"Kalina-2": mapitio ya wamiliki. "Kalina-2 '(kituo cha gari). "Kalina-2": kuokota

mpya "Lada-Kalina-2", picha ya ambayo utaona chini, badala kizazi cha kwanza cha Vaz mifano katika May 2013. kizazi cha kwanza aliona mwanga mwaka 2004, na katika miaka michache alipata nafasi ya nne katika orodha ya magari maarufu nchini Urusi. Katika mwaka wa 2011, ni nafasi ya kwanza kwa idadi ya mauzo, lakini na Machi 2013 kutolewa kwa kizazi cha kwanza ambayo yamekamilika. Katika miaka ya tisa mkutano line mfano kupendwa na wenye magari wengi. Nini amekuja kuchukua nafasi yake?

muonekano

kizazi cha pili inapatikana katika miili mbili, moja ambayo "Kalina-2" -hetchbek. Sedan ni huru chini ya jina "Lada Granta". mwili wa pili - hii "Kalina-2" hodari mtu. Nje ya mtazamo wa mtindo updated ni tofauti kabisa na mtangulizi wake. Front - tayari juu ya "Ruzuku": fenders, headlights, kofia. sehemu ya nyuma ya mabaki ya zamani "Kalina". mabadiliko kidogo walioathirika Boot mfuniko, fenders nyuma na nyuma lenzi kitengo. ukweli kwamba AvtoVAZ uliofanyika ushindani kwa kubuni, ambao ulihudhuriwa na mashirika kadhaa. Kwa mujibu wa matokeo, wawili walichaguliwa. Moja alichukua dhana ya "mbele ya mwisho", wengine - ya nyuma. Kwa kweli, ni sawa "Grant", tu nyuma ya hatchback au kituo Wagon. Kwa ujumla, mashine yote akawa zaidi angular na ya kisasa kuangalia. Mwili rigidity imeongezeka kwa% 3 tu ikilinganishwa na toleo la awali.

mtazamo wa mbele

Tofauti kuu - gurudumu upinde na "mafuta" mhuri mpaka. Wao kufanya "Kalina" ni mtindo zaidi na ya kisasa. Wheel upinde inakuwa kubwa, na gari inaonekana zaidi "misuli". Pamoja na hii ni mbele 14 "breki rekodi na nyuma 14" ngoma akaumega. mataa ni alifanya, kama katika magari wengi wa kigeni: nyeusi plastiki, ambapo mambo ya mtu binafsi ni kuingizwa. Tofauti lazima kutaja grille, ambayo imeongezeka sana kwa kulinganisha na mtindo wa awali, na inajenga "tabasamu" katika mtindo wa gari "Peugeot". Lina ya seli kubwa za plastiki. Inakupa faida zake na pia hasara yake kwa ajili ya gari "Lada-Kalina-2". Ukaguzi wa wamiliki wanasema ni muhimu kufahamu faida za wema baridi ya bomba na ya downsides - ukweli kwamba mawe madogo inaweza kuruka kupitia viungo kimiani na kupata bomba.

Chache tu nuances kidogo ya mabadiliko "mwisho mbele" - ukosefu wa mechi ya bolts cowl na upatikanaji dvuhsopelnyh nozzles dirisha washer.

nyuma mtazamo

nyuma ya gari inaonekana kompakt, kama hatchback Ulaya. mabadiliko walioathirika nyuma block ya headlights, fenders na shina mfuniko, mahali "upanga" kwenye sahani leseni walijenga katika rangi ya mwili. headlight wakaanza kutafuta kisasa zaidi, Kitu pekee ya kukosa - ni LED. mwili gari ni ya kutupa tu pande, ambapo katika hatchback nyuma wao kupanua zaidi kwenye paa. Ni kupanuka gari. Pia hazipatikani kwenye reflexer bamba. Wao walihamia katika kituo cha kitengo Lens.

chassis

Kusimamishwa ya gari akaenda kutoka "Lada Granta". Sasa unaweza kusema kuwa "Kalina" katika mstari kutenda, mfano anasema, kama ng'ombe juu ya barafu. Front kusimamishwa yake na kuongezeka caster na nyuma - na camber hasi. Hasi camber ni 1 ° na ni kwa ajili utulivu bora barabarani. Zaidi haiwezi kufanyika, kwa kuwa kusimamishwa ni boriti muundo. Kuongezeka caster zinaathiri udhibiti wa: inazunguka gurudumu stramare. Kwa hiyo, ni ya thamani ya umeme wake nguvu na moment na nguvu zaidi.

