Vaz-2114, lambda probe: dalili za sensor kushindwa na badala

Kuhakikisha utendaji kazi imara ya injini ya kisasa gari inatumia aina mbalimbali ya sensorer kwamba kukusanya taarifa kuhusu kazi ya moja au mfumo mwingine. Kulingana na data zao, umeme kitengo cha kudhibiti kurekebisha ubora wa mchanganyiko mafuta, anpassar kiasi wake kwa ajili ya uandikishaji katika chumba mwako, huamua taka moto pembe, inajumuisha mbalimbali mifumo ya ziada-off.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. Katika makala hii sisi majadiliano juu ya nini ni oksijeni sensor (oksijeni sensor) Vaz-2114, angalia muundo na kazi yake. Aidha, sisi kujaribu kuelewa makosa ya kipengele hiki na njia za kuondoa yao.

ni sensor oksijeni gani

sensor oksijeni - electromechanical kifaa kwa ajili ya uamuzi upimaji ya bidhaa oksijeni katika gesi kutolea nje. maombi yake ni ya lazima kwa ajili ya magari yote na darasa juu ya mazingira "Euro-2".

Kwa nini ni inahitajika? ukweli kwamba leo sheria za mazingira kuhitaji gari maudhui ya chini ya misombo madhara katika kutolea nje. Ili kufikia kupunguza yao inawezekana tu kupitia uundwaji wa bora (stoichiometric) mafuta mchanganyiko. Kwa madhumuni haya na mtumishi kama sensor oksijeni, au kama ni kuitwa, lambda probe. umeme kitengo cha kudhibiti kupokea taarifa kuhusu maudhui ya oksijeni katika kutolea nje, kuongezeka au kupungua kiasi cha hewa na kuunda mchanganyiko.

Wapi sensor oksijeni

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. Katika Vaz-2114 lambda uchunguzi inaweza kuwa iko katika maeneo tofauti, kulingana na muundo injini. Katika "kumi na nne" vifaa powertrains polutoralitrovye yeye ni juu ya kupokea tube. Unaweza kufikia tu kutoka chini, kuendesha gari juu ya shimo kuangalia au overpass. расположен гораздо удобней. 1.6-lita Vaz-2114 oksijeni sensor ni zaidi rahisi. Ni Star katika sehemu ya juu ya kutolea nje mbalimbali herufi. Utaona mara moja, kuondoa kofia.

Vipi sensor oksijeni

имеет достаточно простую конструкцию. Wakati Vaz-2114 lambda uchunguzi ina mpango haki rahisi. Ni kutokana na kipengele kauri na electrodes mbili. Kwa kawaida wao ni kufunikwa na zirconia. Moja ya electrodes katika kuwasiliana na hewa (kuchukuliwa nje ya mipaka ya kutolea nje mawasiliano), na wa pili - na gesi kutolea nje.

kanuni ya uendeshaji wa kifaa ni msingi sifa ambayo yanayotokana kati ya anwani za kifaa wakati wa operesheni injini. elektroniki kudhibiti kitengo inapeleka mapigo ya umeme kwa chombo hicho na uchambuzi ni mabadiliko. Kulingana na ongezeko au upungufu katika voltage hela vituo ya uchunguzi, kompyuta "kunafanya hitimisho" kuhusu kiasi cha oksijeni katika kutolea nje.

Lambda Sensor: Dalili (VAZ-2114)

Kushindwa kwa sensor oksijeni "kumi na nne", huwa ameandamana na dalili zifuatazo:

• juu ya jopo chombo onyo mwanga «ANGALIA», anaonya dereva kuhusu hitilafu;
• uendeshaji wa injini katika wavivu msimamo (mapinduzi kuelea, motor maduka mara kwa mara),
• liko kupunguza nguvu na traction tabia ya kitengo nguvu;
• gari "jerks" kwa kiwango cha kuweka,
• kuongezeka kwa matumizi ya mafuta;
• ngazi ya ziada ya sumu katika gesi kutolea nje (kuamuliwa kwa kupima katika vituo maalumu).

