JSC "Ilyushin anga Complex jina lake baada ya SV", Moscow

Ilyushin anga Complex jina lake baada ya SV ni moja ya makampuni ya zamani kwamba kujenga ndege bora katika Urusi. Usahihi mara kwa mara yenye kukubaliwa na serikali. EDO Tuzo ya Amri ya Lenin, Red Banner, Sheria ya kazi Red Banner na Amri ya Mapinduzi ya Oktoba. Design Bureau itaendelea kufanya kazi kuundwa teknolojia kuruka na teknolojia ya sasa.

Kwanza Design Mafanikio

Ilyushin anga Complex jina lake baada ya SV ilianzishwa Januari 1933. kwanza iliundwa na Ofisi ya kubuni, kazi ambao ulianza katika kiwanda №39. CB kazi lilikuwa kubuni mzunguko kufungwa za uzalishaji na kubuni, na uzalishaji ndege ndogo, ikiwa ni pamoja kwa madhumuni ya kijeshi. mkuu wa ofisi aliteuliwa SV Ilyushin. timu, alianza kuendeleza mshambuliaji CDB-26, ilihusisha wabunifu saba. Kufikia Mei mwaka wa 1934 wafanyakazi iliongezeka kwa watu 54.

kwanza mshambuliaji wabunifu kuweka kubuni ya kisasa, ambayo ni kutoka tofauti ghala zinazopatikana mashine. nyaraka za kiufundi na mfano ilitolewa katika muda mfupi iwezekanavyo. Anga Complex Ilyushin VS majaribio mfano CDB-26 katika majira ya joto 1934, ameketi katika udhibiti wa uzoefu mtihani wa majaribio VK Kokkinaki. matokeo ya mtihani ilionyesha si tu utendaji mzuri, na mafanikio makubwa kabisa ya timu nzima. Katika siku zijazo, gari hili alishinda katika mashindano ya wengi, kuweka rekodi ya dunia katika kasi na masafa.

Serial programu na kumbukumbu ya jeshi

Baada ya kupima wa mshambuliaji kwanza S. V. Ilyushinu mafanikio kilitakiwa kutoa kutolewa kizazi ya pili ya mashine ya kuruka CDB-30, akiwa na ujenzi wote-chuma. Mtihani mtihani mfano ulifanyika katika 1936, na ndege ilikuwa kiwango vifaa chini ya jina DB-3.

uzalishaji wake kuanza mimea tatu ziko katika Moscow, Komsomolsk-on-Amur, Voronezh. Walipuaji mtindo mpya hatua kwa hatua kuchukuliwa zaidi mtindo DB-3 nchi makao hewa nguvu regiments. Kwa meli iliundwa aina tofauti ya torpedo, iitwayo DB-3T.

Uthibitisho kwamba Ilyushin kufanywa wakati mfano bora wa vifaa vya ndege, aina mbili za masafa marefu gari safari, nia bila kutua yoyote kati. Mmoja wao ulifanyika kwenye njia Moscow - Mashariki ya Mbali, pili lami njia ya Atlantiki na Amerika ya Kaskazini na urefu wa kilomita 8,000.

kwa mbele

Kabla ya vita, mwaka 1939, Ilyushin anga Complex jina lake baada ya SV ina majaribio ya kuboresha mtindo muundo mshambuliaji DB-3F. sifa aerodynamic ya gari kuwa bora, injini got mengi ya nguvu na airspeed kuongezeka kwa kilomita 445 kwa saa. Ndege kubeba bomu mzigo wa 1 tani jumla uzito, alifanya ndege mbalimbali ya kilomita hadi 3.5 elfu.

Tangu mwanzo wa vita, miundo yote ya ndege zinazozalishwa katika mfululizo wa anga Complex. Ilyushin, wamekuwa kushiriki katika uendeshaji kazi ya mapambano. Tayari katika Agosti 1941 mashine DB-3 Baltic meli kufanyika mabomu Berlin. Mwaka 1942 yeye iliyotolewa mfululizo ya kwanza ya walipuaji walikuwa mteule IL-4. Katika vita ya Stalingrad katika 1942 ulihudhuriwa na 480 walipuaji mrefu mbalimbali. Wakati wa vita wa IL-4 ilikuwa aina kuu ya mashine kutumika katika shughuli za kupambana.

kuruka tank

By 1941, OKB Ilyushin ghala hilo ni kuandaa nyaraka za kiufundi na mfano "flying tank" - mara mbili kivita ndege. Kulingana na sifa zake za akili na bombarding ilikuwa ufanisi zaidi kuliko analogues nyingine ya ofisi nyingine design. mfano mtihani uliofanywa VK Kokkinaki Oktoba 1939, lakini matokeo yalikuwa adimu.

