Kichina uvukaji JAC S5: mapitio ya wamiliki. Faida na hasara ya JAC S5

Kutelekezwa Gari JAC S5 kitaalam ni zaidi mazuri. Si ajabu uvukaji hii kikamilifu umependekezwa na serikali ya China kwa ajili ya kuuza nje ya nchi za Ulaya. Katika Urusi, kwa mfano, tayari imeweza kupata umaarufu. Si hivyo, bila shaka, kama crossovers nyingine maarufu, lakini inaweza kupatikana kwenye barabara zetu. Hata hivyo, ni muhimu kwa majadiliano kuhusu hilo zaidi kidogo, lakini kulipa kipaumbele maalum kwa ukaguzi wa wamiliki halisi.

Mwili na Ubunifu

Watu kuacha mtindo JAC S5 kitaalam, kwanza kabisa kutuambia kuhusu muonekano wake. Muonekano kweli kupata kuvutia. Hii si ajabu, kwa sababu alikuwa kushiriki katika maendeleo ya Italia Pininfarina Bureau. Uvukaji imepokea michezo nguvu kubuni na ndogo bomba grille, kubwa chini hewa duct kuvutia sura, optics nadhifu ukungu na expressive "jicho" headlights.

Wengi alibainisha kipaumbele juu ardhi kibali, ambayo ni sawa na sentimita 21. Na ubora wa mwili. Ni katika mtindo huu ni 81% lina high-nguvu chuma. Hii inafanya gari moja ya rigid zaidi miongoni mwa crossovers Kichina. Kwa sababu mara nyingi watu kufanya uchaguzi katika neema yake. Baada ya yote, usalama nuance muhimu. Na yeye ni JAC S5 juu. Hakuna uvukaji ajabu kupokea rating ya "5" juu ya matokeo ya ajali ya mtihani C-NCAP.

Nini chini ya kofia?

Hii inatumika mbili variants uvukaji injini, wote 2L. motor kuwa inazalisha nguvu ya 136 "farasi". Kasi yake ya kiwango cha juu ni mdogo kwa 180 km / h. Na injini hii hutumia kuhusu 8.7 lita ya petroli kwa kilomita 100 katika mzunguko pamoja. Crossovers JAC S5 na injini hii si maarufu sana. Watu ambao wenyewe nao, wanasema, kwamba uwezo wake haitoshi. motor si pia high-moment, ambayo ni yalijitokeza katika mienendo na maneuverability.

Lakini crossovers na 176-horsepower injini chini ya kofia ya wenye magari kupendwa. Kitengo hiki inaruhusu JAC S5 ya kubadilishana kwanza "mia" kwa sekunde 11. Na kiwango cha juu yake ni 190 km / h, na hutumia injini kilomita 100 takriban 7.1 lita.

juu ya controllability

Watu ambao wenyewe mtindo huu, wanasema kasi nzuri. Hadi 150 km / h kwa sifuri JAC S5 kuchochea kasi kwa kasi na kwa kiasi kikubwa. Lakini si ilipendekeza kufikia kasi bólshey. wamiliki kusema kwamba gurudumu kuanza kubarizi. Na inaonekana kuwa gari hupoteza kuwasiliana na barabara.

Hata hivyo wengi hawapendi kuwa uvukaji JAC S5 mbaya kona kuingia. Front-mfumo mfano ni bala kubwa. Hivyo katika pembe, na barabara mbaya haja ya kupunguza kasi ya, au drifts haiwezekani kuepukika. Na wakati wa kuendesha gari katika theluji kina itakuwa na kukabiliana na ya rubbing. Lakini katika magurudumu matope hakika si kukwama. kuharibiwa uchafu barabara uvukaji Kichina JAC S5 kutenda pia.

Lakini kwa ujumla watu husema kwamba mashine hii ni madhubuti tabia ya mijini. Ni iliyoundwa kwa ajili ya safari ya starehe kwenye jiji. Maegesho, kutokana na nguvu ya utendaji haina kusababisha usumbufu wowote, hata katika maeneo tight. PPC starehe, uhamisho kubadili ni wazi na kwa urahisi. Na juu ya kuvunjwa barabara ya gari JAC S5 inaonyesha rigid chassier. Lakini kama mstari wa nyuma - abiria, kwa ajili ya faraja yao utakuwa kulazimishwa kupunguza kasi. Vinginevyo, atakuwa na kuvumilia wakati wa kupiga.

mfumo wa kusimama

Pia alibainisha makini wengi, na kuacha juu ya JAC S5 maoni. Wakati uvukaji imewekwa diski breki, wanaopenda kazi, kubwa kanyagio. Baadhi ya watu kuwaita pamba na insensitive. Kuna EBD na ABS. Anti-lock braking mfumo wakati wa kusafiri katika mduara yalisababisha mapema, ni drawback tu. Hata hivyo, ni bora mapema badala ya baadaye.

