Jeep "Willys": makala na picha

Jeep "Willys" - hadithi ya gari, kupita njia kutoka Volga na Berlin, shilingi majangwa ya Afrika, Wade kupitia misitu ya Asia. Wazo lake bado ni msingi wa kuundwa kwa SUV kisasa. "Willis" ilikuwa mwanzilishi wa magari high-darasa, ambayo leo kubeba jina "jeep".

Jeep "Willys": historia ya viumbe

Tangu 30s kijeshi ya Marekani alianza kuonyesha kuongezeka riba katika motorcars ya upenyezaji ya juu, ambayo inaweza kuchukua nafasi ya sasa ya kuzeeka meli ya magari mwanga jeshi. kuzuka kwa vita barani Ulaya kulazimishwa Wamarekani kwa kasi ya mchakato. Kwa maana hii, seti ya mahitaji muhimu ya kiufundi magari ya baadaye, ambayo inapaswa kutafsiri katika ukweli.

Automakers ni vema kwamba ofisi ya amri kama chini ya hali ya sasa ya kisiasa ahadi ya kurudi vizuri. Kwa hiyo, mapambano kwa ajili ya zabuni kwa ajili ya uzalishaji wa SUVs, ulitangazwa na jeshi la Marekani, 135 makampuni aliingia. Lakini kabla ya hatua ya mwisho walikuwa na uwezo wa kufikia tatu tu "American Bantam", "Ford Motor Company" na "Willys Overland," ambayo inaweza kujenga prototypes halisi ili kukidhi mahitaji ya kijeshi. Kwa sababu hiyo, kila moja ya makampuni haya imepokea ili kuzalisha vitengo 1,500 ya SUV wake.

kuamua uteuzi

Wakati ikawa wazi kwamba Wamarekani hawataweza kukaa mbali na vita, katika Julai mwaka wa 1941 iliamuliwa kutolewa mwingine, kuwa na kundi kubwa la magari off-barabara, yenye magari 16,000. Lakini tena kulikuwa na suala la kuchagua kati ya wazalishaji tatu.

Kwanza, mizani tipped katika mwelekeo wa "Ford" kama mtengenezaji wa gari kwa ukubwa duniani. Lakini basi swali akaondoka gharama ya mashine. Aligeuka kuwa SUV, mapendekezo ya "Ford", ni ya thamani zaidi ya yote - ya uzalishaji wake imeweza kwa dola 788. Kidogo nafuu gharama, "Bantam" - dola 782. bei ya chini alipewa "Willys Overland," ambayo tathmini ya thamani ya moja ya mashine yake katika dola 738.74, na hii licha ya ukweli kwamba jeshi jeep "jeep" alikuwa utendaji bora kuliko SUV washindani.

Inaonekana kuwa hitimisho mara wazi, lakini jeshi shaka kwamba kampuni itakuwa na uwezo wa kuweka ndani ya uliobainishwa, kama kesi ilikuwa si nzuri sana. Point katika suala hili kuweka Bill Knutson - mtaalam wa Marekani katika uwanja wa magari molekuli-zinazozalishwa, mkono mgombea wa "Willys Overland."

Julai 23, 1941 na "Willys Overland" saini mkataba wa kuzalisha 16,000 magari. Na katika Agosti, Jeep "Willys" (pichani chini) baada ya mfululizo wa maboresho imekuwa tayari kabisa kwa ajili ya uzalishaji habari, na kwa jina lake - Willys MB Kuongeza Index.

Serikali wavu usalama

Concern "Willys Overland," kusimama ukingoni mwa kufilisika na hakuweza kumshinda ili Serial wa vita, hivyo Serikali iliamua kufanya salama na kutoa kuangalia zaidi kuhusu uzalishaji wa nakala za SUV kampuni ya kuaminika zaidi - "Ford Motor".

mmiliki wa kampuni hiyo ilikubali utaratibu kubwa ya serikali, licha ya ukweli kwamba "Ford" alikuwa na kutumia injini ya awali katika uzalishaji wa mashine zao, kununuliwa kutoka "Willys Overland." nyaraka kwenye Willys MB alikabidhiwa nakala ya wahandisi "Ford", na mapema 1942 ilitoa mpango wa kwanza kundi wenzao SUV, iitwayo Ford GPW.

Wakati wa vita, "Willys Overland" zinazozalishwa kuhusu 363,000 SUVs. "Ford Motor" kazi ili kijeshi kwa mashine 280,000. Mara moja baada ya kuanza kwa uzalishaji Serial ya SUV magari akaenda washirika - kwanza ya Uingereza na kisha upande wa Kisovyeti.

Transmission Kazi SUV kijeshi

Barabarani, licha ya gari nne gurudumu, Jeep "Willys" Mimi tabia heshima sana. Kasi kwa haraka, mimi alimfukuza vizuri, hatua kwa hatua alishinda barabara. tabia hii ni vizuri zinazotolewa "kulengwa" maambukizi SUV.

