Mapitio ya wamiliki, "Volvo XC90" (Volvo XC90), specifikationer mtihani gari

Volvo XC90 - premium centralt wa kampuni Kiswidi. uvukaji hili kwanza madoadoa nyuma katika 2002 wakati auto show Detroit. Mtindo huu "Volvo" ni kabisa tajiri na historia ya kuvutia. Wakati wa miaka 13 ya kuwepo amepitia uvukaji 4 restyling na uppdatering. Ilikuwa ni katika 2015 XC90 kusubiri kizazi cha pili. Wakati haya yote gari umeonyesha yenyewe kwa upande mzuri: juu kuegemea, kujenga ubora, utendaji wa kuendesha gari na kiwango premium wa seti kamili (kuzungumza juu yake wamiliki kitaalam "Volvo XC90").

Restyling ya kizazi cha kwanza

mabadiliko ya mfano wa kwanza ulifanyika mwaka 2006, na wao kuguswa tu muonekano wa gari. "Volvo" iliyopita bumper, mbele na taa nyuma na sehemu nyingine za mapambo. updates baadae kwa mtindo pia haiathiriwi sehemu ya kiufundi. Kwa upande wa injini katika mzunguko mzima wa maisha XC90 walikuwa wote imara.

kizazi cha pili

Lakini muda kupita, na uvukaji-survivor kabisa zilizopitwa kwa ajili ya soko ya leo ya magari. Katika mazingira ya ushindani mkubwa, ambapo kampuni zote kubwa kutoa premium crossovers wateja, "Volvo" na la kufanya. kizazi cha pili ilikuwa lighted katika 2014 katika kuu show auto. Ilikuwaje mpya Volvo XC90, na kama gari mpya kurudia mafanikio ya mtangulizi wake, au angalau kupata karibu na hilo? Makala kujadiliwa kwa undani faida na hasara ya mtindo mpya muhtasari kitaalam mbalimbali ya wamiliki, "Volvo XC90", na inaeleza uzoefu wa kuendesha mtihani.

Nini kimebadilika?

Mashabiki wa bidhaa "Volvo" walisubiri - mapema 2015 mfano wa kwanza wa kizazi cha pili XC90 alifika mbali line kanisa. gari mpya ni ya kwanza katika historia ya kampuni, ambayo imekuwa kabisa walikusanyika Sweden. wabunifu alifanya uvukaji kutoka mwanzo, si kuangalia nyuma kwa mtindo wa awali. XC90 ilikuwa imewekeza fedha zaidi ya mapumziko ya aina mbalimbali ya "Volvo".

Kwa njia ya mbinu hii, kampuni hatimaye throws off Lebo "mashine kwa wasomi na wastaafu." uvukaji mpya zaidi teknolojia ya juu, ufanisi na kuvutia magari "Volvo".

Wahandisi na wabunifu imeweza kuchanganya vipengele kumtambua ya kizazi hadithi kwanza ya teknolojia ya kisasa na katika kuonekana, na katika vifaa vya kiufundi.

Nje ya XC90 mpya

kizazi cha pili ni kidogo zaidi. Kimsingi, hii ni kutokana na ukapata bonnet na mwili mistari usawa kwamba kuibua kurefusha gari. Kubwa na ya haraka - vinginevyo haiwezi kupigiwa. Wakati wa upimaji wa kwanza wa kipekee majaribio inaonekana, lakini kupata kutumika yake haraka. wabunifu wamejaribu kuondoka kutambua mfano katika nyuma: taa huo, yaliyopangwa na mstari pamoja kioo cha nyuma. Kidogo iliyopita Boot mfuniko, ambayo "vunjwa juu" taa katika upande.

Front mpya Volvo XC90 - gari tofauti kabisa, kujengwa bila kuangalia nyuma juu ya utamaduni wa bidhaa hiyo. Mara moja inakuwa wazi kuwa baada ya mfumo huu, restyled kusubiri kwa kila mtu mwingine. Headlights wabunifu inayoitwa "Nyundo ya Thor". Uwezekano mkubwa, kama mchana gari taa hivi karibuni kuwa mzima Chip alama. Traditional grille ni kabisa chromed ishara ya bidhaa, kama kawaida papo hapo. Bumper pia decorated kifahari chrome kuwekeza kwamba ni "juu ya wavelength sawa" patterned washers. Maelezo haya yote ndogo kujenga thabiti na kamili mfano wa kizazi kipya. Baada Pongezi kubuni safi ni wakati wa kutafuta ndani ya uvukaji.

Mambo ya ndani XC90

kujaza ndani si hatua nyuma nje. kubuni na ubora wa mambo ya ndani anaweza kuitwa anasa. Tofauti na brash na shika moto mwili kubuni, kila kitu ni kuwazuia zaidi katika cabin. Lakini hii haina kuzuia, bali inajenga ladha yake mwenyewe.