Ilichukua mengi ya kurekebisha, hasa, ilikuwa muhimu kwa kuboresha AM038 injini, cabin ukarabati kwa majaribio moja badala ya mbili, pamoja na silaha za kijeshi wanatakiwa kuongeza moja. Katika mwaka wa 1940, ndege ya kupokea jina la IL-2 na kuweka katika uzalishaji katika Voronezh ndege kiwanda. Kabla ya kuanza kwa vita karibu 250 ya ndege ya ardhi mashambulizi walikuwa zinazozalishwa katika kiwanda.

Kwanza mapambano tano IL-2 uliofanyika Juni 27, 1941, kushambuliwa msafara wa teknolojia ya Ujerumani katika mji wa wilaya Bobruisk. Katika kipindi hicho, kutolewa kwa "sludge" umepungua kuhusiana na kuwahamisha wingi wa viwanda, baada ya kuingilia kati ya Stalin, hali smoothed nje, ulianza kukua kwa uwezo wa uzalishaji. Wakati vita ya Kursk kwa mwezi mbele The zaidi 1 elfu Il-2 bidhaa. Zaidi ya 3,600 magari zilijengwa wakati wa miaka ya vita.

Marekebisho ya IL-2

Kushiriki katika shughuli za kijeshi zimeonyesha baadhi ya vikwazo IL-2, hasa mazingira magumu ya mkia sehemu yake chini ya adui mashambulizi Ndege. Tuliamua kuondokana hasara za kutumia kurudi teksi mara mbili, ambapo mwanachama wa pili wa ndege akawa shooter, ambapo kuweka nzito mashine ya bunduki M. E. Berezina. Hii Stormtrooper muundo ulileta aina mpya ya ndege.

Juu ya msingi wa kuboresha IL-2 Ilyushin anga Complex jina lake baada ya SV iliyotolewa maneuverable kivita ardhini mashambulizi ya ndege IL-10, uliongezwa katika kipindi cha mwisho wa vita na Ujerumani na alishiriki katika shughuli za kupambana na Japan. Katika jeshi la Urusi IL-10 ilikuwa katika huduma hadi 1950, uzalishaji Serial ulikomeshwa mwaka 1947. Zaidi ya 30% ya mashine ya ndege crews kushiriki katika Vita Kuu ya Pili ya Dunia, ina iliyoundwa na ilizindua mfululizo wa anga Complex. S. V. Ilyushina.

usafirishaji abiria

Kwa muda EDO ilikuwa kuhamishwa (Oktoba mwaka wa 1941 - Aprili 1942) katika mji wa Kuibyshev. Aliporudi katika Moscow S. V. Ilyushin aliteuliwa mkurugenzi na designer mkuu wa ndege kupanda idadi 240. Baada ya kugeuka katika vita kwa ajili ya USSR Ilyushin kuanza kuendeleza abiria usafiri wa anga. ndege ya kwanza kwa usafiri wingi akawa Il-12. Kazi yake ulianza mwaka 1946, isipokuwa kwa mfano abiria na ulikuwa umejengwa katika jeshi usafiri version.

Katika 1950 Ilyushin (Moscow) ilitolewa mwaka wingi ndege uzalishaji abiria IL-14 na kimaelezo kuboresha utendaji baada ya utendaji uchambuzi wa data IL-12. mtindo mpya huja katika variants 14 za nchi tatu - Urusi, Ujerumani ya Mashariki, na Chekoslovakia. ndege ilitumika kwa transit molekuli na misafara ya kisayansi. Baadaye katika ofisi ya kazi ya kujenga abiria, na maalumu ndege ya usafiri wa anga kwa Air Force.

Abiria na usafiri maalum

Ilyushin anga Complex jina lake baada ya SV kwa nyakati tofauti iliyotolewa mstari wa abiria usafiri wa anga:

• IL-12 (4 marekebisho) ilikuwa katika operesheni 1947-1968. Katika China, ndege zilitumika hadi 1988. Kwa wakati wote zinazozalishwa vitengo 663.
• IL-14 (14 marekebisho). Ilikuwa ni katika operesheni kutoka mwaka wa 1950 hadi 2005. Mzunguko mara 1,348 ndege (kulingana na baadhi ya idadi kubwa zaidi kuliko 3800 vitengo).
• IL-18 (24 marekebisho, ikiwa ni pamoja na ya kijeshi usafiri, usafiri na kutua, elimu, utafiti, nk). jumla ya idadi ya magari zinazozalishwa vipande zaidi ya 800, operesheni - 1959-2002 mwaka. matukio mbalimbali kuendelea kuruka katika Afrika, Somalia, Ukraine, Korea ya Kaskazini, na wengine.
• IL-62 (10 marekebisho). Ni zinazozalishwa 289 ndege, ambapo mauzo ya nje ya ndege 81 imetumwa. Miaka ya kazi - kutoka 1965 hadi sasa.
• IL-86 (4 marekebisho). Kutumiwa kutoka 1976 hadi wakati huu, ndege 106 tu ndio zinazozalishwa.
• IL-96-300 (9 marekebisho). Kuendeshwa kuanzia mwaka wa 1988 hadi sasa, idadi ya vifaa iliyotolewa - 30 ndege.
• IL-114 (12 marekebisho ya abiria na magari maalum). Kazi tangu 2001, uzalishaji Serial unaendelea katika Tashkent, maandalizi ya uzalishaji wa habari katika kiwanda "MiG" katika kipindi cha miaka 2020-2021. Kazi mashine zinazotumika katika njia ya nyumbani.
• IL-114 (12 marekebisho). Nzi tangu 2001. Tangu 2017 kiwandani TAPOiCH. Ndege kuendeshwa katika njia ya nyumbani.
• Quadruple IL-103. Inapatikana tangu mwaka 1994, kwa sasa katika operesheni.

Hadi sasa, JSC "Ilyushin" zinazozalishwa madhumuni ndege zifuatazo:

• Tisa walipuaji mifano.
• Nane ya mifano ya ndege fighter.
• Tatu mifano ya ndege kwa Navy (anti-nyambizi, torpedo).
• Usafiri wa ndege mifano mitatu.
• Maalumu Ndege 5 mifano ya kwa misingi ya usafiri.
• mifano ya tisa ya magari ya abiria na mifano mitatu maalum kulingana na ndege abiria.
• Katika mfano wa maendeleo ni 4 (IL-112, IL-114 SuperCarrier TCP "Ermak", muundo wa IL-76 (freighter)).

Kampuni katika hatua ya sasa

Kwa kipindi chote wa anga Complex. S. V. Ilyushina (Moscow) ina maendeleo zaidi ya mia mbili aina ya ndege pamoja na marekebisho mbalimbali. Katika uzalishaji mfululizo ndege viwandani brand "IL" idadi ya vitengo zaidi ya milioni 60, iliyoundwa kwa ajili ya Jeshi la Anga, huduma ya abiria na matumizi maalumu sana.

Tangu mwaka 1990, ofisi ya kubadilishwa hali yake ya umiliki, na kuwa kampuni ya umma - JSC "IL". Tangu mwaka 1995, Mkurugenzi Mkuu na Mkuu Mbuni vitendo VV Livanov. shughuli kuu ni ujenzi wa usafiri wa mizigo na ndege ya kijeshi usafiri.

ajira

kampuni daima yanaendelea, hujenga ajira na kuboresha mazingira ya kazi. Hadi sasa, kuna baadhi ya mara kwa mara orodha ya wataalamu ambao siku zote kuwa karibu katika ofisi na idara za uzalishaji wa matawi kadhaa.

kazi Ilyushin ina maeneo yafuatayo:

• Wafanyakazi maalum (assemblers, linkers, riveters et al.).
• Wabunifu na wahandisi (wahandisi kubuni, wabunifu, nk na utaalamu.).
• wafanyakazi wa utawala katika idara ya uhasibu (wahasibu, wachumi, nk).

kampuni pays tahadhari kubwa ya mafunzo ya wafanyakazi wa kitaalamu, ambayo ina maendeleo ya mpango wa kuvutia vipaji vijana na retraining ya wataalamu zilizopo. JSC "anga Complex. S. V. Ilyushina" kushiriki katika mpango wa hali ya lengo seti ya washiriki wa elimu ya juu. taasisi za elimu ya msingi ni MAI, MIPT, MEI, MSTU. Bauman Mirea ambapo unaweza kupata elimu kwa gharama ya bajeti ya shirikisho kwa lengo la zaidi kazi katika kubuni ofisi ya Ilyushin.

habari ya kukusaidia

Ilyushin iko katika Moscow katika Leningradsky Prospekt katika kujenga idadi 45, barua "G".

Matawi na ofisi ofisi ya ziko katika miji ya:

• Zhukovsky (Moscow kanda)., Tawi.
• Kamenka kijiji (Moscow reg.), Kituo cha Mafunzo.
• Ulyanovsk, tawi.
• Voronezh, tawi.
• City Ryazan tawi.
• Tashkent ofisi ya kampuni.

Kujifahamisha na Historia ya kampuni na mafanikio yake inaweza kuwa EDO makumbusho iko katika Leningradsky Prospekt.