Air mfuko katika mfumo gari baridi

Katika makala hii utakuwa kujifunza kuhusu nini ni mfukoni hewa katika mfumo wa baridi ya injini ya mwako ndani. Lakini kwanza, unahitaji kuamua nini ni mfumo wa baridi, kwa lengo na muundo wake. Katika operesheni ya injini mwako ndani, ingawa petroli, dizeli ingawa, ni joto. Oil joto kuongezeka, kuzuia injini, tangu vyumba mwako wa mlipuko wa mchanganyiko mafuta ya hewa na joto. Hadi sasa, zaidi ya injini, ambayo imewekwa kwenye magari na mfumo kioevu baridi. Kwa hakika, ni ni mfumo mseto, kama katika mchakato wa baridi ya bomba sehemu hewa kati yake, au iliyounda shabiki impela.

kazi ya baridi

Kwa kutumia hasa baridi hutokea joto gari ndani. mfumo wa joto ni pamoja na katika mzunguko baridi. Hutokea kutokana na mfumo wa baridi mafuta joto kupungua kwa injini mwako ndani. Na kama kuna hewa ya mfuko katika mfumo wa baridi Vaz-2110, kazi yote ni kuvunjwa. Pia, hali ya joto tone hutokea katika vyumba mwako. Highlight miongoni mwa vifaa vyote vya kuu ni vigumu sana, kwa sababu kila kitu, hata maelezo madogo, huathiri uendeshaji bora wa mifumo yote. Lakini ni muhimu kufahamu bomba baridi, ambayo imewekwa mbele ya gari, hivyo ni got kukabiliana mtiririko wa hewa. Pamoja na hayo, kuna muhimu katika kupunguza joto kioevu kwamba circulates kupitia mfumo.

mambo ya miundo

Kutokana na mpango wa bomba kuongeza kufaa kwa kupunguza joto. Katika magari kisasa ni kuweka kwa bomba umeme shabiki, ambayo ni kuanzishwa kwa chombo hicho. Kazi ya kifaa hii si mara kwa mara, lakini tu katika ngazi nyingi mno joto halali. Lakini si kazi vizuri kama kuna hewa ya mfuko katika mfumo wa baridi. "Kalina" ina mpango sawa ya mfumo wa baridi, wanapenda zaidi mbele-Vaz. Kwenye baadhi ya mashine, awali imewekwa impela na spin chanya. Hasa, Vaz classic mfululizo vyema vifaa vile. Walikuwa masharti ya rotor ya pampu ya maji. Bila shaka, bila kulazimishwa mzunguko wa baridi itakuwa mbaya sana. Kwa ajili hiyo, kubuni inatoa pampu. Kwa hutokea msukumo wa maji katika mwelekeo wa taka. Tu mbili bomba mfumo, seti moja ndani ya gari, ni kidogo kidogo, lakini ni ya kutosha ya joto hewa. pili, kuu, kama tayari kutajwa - mbele ya mashine.

mzunguko baridi

Katika compartment injini vyema kuongezeka tank. Kwa hutokea coolant kiasi fidia. Joto na baridi parameter hii ni kubadilika. On magari zaidi, kujaza maji lazima kufanyika kwa usahihi katika tank upanuzi. Kama makosa yatafanyika kujaza, kutakuwa na mfuko wa hewa katika mfumo wa baridi Vaz-2109. Karibu magari yote ya baridi mfumo ina mizunguko miwili, ambayo switched kwa kutumia vifaa maalum - thermostat. Pia katika mpango wa mabomba na zilizopo ya chuma cha vifaa, sensorer joto ikiwa ni pamoja na hewa yenye baridi shabiki au data hutolewa juu ya operesheni injini elektroniki kudhibiti kitengo na kuonyesha iliyoko dashibodi. By utendaji kazi mzuri wa sensorer haya hutegemea njia ya injini kuishi katika njia zote.

Nini kinatokea katika kesi ya kushindwa?

Wengi makosa mbaya kutokea tu katika mfumo wa baridi. Hii ni sehemu sana finicky ya gari kwa ujumla. Hasa, matatizo mengi ya kutoa mifuko hewa. Kama ipo, mfumo wa joto kazi ufanisi sana, kama karibu si zinazotolewa kwa heater bomba maji. Pia kuna nyingi joto ya injini, kubadilishana joto kiasi kikubwa kuharibika. Bila shaka, joto kupita kiasi huathiri injini ya utendaji, na muhimu zaidi, maisha yake. Kwa hali hiyo, kama kuna msongamano wa magari, sensorer yanaanza kuonyesha habari sahihi, kwa sababu wakati mwingine si maji, lakini katika hewa Bubble. Na kama kuna mfuko wa hewa, lazima mara moja kufuta.