Wengi furaha ESP, madhubuti inakataza slippage wakati kuanza ghafla na kufanya gari imara ya kutosha ya wastani, zamu hakuna mkali. Kwa njia, mfumo itasaidia kushuka kutoka mteremko mara nyingi husaidia. Shukrani kwa uwepo watu wake unaweza kuwa shwari, na kuteremka chini ya mlima.

faraja

Mandhari hii pia kuathiri upande wa kushoto wa JAC S5 reviews wamiliki uvukaji. mambo ya ndani ya hii maalum mfano. Katika kubuni kufuatiliwa baadhi futuristic, kuchanganywa na elegans na sportiness. Kwa njia, console ni kukosa karibu kabisa. Lakini kwa ujumla, kila kitu kiko bora. Masomo ni rahisi kusoma, vifaa vya umeme nzuri. Tu kiyoyozi kuanza kufanya kelele, ikiwa ni kuwezeshwa kwa muda mrefu.

Urembo ni iliyoundwa kwa ajili tano. Lakini vile ukaguzi, raha ndani ya tu kubeba watu wanne. shina ina 505-lita kiasi, lakini kushikilia kuwa kitu kikubwa, na kukunja kabisa nyuma ya kiti.

Nyingine ya upungufu nyingi alibainisha ubora duni marekebisho mlango. Funga mara ya kwanza haifanyi kazi. Na insulation kelele ni maskini. Kwa kasi ya juu, cabin waziwazi mbaya audible sauti ya injini.

practicality

Kushoto ya JAC S5 wamiliki kitaalam kuruhusu sisi kuelewa jinsi ni kazi. Watu wengi kama high Seating nafasi ya gari. Kwa kawaida krossoverskaya kipengele ambacho hutoa muonekano bora. Zaidi ya mifano ya kuwa optics bora. Headlights zagaa barabara vizuri, na mwanga hii haina kuingilia kati na wengine.

Tahadhari maalumu ya watu husema kwamba kuna watu skrini mbili juu ya bodi ya kompyuta. Mara baada ya wao ni inapatikana tu katika Configuration kiwango cha juu. Lakini ni muhimu, kwa sababu juu ya kuonyesha moja, unaweza kufuatilia njia, na ya pili - kudhibiti kazi nyingine.

Watu wengi kama nzuri usukani, adjustable katika pande zote. Aliendeleza multifunctional na ubora wa katika suala la ergonomics. Baada ya yote, ni zinazotolewa kudhibiti vifungo kazi muhimu na mara nyingi kutumika. Watu wanasema kuwa tu baada ya siku kadha mbali na kupata funguo ili kufikia kugusa. Lakini sifa ya pekee bado wanastahili kiti. Wao ni vifaa na msaada hutamkwa lumbar inayotoa dereva na faraja upeo wakati wa ziara. Hasa kama muda mrefu.

mchakato wa operesheni

Kuhusu hilo pia kukuambia mambo mengi ya kuvutia kushoto na ukaguzi JAC S5. Watu wanakwenda kwa hatua hii uvukaji kwa unpretentiousness yake. Kujenga sifa ambayo hawezi kufurahi. Bila shaka, baadhi wamekuwa na matatizo yanayohusiana na vitakataka kama vile madirisha kuvunjwa, hafifu muumini kioo dirisha ufunguzi, kosa katika mfumo multimedia, na kadhalika. On. Lakini wote umeandaliwa na kubadilishwa chini ya udhamini.

Hata hivyo, kuna downsides. Baadhi, kufikiri ya kuboresha gari yako, kuamua kuweka magurudumu ya Radius kubwa. Kwa hiyo, katika kesi ya uvukaji hii itakuwa vigumu. Kwa sababu ya magurudumu ni kubwa Radius inaweza vigumu fit katika upinde na katika mchakato wa scrape mbali mjengo. Tutakuwa na kuvumilia sauti baya. Lakini inaonekana kuvutia lakini, katika huru mashine kina theluji ni dhahiri si kukwama.

Na drawback mwingine ni kwamba si kila Mji una muuzaji rasmi na huduma kufaa. Kwa wengi, hii ni kweli tatizo.

bei

Hatimaye tunapaswa kusema maneno machache kuhusu gharama, ambayo ni moja ya muhimu zaidi pamoja na JAC S5. mtindo mpya na injini 136-horsepower na kiwango cha juu kabisa ya kuweka gharama kuhusu 750-800 rubles. Kwa bei hii, mtu kupata gari ambayo ina kila kitu: kuanzia na moja kwa moja dimming rearview kioo na sensor shinikizo katika matairi, kumalizia na udhibiti CH na Parktronic.

Ukaguzi kuruhusu kuhakikisha kwamba gari Kichina ni chaguo nzuri kwa ajili ya watu ambao ndoto kuhusu uvukaji vizuri na kuvutia. Katika hali yoyote, idadi kubwa ya wateja walikuwa ameridhika.