Opel Calibra: specifikationer, picha na kitaalam

Opel Calibra - gari, ambao ulianza kuchapishwa katika 1989, maalumu German kampuni. Model haraka akawa maarufu - ni alianza kuuza nje ya Uingereza, Australia, New Zealand na Amerika ya Kusini. Hata hivyo, kuna mashine hii imekuwa inajulikana kwa majina mengine mbalimbali. Lakini mfano ilikuwa na mafanikio. Na anastahili kuambiwa.

kuhusu mfano

coupe hii (inaweza kuwa ama kwa mbele na magurudumu yote), ambayo ni misingi ya maarufu mfano wa "Opel Vectra". Gari kubuni ilitengenezwa katika kituo cha kubuni Ulaya ya "General Motors". kichwa yake ilikuwa kisha Ueyn Cherri. Na nje ilikuwa ya kuvutia. kipengele kuu ya mpango - ni ni understated, katika michezo ya mwepesi silhouette. Kufuatiliwa baadhi kufanana na mtangulizi wake (Model Manta), yaani - mfumo wa mlango wa nyuma.

Ingawa njia ya msingi Opel Calibra alikuwa "Vectra" kizazi cha kwanza, nyuma kusimamishwa hakuwa nakala (kinyume na ufumbuzi uhandisi na vitengo msingi). kusimamishwa imekuwa ngumu zaidi. nyuma na alifanya kuwa kujitegemea kikamilifu.

uchapishaji wa mashine hii hadi 1997.

kubuni

Maelezo zaidi lazima kukuambia kuhusu muonekano wa mfano Opel Calibra na makala yake (katika maneno ya kitaalamu). Wabunifu Group, wakiongozwa na Erhard Schnell, kuletwa Drag mgawo kwa thamani 0.26. Ni wakati huo alikuwa mafanikio. Rekodi ya chini! Kipengele kingine cha mwisho wa habari 80.

kipengele tabia ni sura ya nguzo ya nyuma paa. Lakini mbali ya wake, hata Optics wazi. mpya "Opel" ilikuwa uncharacteristic kabisa nyembamba mataa kwa ajili yake. Kwa njia, ni vifaa na lenzi ya mviringo. Wengi walisema kuwa aina hii ya optics anatoa gari German zaidi "Kijapani" herufi.

Model wamesimama 15-inch magurudumu, na ndani na starehe sana viti michezo. Pia kulikuwa na mwingine nguvu ya utendaji, umeme inayotokana kioo na ndogo tinted kioo ndani. Kama mnunuzi alitaka kuwa ni chaguo katika Opel Calibra kuweka viyoyozi, taa ukungu, motorized huanguliwa katika dari, na pia juu ya bodi ya kompyuta. msingi version gharama kuhusu 37 000 alama ya Ujerumani. Kutokana na kiwango cha kwamba ingekuwa sasa, bei ya "Opel" ilikuwa milioni tatu rubles.

powertrains

Sasa tunapaswa kuzungumzia injini Opel Calibra. Hivyo, awali ya gari manned na vitengo viwili. Mwanzo - msingi, 8-valve, 2-lita. Ni wito C20NE na nguvu pato la 115 horsepower. motor Hii yote zilizokopwa kutoka moja "Vectra" mfululizo wa kwanza. injini pili nguvu zaidi - 16 valve, 150 "farasi", aitwaye C20XE. Linalovutia, injini hii ilikuwa ya kwanza kwa kiasi kikubwa uzalishaji wa zaidi "Opel" powertrain na valves 4 kwa kila silinda na camshafts mbili.

Na matumizi ya teknolojia hii ya kisasa alifanya hivyo inawezekana kuongeza kurudi. Kwa kiasi kama 37 asilimia (ikilinganishwa na viashiria 8-valve injini). Kitengo hiki alifungua njia ili gari kwa kasi kwa mamia katika sekunde 8.5 tu. speedometer sindano fika upeo wa 223 km / h! Hii yote yaliyotolewa gari Opel Calibra, ambayo ilitoa picha hapo juu, mashine ya taka kwa ajili ya mashabiki wa kasi na kuendesha gari nguvu. Kwa njia, maneno machache kuhusu uchumi. injini hutumia kuhusu 9.5 lita kwa kilomita 100 katika mode pamoja. Ni kazi, kwa njia, na 5 kasi "mechanics" ama au 4-bendi "moja kwa moja".

Jambo la kushangaza, C20XE motor iliamuliwa kuanza kamili juu-mwisho muundo "Cadet E", "Astra F" na hata "Vektru A 2000".

Kikosi cha wachezaji wa powertrains

Kuendelea mandhari imeanza hapo juu, unahitaji kuzungumza kuhusu motors yote, ambayo waliwekwa chini hoods ya magari Opel Calibra. 2.0-lita injini ilikuwa nne tu: 115-, 136-, 150- na 204-HP. Pamoja na mbio kwa mia 10, 9.5, 8.5 na 6.8 sekunde mtiririko huo. nguvu zaidi toleo - hii Opel Calibra Turbo. Mashine hii inaweza kuongeza kasi ya kiwango cha juu ya kilomita 245 kwa saa! Si jambo la kushangaza, mfano ni moja ya maarufu zaidi na mara nyingi kununuliwa. Mimi kwenda nje hasa miaka minne - 1992-1996.

juu vitengo - 4 silinda. Sasa kidogo kuhusu 6-silinda. Kulikuwa na mbili tu, na wote wawili - kiasi cha lita 2.5. Kwanza ukawa unajulikana kama C25XE. Na ya pili - X25XE. ingini zote kuwa sawa makazi yao kiasi, idadi ya horsepower (170) na kiwango cha juu kuongeza kasi kasi (237 km / h na sekunde 7.8). Kwanza pekee mifano manned injini zinazozalishwa kutoka mwaka wa 1993 hadi mwaka wa 1996-th, na wa pili - 1996-1997-th. Kwa ujumla, Tofauti ni kabisa hakuna.

