All-gurudumu kuendesha pikipiki. Pikipiki "Ural" wote-wheel drive

Makala anaelezea kuhusu historia ya pikipiki nzito na nne gurudumu gari, ambayo ni pikipiki nzito "Ural", tabia yake ya kiufundi na uwezekano, na pia ni nini mifano katika mstari wa bidhaa hiyo.

historia kidogo

Mashabiki wapanda na upepo juu ya mbili tairi "farasi chuma" hatujui ya kuwa kwa ajili ya shughuli za nje, ziara ya nchi na kuondokana na zenye bora off-road gari nne gurudumu hana pikipiki yoyote. Miongoni mwao ni pikipiki "Ural", vifaa na nne gurudumu gari.

Watu wachache wanajua kwamba kwanza wote-wheel drive pikipiki alionekana karibu miaka 100 iliyopita nchini Uingereza. Ina kuwepo katika darasa lake kwa muda mrefu bila ya washindani kubwa.

Baada ya miaka kadhaa, kuanzia mwaka 1931, BMW kuanza kuzalisha baiskeli si tu wenyewe kwa wenyewe, lakini pia kuanza kuzalisha nzito nne gurudumu gari pikipiki kwa ajili ya kijeshi. Wengi waliamini kuwa nne gurudumu gari alionekana kutokana na mahitaji ya jeshi, ambayo katika siku za mwanzo za Vita ya Pili ya Dunia, walikuwa muhimu sana. Hakuna bidhaa chini maarufu wa magari wa wakati huo alikuwa maarufu Zundapp.

Urusi mfano nzito pikipiki "Ural" aliwahi juu vitengo, hasa, R71 mfano. Na mwaka 1941 mkutano line IMZ-Ural alikuja kwanza nzito pikipiki M72, ambayo instantly akawa miongoni wa teknolojia na Urusi Army.

Ni nini kilichotokea ijayo

1957 akawa maarufu kwa ukweli kwamba kwanza kundi dogo la magurudumu yote "Ural" ilitolewa, ambayo yalikuwa mifano ya tairi tatu. Na hivyo baiskeli ni M61, aliyechukua hatamu kabisa kubuni chassier ya mfano ya 72. Alianza kuwa na vifaa na uendeshaji wa injini valve.

Kidogo baadaye kupanda kuanza na kuongeza ubunifu muhimu katika mfumo wa gear reverse, ambayo ni kabisa kukosa juu ya pikipiki na motors nizhneklapannym. Mfano wa hili inaweza kutumika kama mfano wa kuigwa tu iliyopita - K650.

Hatua kwa hatua, magurudumu yote pikipiki "Ural" na kufanyiwa mabadiliko ya kimuundo. Mbali na marekebisho ya injini na nyuma maambukizi iliyoingia scripting kimsingi mpya kabureta, ambapo nguvu ya injini huongezeka. baadaye mitindo walipatiwa carburetors kisasa high-mwisho katika Japan ( "Keihin"). Kuboresha nguvu ya utendaji na high quality kusimama pikipiki "Ural" ilianzishwa kutokana na breki disc ya "Mapumziko Brembo", ambayo ni kuchukuliwa kati bora duniani.

makala tabia ya vipande magurudumu yote

Pikipiki "Ural" (ona picha. Juu) anaweza kuitwa duniani tu pikipiki na sidecar, ambayo huja na bezdifferentsialnym switchable gari. Moja ya mifano ya Irbit pikipiki wazalishaji alianza "doria", ambayo stroller magurudumu switchable. Patrol na nyepesi T-version anafurahia mafanikio makubwa mbali zaidi ya Urusi. Hivyo, kulingana na mauzo ya magari tu 2012 walikuwa kuuzwa na 37% zaidi ya mwaka 2011.

"Patrol" kukabiliana na yoyote off-road, kama vifaa na gearbox 4-kasi. All-gurudumu pikipiki gari "Ural" kushinda sehemu ngumu zaidi ya barabara. Hivyo tunaweza kusema kwa kujiamini kwamba hii ni bora barabara baiskeli. Kwa kweli, kuwa na mizigo, yeye kamwe basi dereva katika hali yoyote. Hiyo ni kwa nini ni daima wasiwasi Wamarekani kwa heshima kubwa kwa Ural "doria". mifano ya gharama "Patrol-T" ni karibu 300 elfu. rubles.

Faraja na utulivu na "Utalii"

Maalum mfano "utalii-2wd» (pikipiki "Ural") imeundwa kwa ajili ya barabara ya Urusi, ambayo kwa miaka hawajaona badala chanjo. Nne gurudumu gari monster hii wanaoshinda si tu ndani off-road bila matatizo yoyote, lakini pia kuongeza kasi ya juu ya barabara ya kasi ya 120 km / h, wakati matumizi lita 7 tu ya petroli ya kila anaendesha mia.

Si vigumu nadhani kwamba pikipiki "Ural", "utalii" mstari iliyoundwa kwa ajili ya safari ndefu, na kwa ajili hii ni vifaa na kila kitu muhimu. Kama taka, gari gari ni kufungwa, ni stima. Katika kesi hii, unaweza tu kusafiri juu ya magurudumu mawili, lakini uzoefu wa hii kwenye kitengo haina kuwa mbaya zaidi.

