Vaz-2106 mbele ya kusimamishwa, badala yake na kukarabati. Badala ya mbele ya kusimamishwa mkono Vaz-2106

On Vaz-2106 mara mbili lever aina ya kusimamishwa mbele. Sababu ya kutumia mpango huu - Nyuma ya gari maombi. Bila shaka, ina uwezo wa kuanzisha "McPherson", ambayo ilikuwa classic. Aidha, aina hii ya kusimamishwa salama na rahisi. Lakini ni, bila shaka, kuwa na hasara kubwa ambayo inaweza neutralize faida zote. Kwa mfano, haja ya kuimarisha zaidi nafasi mounting ya fani journal.

Na kwa ujumla, kama sisi kuzingatia ukweli kwamba gari Vaz-2106 ilitengenezwa wakati ubora wa barabara hakuwa kwa kweli, yote iko katika nafasi. Wakati wa kuendesha gari juu ya barabara na makosa "McPherson" haraka "kuuawa" na kuwa kufungwa kabisa. Katika hali hii, wishbones mara mbili Classics yetu atashinda.

Nini ni katika kusimamishwa mbele

Lazima kuanza na ukweli kwamba mbele ya kusimamishwa Vaz-2106 ni huru kabisa. Katika msingi wake ni wishbones mbili. magurudumu ya mbele ni masharti ya kitovu kwa njia ya bolts. Mwisho ni vyema juu ya magurudumu. Wao tapered uso wa ndani ni taabu katika kitovu na kufungwa kwa mbegu za mafuta. Ni muhimu kufahamu kwamba katika haki gurudumu nut ni kutumika kwa thread mkono wa kushoto. Ili kutofautisha katika hatihati ya tu kuangalia - wao kuchapishwa pointi tatu.

kipengele pili ambayo yamo katika Vaz-2106 mbele ya kusimamishwa, - knuckle. Imewekwa uendeshaji nozzle ambayo ni kushikamana na gearbox. Pamoja na hayo, mzunguko wa magurudumu zinazozalishwa. cam hii ina pointi mbili ya attachment ya kusimamishwa - juu na chini. Zinazozalishwa kwa msaada wa kusonga viungo mpira, miwani ambayo ni masharti ya mikono, na vidole ni taabu katika shimo knuckle. Upachikaji mkono unafanywa kwa kutumia vitalu kimya - bushings mpira aina maalum ya mwili wa gari.

Utambuzi gari kusimamishwa

Mara kwa mara unahitaji kuendesha gari juu ya shimo au pandisha kuangalia hali ya kusimamishwa. Kutoka inategemea mambo mengi, ikiwa ni pamoja usalama wako. Tunaweza kusema, kwenye classic Vaz mfululizo wa mipangilio ya matumizi ni muhimu kila 10 elfu. Km. kuendeshwa. Pamoja na nafasi sawa unafanywa uchunguzi ya matairi. Mara baada ya 20,000 haja ya kaza karanga katika fani gurudumu, grisi iliyopita. Pamoja na nafasi sawa unapaswa kuangalia kifua ya uhusiano Threaded.

Wakati wametambuliwa mbele ya kusimamishwa Vaz-2106, unahitaji kukagua viungo mpira, vitalu kimya, mpira mito kiimarishaji na makini kama kuna deformation yoyote ya wanachama kusimamishwa. Tahadhari maalumu ni kutolewa msaada spherical. Haya ni mambo yanayoathiri usalama wako barabarani. Kama Bellow katika wao kuvunja, basi kufanya kazi yoyote ya ukarabati ni bure - uchafu got juu ya bawaba, na sasa itakuwa hatua kwa hatua kuiharibu. Hivyo nilikuwa wote - mpira, Bellow, karanga na bolts.