sababu za

Na sasa kwa nini unaweza kupata hewa mfuko katika mfumo wa baridi Vaz-2114, na magari mengine. Kama kanuni, hewa anapata huko, kama kuna uvujaji yoyote kutoka nje. Kwa mfano, maskini inaimarisha clamp fittings. Na kwa nguvu sana sucked kutoka hewa nje katika kipindi cha baridi. Wakati joto ni ya chini sana, compression unafanyika plastiki au mpira, mbaya inaimarisha clamps inaongoza kwa ukweli kwamba kuziba inaundwa. mara nyingi sana, mbele gurudumu magari yote gari Vaz mapumziko cover, ambayo iko juu ya tank upanuzi. Ndani yake kuna vali mbili, kwa njia ya ambayo shinikizo muhimu ni kuhifadhiwa katika mfumo. Wakati mwingine huenda chini pampu, ni kuvunjwa muhuri. Kuna nyufa kwenye jiko au baridi ya bomba, au mwingine kuna leak.

sababu nzuri

Iwapo kuharibiwa uadilifu wa gasket kwa kichwa silinda, kama itaonekana airlocks. Wakati clogging ya mfumo wa baridi au kutofanikiwa kwa thermostat, uharibifu juu ya pampu impela pia inaonekana hewa katika mfumo. Kwa hiyo, kabla ya kuondoa haja ya kubaini chanzo kweli. Ili kufanya hivyo, uchunguzi kamili, kuepuka vizuizi. Ni bora kufanya hata mfumo kuosha na badala ya mambo yote ambayo maisha ni mwisho au mwingine tayari kupita. Makini kukagua thermostat. Kama ana uharibifu wowote au ni clogged, ni bora kufunga mwezi mmoja. Na hifadhi coolant. Baada ya yote, katika kupata kuondoa foleni za magari ni kupungua kwa kiwango chake katika tank upanuzi. Na wakati inaendeshwa nje hewa mfuko katika mfumo wa baridi wa "Lada Kalina", lazima kuhakikisha kwamba mambo yote katika hali ya kawaida.

Jinsi ya kufikia huduma hewani?

Kwa kawaida, mbele-gurudumu magari, na wengine wote, hewa huanza kukusanya peke yake katika sehemu ya juu ya mfumo mzima. Juu uhakika - valve kaba, yaani tube, ambayo ni kushikamana na hayo. On Vaz-2114 na kama ni muhimu kutoka bomba kaba mkutano kujiondoa. Na kisha unaweza kwenda njia mbili. Au kuanza injini na joto hadi joto uendeshaji, hivyo kuhakikisha kwamba coolant imetoka mkutano orifice nozzle. Lakini kuna uwezekano wa kuweka katika nafasi ya kuziba juu ya ADAPTER tank upanuzi kwa kawaida pampu ya magari. Nayo inajenga shinikizo katika mfumo, matokeo yake ni maji extruding na ni kuongezeka kwa makali ya juu ya bomba kuja na kifaa kaba. Kwa wakati huo, wakati inaanza kwenda nje ya bomba hili coolant, unahitaji kuweka katika nafasi ya. Baada ya hapo lazima jambo zuri kwa kaza clamp. Jinsi waliolishwa airbag tube katika mfumo wa baridi Vaz-2106 na kama, itakuwa ilivyoelezwa hapa chini.

Nuances ambayo lazima kuzingatiwa

Tafadhali kumbuka kwamba kama wewe joto injini, kujaribu kujikwamua ya mifuko ya hewa, ni muhimu kulinda kinga ya muda mrefu ili kuepuka kuungua kwenye vipengele injini. Lakini kuna njia ya juu zaidi, inaweza tu kutimiza kwa pamoja. gari lazima imewekwa ili sehemu yake ya mbele ilikuwa ya juu sana kuliko ya nyuma. tank upanuzi ni kujazwa na coolant kiwango cha juu. Basi ni muhimu kuanza injini na joto hilo. Mara kwa mara ni muhimu kwa itapunguza gesi Pedal, kuongeza kasi kwa thamani "3500". Wakati tank upanuzi kuacha kuacha hewa lazima kuacha injini. Katika kusukumia hii kukamilika.

Vaz classic mfululizo

Kama kwa mfululizo classic ya magari, kuna tofauti kadhaa lazima kufanyika ili kuondokana na mifuko ya hewa. Ni bora, bila shaka, kuweka gari sehemu ya mbele ni kubwa kuliko ya nyuma. Kwa sababu tu ya hewa mfuko katika mfumo wa baridi Vaz-2107 watakuwa na uwezo wa kuondoka. Hii kuongeza kujaza jiko bomba. Tafadhali kumbuka kuwa crane wakati ni wazi kabisa. Kioevu hutiwa katika tank kuongezeka na bomba kwa kiwango cha juu. Kisha, kuanza injini ya kanuni, ulisababisha mapema, wakati mauzo iliongezeka kutoka mara kwa mara. Tu wakati wa kusukuma muhimu ili kuhakikisha kuwa maji ni wa kushoto katika tube kwenda mkutano kaba. Pia, amevaa glove kushinikiza mabomba kwa muda mrefu kwenda bomba. Inaruhusu itapunguza hewa nje ya mfumo wa injini ya baridi.