Nini kukuambia umeme kitengo cha kudhibiti

Kama juu ya mwanga dashibodi onyo mwangaza ya kuonyesha makosa katika uendeshaji wa injini na mwako wake huambatana na matatizo ya hapo juu, ni kuhitajika kwa kufanya upimaji wa mtawala. Leo inaweza kufanyika, wote katika kituo cha huduma, na nyumbani. Bila shaka, kama una wanaojaribu maalum na kompyuta ndogo (kibao, smartphone) na programu sahihi. Unapounganisha kifaa hiki kukupa codes kwa matatizo iwezekanavyo.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: Wakati Vaz-2114 Lambda sensor, alishindwa, unaweza kudai makosa yafuatayo ya kosa yake:

• P0130 - sahihi sensor ishara;
• P0131 - hatua nyingi ya oksijeni ya ziada katika gesi kutolea nje,
• P0132 - maudhui ya chini sana oksijeni;
• P0133 - dhaifu au polepole ishara ya chombo hicho,
• P0134 - kukosekana ishara ya chombo hicho.

Nini kinaweza kutokea kwa lambda uchunguzi

Rasilimali lambda uchunguzi na "kumi na nne", alisema na mtengenezaji, 80 huo. Km. Lakini hii haina maana kwamba haiwezi kushindwa mapema au kutumika mara mbili kwa muda mrefu.

могут быть: sababu ya kosa lambda uchunguzi Vaz-2114 ni:

• overheating ya mwanachama operesheni;
• muhuri kushindwa sensor kushikamana na kutolea nje mbalimbali ya mwili;
• kifaa mawasiliano clogging kutokana na matumizi ya mafuta ya maskini au mafuta ya anwani (coolant) katika petroli.

Utaratibu katika kesi ya matatizo na lambda uchunguzi

Kupata dalili za kushindwa kwa sensor oksijeni si kwa haraka kukimbia dukani kwa ajili ya kifaa mpya. Kuchukua nafasi ya lambda uchunguzi Vaz-2114 si nafuu. ukweli kwamba kuna hii uchunguzi wa 2.5 elfu. rubles. Kwa hiyo, ni lazima kwanza:

• kuibua kukagua lambda uchunguzi;
• kuanzisha muundo wake (katika kesi ya ununuzi wa uingizwaji mpya na baadae);
• mtihani utendaji wa uchunguzi.

Ni lambda sensor juu ya Vaz-2114

Katika mfano wa kwanza "Samara" kumi na nne ya mfano polutoralitrovye injini imewekwa kampuni "Bosch" sensorer 0258005 133. Hii oksijeni sensor zinazotolewa kazi nguvu kitengo kulingana na mahitaji ya "Euro-2".

Tangu mwaka 2004, injini Vaz-2114 kuwa vifaa na sensorer "Bosch" 0258006 537. Wao tofauti na muundo wa awali wa kuwepo kwa kipengele joto. Ni vyema kutambua kwamba "Bosch" kwa "kumi na nne" sensorer wote oksijeni ni kubadilishana imara.

Angalia ufanisi wa sensor oksijeni kwa mikono yao wenyewe

на работоспособность? Jinsi ya kuangalia sensor oksijeni kwenye Vaz-2114 katika utendaji? utambuzi kamili inaweza kufanywa tu na vifaa kwa kutumia oscilloscope. Lakini ili kuamua kama au ni kazi, inawezekana na bila vifaa vya elektroniki ngumu. Kwa kufanya hivyo, tu haja voltmeter. Unganisha yake "minus" uchunguzi chini, na "chanya" alihitimisha "B" katika kontakt sensor, bila kujiondoa kutoka mtandao onboard. Pinda moto kisha uangalie voltmeter. voltage kwenye kifaa Matokeo lazima mechi ya betri voltage. Kama ni chini, basi, usumbufu katika mzunguko sensor.

Kama voltage ni sawa, kuangalia kazi na unyeti wa kipengele uchunguzi. Kwa ajili hiyo, kuunganisha "minus" uchunguzi voltmeter kwa terminal "C" ya sensor, na "chanya" - kwa "" anwani. voltage inafaa kuwa kati ya 0.45 V. Katika kesi ya mno hii index mkubwa kuliko 0.02 V, ni muhimu kuchukua nafasi ya chombo hicho.

