"Volvo C40": faida na hasara, kitaalam

Cars "Volvo" daima ni kuhusishwa na akili, utulivu na thabiti. Na pia juu ya usalama na kuegemea ya huduma za dharura. "Volvo C40 'muonekano hukopa baadhi ya vipengele ya centralt C80, hata hivyo, anakuwa na hali ya sedan familia - ni nafuu na ya kuaminika. Maelezo ya jumla C40 - baadaye katika makala hii.

historia ya mfano

Gari "Volvo C40 'ilianzishwa nchini mwaka 1995, lakini wakati huo kwamba walivaa index ya C4. Yeye hivi karibuni iliyopita, kama karibu wakati huo huo, kampuni "Audi" imezindua mfano kama hiyo ya jina moja. kizazi cha kwanza C40 ilijengwa kwenye jukwaa moja na Mitsubishi Charisma, lakini inatarajiwa umaarufu wakati huo ilikuwa si. Model Kituo V40 gari kupokea ripoti. mfano wa kwanza ni restyled C40 kupokea mwaka 2004, ilibadilishwa jina v50 gari, na gari akawa soplatformennym na miundo inayojulikana kwa "Ford Focus" kizazi cha pili "Mazda 3" - kwanza. Kwa hiyo, 60% ya sehemu ni interchangeable. Wengi hata simu mtindo huu toleo barabara ya "Ford Focus". Hakika, inaonekana ni kidogo kama hiyo katika sifa kabisa, motor na matumizi.

restyling 2007

Mwaka 2007 kampuni ya "Volvo" uliofanyika pili restyling C40 mfano, baada ya gari kuwa kweli maarufu. Wakati huo mimi kupumzika line nzima ya mifano ya kwamba kuwa kupelekwa sare utambulisho wa kampuni. Wao wote kuwa sawa katika kuonekana, lakini kila mmoja na wenyewe, tofauti yake kumtambua. On Volvo S40 II ya kisasa na kufanyiwa mambo mengi. Hii bumpers updated, Grille, headlights. Kurekebisha mabomba nyuma kutolea nje na taa LED got vipengele. mambo ya ndani ya gari imepokea mabadiliko mengi sana - mpango wa awali katika hi-tech style alikuja ladha wanunuzi wengi. Ni gharama tu gorofa strip katikati console! kisasa pia yamekuwa mambo mengine. Hivyo, katika mfumo kazi usalama wamekuwa aliongeza kwa kudhibiti maeneo ya vipofu katika vioo nyuma-view na headlights adaptive. Miongoni mwa uvumbuzi usalama passiv kraftigare frame cabin ilitumika katika gari, kwa shabaha ya kulinda abiria kutoka kuumia. Katika mfano vile kuwepo katika bomba hadi 2012, baada ya hapo nafasi yake kuchukuliwa na V40.

injini ya msingi

kitengo kuu 'Volvo C40 "- 1.6 nne silinda injini, ambayo ni imewekwa juu ya" Ford Focus 2 ". Ni umri kabisa, kuthibitika injini. maisha yake na matengenezo kwa wakati na sahihi inaweza kufikia kilomita 500 elfu. Hifadhi ukanda wa majira kwenye injini hii, na ni lazima kubadilishwa kila kilomita 80,000. Viambatisho huanza kuvaa chini na kukataa takriban 100 elfu. Pato tatizo la kushindwa vifaa na kupunguza mara kwa mara ya maisha motor ni hii: gari yenyewe ni nzito kabisa, na kudumisha kiwango cha kuridhisha wa harakati, inahitaji zaidi ya spin motor, kwa mtiririko huo, haja ya kuweka wazi kwa mizigo mizito.

mapumziko ya mstari

motors zaidi ni cheo cha lita 1.8 na 2 (140 na 150 lita. P., mtawalia). injini hizi pia imewekwa katika "Ford" na "Mazda". kitengo ni yenye kudumu na matengenezo ya chini. Reserve nguvu ya kutosha kwa ajili ya kuendesha gari nguvu. usambazaji wa gesi mfumo ina gari mnyororo na karibu milele. Magari na mitambo hiyo hupatikana, kwa bahati mbaya, kabisa nadra. injini Wakubwa - katika mstari silinda tano. Unit kiasi cha lita 2.4 ina uwezo wa lita 170. a. Injini hii kutokana na muundo wake wa kawaida ni ghali kabisa kudumisha na ina ugonjwa maumbile. Ukaguzi kusema wamiliki haraka kuvunja mfumo wa moto na crankcase uingizaji hewa. injini kongwe "Volvo C40" - 2.5 lita turbocharged 220 horsepower. Hii kitengo nguvu pia si maarufu katika Urusi kutokana na utata na gharama za huduma. Mashine hizi ni zinazozalishwa na mbele na magurudumu yote.

Tangu mwaka wa 2007, Volvo S40, ambayo ni ya kuvutia restyled, alipata injini Flexifuel version, ambayo inaweza kuendeshwa kwenye mchanganyiko wa ethanol na petroli. Rasmi katika Urusi kama motor ni si zinazotolewa. Pia, "Volvo C40," zinazozalishwa na injini ya dizeli, lakini ni si maarufu katika Urusi kutokana na unyeti wa mfumo wa mafuta juu ya ubora wa ndani mafuta ya dizeli. Mbali na hilo dizeli "Volvo" na bila ni ghali kabisa kudumisha. Katika soko sekondari, si maarufu.

