Marudio ya badala ya filter mafuta ya gari

Kujali hali itakuwa katika mfumo wa mafuta ya gari, injini ufanisi inategemea. mfumo huamua usafi wa mienendo ya utendaji na kasi. Pia, hali ya mfumo wa mafuta ina athari kubwa kwa matumizi ya mafuta.

Si kila mtu anaweza kuona kosa katika wakati. Specifications, ambayo hatimaye kupunguza, si hasa kuathiri kuendesha gari gari shaba. Lakini itachukua muda, na unaweza uzoefu kushindwa mbalimbali. Hii ni mfano wa hali na mfumo wa mafuta ya gari. Ni muhimu kujua nini mzunguko wa badala ya filter mafuta kwenye gari maalum.

Baada ya yote, katika sehemu kubwa ya maelezo haya mafuta ni kusafishwa, ambayo kwa kiasi kikubwa inaboresha ufanisi wa injini. Baada ya muda, filters na kusafisha kazi ya kukabiliana mbaya zaidi.

Sababu za makosa ya kawaida

gari wazalishaji wengi umakini wanasema kuwa kisasa mafuta kiini wanaweza kufanya kazi kwa wote maisha ya mashine. Hata hivyo, katika hali halisi, kama matokeo hayawezi kupatikana tu. Vichujio na unaweza kuendesha kwa muda mrefu, ni tu katika maabara ya kuzaa. ubora wa mafuta, ambayo ni hutolewa kwa kujaza katika nchi yetu, kusema ukweli kabisa, maskini. Na inaweza huko kutokea aina mbalimbali za takataka ambayo si athari bora katika mfumo wa mafuta. Kwa hiyo, vumbi na uchafu - ni sababu ya matatizo yote na gari.

ni mzunguko wa badala ya filter mafuta ni nini?

kila gari wazalishaji kisasa kupendekeza kuondoa filters kila. Km 30 elfu. kuendeshwa. Juu ya takwimu sawa na kuongozwa wenye magari wengi ambao kuja hii kupitia uchunguzi na uzoefu. ishara kwa kubadilisha filter ni injini kwamba "troit" au kusitishwa.

Bila shaka, si mara zote rahisi. Na kama kwa refuel katika vituo vya mafuta, ambayo kutoa mafuta ya ubora, kuwa na sahihi zaidi ya kuendesha gari style, mara chache wapanda juu ya barabara nchi, inawezekana ili kuongeza mzunguko wa mafuta filter badala. Lakini zinageuka kuwa ni hivyo nadra.

Tatu kipengele filter clogged mafuta

Muda kwa ajili ya wewe mabadiliko hayo kama uwezo wako wa kitengo kazi si laini, kama mpya, ukitambua kushuka kwa kasi kwa uwezo kama matumizi ya mafuta imeongezeka sana, ikilinganishwa na thamani nominella kwa wakati huu wa mwaka.

Kama uchafuzi tu katika hatua za awali, matatizo haya ni si wazi wazi. Katika madereva mwanzo kukutana baadhi matatizo, uzoefu, bila shaka, kila mtu taarifa kwa wakati.

Kama kiwango cha uchafuzi wa kufikiwa awamu ya kiwango cha juu, injini tu huwezi kuanza. Na zaidi badala ya filters, mmiliki atakuwa na kufua injini. Kama utaruka wakati huu, matengenezo inaweza kuwa ghali sana.

injini za dizeli

Badala ya mafuta filter kwenye dizeli - ni kubwa tofauti hadithi. Yeye ni inawakilishwa na vipengele kadhaa. Hivyo, kutofautisha coarse filter, chujio faini, na separator maalum. vipengele hizi zote za kusafisha moja kubwa tata na kazi mbalimbali, lakini inaweza kuwekwa katika mfuko mmoja.

coarse filter kazi - kusafisha dizeli na uchafu kiasi kikubwa. Na cha kuvutia, haya hayawezi kupatikana katika mfumo wa mafuta ya magari ya abiria, lakini kwa malori na magari mbalimbali ya kilimo wana.

