Injini ya Mitsubishi Vaz-2114 - kuvuka na ECU reflash

Si siri kwamba magari ya uzalishaji wa ndani, ikiwa ni pamoja ya 14 "Lada", vifaa na injini si nguvu sana. Kwa hiyo, wenye magari ni kujaribu kwa kila njia ili kuongeza uwezo wa chuma rafiki yake. Ili kudhihirisha uwezo kamili ya injini ya petroli, unahitaji kuongeza kiasi cha silinda, yaani proforsirovat motor. Lakini kuongeza "farasi" inaweza kuwa njia nyingine. Jinsi ya kufanya injini ya Mitsubishi Vaz-2114, kuona baadaye katika makala hii.

Kuongeza kiasi kazi ya silinda

Ni zaidi ya kuthibitika na ya kuaminika ili kuboresha tabia ya mienendo ya kuongeza kasi ya gari yoyote. kiini cha nguvu motor kazi ni rahisi sana - wewe tu na kuzaa piston kwa usahihi, kurekebisha ulaji mbalimbali na mabadiliko crankshaft. Hata hivyo, kwa kufanya hivyo, kwa bahati mbaya, hawezi kuwa bila zana maalum mashine na ujuzi zaidi. Piston kuzaa katika vifaa teknolojia kwa misingi ya hesabu sahihi na ukubwa kufuata. Kama kipengee milimita whittle mbali angalau chache utendaji zaidi kutoka kama kuongeza haiwezi tena ilivyotarajiwa. mashine hizo ni pekee katika studio ya kitaalamu, hivyo mikono injini ya Mitsubishi yao Vaz-2114 ili uweze kufanya.

Wakati maalumu Kituo cha Huduma bwana haraka wewe kuchukua sahihi zaidi crankshaft (juu au mwanga), badala ya yeye na watawanyike haki injini pistons. Wakati mchakato kuongeza injini huchukua moja kwa siku. Kutoka hatua ya fedha ya maoni, una kutumia angalau $ 500 juu ya "motor kuleta kwa akili." Kutokana na kupungua kwa ukubwa wa pistons na kurekebisha mbalimbali ulaji wa kuongeza nguvu ya injini kwa karibu 1.5 nyakati. Hiyo ni, badala ya zamani 90-horsepower tuna 135. tu Lakini matumizi ya mafuta si ya kiuchumi - kwa wastani, itakuwa kuongezeka kwa lita 2-3.

Mbadala njia za uboreshaji wa motor

Baadhi ya madereva kufanya matengenezo (tuning) Vaz-2114 kwa motor kujitegemea. Katika hali hii, pistons wote na crankshaft kubaki salama. Hivyo basi, nguvu ya injini bila boring mitungi unaweza kuongezwa? Njia rahisi - ni kuchukua nafasi ya mara kwa mara ya hewa chujio. Matokeo yake, nguvu ya injini ni kuongezeka kwa kuhusu 5-8 asilimia. matumizi ya mafuta na karibu si kuongezeka. Pamoja na filter, wenye magari bado kupendekeza kubadilisha cheche na wafanyakazi juu ya juu.

Ili kuongeza idadi ya juu ya mapinduzi ya crankshaft (na ipasavyo, na nguvu) katika mitungi ni kuondolewa sherhovatosti. Hata hivyo proshlifovyvayutsya na inlet njia na wao.

Njia nyingine ya kuboresha chuma vazovskaya injini wanaweza kuboresha mfumo wa moto usambazaji. Katika hali hii, injini mwako vyema vali nyepesi na wafuasi mpya.

turbocharger

Pia njia madhubuti sana kuongeza injini ya utendaji. Kama mazoezi inaonyesha, baada ya ufungaji wa mashine inakuwa na nguvu zaidi turbocharger angalau 25-30 asilimia (yaani, karibu kama kuzaa silinda). Hata hivyo, wakati huo huo ni lazima ieleweke kwamba kama tuning ya injini Vaz-2114 unahusu mzigo ziada juu maambukizi. Kumbuka kwamba ICE moment lazima kuwa zaidi ya maambukizi kati yake moment.

Mbadala - Chip tuning

Kama katika kesi ya kulazimisha, njia ya kuongeza nguvu ya injini haiwezi kufanyika bila vifaa maalum. Hata hivyo, si kutumika wakati mashine zote, na programu ya kompyuta. Kwa kweli, kitu kuu ya mabadiliko hapa inakuwa umeme kitengo cha kudhibiti, ambayo ni matokeo ya kazi reflash "akili".

Katika maneno ya kitaalamu, injini Chip Mitsubishi Vaz-2114 - ni reprogrammed kompyuta ndani ya mfumo injini mwako kudhibiti. Ikumbukwe kwamba "flashing" kuna watu wengi chaguzi. Kwa mfano, mpango moja inasanidi kuzuia chini ya wastani matumizi ya mafuta (kwa gharama ya mienendo kuongeza kasi), na wa pili, kinyume chake, kuongezeka uwezo wa kupanda nguvu (mashine kutumia petroli asilimia 5-10 zaidi kuliko kabla). Mwingine version ya kuvutia ya firmware ni kuchukua nafasi ya moto majira saa WHA. Auto-tuning katika 2114 kwanza "Lada" katika kesi hii inatuwezesha kupitisha ngozi painless ya petroli na chini octane.

Hata hivyo, wengi wa wenye magari ECU tena kuzoea nguvu ya juu. Matokeo yake, mashine inakuwa nguvu overclocking, michezo na kasi.

hasara flashing

Lakini usisahau kuhusu mapungufu ya Chip tuning. Hii iliongeza uzalishaji wa kutolea nje ya gesi kutolea nje na ongezeko la asilimia 5-10 mtiririko mafuta. Kwa bahati mbaya, teknolojia ya sasa hairuhusu kuweka upya mashine kwa wakati mmoja kiwango cha chini kati yake na juu nguvu kuongeza kasi. Wewe kuwa na sadaka kitu moja - kama ni sheria za fizikia.