chini ya kofia

Mara akampiga na ukweli kwamba mwezi "Kalina" si familiar kwa wote "poker", ambayo ina kofia ya wazi. Badala yake, kuna lever ndogo upande wa kushoto juu, ambayo inafanya vizuri zaidi "kuokota", "Kalina-2" mfano katika compartment injini. Ukaguzi kusifu wamiliki pia full mafuta insulation kofia. Kwa ujumla, Wahandisi kuboresha gari kidogo ya AvtoVAZ. Mara utagundua kukosekana injini kofia, ambayo mara nyingi "kushindwa" katika zamani "Kalina", na kukosekana kwa tensioner alternator ukanda. Free nafasi katika compartment injini imekuwa kubwa zaidi.

motorization

Hapa tuna injini tatu, moja ambayo - vazovskaya "vosmiklapannik" kutoka "Ruzuku" na upya kuunganisha fimbo na piston kundi, motor ya "Priory" na "moja kwa moja", na mpya 127-th injini. Ni imewekwa kupokea na kutofautiana inlet jiometri. Pamoja na ujenzi huu hewa ni katika kasi ya chini katika njia ya muda mrefu, na kwa juu - fupi. Hutoa traction njema zote hapa chini na kwa kasi kubwa. Na haki ya injini ni baridi uzio. Sasa zaidi inafanana mfumo "Korea". Badala yake, sasa kuna DMRV DBP (kabisa shinikizo sensor) kuhisi shinikizo katika kupokea na DTV (sensor joto), ambayo ni alifanya pana rafu moment. uwezo faida mara 8 l / s. Air Conditioning, ikilinganishwa na toleo la awali la zamu rahisi. Hii inakupa hasara kiasi kidogo katika mienendo. Wastani matumizi ya mafuta katika mzunguko wa mijini ni lita 8-9 kwa 100 km. Kwa injini ya lita 1.6 ni ya kawaida kabisa ya kiwango.

maambukizi

mpya "Kalina-2" inayotolewa na aidha tano kasi mwongozo gearbox na cable-kazi, ama kwa nne Kijapani "moja kwa moja". Cable gari ni juu ya sanduku na mtumishi kuhama moja kwa moja, lakini, kwa kweli, kwa njia ya gari hii. Hii inawezesha sana gear kuhama. Mwingine undani nzuri ni kwamba trailer ni gear reverse juu. Kama ni kuharibiwa si lazima kuondoa ulinzi wa injini zaidi na kutia mafuta nje ya sanduku. Pia, hakuna dipstick na mafuta lazima tatu chini ya awali - lita 2.2.

Nne hatua "moja kwa moja mashine ya" kutoka "Nissan", familiar kwetu kutoka "micro", ni moja ya kuaminika zaidi katika darasa lake. Kwa mujibu wa takwimu za kutoka kwa watengenezaji, hakukuwa na badala.

shina

shina kufunguliwa ama kwa ufunguo au kifungo kutoka cabin. mfuniko ni lile vizuri na kwa haki mkubwa kuwa itakuwa ni rahisi kwa ajili ya watu kwa urefu. kiasi haikubadilishwa, lakini kulikuwa na kushughulikia juu ya ndani trim jopo, kwa njia ambayo shina imefungwa.

saluni

Ndani, mara moja upatikanaji wa samaki jicho mpya tatu-spoke usukani na aerbagom. Pembe wakiongozwa na kituo cha usukani, kuandaa na airbag. Ni rahisi zaidi kuliko vifungo vidogo pande ya toleo la awali la "Kalina". Katika gari "Lada-Kalina-2" Mmiliki Ukaguzi hasa juu ya hatua hii. Ni salama zaidi, kwa sababu unaweza tu kupata au hata kusahau yao katika hali ya dharura juu ya kifungo ndogo.

