Maelezo ya jumla na historia ya ndege Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - ndege, ambayo ilianzishwa mwaka Uholanzi, eponymous kampuni wabunifu mwaka 1993. madhumuni yake kuu ilikuwa utekelezaji wa usafiri wa anga abiria juu ya umbali mfupi. Wakati wa mfano operesheni kwa ajili yake sifa ya kile kinachoitwa ndege ya shirika.

historia fupi

Kazi juu ya viumbe wa ndege hii ilianza mwaka 1992. lengo kuu walifuata na wahandisi wa kampuni hiyo, alikuwa badala ya kizamani wakati F-28 ndege ndege, ufanisi na ya kisasa mfano.

kwanza kukimbia ya mfano Fokker-70 pili kutoka uwanja wa ndege wa Vonsdrehte mwaka 1993. Baada ya mafanikio ya kukamilisha mpango wa ndege mtihani ndege imeanzisha yenyewe kama mfano lakini chini kelele na kwa kasi zaidi kuliko awali ilivyotarajiwa.

Oktoba 14, 1994 ndege imepokea FAA vyeti na Uholanzi. Ndani ya siku kumi baada ya hapo, kampuni Ford Motor Company imepokea kwanza uzalishaji ndege ya muundo huu.

wateja kwanza

matangazo ya umma ilitolewa Juni 1993 kama sehemu ya maonyesho ya anga mjini Paris. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Hata hivyo, kampuni ya viwanda imepokea ili kwa kumi na tano ya kwanza Fokker -70 mashine kutoka Indonesia mashirika ya ndege Sempati Air na Pelita Air Service.

Miongoni mwa wawakilishi wa ndege Ulaya kwanza mteja ilikuwa kampuni ya Uingereza Uingereza Midlands, ambayo Novemba 1993 kusainiwa kwa makubaliano ya muda mrefu ya kukodisha ndege tano. Huu tu baadaye, Uholanzi kuuzwa ndege mbili za kampuni ya Kimarekani Mesa Air. Aidha, mkataba hutoa kwa uwezekano wa kununua zaidi ya mashine sita zaidi.

Sifa muhimu

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. Fokker ndege -70 ina fuselage nyembamba na ukubwa haki ya kawaida. Hasa, urefu wake ni mita 30.91, na urefu - mita 8.51. Katika hali hii ya ndege mrengo span ni mita 28.08. Ya kiwango cha juu ya kuchukua-off uzito wa mashine ni kuweka katika ngazi ya tani 36.74. Ndege iliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa samtidiga ya si zaidi ya 79 ya abiria. wafanyakazi ni pamoja na watu wawili. ndege ni uwezo wa kufanya safari za ndege katika umbali wa si zaidi ya 2000 kilomita.

Model vifaa na turbojets mbili Rolls-Royce Tay Mk.620. Kuunganisha nguvu ya kila mmoja wao ni 6290 kg. Wao ni kuwekwa katika nyuma ya mashine. uwezo wa matanki ya mafuta ni 9640 lita. dari Service ni mdogo kwa alama 10 700 mita. Cruise meli kasi 850 km / h.

ndege kutumika Avionics Kampuni "Collins", ambayo kikamilifu na kukubaliana na Arinc-700. Habari kuhusu tabia ya ndege ya injini na on-bodi ya mifumo ni alionyesha kwa marubani wa miaka sita rangi skrini dijitali. Pia kuna mtindo na mfumo uchunguzi.

saluni

-70. Sasa maneno machache kuhusu kuweka kwa wa abiria katika Fokker -70. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. mpango wa cabin ni rahisi na sawa na mifano ya wengine katika niche ndege, iliyoundwa kwa ajili ya watu 70-80. Kama ilivyoelezwa hapo juu, motors ziko katika mkia sehemu, hata hivyo, ununuzi wa tiketi kwa mjengo wa muundo huu, ni bora kuchagua maeneo katika mbele au katikati ya sehemu, ambapo kelele ni karibu mbali.

uzalishaji wa mwisho

Mwaka 1995, baada ya makampuni ya mpito Fokker katika mali ya mmiliki mpya, nafasi yake imeshuka kwa kiasi kikubwa. Zaidi ya hayo, athari hasi uliopo katika soko wakati msongamano. Matokeo yake, mnamo Machi 1996, ikawa na ufahamu wa kufilisika ya kampuni. Baada ya muda fulani bado haijatekelezwa inasubiri kukamilika na kuamuru magari. Mwezi Aprili 1997, Kiholanzi ndege KLM mwisho mfano ndege alitolewa.

jumla ya magari 47 kuwa zilizokusanywa wakati uzalishaji Serial ndege (ikiwa ni pamoja 1 mfano). -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. Ikumbukwe kuwa mifumo ya mtengenezaji wa kufilisika enzi si kumaliza, kwa sababu kwa wakati ndege Fokker -70 kuendelea kikamilifu kunyonya si moja ya Ulaya ndege.