Uainishaji na aina ya mafuta motor

Injini ya mafuta - ni kitu bila ambayo hakuna gharama, hakuna gari. dutu hii inapita imekusudiwa lubricated sehemu ya injini mwako ndani ili waweze kufanya kazi. Inaonekana, tatizo ni nini? Kuchukua motor mafuta, kuyamimina katika injini na kufurahia wanaoendesha. Kwa kweli, kila kitu ni ngumu zaidi, kuna aina mbalimbali ya mafuta ya injini, na unahitaji kujua nani kati yao unahitaji. Makini na ufungaji - kuna utapata baadhi ya mikataba mtu uninitiated kwa ujumla kuhusu kitu chochote kusema. Ili kuelewa hili, unahitaji kusoma makala hii. Itakuwa vizuri kuelewa aina ya msingi ya mafuta ya magari, pamoja na uainishaji wao. Baada ya kusoma nyenzo kwa urahisi kabisa na bila matatizo yoyote utakuwa na uwezo wa kuchagua mafuta kulia ni kati ya kadhaa ya chaguzi ambayo itakuwa inayotolewa na wewe katika kuhifadhi.

mafuta ya madini

Uainishaji wa kwanza, ambayo ni thamani ya kulipa kipaumbele kwa - na aina ya uzalishaji. Hii ni ya msingi uainishaji, ambayo utapata kuelewa mali ya msingi ya bidhaa lahaja maalum. Hivyo, kwanza kabisa sisi kuzingatia mafuta ya madini - kama sisi kuelezea kwa kifupi na kwa ujumla, tunaweza kusema kwamba ni wale ambao wamekuwa kupatikana kwa kusafisha mafuta ya petroli. Kama sisi kwenda katika maelezo ya bidhaa za madini kusema mengi zaidi. Aina ya mafuta ya injini inaweza kuwa tofauti sana, lakini ni ya madini ni kuchukuliwa kufaa zaidi kwa ajili ya matumizi ya kila siku katika kiwango mazingira ya mijini. Ni zilizopatikana kutoka mafuta ya msingi, ambayo ni zinazozalishwa moja kwa moja kutoka mafuta yasiyosafishwa. Kwa lahaja za msingi ni kisha aliongeza livsmedelstillsatser kemikali fulani, ambayo kuhakikisha kuwepo kwa bidhaa kumaliza ya sifa mbalimbali. Kama imekuwa alisema kabla, chaguo hili ni bora inafaa kwa kiwango dereva ambaye anasafiri katika mazingira ya mijini au katika nchi, kwa kutumia gari karibu kila siku. Hivyo kama wewe ni kuzingatia aina mbalimbali za mafuta ya injini, na wewe kujua kwamba unapendelea shwari uwiano kuendesha gari kwa kasi ya wastani, madini bidhaa - ni chaguo kamili kwa ajili yenu. Lakini nini mwingine ana pointi katika uainishaji huu?

Isokamilifu motor mafuta

Bila shaka, aina ya mafuta ya magari si mdogo na variants ya madini - kama mara nyingi unaweza kuonekana kwenye rafu semiochemicals. Je, hii inamaanisha nini? Je, mimi kuchukua kama siagi? Ni bora kuliko madini, au mbaya? Kwa kweli, kama haiwezekani - mafuta hii si bora au mbaya, ni tofauti tu. Ni iliyoundwa na kuchanganya asili na synthetic bidhaa (ambayo itajadiliwa baadaye). Kama wewe ni shabiki wa kasi ya juu na kuendesha gari kwa kasi, bora fit chaguo hili pamoja na mafuta ya madini, kama wewe tayari kueleweka, ni mzuri zaidi kwa ajili ya kuendesha gari na kasi ya kawaida mijini. Hata hivyo, si tu ya utendaji wa kasi imedhamiria kwa lengo la aina hii ya mafuta. ukweli kwamba mtindo isokamilifu ni zaidi sugu kwa oxidation - mtiririko huo, inashauriwa kutumia mafuta katika hali ya joto. Kwa hali halisi ya Urusi, chaguo hili ili kuthibitisha kuwa mengi zaidi husika kuliko bidhaa za asili ya madini, ambayo dhahiri hakuweza kuvumilia kali la Urusi theluji. Lakini si kila aina ya mafuta ya magari katika uainishaji huu - una kujifahamisha na toleo lingine sintetiki.