Ponoprivodnye pikipiki "utalii" mfululizo ni pamoja na vifaa injini 45 horsepower na makazi yao ya 750 cc. Katika hali hii, gari kuchochea kasi ya 120 km / h katika sekunde ─ frisky kama Yamaha michezo baiskeli, bei ambayo inaweza kuwa akavingirisha juu ya nusu milioni rubles. Kumbuka kuwa pikipiki hii ina uzito wa kilo 335, na vifaa vya na mizigo wanaweza kuchukua na wewe karibu uzito huo, manufaa ya "farasi" ana kutosha kwa urahisi kuvuta mizigo. tank mafuta ni iliyoundwa kwa ajili lita 19 ya mafuta na kiwango cha kati kabisa funny: katika kufuatilia - hadi lita 4 na mijini hayazidi lita 7 kwa kilomita 100.

kidogo juu ya mfano wa kuigwa 67

Heavy pikipiki wote-wheel hasa kuheshimiwa miongoni mwa bikers na mashabiki wa teknolojia ya pikipiki. Je, ni kweli kweli, nguvu na bidii ni adrenaline, bila ambayo ni vigumu kuendesha tairi mbili steed chuma. Kama ni "Ural" 67-36 mfululizo. Hiyo ni kweli mashine ili mashine! On kuvuka aina na hayo inaweza kulinganishwa tu "Dnepr MT". Nepriveredliv injini ili zaidi "hana mashaka" katika Bwana wake, kama yeye tu haina kuongeza mafuta.

Ni kuchochea kasi ya 67 "Ural" kwa 100 km / h kasi ya kutosha, pamoja na ukweli kuwa ina uzito wa kilo 330 na inaweza kubeba ndani yake robo ya tani juu. Katika kila weave mafuta njia ni lita 8, ambayo kwa ujumla nzuri, kwa kuzingatia nguvu zake. motor matokeo ya nguvu 36 HP katika moment upeo katika 4900 rpm. Kwa ujumla, mashine ni wa kuaminika kwa kila maana, na haina kuchukua uvumilivu.

"Ural Up Gear» ─ nguvu katika mtindo wa kijeshi

watengenezaji Irbitsky walijaribu bora yao, kujenga watoto wao Gear Up-2wd. Pikipiki "Ural" (ona picha. Hapa chini) ya mfululizo huu ni kufanywa kwa mtindo wa kijeshi na ni iliyoundwa kwa kushinda maeneo mengi haipitiki na off-barabara. urahisi wa pikipiki wanaoshinda sehemu ngumu ya barabara na ardhi ya eneo mbaya, nne gurudumu gari hutolewa kwa kubuni undercarriage na kamili reverse gear.

Orodhesha maombi ya "kijeshi" pikipiki haina maana. Hata hivyo, ni kuona kwamba inawezekana kwenda mahali popote katika hali ya hewa yoyote mwaka mzima. mashine hii yenye nguvu si hofu ya drifts theluji au mvua kubwa, hakuna uchafu juu goti. bei ya hii gari wote-gurudumu tatu tairi off-road gari ni karibu 620 elfu. rubles.

upande wa kiufundi

Hizi pikipiki gurudumu-gari ni pamoja na vifaa 41-horsepower mbili silinda injini nne kiharusi na makazi yao ya mita za ujazo 745. kasi ya kiwango cha juu kwamba unaweza kuendeleza gari ni 110 km / h. Mafuta sindano unadhibitiwa mfumo wa mafuta sindano. Kuanzia na motor ya umeme, na kwa ajili hiyo hutolewa kick-starter. tank mafuta ana lita 19 ya petroli, na matumizi ya mafuta ni lita 7.5 kwa kila anaendesha mia.

Breki pikipiki zinazotolewa caliper hydraulic, na clutch - dual utaratibu wa aina kavu. Telescopic mbele ya kusimamishwa hutoa safari laini barabarani. uwepo bezdifferentsialnoy maambukizi inaruhusu kuondokana na vikwazo ya utata wowote.

urahisi wa operesheni

Coloring ni hacks asiyeonekana katika Woods au katika mianzi karibu bwawa, hivyo "Ural Gear Up» kinaweza kuandaa uwindaji au kuweka chini gear yoyote muhimu ya uvuvi. Uzito katika saa kilo 365, unaweza kuchukua mbali nao mengi ya bidhaa muhimu na mizigo.

Mtindo huu ni kwa kiasi kikubwa mizigo watengenezaji kwamba utapata kubeba kila kitu unahitaji na kufanya mashine ya kiwango cha juu uthabiti. Kwa hiyo, tunaweza kwa usalama kuingiza na kuwa na hofu kwamba agegat unaweza kuleta na itakuwa kugeuka.

Kama ni muhimu, inaweza kuwekwa kwenye kuvunja maegesho na kuondoa magurudumu actuator gari, na hivyo kubadilisha "Ural" katika baiskeli tairi mbili.

kwa kifupi

Pikipiki "Ural" na gari gurudumu kila off-road magari wamethibitisha wenyewe kuaminika. Mbinu hii ina rangi ya shaba nje vifaa, ubora ni tofauti. Ndio maana tunaweza kusema kwamba "Ural" ni unkillable baiskeli. Wengi pikipiki mifano kuchangia safari vizuri na salama kutokana na muundo wake maalum. Kutokana na uzito mkubwa wa vitengo hivi utulivu nzuri na hakuna ndogo uwezo wa kubeba. nguvu injini, chassier na kusimamishwa makala kuruhusu urahisi kushinda ardhi ya eneo lolote.

Aidha, pikipiki kisasa "Ural" na kuonekana kuvutia, kubuni ergonomic na kiwango cha juu cha faraja. mpango wa mashine hizo inayowezesha kutoa hoja vizuri barabarani. Pamoja uzito wake, pikipiki haraka kupata kasi muhimu. Ya nguvu "farasi chuma" nzito si aibu kuonekana katika rally au biker, kuendesha katika barabara za nchi usiku, kufurahia njia ndefu na kuhisi kwa kasi.