Lazima kuanza na mlango kufungwa. Baada ya kupata ndani na slam mlango, wala hofu. Kwanza inaonekana kwamba wewe ni katika utupu - nzuri na uangalifu mawazo-nje insulation. Baada ya kuwa macho iko juu ya jopo la mbele. mambo ya ndani ni tu decorated, bila cluttering vifungo na udhibiti. ngozi halisi katika akishirikiana na mbao - classic toleo la trim, lakini kwa mifano ghali zinazotolewa na kuwepo kwa kioo. Karibu wote wa kituo cha console kuwekwa ovyo ya screen kubwa kugusa, na hivyo kupunguza idadi ya vifungo - kwenye jopo ni 8. tu Inawezekana kwamba Rethinking ya urambazaji na kudhibiti mifumo ya kurahisisha kuvutia wateja wapya ambao hapo awali deterred utata lazima katika maendeleo ya chips "Volvo" . Sasa kazi hii inaweza kushughulikia hata mtoto. Wakati wewe ni kuchukua yake kwa shule katika kiti cha mbele, atakuwa na muda wa urahisi bwana usimamizi wa mifumo yote kusaidia na multimedia.

Kama na uvukaji yoyote premium, ambapo kuna safu tatu ya viti. uwepo wa viti vingi - tabia badala muhimu. "Volvo XC90" yanafaa kwa wakazi wote vijana na kazi ya jiji, na pia familia kubwa ambao watakwenda bahari au kusafiri juu ya gari hili.

viti vyote ni sawa vizuri na kuwa na msaada imara. Bidhaa hii Ikumbukwe tofauti, kama wazalishaji wengi kuzingatia tahadhari zote katika viti faraja mbele, kabisa oblivious kwa abiria nyuma, na hata zaidi - katika mstari wa tatu ya viti.

Ufundi kujaza

Kama unategemea kitaalam mbalimbali ya wamiliki, "Volvo XC90" - ni tech na mashine akili. Kutokana na operesheni wake rahisi ni vigumu kuamini hivyo. Wakati mwingine inaonekana kuwa gari anaweza kuendesha mwenyewe kwa marudio. idadi kubwa ya mifumo saidizi hufanya kazi nyingi. XC90 kikamilifu wachunguzi barabara, anaonya ya hatari, huzuia zaidi watembea kwa miguu. Wakati mmiliki alikuwa na wasiwasi na urambazaji, "Volvo" makini kufuata alama ya barabara na gari si potea.

XC90 ina 4 modes kuendesha gari: faraja, gharama nafuu, nguvu na off-barabara. Na jina la kila kusudi lake inakuwa wazi. Mmoja haja tu kusema jambo moja - kila hali ya copes na kazi yake ni 100%. Hata Off-barabara.

mbalimbali ya injini

"Volvo XC90" mtumishi tu katika lahaja na 2-lita turbocharged dizeli au injini ya petroli. kima cha chini cha uwezekano nguvu - 190 horsepower, kiwango cha juu fika 320. Matoleo yote ni vifaa na gia ya kujiendesha 8-kasi. Gari ipo katika full-gari na mbele-gari embodiment.

kamili seti

Hapa gari wabunifu aliamua tafadhali kila mtu kwa mara moja. Chaguo mbalimbali za kutoa mpya "Volvo XC90": bei ya zaidi "maskini" ni milioni 3.27 rubles, na kwa ajili ya ghali zaidi watalazimika kulipa karibu 5 milioni. Lakini hata gharama inakuwa kubwa mali centralt "Volvo" - bei ya washindani, kama vile Q7, M-Class, X5, ni kubwa zaidi. gharama ya Q7 unazidi XC90 bei kwa kiasi kama 600 elfu.

Ukaguzi wa mmiliki Volvo XC90 '

Kama sisi kuchambua maoni yote ya wamiliki wa kizazi kipya cha uvukaji kwenye mtandao, kuna sifa kadhaa kuu chanya kwa ambayo watu hupenda gari hili. Hizi ni pamoja na: kuegemea juu, kisasa ya kiufundi stuffing, tofauti za tabia barabarani, kubuni safi. kizazi cha pili wakaanza kutafuta sportier mengi na zaidi mzima - si kama XC90 kwanza na wema asili na shwari kuonekana. Katika kila jambo katika gari ya kifahari hisia, lakini wakati huo huo wakati, sababu na practicality. mpya XC90 - sana "watu wazima" gari.

maoni hasi ya wamiliki unaweza kuhusishwa kukarabati. "Volvo XC90" - si mashine ya gharama nafuu katika sheria na masharti. Pamoja gharama yake jamaa chini hadi washindani wake, bei ya vipuri na huduma ni ya pili hakuna BMW, au Mercedes.

matokeo yake

carmaker Swedish ina kupita matarajio yote na kufanya leap mbele. kizazi cha pili Volvo XC90 alikuja sverhudachnym. uvukaji mpya inakuwa centralt halisi, na kile lazima kuwa iliyopita. Mtindo huu ni uwezo wa kuvutia wateja wapya na kuongeza sifa ya bidhaa katika macho ya kizazi kipya.