mafuta synthetic motor

Wengi wenye magari novice wanaamini kuwa aina ya mafuta motor - "Mkono", "Elf" na kadhalika. Hata hivyo, hii ni tu wazalishaji, lakini pia gharama ya kusogeza na kujua ambayo bidhaa ni bora inafaa kwa injini ya gari yako ni. Kama kwa aina halisi ya mafuta, uainishaji na aina ya uzalishaji ni pointi moja tu - sintetiki. Wengi wanasema kuwa aina hii ya mafuta ni bora, lakini wakati huo huo yeye pia ni ghali zaidi. ukweli kwamba ianzishwe hakutumia mafuta - ni hutolewa na ngumu kemikali mchakato wa awali (hivyo jina) tu katika mazingira ya maabara. Wakati wa uzalishaji wa bidhaa ni aliongeza tu viungio ubora wa juu kwamba usambazaji mafuta sifa tu bora. Mara nyingi mafuta synthetic kiasi kikubwa outperform ya madini na isokamilifu kwa idadi ya makala muhimu, kama vile mnato, kwa ajili ya ulinzi motor, matumizi ya mafuta na kadhalika. Sasa unajua ni aina gani ya mafuta motor ni, kama tunaona Uainishaji na aina ya uzalishaji. Lakini kuna uainishaji nyingine, ambayo pia wanatakiwa kulipa kipaumbele.

uainishaji SAE

Ni wakati wa kuangalia nini kingine aina ya mafuta motor. uainishaji, ambayo yatazingatiwa sasa ni jina la SAE. Hili ni jina abbreviated ya shirika kuanzisha uainishaji hii, ambayo ni mfano kwa nchi za Ulaya. Kabisa shirika inayoitwa "Society ya Michezo Wahandisi ', hivyo kama kusikia jina hili, sasa unahitaji kujua nini hasa lina maana ya. Hata hivyo, asili ya uainishaji hii? Ni aina gani ya mafuta imegawanywa kwa mujibu wa hivyo? wajibu wa bidhaa hizo kwa kawaida inaonekana kitu kama hii: 15W au 50. tu Bila shaka, kama huna kujua maelezo ya uainishaji huu, ni wajibu wa kitu cha kusema. Ni kwa hii na unapaswa kusoma makala hii. Kutoka hapa wewe kujifunza kwamba barua W katika cheo inahusu Winter, ambayo ni nini mafuta haya ni lengo kwa ajili ya matumizi ya baridi. Kama kwa idadi, ni kutumika katika majira ya baridi, na katika majira ya joto, na katika bidhaa msimu. Ni inahusu mnato wa darasa, ambayo ni, utapata navigate katika hali yoyote ya hali ya hewa, unaweza kutumia chaguo fulani. Hivyo sasa una wazo mkuu wa uainishaji huu - ni wakati wa kufikiria nini hasa ni kwa mujibu wa maoni ya motor na gear mafuta yake.

mafuta ya baridi

Aina ya mafuta isokamilifu injini, ambayo ni bora kutumika katika majira ya baridi, kama wewe tayari kueleweka, imeonyeshwa kwa barua W. Hii ina maana kwamba mafuta ya baridi - na yote kuna madarasa sita ya mnato kwa mujibu wa uainishaji huu. Ni huanza na na kuishia na mafuta 0W mafuta 25W. Inamaanisha? chini ya simu, ambayo anasimama mbele ya W barua, chini ya joto inaweza kuhimili bidhaa hii katika majira ya baridi. Kwa mfano, kwa mtindo 20W mafuta inaweza kutumika katika joto chini bala digrii kumi Celsius, wakati kuashiria 5W mafuta inaweza kutumika hata katika joto chini kwa bala hamsini. Aina ya mafuta synthetic motor, madini, ina hasa alama sawa. Tu makini na ukweli kwamba matoleo ya madini na bora ya majira ya baridi kuashiria ni nadra sana.

mafuta majira

Kama kwa mafuta majira ya uainishaji huu, wajibu ni kujengwa hasa juu ya kanuni hiyo - tu kwa jina hakuna barua W, ambayo inaweza kuwa ni ishara kwamba mafuta hazifai kwa matumizi katika majira ya baridi. Summer bidhaa, kuna madarasa tano tofauti, wajibu wa ambayo huanza na 20, na kuishia 60. Kama ilivyo kwa mafuta ya baridi, kuashiria idadi ya majira inaonyesha joto mipaka, tu wakati huu juu sifuri. Juu ya idadi, juu ya joto ambayo mafuta anakuwa muundo wake KINATACHO, na ipasavyo, kulainisha mali yake. Lakini si kila aina ya mafuta ya magari kwa ajili ya magari katika uainishaji huu. Kile bado ila kwa majira ya joto na baridi bidhaa? Ni zinageuka kuna ni chini ya uainishaji kama aina ya tatu - wote msimu. Ni kuhusu wao na yatajadiliwa zaidi.

