Reducers silinda: maelezo ya jumla na makala

Mekaniki - hii ni sayansi, bila ambayo leo ni unthinkable kasi ya teknolojia ya maendeleo ya mwanadamu. mashine yoyote ina kiasi kikubwa au kidogo kwa utaratibu wa kuhakikisha utendaji kazi yake ya kawaida. Na katika watu wengi wa miradi ya kinematic wa vitengo hivi bila ya shaka inaonekana chombo kinachoitwa kuchochea gia.

ufafanuzi

Sisi kuelewa zaidi na kuenea hodari kifaa mitambo. Hivyo, kuchochea gear - ni utaratibu yenye gia, iliyoambatanishwa katika makazi na mara nyingi ni kazi katika umwagaji wa mafuta. Maana ya neno "silinda"? Hii ina maana kwamba mihimili ya shafts gia mpangilio sambamba na kila mmoja. Na idadi ya utaratibu maambukizi inaweza kuwa moja ya hatua, hatua mbili, tatu-hatua, na kadhalika D..

uteuzi

Kila gia cylindrical moja hasa mtumishi kupunguza kasi na hivyo kuongeza moment wa inaendeshwa shimo jamaa wa shimo la bwana. Kwa maneno mengine, gearbox kupunguza kasi angular ya shimoni motor.

hadhi

Cylindrical reducer ina faida zifuatazo:

• Kutosha ufanisi mkubwa.
• uwezo wa kuhimili mzigo mzito na na karibu zero hasara kusambaza umbali nguvu kubwa zaidi.
• Kwa uwezo vizuri hata katika mizigo zisizo sare, pamoja na idadi yoyote ya kuanza na vituo.
• Ukosefu wa binafsi locking (kinyume na analogues minyoo), na kwa hiyo inawezekana kurejea shimo pato kwa mkono.
• Hatua ya juu ya usalama.
• Chini joto ngazi.
• uchaguzi mpana wa gear uwiano utaratibu.

sifa mbaya

Reducer silinda moja-hatua (multistage kama) ina vikwazo kama:

• Kuongezeka kwa viwango vya kelele wakati wa operesheni.
• High rigidity ya gia, hawezi kufidia mizigo nguvu.
• ukosefu wa reversibility.

uainishaji

Reducers silinda hatua mbili, moja ya hatua na hatua mbalimbali mpangilio wa meno ni kutengwa:

• Juu ya kuchochea.
• Msokoto.
• Chevron.
• Pamoja na jino mviringo.

Kulingana na maelezo mafupi ya meno inaweza kuwa gia involute kwa gearing ya Novikova na cycloid.

kasi ya upambanuzi pembeni itakuwa zifuatazo:

• Low-kasi (speed pembeni chini ya 3 m / s).
• Medium kasi (circumferential kasi mbalimbali ya 3-15 m / s).
• Kasi (circumferential kasi kiasi ni kati ya ya 15 40 m / s).
• High kasi (speed mno 40 m / s).

kifaa

Spur gear, kuchora ya ambayo ni hapa chini katika usanidi wa jumla kinaundwa:

• Makazi.
• Shafts.
• Magurudumu.
• kulainisha mfumo.

mechanics ya gia, ambayo ina idadi ndogo ya meno, iitwayo gia, na kwa idadi kubwa ya meno - gurudumu.

mounting

Reducer Cylindrical single-hatua na hatua mbalimbali ufungaji ina kanuni hiyo, ambayo ni chini ya sheria chache, yaani:

• uso msingi kwa gear lazima kama laini, ili kuondoa uwezekano wa warping.
• Lazima kuwepo-align coupling vyema kwa upeo kupunguza vikosi radial katika shimo mwisho.
• Ni ni madhubuti marufuku kuwapiga juu ya mwisho wa machimbo kwa kuwa hii inaweza kusababisha kushindwa mapema ya kuzaa rolling.
• Inaimarisha bolts mounting kwa lengo la kuzalisha kiwango sawasawa uwezekano wa mfunguo gear wakati wa operesheni yake ya baadaye.

Suala la kuwaagiza

Reducers cylindrical hatua mbili, kama, kwa hakika, gearbox yoyote inapaswa kuanza kazi yake kwa misingi ya mahitaji haya:

• ncha shimo ni walimvua na kutu au uchafu.
• Spun mafuta kukimbia screw na kuamua kukosekana / mbele ya condensate.
• Kumtia mafuta katika crankcase kupitia filter faini mesh kufanya ili kuondoa uwezekano wa kupiga chembe abrasive ndani gearbox. Hivyo hii joto mafuta lazima kuwa chini ya digrii 20 Celsius.
• Pia ni kuhitajika kwa kitabu kutoka machimbo mkono na kusikiliza kazi ya toothing.

vigezo kuu zinazoongoza uchaguzi wa gia cylindrical ni yake gear uwiano na nafasi.

Cylindrical hatua mbili gear - lahaja ya kawaida inayotumika kwa sasa gear (65%). Uwiano kwa mbinu hizi ziko kati ya 8 hadi 40. Katika hali ambazo kuna haja ya haraka ili kuboresha utendaji wa hatua ya kubeba chini kasi hutumiwa na reducers kasi hatua bifurcated.