Filter separators kutumika kwa ajili ya kusafisha mafuta na maji. Kipengele hiki ni kiasi fulani sawa na sump. Hapa dizeli huenda juu, na maji zilizokusanywa chini, na kisha huenda njia ya kukimbia.

Maelezo Hepa kutumika kwa ajili ya kiwango cha juu ya kusafisha Tanning kutoka sehemu ndogo. Katika hali nyingi, ni kipengele hiki inakuwa clogged.

Wenye magari wanasema kuwa badala ya filter mafuta juu ya injini ya dizeli unafanywa zaidi kama magari ya petroli-powered. Na pia ni kuamini kwamba badala inahitajika wakati wa majira ya baridi.

Kwa nini ni katika majira ya baridi?

Na hapa ni kwa nini. Maji ambayo inakusanya katika separator, huganda katika joto chini. Hii si njia bora huathiri mtiririko mafuta. Na badala yake lengo kwa ajili ya baridi baridi dizeli kama kupata crews. Na katika Solarium majira haya ya joto katika joto la chini ni zilizotengwa mafuta ya taa. Kisha alifunga vichujio.

Gari wamiliki na uzoefu kubeba pamoja nao kwa muda wa baridi ya ziada Backup kitengo, katika kesi ya zamani kuchinjwa haraka kufunga mwezi mmoja.

Dizeli anapenda huduma

Kwa injini ya dizeli anaendesha katika kilele ufanisi, badala ya filters kupendekeza 8-10 thous. Km. Bado ni haja ya unyevu supernatant habari ya hiyo. Jaribio la kuchukua nafasi mara chache ni si lazima. filters clogged unaweza kusababisha ongezeko la kiwango cha upinzani hydraulic.

"Hyundai"

Ukiangalia katika pasipoti gari ya bidhaa, wazalishaji kupendekeza kuondoa vipengele vya kila 60 elfu. Km. Labda hii ni takwimu ya kweli kwa Ulaya, lakini hali halisi yetu kwa kiasi kikubwa kupunguza frequency.

Kwa hiyo, ni uliofanyika kila 30 au hata 20 elfu. Km katika Kirusi mafuta badala "Hyundai" mafuta chujio. Kama kwa petroli badala mara kwa mara uliofanywa magari mengi kwamba mtengenezaji Kikorea ingekuwa alinusurika kwa siku za wiki. Labda mahali fulani kweli kuchuja iliyopita kila 60 elfu, lakini siyo kuhusu nchi yetu.

Kama sisi majadiliano juu ya "Hyundai Solaris", basi takwimu ya 60 elfu. Kilomita wanaaminika, kwa sababu Korea iwe katika St Petersburg na maarifa firsthand kuhusu hali hiyo.

Katika gari hii kuchukua nafasi ya haja ya kuondoa kiti cha nyuma. Ambapo unaweza kupata mafuta Moduli jalada. Chini ni pampu na chujio. Badala yake pamoja na mikono yako mwenyewe ni rahisi sana.

Dizeli 'Hyundai' halisi takwimu ya 10 elfu. Km. Hii ni tarehe ya mwisho ya filter mafuta.

"Opel"

mtengenezaji Hii inajulikana kwa ubora wake na magari imara kabisa. Sambamba mifano ya kuwa na magari yote mawili na injini ya dizeli na injini ya petroli.

data pasipoti alisema kuwa kwa vipengele ambayo si kuunganishwa katika tank mafuta na wala kuunda kitu kimoja na pampu ya petroli, mradi kwa kuondoa "Opel" mafuta filter kila 30 000 - 45 000 km. Itakuwa kuruhusu kuokoa vitengo nguvu kutokana na ongezeko la kuvaa.

Aidha, filters dizeli lazima mara kwa mara na mchanga, kisha injini itakuwa sawa, na gari itakuwa muda mrefu tafadhali mmiliki wake.

