Sheria mdhibiti: SDA

Masharti ya mdhibiti - hii pengine ni moja ya tata na vigumu kwa zile zinazohusiana na SDA. Lakini unahitaji kujua, hata hivyo. Kwa hiyo, kila shule ya kuendesha gari katika utafiti wa mada kama vile sheria ya kudhibiti, kulipa kipaumbele maalum kwa. Naam, ni muhimu kufafanua jinsi wanapaswa kufundishwa na jinsi ni rahisi zaidi ya kuhifadhi.

ishara Mwanga

Nashangaa ni aina gani ya trafiki mtawala trafiki mwanga. Ni yeye ambaye anatoa kwa madereva na watembea kwa miguu mwanga ishara (ambayo ni wakati mwingine akiwa na sauti), anaelezea nani na mahali pa kwenda. taa za trafiki kuomba ishara ya nyekundu, njano, kijani, na nyeupe rangi ya mwezi. Wakati mwingine ni kijana mwenye sehemu na mshale ambayo inaonyesha mwelekeo wa mdhibiti badala harakati zaidi. Hata trams na taa za trafiki (wao na kuchoma nyeupe-moonlight rangi).

All pengine kujua thamani ya kila rangi, lakini ni muhimu kwa majadiliano juu ya hao kwa lolote. Kwa hiyo, ni ishara ya kijani vibali mwendo. Flashing Green hufanya kazi sawa, lakini pia hutoa taarifa mtu huyo hivi karibuni zagaa mwanga mwingine. Yellow - ni ishara kwamba inakataza mwendo. Flashing taarifa kwamba mtu (pedestrian au dereva) alikuja makutano udhibiti au crosswalk. nyekundu (wote kwa mara na kumulika) inakataza mwendo. Kama mtu anaona nyekundu pamoja na njano, inapaswa kuonekana kama kupiga marufuku harakati na taarifa kuhusu kwamba karibuni zamu ya kijani ishara.

Kuhusu ishara muhimu: silaha kupanuliwa au dari

Sheria mdhibiti, kwa kweli, rahisi. Hiyo ni utata. Mara moja na kwa wote kuelewa yao, unahitaji ama kukariri maamuzi yote, au kama kitu kukumbuka. Hata hivyo, kwanza ningependa kuzungumzia ishara ya kudhibiti yenyewe.

Kama mikono ni dari au kupanuliwa, inaweza maana moja ya mambo mawili. kwanza - kutoka kulia na upande wa kushoto kuruhusu magari moja kwa moja na kulia. Watembea kwa miguu pia wanaruhusiwa hoja barabara.

Pili, kama mikono ni kwa fimbo na kifua au nyuma, kisha mwendo ni kabisa magari yote (magari, teksi, mabasi Trolley, baisikeli, farasi, ambayo pia ni aina ya gari, na wanatakiwa kufuata sheria trafiki) ni marufuku. Watembea kwa miguu, pia, hawezi kuvuka barabara.

Kama mkono wa kulia hadi mbele na lile kwenda juu

Jinsi ya kueleza sheria za trafiki ya data ishara mtawala? Hapa na pia katika kesi ya awali, maana kadhaa. Hivyo, kama mkono ni kupanuliwa mbele kutoka upande wa kushoto, gari inaweza kwenda katika mwelekeo wowote. Juu ya kifua - basi haja ya kwenda kulia sana. ishara hiyo kwa upande wa nyuma au upande wa kulia wa harakati inakataza magari yote. Na watembea kwa miguu ni kuruhusiwa kutoa hoja barabara, ikiwa tu hili lingetokea nyuma trafiki mtawala.

Na mkono umeinuliwa, maana jambo moja tu - harakati ya magari yote kwa njia sawa na watembea kwa miguu, ni yake ni marufuku katika pande zote.