Transmission "Volvo C40 '

Injini makatibu na ugonjwa mitambo na moja kwa moja. Units 1.6 na lita 1.8 ni pamoja na vifaa tu "mechanics", na wao walikuwa tofauti kwenye kifaa. chaguo kwa injini 125-horsepower alikuwa kushinikizwa muundo. Mitambo masanduku ni wa kuaminika na ya kuridhisha kwa hapo. Maoni Noti hii ya wamiliki. Moja kwa moja gearboxes pia kabisa imara na vizuri kuthibitika juu ya mifano mingine ya "Volvo". Chanzo yao fika kilomita 300 elfu, mradi badala ya mara kwa mara ya mafuta kila kilomita 60 elfu. Vinginevyo clutch overheating na kushindwa kwa kitengo hydraulic - sehemu ya gharama kubwa na ngumu ya maambukizi yoyote moja kwa moja.

chassis

Kimuundo, chassier ni ya jadi kwa ajili ya darasa hili. Mwili - kufanya, pamoja na mbele na nyuma ndogo frame, mbele ya kusimamishwa - rafu "McPherson". nyuma ni Multilink design. mfumo kimuundo kurudia ile ya gari "Ford Focus 2", na maelezo ni umoja. Kwa maoni ya wamiliki, uwekezaji mkubwa katika kitengo hayo kwa kuendesha gari sahihi watatakiwa tu baada laki kilomita. Lazima kubadilishwa na rafu stabilizer viungo, kimya vitalu levers, fani gurudumu. Na "Volvo C40 'imewekwa hydraulic au umeme nguvu ya utendaji, ambayo inaweza kuhitaji kuingilia juu ya kwanza kilomita 200 elfu.

mwili

kampuni "Volvo" haibadiliki yenyewe katika utamaduni. Mwili sehemu ya magari yake muda mrefu sana. Ulikaji wa chuma tu haina kuchukua. Sababu ni rahisi: Uswidi - nchi na hali ya hewa mbaya, na hali ya hewa ya upinzani ni lazima. isipokuwa tu ni gari ya dharura. kuwepo kwa kutu inaonyesha kuwa yeye alikuwa katika ajali na kurejeshwa kwa usahihi sana.

"Volvo C40» katika soko sekondari

Magari ya bidhaa hii ni daima katika mahitaji katika soko sekondari, na kati ya vitengo mpya. Sababu hii ni sehemu ya hadithi: kuaminika, uimara, usalama, faraja. All wa vipengele hizi katika gari yoyote "Volvo" umekamilika. Hata hivyo, kwa faida hizi na kulipa, na kwa kiasi kikubwa. Unaweza kupiga hasara ya jumla ya miundo yote ya bidhaa hii: gharama kubwa za vipuri na matengenezo, ukwasi katika sekondari gari soko. Kukarabati Volvo S40 saa kubwa kukimbia unaweza sana kudhoofisha uwezekano wa fedha.

Bei kwa ajili ya gari na vipuri

Bei Volvo S40 kuanguka kwa kasi zaidi kuliko gari kama hiyo katika darasa lake. Kwa wastani, gari na injini ya 2008 1.6 (maarufu), na kwa mwongozo gharama kutoka rubles 430-660000. "Volvo" mwaka 2012 na injini ya lita 2 na gia ya kujiendesha itagharimu 650-750 rubles. Magari (Volvo C40), pamoja na magari ya nyingine za kigeni ni ya awali na unoriginal. Hata hivyo, wote wawili hawana bei ya chini. Hivyo, absorbers mshtuko ni 5-6 rubles, rekodi akaumega na usafi - 3-5 elfu, kufutia - kutoka rubles 5,5 hadi 23 elfu. Hata hivyo, kama tayari unahitajika, kukarabati kubwa na uwekezaji watatakiwa baada ya kukimbia ya 100 elfu km.

Ukaguzi wa wamiliki wa "Volvo"

Magari ya Swedish si nyingi sana, lakini kundi tofauti ya mashabiki, ikiwa ni pamoja na wengi wa wenye magari yetu kazi abiria gari "Volvo C40." Ukaguzi gari hili ni nafasi nzuri kama kuaminika sana, muda mrefu, starehe na rahisi. Miongoni mwa faida ya wamiliki wa gari kusema viti laini, mengi ya marekebisho ya viti na urahisi wao, umeme mifumo mingi (kulingana na usanidi), kurahisisha utendaji na kujenga faraja. Pia, wamiliki makini na kazi laini na gharama nafuu ya injini na gearbox, joto haraka ya injini katika majira ya baridi, muda mrefu kumaliza rangi na sauti nzuri proofing. Kwa ujumla, gari zima inatoa hisia kidete wamekusanyika na bidhaa kuaminika.

hasara ya magari

Wamiliki wa Mapungufu yaliyojitokeza tayari kutajwa ghali vipuri Volvo S40, ndogo ardhi kibali na kusimamishwa mbaya. Urembo imeundwa Mbinu sana, lakini ni kuanza creak katika shaka kutokana. Lakini crickets hakuwa itaonekana hivi karibuni (miaka 10 au zaidi, ambayo ni nzuri).

Mara nyingi alibainisha katika hatari ya kazi madirisha kuzuia mlangoni dereva na kufungia ya wipers windshield. Lakini hii hutokea tu katika baridi kali, na baada ya kuosha. Hii si bima na yoyote ya gari moja.

hitimisho

Muhtasari, tunaweza kusema kwamba "Volvo C40» - sampuli ya kuaminika, nzuri za ubora na gari vizuri. mashine kikamilifu kutimiza madhumuni yake na hivyo inatoa hisia chanya tu. Kitu pekee unapaswa makini - hii ni hali ya mwili. Je, si kununua "Volvo", kurejeshwa baada ya ajali. Hata ubora wa kukarabati haina uwezo wa kuhakikisha ulinzi dhidi ya kutu kama, kama kupanda uzalishaji.