Turbo

gari Opel Calibra tabia ni nguvu kabisa, hasa kama ni - toleo la "Turbo". Na wa maslahi fulani.

Mwaka 1992, "Opel" imetoa centralt mpya. Walikuwa gari "Calibre 16V Turbo 4x4". Kuhusu 204-HP injini tayari alisema. Lakini ni thamani na kuongeza kwamba kipengele pekee ya mifano hii ni magurudumu yote na 6-bendi gia Getrag. Toleo hili ina gharama Ujerumani 50 000 DM. Sasa kwa kuwa itakuwa ni milioni 4.1 rubles.

tofauti za nje kutoka mifano ya wengine wa "Opel" Turbo novelty nayo. Ila kwamba alikuwa na magurudumu 16-inch juu ya hubs 5-bolt. Na, kwa hakika, nameplates kwa Turbo lettering. Zaidi juu ya baadhi ya magari, toleo hili la usukani haikuwa alama "Opel" na neno "Turbo".

Baada 1993,

Kwa hiyo, gari Opel Calibra, specifikationer awali kujadiliwa, kubadilishwa mwaka 1993. Kisha kali mazingira na usalama viwango. kubuni mtindo imebadilika. Vifaa vya kiwango ni pamoja na airbags (wote dereva na abiria wa mbele). mlango akaanza kuanzisha Weld bomba. Kutokana na wao anaweza kutoa bora usalama katika athari upande. Mwingine kushinikizwa nguzo dirisha, na kufanya aina mpya ya attachment (na updated mikanda ya usalama).

watengenezaji aliamua kufanya kazi ya mashine ya salama. Y motors ilipungua maudhui ya uzalishaji wa hatari, na rangi ya kuanza kutekelezwa kwa misingi ya maji. Katika vitengo, kwa upande wake, walikuwa si coolants kama fujo.

kamili seti

Wanunuzi wa wakati inayotolewa mbili za kudumu usanidi. Katika mojawapo, kama ilivyo kawaida, vifaa vya kawaida. Na ya pili - kupanua orodha ya vifaa. Standard kuweka magari mwingine tofauti na injini tofauti. Hivyo, kwa mfano: mfano na injini C20NE alikuwa mitambo madirisha na masaa badala ya kompyuta onboard (pamoja 2 airbags). Lakini magari na injini 6-silinda na madirisha ya umeme, sunroof umeme na ngozi-trimmed ndani. hewa ilikuwa pia. toleo na injini turbocharged, kwa kuongeza hapo juu, pia walikuwa kwenye bodi ya kompyuta.

Pia kulikuwa na vifaa vya juu-mwisho. Na seti ya vifaa vya ni tofauti. Kwa ujumla, hali hii ni discernible: vijana nguvu kitengo, Vifaa vya wakubwa. Katika mifano ya awali (Turbo au V6) ilikuwa ya juu kutoka kwa redio "Philips", nyeupe ya ndani ya ngozi na uchoraji "metali."

taarifa ya kuvutia

Kwa kushangaza, "Opel" rasmi nje ya Japan. Na mifano hii walikuwa tofauti na magari ya Ulaya. Hasa, saiti vipaazi tofauti mbele fenders vioo folding umeme na hata sensor kichocheo joto. Plus, Japan haina kulia gari magari. Kinyume chake, ilikuwa kuchukuliwa kifahari kuwa na "Opel" na usukani wa kushoto.

Hata wazalishaji walidhani kutolewa "Opel" katika toleo Convertible. Hata walioajiriwa kampuni ya nje na kujenga mifano ya majaribio. Lakini moja ilianguka wakati wa kupima usalama, pili kuwekwa katika makumbusho katika Kifini Uusikaupunki. Convertible kamwe kutolewa kwa umma.

Nzuri sana juu ya Opel Calibra maoni. Wamiliki kusema kuongeza kasi nguvu, bora sauti insulation, bora roadholding. Mbali na huduma ya mashine ni rahisi na unpretentious. Kama tukio la kuvunjika kwa (ambayo ni adimu) - maelezo ni bei nafuu, na unaweza kununua yao mahali popote. Kwa ujumla, smart gari kwa fedha kidogo. Kwa 150-250 rubles, unaweza kununua katika hali nzuri.

Tu haja ya makini kuchagua mashine. Kwa sababu baada ya yote miaka yake mingi, na uwezekano mkubwa wa kasoro. Hivyo kabla ya kununua ni bora ya kuangalia magari katika kituo cha. Vinginevyo, basi, kama kuna uharibifu mkubwa, ni muhimu kuwekeza vizuri.