Jinsi ya kuangalia bushings

tatizo la kuvaa vitalu kwa Classics - ni kukosa uwezo wa kuweka sahihi angle camber na toe. sababu ni kwamba mpira ni kuharibiwa sehemu ya nodi, nafasi ya lever inakuwa mbaya, yeye leans na upande. Hata kama kuna uharibifu kidogo na sehemu mpira lazima mara moja kuondoa vitalu kimya. Ni bora wote - ufanisi itakuwa ya juu sana juu ya hili mbele silaha kusimamishwa Vaz-2106 kwa kawaida kuhamishwa jamaa kwa mwili.

Kabla ya kuanza kazi, kwa lengo la uchunguzi wa vitalu kimya, unahitaji kujiandaa gari. Ili kufanya hivyo, kuweka chini ya nyuma ya vituo gurudumu, matengenezo ya kuinua juu ya jack na kuondoa gurudumu. chaguo bora - ni kufanya uchunguzi juu ya shimo au pandisha. kiini cha utaratibu ni kupima makazi yao ya washers nje na ndani. Kwa mara ya kwanza, unapaswa kuwa katika aina mbalimbali ya 3-7,5 mm (mkono chini) na 1.5-5 mm (ya juu ya mkono). Kwa washer ndani - 2.5 mm katika mikono yote kudhibiti. Inawezekana kwamba makazi yao radial ni kubwa zaidi kutokana na sahihi mounting bushings katika lever. On Vaz-2106 gari mbele ya kusimamishwa kazi kwa kiasi kikubwa kutokana salama taabu katika bushings.

Jinsi ya kutambua juu ya mpira?

Katika hali hii, je, kushughulikia mwenyewe, piga uokoaji mtu. Lazima vyombo vya habari akaumega kanyagio. Huu huondoa uwezekano wa kuhisi Upinzani ya mbele kuzaa gurudumu. Wakati msaidizi ana kanyagio akaumega, unahitaji kasi kutikisika gurudumu la mbele. Kama kuna Upinzani katika mpira wa pamoja, utakuwa kuhisi hivyo. gurudumu itakuwa kusafiri kwa uhuru wakati kusukuma mbele na nyuma. Inawezekana kuibuka uhaba, squeak, ambayo alikuja kutoka eneo la juu ya mpira pamoja.

Jinsi ya mtihani chini ya mpira?

Ni rahisi zaidi kutambua hali ya chini ya mpira pamoja. Hata hivyo, kwa kusudi hili, unahitaji kutumia caliper. Hata hivyo, kama huna, basi unaweza kutumia yoyote nyembamba chuma. Lakini kama una mpango wa kuchukua nafasi ya ekseli ya mbele Vaz-2106, tafadhali kuwa na chombo zote muhimu. Kama ni hivyo, na chuma waya si syschetsya, kisha kuchukua mechi. Hapa kuna mstari bado haja ya kufanya vipimo. Chini ya mpira wa pamoja ina ndogo sana bolt mbegu.

Bisibisi au koleo unscrew yake. Sasa weka kalipa katika shimo kuona nini umbali kati ya makali ya juu na msaada kidole. thamani ya upeo wa umbali huo ndio 11.8 mm. Na kama alikuwa hata kidogo zaidi ya, chini ya mpira inahitaji kubadilishwa. Bila shaka, kama ni chini ya ukarabati, ni bora kubadili mpira wote katika mduara. Kama au la, na kutoka hii kuna athari halisi, hata kamati ya Upinzani hupungua.

Utambuzi kusimamishwa hali

Kama kwa mshtuko absorbers, kuna kitu rahisi kuliko kuangalia yao nje. Mara ya kwanza, makosa yao yote unaweza kuwa waliona wakati wa safari. Kama hawana kazi, kisha quenching pothole itakuwa catastrophically dhaifu. Kazi Strut ni kwa laini nje stroke yote kwenda kusimamishwa gari. Wakati magurudumu kugonga hutokea katika shimo, chini ya mkono wa mbele kusimamishwa Vaz-2106 hatua ya kushuka, ni kuvaa shinikizo katika damper.

