Daihatsu "Sirioni" - Kijapani quality kupatikana kwa kila mtu

kizazi cha kwanza cha Japan hatchback Daihatsu "Sirioni" walikuwa zinazozalishwa 1998-2004. gari ni matokeo ya kazi ngumu ya makampuni ya pamoja Daihatsu na Toyota, ambao wana uzoefu mkubwa katika uzalishaji wa magari madogo. Pia mwaka 2004 ilianza uzalishaji wa mashine ya kizazi cha pili, ambayo sasa wanaweza kushindana kwa ufanisi katika soko la Ulaya. Kwa njia, katika nchi mbalimbali za gari inaweza kuuzwa chini ya majina tofauti. Kwa mfano: Toyota "Passo" na "Perodua Myvi". Kama kwa mpango wa awali Daihatsu «Sirioni", kitaalam wamiliki wa gari ni mchanganyiko kwa upande mmoja uamuzi wa awali :. Wide chrome bar mbele bumper, ambayo inaenea kwa nyuma mrengo upinde Kwa upande mwingine, headlights na coarse. Grille upekee ni wazi sawa na Mini Ulaya, ambayo Hata hivyo, tu hufanya gari kuibua rufaa. habari njema ni kwamba gari ndogo kwa akili ya darasa B ni roomy na starehe ndani. Hapa hakuna matatizo kubeba watu 5 kila kujenga. Katika hali hii, si kudhoofisha kila mmoja.

Daihatsu "Sirioni" - kompakt tano seater hatchback. Katika vyema 1.3 lita injini (87 HP) motor kama gari. Pamoja kama kawaida specifikationer, mashine ni nguvu na urahisi tar kasi. Motor mema "pulls" tayari katika revs ya chini. Katika mchanganyiko matumizi mode mafuta kisichozidi lita 6, ambayo kwa yenyewe inaweza kuchukuliwa kiashiria cha gharama. Pamoja na vipimo ndogo, Daihatsu "Sirioni" inajivunia imara shina lita 236, ambayo huongeza na kiwango cha lita 630. na kukunjwa kiti cha nyuma.

Mambo ya Ndani ni kufanywa katika mila bora ya sekta ya Kijapani magari. Starehe nyuma ya gurudumu: safu ya uendeshaji ni adjustable kwa Tilt na kiti - urefu. Starehe na abiria viti: hata safari ndefu si kuwa tedious. Katika mpango wa compartment abiria kutumika plastiki na vifaa vingine gharama nafuu. Hata hivyo, kujenga ubora ni nzuri - hakuna ziada kibali, Upinzani na creaking. Ndani, kuna mambo muhimu katika mfumo wa rafu, wamiliki kikombe mifuko na mambo mengine.

Ni wakati wa kuangalia Daihatsu "Sirioni" katika mwendo. Sisi kukaa nyuma ya gurudumu. Gari kipengele - maambukizi bora. Kwa hiyo, katika gia ya kujiendesha, inawezekana kudhibiti kwa kutumia vifungo ziko juu ya usukani. Kwa ujumla, mechanics na mashine na avtokonstruktory Japan inaweza kujivunia - ni karibu kamili. Kutokana na hili na msokoto kusimamishwa, kuendesha trafiki mji na kwenye barabara kuu ni inatoa mengi ya hisia chanya kutoka kuendesha gari. gari kwa kweli ni mahiri na maneuverable, Radius ya upande wake - mita 4.5 tu, ambayo bila shaka ni turufu ya mji maegesho.

Matokeo yake: hisia Daihatsu "Sirioni" kushoto mara mbili. Nini kingine mapungufu dhahiri yaliyopatikana. Kwa wale ni pamoja na lakini si soundproofing bora. Pamoja na faida zote za gari, kuchanganyikiwa gharama yake. Hata kwa kuwepo kwa hewa, vifaa kamili ya nguvu, mifuko ya hewa na ABS, ungependa kuona bei ya Euro chini ya 135 elfu. mapumziko ya gari, kama wengi wa compatriots yake, ni nzuri sana na huwafufua hakuna pingamizi.