"Chevrolet"

Magari ya mtengenezaji hii ni maarufu sana. Mara nyingi wenye magari novice ni kuulizwa kuhusu mzunguko wa badala ya filters na bidhaa za matumizi mengine. Hivyo, nyaraka mtengenezaji kwa mashine inaonyesha kuwa badala ya "Chevrolet" mafuta filter ufanyike si chini ya mara kwa mara ya kila 25-30 elfu. Km. Idadi hii ni karibu sana na hali halisi wetu.

Ni muhimu kubainisha kwamba wakati wa kuendesha gari kwenye barabara ya vumbi nchi inaweza kuziba filter kwa kasi ya 30 elfu. Km.

Wakati badala ya filters, si tu kulinda injini yako ya uharibifu, lakini kupata furaha kubwa kutoka kuendesha gari.

"Nissan"

Mafuta katika muundo ina wingi wa chuma mbalimbali nzito, viungio na uchafu mwingine, ambayo inaweza kusababisha kuvaa mapema ya mashine au sehemu ya mfumo wa mafuta. umuhimu wa kipengele hiki katika magari mtengenezaji Japan ni thamani sana.

Pamoja na ubora wa mafuta mbadala ya mafuta filter "Nissan" inaweza kuwa si mara nyingi zaidi ya mara moja operesheni ya kazi ya gari katika miaka miwili. Lakini katika utendaji, hata kama Japan ni ilipendekeza kufanya operesheni hii, Ni muhimu kubadili filter kupitia th 30 40 elfu. Km.. Hii ni kiwango cha juu katika hali halisi wetu.

Kwa nini kuna elfu 30., Hata frequency hii si hivyo moja kwa moja. Mandhari hii mjadala wa mara kwa mara katika vikao magari. Hii inaweza kuelezwa na ukweli kwamba kama mtengenezaji inatoa kufanya badala ya milioni 40, baadhi ya 5 elfu. Ufanisi na injini pato matone kasi. Hii inaonyesha kwamba filter ni clogged na magari allra anaendesha.

Wataalamu kutoa ushauri inapopatikana badala kila 10 000, vile mashine mbalimbali clogged tofauti.

Jinsi gani unaweza kuamua kile lazima mzunguko wa badala ya filter mafuta? mfumo wa mafuta ina kipengele chujio. Ni kuchelewa matope. Kati ya pampu na utupu filter hupatikana unaoongezeka na kiwango cha uchafuzi. Kwa hiyo, badala ufanyike wakati wa kuonekana kwa shinikizo hili chini sana.

On "Nissan" mifano kwa lengo hili kuna sensorer maalum. Wataalamu wanadai kwamba sindano injini "Nissan" ina viashiria maalum ambayo itasaidia kuamua kiwango cha uchafuzi.

"Kia"

Kila kitu hapa ni sawa na "Hyundai". Badala ya mafuta filter "KIA" na ni lazima tu kuwa walifanya baada ya muda wa 20-30 elfu. Km. Lakini tunahitaji kuzingatia jinsi gari umesimama. Kama ufanisi na mienendo ya kuanguka - kubadilishwa.

"Toyota"

Kutokana na mapendekezo ya mtengenezaji wa uingizwaji "Toyota" mafuta filter kufanywa kila Kilomita 80 elfu.. filter iko katika tank mafuta. Kupata hiyo, unahitaji kufanya kuvunjwa kwa nyuma kiti cha mto.

Lakini kama takwimu kubwa ni muhimu tu kwa ajili ya filters awali. Zile ambazo huuzwa katika nchi yetu, mara chache kutimiza hata 30 elfu. Ndiyo, na mafuta yetu haina takwimu ya 80 elfu. Tu unreal. Sikiliza gari yako mwenyewe, utajua wakati filter inahitaji kubadilishwa.

"Ford"

mtengenezaji inapendekeza mabadiliko ya filters kila 20 elfu. Mileage. Idadi hii ni karibu na ukweli. Badala ya filter mafuta "Ford" lazima kunyongwa kwa kila TR imepangwa. Katika hali mbalimbali na "Mondeo" na "fusion" itahitaji mabadiliko katika 15 elfu.

wamiliki kupendekeza kwamba aina mbalimbali ya 15 elfu. Km. Hii ni frequency mojawapo katika mazingira yetu.