Katika pili "Kalina" mpya "torpedo" na dashibodi mpya. Yeye makazi kwenye kona za speedometer na tachometer, na katika kituo - screen ya kompyuta na taa kudhibiti kwamba mwanga juu wakati kitu si sahihi. taa sensorer mafuta na coolant joto onyo kubadilishwa. Kwenye kituo cha console ni ghali matoleo ya kugusa screen multimedia mfumo, ambayo ni kurudiwa kwa na jopo push-button kudhibiti, iko chini, chini ya grilles uingizaji hewa. Kila kitu inapatikana na urahisi. Mtu anaweza kupata kosa ila kuwa ubora wa kiwango audio mfumo wa sauti.

toleo rahisi ya moja katika hatua hii ni sanduku ndogo kwa vitu vidogo. radio zinaweza kuingizwa tu chini, ikiwa ni pamoja dvuhdinovaya multimedia mfumo. mahali kwa ajili ya hii ni zinazotolewa. Ya chini ya matoleo ghali imewekwa viyoyozi kitengo cha kudhibiti, ambayo inafanya kazi kwa haki ya utulivu, na mengi ya marekebisho zaidi. On matoleo nafuu kisha kuweka kitengo cha kudhibiti uingizaji hewa. Karibu na gear lever ni cupholders mbili. Kupanda Dereva starehe. Kuna nafasi ya kutosha kwa madereva kwa urefu.

viti vya nyuma

Katika kiti cha nyuma nafasi kwa abiria kwa urefu. Kwa bahati mbaya, kituo cha armrest si zinazotolewa. Lakini kuna mengi ya mifuko kwa vitu vidogo, na mengi ya legroom. Ovyo wa abiria katika kiti cha nyuma, pia ina mmiliki kikombe.

kuendesha gari utendaji

Mtihani "Kalina-2" ilionyesha kuwa gari hatua mbali vizuri. Kwa kasi ya chini ni squat kabisa. Ni anahisi nzuri, "kupiga" rasimu. Hata hivyo, elektroniki "gesi" bado kidogo tandawaa. mwongozo mpya ni bora zaidi ya kubadili kasi. Kusambaa kwa kilomita mia ni kasi na inachukua hadi 11.6 kutoka "Lada-Kalina-2" mfano. Ukaguzi wa wamiliki zinaonyesha kuwa sanduku "mashine" ni pia urahisi tar mwanzoni. Usukani kwa uwezo umeme imekuwa zaidi ya taarifa, na insulation ni bora zaidi kuliko mifano ya awali. Kwa gari itakuwa rahisi sana safari kwenye barabara busy. Vipimo waliona rahisi. Lakini inawezekana kutambua hasi - akaumega kanyagio si taarifa sana, na tunahitaji kupata kutumika yake. Lakini wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbaya (au hata ukosefu wake) nishati kubwa ya kusimamishwa hufanya yenyewe waliona. gari inakwenda kwa kawaida, unaweza hata kupunguza kasi ya.

bei

bei ya mpya "Kalina" huanza na alama ya 340 000 rubles. toleo ghali zaidi ya "Kalina-2 '(kamili na gia ya kujiendesha, hali ya hewa, multimedia na magurudumu) gharama 465,000 rubles. Bado kuna chaguzi. "Kalina-2" kamili na 127-m motor, hali ya hewa, multimedia, mwongozo gearbox na magurudumu itagharimu kiasi cha juu 408 rubles. Kununua gari mkopo inaweza kuwa katika miaka 5. Katika hali hii, "Kalina-2", bei ni 340,000 rubles, itagharimu mmiliki elfu 7-9. Kwa mwezi.

matokeo yake

Gari hii ni ushindani kabisa katika jamii bei ya magari mapya. Inaonekana bora kuliko wengine. Urembo ni kufanywa katika ngazi na aina ya chaguzi inapatikana pia pana sana. Karibu washindani wa kigeni na hali ya hewa na vyombo vya habari gharama 50-80 elfu zaidi. Katika gari mengi ya nafasi, na kila kitu ni katika mikono yako. Kabla kila rahisi kufikia. vioo kutosha kubwa na madirisha kutoa muonekano mzuri. Ni rahisi na starehe ya kutosha, unaweza kuendesha kuzunguka mji.

Kama hasara inaweza alibainisha kuwa mbaya gari barabara kufanya kwa kasi kubwa. Nilihisi kukosa wheelbase nzuri. Lakini gari hufanya vizuri kwenye barabara mbaya. Hivyo tunaweza kusema kwa kujiamini kwamba hii ni gari nzuri kwa fedha yako. Hii ni kununua nzuri kutoka mtazamo wa kiuchumi. Washindani inaweza kutumika magari ya kigeni, lakini uwezekano wa kuwa katika "ndoo ya bolts" katika bei hii ni ya juu sana.