Kwa hiyo, kusimamishwa itakuwa bure harakati na kasoro absorber mshtuko. Hakuna yeye hana kuingilia kati na harakati. Pili, kuwepo kwa stains juu ya mafuta mshtuko mwili lazima macho wewe. Hata kama jambo moja dogo mamacita nje, ambapo ni kuhakikisha kwamba mabaki si kuondoka? Aidha, tezi ni wazi kuharibiwa. Push chini ya mwili wa gari, kumlazimisha simama chini, na kisha ghafla kutolewa. Kimsingi, mwili lazima kufanya harakati moja tu kwenda juu, si zaidi!

Badala ya chemchem na absorbers mshtuko

Hata kama una moja tu kuvuja au kupasuka absorbers mshtuko spring, unahitaji kubadilisha chochote kwa upande wa mbele. Si lazima mtihani mwili na gari kwa ujumla, na pamoja na yeye mwenyewe. Kutofautiana kuvaa wa mambo hivi - dhamana kwamba gari kuwa magumu wakati cornering. Kuchukua nafasi ya mbele absorbers mshtuko wewe ni bora kutumia shimo. Lakini unaweza wito kwa msaada savvy na kufanya kila kitu juu ya uso gorofa, lakini kwanza unahitaji kuchimba huzuni kidogo. Wakati badala inafanywa mbele ya kusimamishwa mkono Vaz-2106, ghiliba vile haja kubeba na kusimamishwa kuondolewa.

Ni lazima kuwekwa vizuri chini ya mkono chini. Sasa unahitaji kufanya hatua chache rahisi - unscrew shina mbegu za mafuta (makini iko katika compartment injini). Baada ya hapo unscrews karanga mbili ambazo ni juu ya mkono chini. Hayo ni yote, unaweza kuvuta damper chini Press shina mpaka simama. Kufunga damper mpya inapaswa kutekelezwa ili kinyume. Kwa upande wa chemchem, ni lazima kubadilishwa kama kuharibiwa au kupasuka. Pia kuzorota faraja na udhibiti wa gari kutokana na ukweli kwamba spring --avya. Chini ya ushawishi wa wingi wa mashine, ni kupunguzwa kwa urefu, ambayo huathiri hali ya kusimamishwa.

Kurekebisha kuzaa mbele

Utaratibu huu ufanyike mara nyingi iwezekanavyo - karibu kila elfu 10 kilomita .. kuendeshwa. Kwa gari Vaz-2106 mbele ya kusimamishwa inahitaji usimamizi wa karibu, kwa bahati mbaya, ni tovuti wasio na uwezo. Chapisha gurudumu, kuondoa cap ya kinga, basi unahitaji raskontrit nut juu ya kitovu. Na tu baada ya kuwa unahitaji kutumia ufunguo 27, unscrew parafujo au mbegu za mafuta. Inategemea juu ya njia ambayo unataka kufanya marekebisho.

Kumbuka: nguvu hutumika wakati inaimarisha lazima dhaifu. Pia, baada ya inaimarisha ni muhimu kufanya ya sita ya saba ya upande ulio kinyume. ukweli kwamba kitovu vyema fani koni kwamba ni urahisi kuharibiwa wakati wa kujaribu kaza na nguvu. Lakini ni uwezo wa kuhimili mizigo high kutokana na ukweli kwamba mawasiliano eneo la ngome, na rollers badala kubwa.

hitimisho

Sasa unajua muundo wa kusimamishwa kwa "sita". Na, kabisa pengine, itakuwa hata uwezo wa kutengeneza hiyo. Kwa hakika, ni hakuna mpango mkubwa, muhimu zaidi - fimbo na mapendekezo inayotolewa na mtengenezaji wa gari. Na kisha kukarabati mbele ya kusimamishwa Vaz-2106 utafanyika si tu kimaelezo lakini pia haraka. Na mara nyingi majira ni kila kitu.