Carrier kipengele "Willis" frame foromali ilikuwa kuunganishwa kupitia chemchem na absorbers mshtuko ziada moja mwelekeo na madaraja vifaa interlocked tofauti za. injini ya mashine interlocked kwa mwongozo 3-kasi gearbox.

Usimamizi wa axle mbele na downshift unafanywa na kesi uhamisho.

"Willis" Jeep ina faida kubwa katika mfumo wa breki hydraulic ya magurudumu zote 4 kwamba na vigezo yake na sifa ya nguvu walikuwa muhimu kipengele.

gari mwili

Kutokana na ufupi wa faraja ya yako American SUV, bila shaka, majani mengi ya taka, lakini katika siku hizo hawakuwa na kufikiria urahisi katika nafasi ya kwanza na vigezo ya utendaji.

Katika mwili rahisi-kuangalia "Willis" ina mpango wake makala mwenyewe ya ukosefu wa milango na kukunja juu ya kofia ya kufutia. Kutokana na kukosekana kwa milango kuruhusiwa uhuru kuacha gari katika kesi ya hatari. hema rainproof yalitolewa kwa ajili ya ulinzi kutokana na mvua.

Kwa upande wa nje wa mwili iko nyuma ya "gurudumu vipuri" na canister, na pande - kuandamana chombo (koleo, shoka, nk). Kwa ajili ya kusudi kijeshi tank mafuta ya gari aliwekwa chini ya kiti cha dereva, ambao ni muhimu kuinamisha gari kwa kuongeza mafuta. Katika mapumziko nyuma matao nyuma gurudumu iko cavity kwa ajili ya kuhifadhi zana.

Kwa kuwa mwili ina muundo sanduku-kama, kufungua hutolewa kuondoa mkusanyiko uwezekano wa unyevu katika sehemu ya chini ya mashine, ni stoppered.

optics Features

Headlights "Willis" fulani recessed jamaa kwa ndege ya grille. Hii ni kutokana na vipengele vyake vya kimuundo. Kama ni muhimu, optics mwanga inaweza lilikataliwa lenzi, ambapo zinaweza kutumika kama chanzo mwanga katika ibada ya injini wakati wa usiku. Aidha, hii kubuni kipengele mataa inaruhusu hoja katika giza bila kuzimwa.

Jeep "Willys": Gari:

4-magurudumu.

Misa SUV - 1055 kwa kilo moja.

urefu wa hema - 1830 mm.

Gari upana - 1585 mm.

Jeep urefu - 3335 mm.

Ground kibali (kibali) - 220 mm.

Injini inline silinda-4 nizhneklapannym (Willys L-134) na nguvu - 60 l / s.

kiasi cha kitengo nguvu - 2,2l.

mfumo wa umeme wa aina carburettor (kabureta - WO-539-S kutoka kampuni Carter).

"Willis" Jeep uwezo wa kuendeleza kasi ya 105 km / h katika kesi ya towing 45mm kanuni - 86 km / h.

Mafuta tank uwezo - 56.8 lita.

matumizi ya petroli (wastani thamani) - 12 lita / 100 km.

Uwezo - 4 watu.

SUV "Willis" alikuwa na uwezo wa kushinda nusu mita kivuko bila maandalizi. Na vifaa maalum 1.5 mita.

Kutoka data juu ya kiufundi inaonyesha kwamba Jeep "Willys" ina kompakt sana na nyepesi kubuni, na pia alikuwa na wakati mzuri sana kwa ajili ya utendaji wake nguvu.

Kuwahudumia katika Jeshi la Urusi

Yeye alionekana katika majira ya joto ya 1942 katika "Wilis" jeshi Kisovyeti. Wengi wa magari hutolewa kwa Umoja wa Kisovyeti, alikuja katika hali ya gari kits, ambayo ni zilizotajwa katika hali ya uendeshaji tayari kwenye viwanda vya ndani ya gari.

Kwa bahati mbaya, maalum ya huduma katika jeshi la Urusi kushoto madhara yake hasi katika utendaji wa "Willis". Chini ya daraja la petroli magari, ambayo ilikuwa mbaya na "Wamarekani" fueled. Mara nyingi si kuzingatiwa vipindi kukimbia. makosa mengi yalitokea kutokana na ukosefu wa matengenezo kwa wakati na kulainisha sehemu SUV. Hii yote pamoja wakiongozwa na ukweli kwamba "Willis" ya kushindwa ndani ya 15,000 km. Hata hivyo, inaaminika kwamba katika Jeshi la Urusi, SUV American bei ya juu kuliko wenzao wa ndani GAZ-67 na GAZ-67B, ambayo Red Army mara jina la utani la "Ivan Jeep."

kazi yake ya kijeshi mini-Jeep "Willys" iliendelea katika nchi yake (ambapo marekebisho mbalimbali zinazozalishwa kwa misingi yake), ambayo hatimaye kukamilika tu katika karne ya 80, wakati nafasi yake ilichukuliwa na zaidi up-wakati "Nyundo" mahitaji.