingi linakwenda kinyume na wale inavyoonekana katika michoro. Kwa hiyo, vigezo motor ni nia ya mtindo wa gari moja, tofauti na awali. Makosa haya si digrii zaidi ya kumi kwa kila upande. Kwa kawaida, hii ina athari kwa tabia injini nguvu. Kwa kufunga gia mgawanyiko, mmiliki wa gari anaweza wakati muhimu ya kurekebisha na kuimarisha moment.

Kufunga camshafts Tuned unaweza kikubwa kuongeza moment wa kitengo nguvu. Split gear Vaz - mwingine + 5% nguvu ratings. Ni pretty mbaya.

Mbinu za marekebisho

Leo, soko ya magari ina gia iliyoundwa kwa ajili ya karibu magari yote kutoka AvtoVAZ. Kila mtindo una njia yake ya customization. Fikiria mfano wa kanuni ya marekebisho Vaz-2108-2112.

Vaz-2108-21099

Kwa hiyo, jambo la kwanza kwenye gia gurudumu alama uhakika juu ya kusonga na sehemu kudumu. Wao ni zinazohitajika kutekeleza ufungaji sahihi - shughuli zote ni sawa kama katika kesi na sehemu ya kiwango. Zaidi ya hayo, baada ya walipanga uhakika ni kuweka katika gear mahali mgawanyiko. Kuisakinisha ni tofauti na kiwango. Basi unaweza kuweka kwenye wapya imewekwa ukanda undani.

Ni muhimu kuangalia mara kadhaa kwamba alama ni kufanana. Kwa utendaji mzuri ni muhimu kufuatilia shahada ya ufunguzi valve. kiashiria Haya hayaruhusiwi kufafanuliwa na maalum katika hatua ya kubuni ya camshaft fulani. Kama valves ni kufunguliwa kwa kiasi kikubwa cha data kutoka pasipoti, wakati gia gurudumu vyake screws kwamba ziko nje. Kisha dance usambazaji kipengele kwa nusu ya nje ya mgawanyiko ili parameter inaweza kubadilishwa kwa urahisi.

Wakati utakuwa na uwezo wa usahihi kuweka zero nafasi ya camshaft ni muhimu kufanya sahihi zaidi awamu marekebisho. Wakati shimoni juu ni kuzungushwa katika mwelekeo wa mzunguko wa chini (crankshaft), hivyo kuongeza traction. Torque zitapatikana katika safu kati na chini. Kama mgawanyiko gear camshaft (VAZ-2108 au mfano nyingine yoyote ya gari, si muhimu sana) na shimo itakuwa kuzungushwa moja kwa moja katika mwelekeo kinyume na mzunguko wa crankshaft, nguvu kukua.

Kwa kufanya mchakato huu marekebisho, ni muhimu si kwa kupata mbali na uhakika wa awali wa zaidi ya nusu jino kwenye kapi. Kama gia unadhibitiwa kwa carburetors, baada ya kila matumizi mabaya ya shimo required moto angle marekebisho. Vinginevyo, itakuwa aliona makosa katika mfumo.

injini 16-valve Vaz-2110-2112

Kama marekebisho ya gia mgawanyiko ni kazi kwa injini hizo, basi kwa hayo ni pia ilipendekeza kufunga camshafts tuned. Je kuongozwa juu ya alama unafanywa kwa kiwanda. Kulingana naye baadhi tune kufunga / kufungua valves. Kisha, katika juu wafu kituo cha nafasi piston ni kulishwa kwa mitungi ya kwanza na ya pili. Pia kwenye gear vizuri kuvaa ukanda.

Baada ya kuwa viashiria unapaswa kuanzishwa. Wao kusaidia kuamua jinsi valves ni kusonga. Unahitaji kupata nafasi katika ambayo nne taratibu silinda itakuwa kabisa imefungwa. Zaidi ya hayo, kwa kutumia gia na kiashiria ni ilichukuliwa kufungwa. Basi unaweza kaza bolts fixing kukusanyika kitengo cha nguvu na kufanya kuangalia mtihani.

classic Vaz

Katika vosmiklapannyh classical motor pinion inapobainika kwa alama ya kiwango kiwanda. Zaidi ya hayo kubadilishwa kufunga valves. pistons kwanza na ya nne ni kuweka katika TDC. miguu ya kiashiria inafaa dhidi mwanamuziki wa Rock.

Kwa upande wake kuweka uhakika wakati vali ni ilifungwa silinda kwanza. Baada ya kuwa ni kuweka juu ya msimamo halisi ya TDC tuned gear gurudumu. Usisahau kuhusu uwiano gia juu ya rockers na mahali ambapo mita imesakinishwa. Zaidi ya hayo, pinion ni fasta, kuvunwa na kuanza injini.

hitimisho

Hivyo, kwa njia ya gear moja inaweza kwa kiasi kikubwa kuboresha awali vigezo vazovskih motors. Hii ni kabisa maarufu tuning ndani injini.