Kukarabati au badala

Baada ya kudhamiria kuwa sensor oksijeni ina upungufu "kumi na nne", unaweza ama kujaribu kukarabati, au tu kubadilishwa. Kurejesha sensor ni safi mawasiliano yake kutoka amana. Ili apate kuwa na sababu ambao kifaa ilikoma kazi vizuri.

Kuanza sensor lazima unscrewed kutoka mtoza au ulaji bomba. Hii si rahisi. ukweli kwamba mwili wake ni mara nyingi sana kuchukua liking nguvu ya mambo ya kusema ya mfumo wa kutolea nje. Katika hali hii, maji inaweza kusaidia dhidi ya kutu (WD-40 au sawa). Kutibu makutano ya maji kama na kusubiri nusu saa.

Wakati sensor ni dhaifu, makini na mwili wake. Yeye si Folding. Mawasiliano kwamba tuko wazi, kuna inafaa kwa nyumba chini.

Muhimu: Je, si safi mawasiliano mechanically (na kisu, msasa, faili sindano, nk ...)! Hivyo tu kuzidisha hali na daima itakuwa uharibifu sensor.

Safi mawasiliano lazima tu kwa msaada wa kemikali. Kwa mfano, orthophosphoric asidi. Weka tu sehemu ya chini ya uchunguzi katika asidi kwa nusu saa, na kisha kavu gesi kwa burner.

Si lazima disassemble sensor na sawing mwili wake. Kama mazoezi inaonyesha, baada ya vile utaratibu, utendaji wake kufidiwa.

Kama kuchagua kuchukua nafasi sensor oksijeni, auto duka kununua kifaa mpya, specifikationer sahihi, na kuliweka mahali zamani. Kugeuka moto, kuanza injini, joto juu na kuangalia kwamba mwanga onyo mwangaza «ANGALIA».

Mbinu za udanganyifu za elektroniki kitengo cha kudhibiti

Kuna njia tatu kurudi injini utendaji wake wa zamani, bila kununua mpya sensor oksijeni. Bila shaka, walikuwa zuliwa na mafundi wetu wenye ujuzi. Nao alihitimisha kuwa ni muhimu kupotosha umeme kitengo cha kudhibiti, hivyo kwamba hakuwa na taarifa makosa katika uendeshaji wa chombo hicho.

Njia ya kwanza - mitambo. Kutekeleza, kati ya lambda uchunguzi na makazi mbalimbali (ulaji bomba) ni Star katika spacer maalum (sleeve). matumizi yake inaruhusu mawasiliano na umbali uchunguzi kutoka gesi kutolea nje. Hivyo, kiasi cha oksijeni therebetween artificially kuongezeka, na elektroniki kudhibiti kitengo "sifa" matokeo.

Kuna sawa snag lambda uchunguzi 2114 wapatao 500 rubles. Na kama una lathe, unaweza kufanya hivyo wao wenyewe.

njia ya hila ya kompyuta - elektroniki. Asili yake liko katika ukweli kwamba katika mzunguko sensor kuweka primitive kubadilisha, likijumuisha resistor moja (1 Mohm), pengo bluu soldered waya kontakt na capacitor moja (1 microfarad) uhusiano kati ya rangi ya bluu na nyeupe kuongoza. Kutokana na baadhi ya udanganyifu rahisi, umeme kitengo cha kudhibiti daima kupokea sahihi voltage ishara, na kukubali kazi ya lambda uchunguzi kama inafaa.

Au, unaweza pia flash mtawala, kubadilisha programu yake. Lakini imani manipulations vile na "ubongo" wa injini bora wataalamu.

Jinsi ya kuendeleza maisha ya lambda uchunguzi

Kwa oksijeni sensor aliwahi kuwa kwa muda mrefu iwezekanavyo, wala kupuuza tips zifuatazo:

• Kutumia tu mafuta ya ubora,
• Usiache mafuta mafuta na maji maji ya mchakato;
• kuangalia hali ya joto ya injini ya uendeshaji, wala Hata overheat;
• Kutambua sensor oksijeni kwa mujibu wa ratiba ya matengenezo ya kawaida zinazotolewa na mtengenezaji;
• katika kuchunguza ishara kuonyesha tatizo lambda-probe, kuvuta na uchunguzi.