mafuta ya viwango mbalimbali

Kama sisi majadiliano juu ya mafuta ya viwango mbalimbali katika SAE uainishaji, ni lazima mara moja alibainisha kuwa hapa wajibu ni kidogo ngumu zaidi. Hata hivyo, mara wewe kuelewa kanuni, unaweza haraka navigate kwa madaraja mbalimbali. Kwa hiyo, mfano rahisi ya mafuta kila msimu - 10W-50. Je, hii inamaanisha nini? ukweli kwamba bidhaa msimu kuchanganya utendaji wa wote wa baridi na majira ya mafuta. Na, ipasavyo, wao kuchanganya vizuri na kuipatia yao - ambayo ina maana kwamba sehemu ya kwanza (kabla kistari) ni tabia ya baridi, wakati wa pili (baada ya kistari) - majira ya joto. Kwa hiyo, ubora wa juu katika suala la mnato wa mafuta itakuwa moja ambayo tofauti kati ya idadi ya kwanza na ya pili ya ishara ni juu. Hii itakuwa na maana kwamba mafuta anakuwa na mali yake katika joto chini na juu. Kwa kawaida, kuna darasa moja zaidi ya majira ya baridi au jua. Karibu wote mchanganyiko wa kwanza na wa pili aina mpya kundi lenye madarasa tofauti bidhaa. Hayo ni yote unahitaji kujua kuhusu jinsi kugawanywa kwa mujibu wa uainishaji huu wa mafuta motor. Aina, uainishaji, kitambulisho - masuala yote haya ni muhimu sana kwa wenye magari yote, hivyo kama unataka kuendesha gari yako ifanye kazi kwa ufanisi na kwa muda mrefu, unahitaji kuelewa ili kuchagua ni aina gani ya mafuta. Na kwa hili unahitaji kujifunza uainishaji nyingine ya kawaida.

uainishaji API

Kama uainishaji uliopita umelenga tu injini mafuta mnato na kuhifadhi kazi katika joto la tofauti, hii inalenga katika jumla ya mali ya utendaji. Hapa ndipo utapata aina ya mafuta ya magari kwa ajili ya injini ya dizeli tofauti na petroli. Je kupunguza hili? Kama ilivyo kwa SAE, abbreviated jina la shirika kuanzisha uainishaji huu. Katika hali hii, API - ni "American Petroleum Institute". Kwa hiyo, tunaweza kusema kwamba awali kuashiria sifa mafuta Ulaya, na hii - Marekani. Hata hivyo, ni kweli kidogo tofauti - ukweli kwamba uainishaji hizi mbili kuathiri masuala mbalimbali ya bidhaa, mara nyingi wao ni kuwekwa kwa upande upande juu ya ufungaji. Kwa hiyo, kwa maoni ya mafuta kwa mujibu wa uainishaji hii inaweza kuonekana kama, kwa mfano, SA, CD au CB / SE. Lakini ni nini barua hizo zote?

alama

Ya kukabiliana na alama hizi, ni lazima mara moja wagawe katika sehemu mbili, yaani barua mbili. Ukiangalia kura ya madarasa ya mafuta, utagundua kwamba barua ya kwanza daima ni aidha S, au C. Ni pretty rahisi - kama kwanza barua S, kisha mafuta kwa injini ya petroli, kama C - kwa ajili ya dizeli. Hayo ni yote, hakuna matatizo maalum na uelewa na kukumbuka hii haipaswi. Lakini nini anasimama kwa barua ya pili? Kila kitu hapa ni pia rahisi sana - kama tabia ya pili inaweza kuwa idadi kubwa zaidi ya herufi, lakini ni chini ya mfumo mmoja, iwe inachukuliwa dizeli au petroli injini. barua A inaonyesha mafuta ya kizamani na mbaya zaidi tabia ya utendaji. Kama wewe mapema katika herufi kuongeza mali za uendeshaji wa bidhaa. Sasa unaweza kufikiria kuwasilisha picha kabisa - herufi ya kwanza ni wajibu kwa ajili ya aina ya injini, na wa pili - kwa ajili ya utendaji ya ubora wa mafuta.

Madarasa ya mafuta motor

Kama unaweza kwa urahisi nadhani, mafuta ya kwanza kabisa itakuwa SA au CA - ni itakuwa na utendaji chini, na rejea thirties ya karne ya ishirini. Ili kuelewa picha kamili, ni muhimu kuangalia dizeli na petroli injini tofauti. Kwa hiyo, linapokuja suala la petroli injini, ilikuwa historia ya madarasa kumi - kutoka SA ili SL. Kutoka thirties ya miaka ya themanini kutumika tano wao - kwa SE, wao ni kuchukuliwa kizamani leo. Katika miaka ya themanini na miaka ya tisini walikuwa mafuta SF, SG na SH, ambayo inaweza kupatikana kwa siku ya leo - lakini madarasa halisi kushoto mbili - SJ na SL. Ni wao ambao juu tabia ya utendaji. Kama kwa injini ya dizeli, hadithi ilikuwa sawa, lakini tofauti kidogo. Awali, kulikuwa na aina tatu ya mafuta, kisha kuongeza mbili zaidi, na kuna madarasa tano ya topical leo - CF, CF-4, CG-4, CH-4, na C1-4 bora. Kama imekuwa alisema kabla, wakati mwingine unaweza kupata CD / SE na nyadhifa kama huyu - nini maana yake? Ni rahisi - ni motor mafuta ambayo yanafaa kwa wote wawili mafuta na injini ya dizeli. Kwa kawaida, ngazi ya mali za uendeshaji wakati kutumika katika injini mbalimbali inatofautiana, hivyo kila mmoja wao ina wajibu wake wa barua ya pili.