Gari "Ford Mondeo": mapitio ya wamiliki, maelezo, sifa, faida na hasara

Historia Mondeo mfano zilizotengenezwa na kampuni maarufu "Ford", alianza mwaka 1993, kila mwaka ya gari alikuwa kuboreshwa:

• mwaka 1994 ni ulikuwa wa 2.5 lita injini;
• mwaka 1995 alikwenda magurudumu yote version gari,
• mwaka 1996 ni uliofanyika styling kwamba kwa kiasi kikubwa iliyopita kubuni nje;
• mwaka 1997 na breki salama zaidi na kuboreshwa.

kizazi cha pili Mondeo

Lakini mwaka 2000, kampuni ilianzisha kabisa revamped "Ford Mondeo". Ukaguzi wa wamiliki wa mashine hizo zilikuwa za kuvutia kwamba kununua gari walijaribu karibu kila kitu. Uvumi kuhusu mtindo mpya fueled na zaidi ya miaka 2. Na kusubiri hawakuwa na tamaa.

Faida za Ford Mondeo kwa mnunuzi Russian dhahiri. Mango na mwakilishi wa gari hutofautiana nafasi controllability na sifa nzuri nguvu, wasaa na starehe kwa makini wamekusanyika, kuaminika na kiuchumi. Je, ni thamani ya wakati kwa kiasi kikubwa nafuu zaidi kuliko washindani wake. Kutoka mbalimbali ya mwili na marekebisho ya wenye magari yetu wanapendelea sedan. Kuhusu kumi ya wateja wa kununua hatchback au kituo Wagon. Ilikuwa kubwa kabisa na aina mbalimbali ya injini.

kizazi cha tatu Mondeo

Mwisho wa 2006, mwezi mfano kizazi Mondeo III ulianzishwa kwa ulimwengu. Katika uzalishaji wa habari wa uzinduzi wake katika spring ya mwaka wa 2007. Ni muhimu kufahamu kwamba "Ford Mondeo" (Review, ilipewa na wataalamu, inaruhusu kufanya tathmini ya lengo) ilitolewa kwa miaka 7. injini mbalimbali si ukiukwaji: Kuna 4 matoleo ya dizeli na kiasi hicho ya petroli. Mwaka 2010, kampuni uliofanyika kuboresha kidogo, na kufanya cabin vizuri zaidi na kubadilisha sura ya optics.

Mondeo vielelezo vya wakati wetu

kizazi cha nne gari ilipata kushika nafasi ya mwaka 2012. Hata hivyo, kuanza kwa mauzo ilichelewa kwa miaka miwili. kwanza wanunuzi wa Ulaya katika Oktoba 2014 walikuwa na uwezo wa kupata mpya "Ford Mondeo". Ukaguzi wa wamiliki ilionyesha faida zake: kuaminika, kuaminika, injini nguvu na kiuchumi, nzuri safari ubora na utunzaji.

1. Engine. 2012. Boresha maana muonekano wa mwezi turbocharged petroli injini EcoBoost, na Turbo dizeli na 2.2 kiasi cha lita 2.
2. Mwili. Baada hutengenezwa kwa mkao Mondeo akawa na nguvu zaidi kutokana na mpya grille, bumpers, kichwa na optics nyuma, ikiwa ni pamoja na muonekano wa taa mbio.

Chaguzi Ford Mondeo kwa ajili ya soko la Urusi

Hata hivyo, kwa injini yetu compatriots gamma tofauti. Nchini Urusi kuuzwa Ford Mondeo petroli powertrains pamoja na 2.5-lita inline "tano" zilizokopwa kutoka arsenal ya Volvo, na hata kwa turbodiesel (140 l. C.). Aidha, "Ford Mondeo" (Review juu ya vigezo ya kiufundi, angalia chini), Kirusi toleo la gari kina seti badala tajiri.

Basic Mondeo boasted ABS mfumo wa usambazaji wa majeshi ya kusimama juu ya shoka, airbags saba, hali ya hewa, moto vioo upande na madirisha, mfumo wa sauti na CD-mchezaji na safari ya kompyuta. matoleo ya Ulaya ya kiwango walipatiwa zaidi ya kawaida.

Maoni ya kweli

injini turbocharged katika Mondeo ni maarufu kabisa katika Urusi. Mabadiliko kama hayo ni urahisi kununuliwa na wateja kampuni na kufanya kazi katika teksi. Hata hivyo, ilibainika kuwa motor umekwisha maji coupling utaratibu wa variable valve majira, wakati odometer kuonyesha zaidi ya 100 thous. Km. Pia kufunguliwa na tofauti ndogondogo, mazuri na mabaya, mapitio ya kina ya mfano wa kuigwa "Ford Mondeo" (dizeli). wamiliki Ukaguzi wa magari imesababisha hitimisho yafuatayo:

• Mwili. Kwenye mashine ya kwanza ulifanyika mwili kasoro, kwa sababu ya yale mbele ya gari habari Clicks na squeaks. Tatizo ilikuwa kuondolewa na kuandaa weld katika eneo ufunguzi wa mlango nguzo ya dereva. Winter Chrome haraka kukua chafu, na bonnet ufunguzi cable kufungia ya suka - ni wa kutosha kujaza na grisi, na tatizo atakwenda mbali.
• kusimamishwa nyuma ni muda mrefu, hata rafu na kiimarishaji bushings kuhimili high mileage. tu kitovu fani kuhitaji badala baada ya kukimbia ya 70 elfu. Km.
• Maambukizi. Machine katika Mondeo kuaminika. mitambo "pyatistupke" ephemeral gari muhuri mafuta. clutch ni wastani ya 120 elfu. Km. Wengi matatizo reputed sanduku PowerShift dual-clutch pakiti ambayo ni huvaliwa na 60 elfu. Km, kama unahitajika kwa maoni. "Ford Mondeo" mashine ni mafanikio si tu katika Urusi lakini pia katika nchi nyingine za Ulaya.

• Kusimamishwa mbele strut muda mfupi na sleeve kiimarishaji, pamoja na fani gurudumu, ambayo ni kukodi kwenye rekodi katika 60-80 elfu. Km.
• Engine. maarufu - petroli motors 2 na lita 2.3. Wao ni kuonekana katika matumizi ya mafuta, hivyo kiwango chake lazima kufuata. sifa sana na Turbo 2L.
• sofa nyuma hii imegawanywa katika sehemu ya usawa, kubadilishwa: Viti kwanza mbele folded, na kisha kuanguka nyuma.

aina ya miili

Nje hatchback 'Ford Mondeo 2.5 "(Maoni gari ni chanya zaidi) si tofauti na gari ndogo, lakini ni zaidi ya vitendo: compartment mizigo sauti iko 500-1370 lita. Ni hivyo laconic na kompakt kwamba mara moja taarifa mlango 5 ni vigumu. Inakupa aina mwili mbele ya janitor saa yake. Kama kibali ya nyuma ikilinganishwa na gari ndogo inaonekana kabisa madhubuti.

Hodari, pengine bora zaidi miongoni mwa matoleo mengine mwili: Pamoja na muonekano wake, ni karibu 50 mm mfupi kuliko sedan na hatchback. Ambayo nyuma kusimamishwa Mondeo Kombi kuimarishwa, tofauti na chaguzi nyingine gari.

Mkutano sedans "Ford Mondeo 2.3" (wenye magari kitaalam kuthibitisha umaarufu wake) imekuwa kubadilishwa katika Vsevolozhsk mwaka 2009. Lakini hayo magari, na hatchbacks kuletwa kutoka Ulaya.

Injini "Mondeo": makala na udhaifu

Kusoma mfano wa "Ford Mondeo" (mkweli mapitio), papo hapo suala la matumizi ya mafuta umetokana, hivyo ni vyema kwake mara kwa mara kufuatilia ngazi. motors 2 na lita 2.3 wanakabiliwa makubwa zaidi "hamu". eneo uwezekano mkubwa wa kuvuja katika 2.3-lita "nne" ni plastiki ya makazi ya filter na cartridge replaceable - yeye kukunja baada ya muda. Lakini wengine wa injini ni ya kuaminika kabisa. Wakati 2.5-lita kitengo haraka clogged kutolea nje gesi kurudi valve mfumo (EGR) na mkutano kaba. Kama hali si mbio kawaida anaokoa kusafisha. Coming juu ya alama ya 100 elfu. Km, motor kuanza kuvuja kwa njia ya mihuri na gaskets.

EcoBoost mfululizo wa vipande ambayo alionekana katika mpango baada hutengenezwa kwa mkao mwaka 2010, ni nyeti sana kwa ubora wa mafuta na mafuta. By mbadala juu ya valves haraka sumu amana, na inaweza kuziba turbine baada maegesho ya muda mrefu. Low-Octane katika hali nyingi husababisha mpasuko, licha ya kuwepo kwa motor octane-mkufunzi, ambayo inaongoza kwa uharibifu wa partitions kati ya pete piston.

Lakini turbodiesels na "Ford Mondeo" (kukumbuka mwenye muundo huu kuzungumza juu yake) kivitendo matatizo ya bure. Katika hatari ya gharama kubwa chembechembe filter, ambayo ni hammered katika mirija mwako, plugs mwanga na injectors. Katika mitambo 5-kasi gearbox kinachovuja mihuri mafuta, na hatimaye inakuwa huru mwamba mkono. Machine ni wa kuaminika na ina stahimili phenomenal. Huwezi kusema kuhusu Power Shift dual-clutch sanduku. kusimamishwa kikamilifu huru ni tu dhaifu Mondeo fani gurudumu anaweza kuitwa.

kwa kifupi

Hivyo, mashine hizo kuruhusu wamiliki kitaalam kuonyesha faida yao:

• imara kuonekana na vipimo;
• kuegemea juu,
• kuendesha gari utendaji bora na utunzaji;
• insulation nzuri;
• kuaminika turbodiesels.

hasara:

• dhaifu rangi,
• injini omarbetning hawezi kuwa umeandaliwa,
• chini ya ardhi kibali;
• tatizo na maambukizi dual-clutch.