Vizuri kujua

Nini sheria zaidi kudhibiti trafiki mtawala? SDA vyenye baadhi ya taarifa zaidi. Na inahitaji kuchunguzwa. trafiki mtawala ana haki ya mkono ishara na ishara zingine, lakini tu zile ambazo kueleweka watembea kwa miguu na madereva jinsi ya kuruhusu au kukataa magari. Kila mtu, kwa mfano, inajulikana mviringo mzunguko wa fimbo. Ni inaweza kuwa alisema, "Customized" ishara, ambayo inahitaji kwamba motorist alikuwa akiendesha gari kwa kasi zaidi.

Pia ni muhimu kujua kwamba ili kuboresha muonekano mdhibiti ana haki ya kutumia fimbo na reflexer.

Madereva wanatakiwa kujua kuwa utekelezaji wa mabadiliko au kuwasha njia panda umewekwa wanahitaji kuchukua nafasi sahihi katika barabara. Hii ni - hali ya lazima. Ingawa kuna tofauti - alama, unaojulikana idadi yao 1.18 au mawili herufi maalum (5.15.1 na 5.15.2). Wao kuamua mwenendo wa bendi, na wao pia kujua kila dereva. Kuashiria hufanya karibu kazi hiyo. Inaonyesha ruhusa ya uongozi wa bendi, ambayo ni kudhibitiwa makutano.

Ni nini kinachopaswa makini

Sheria mdhibiti (SDA) bado wanahitaji kujifunza kwa sababu ni hasa wale ambayo ni muhimu kwa kila mtu mapema au baadaye. dereva yoyote ya baadaye ni muhimu kujua kwamba mahitaji ya kuacha gari (basi au gari nyingine yoyote) inaweza yaliyowasilishwa na hasa yoyote ishara (kwa kawaida mdhibiti anaongoza mkono wake juu ya gari), au kupitia kifaa kipaza sauti. Haiwezi kupuuzwa.

Wakati mwingine filimbi kutumika kama ishara ya ziada. Kutokana na hii, ni zamu nje ili kuvuta hisia za madereva.

Kuwa na uhakika wa kuchunguza

Kila mtu anapaswa kujua kuwa kabla ya mstari kuacha lazima kuacha wakati taa nyekundu ni lit (isipokuwa ni kutibiwa) au gharama kudhibiti. Kwa kawaida, wakati kuna hakuna wa hapo juu, ni muhimu kuchunguza. Lazima kuacha kabla ya kuvuka carriageway - kutokana na hii itakuwa si kujenga kuingiliwa kwa watembea kwa miguu. Pia ni muhimu ili kupunguza kasi ya kabla ya kuhamia reli. d. Njia. Na katika maeneo mengine, pia - tu kabla rasmi mamlaka au kwa taa za barabarani. Lakini ni muhimu kuacha hivyo kama si kuingilia kati na wengine wa magari na, bila shaka, watembea kwa miguu.

On utata

Je, kama dereva hawezi kuacha wakati signal njano na huwafufua mkono wake askari? Sheria kuruhusu kuendelea harakati. Kwa ujumla, kama mashine ya tayari imeshaanza kutoa hoja katika mwelekeo fulani, na kisha mdhibiti ana kitu kuonyesha - huwezi haja ya kuacha. Next ishara yatazingatiwa halali kwa gari, akisimama ujao "katika mstari" kwa ajili ya usafiri.

Maneno Sasa machache kuhusu watembea kwa miguu. Watu kuvuka carriageway wakati ishara alipewa, wajibu wa kuondoka naye. Vinginevyo, line breki, ambayo ni mgawanyo kati ya mito usafiri.

Na bila shaka, caveat nyingine muhimu kuhusu mada kama vile sheria za trafiki. trafiki mtawala ina kila haki ya kuwa kinyume na taa za barabarani. Na kama dereva anapata katika hali, unahitaji kuongozwa, kwa hakika, ishara hizo, ambayo inaonyesha mtu na fimbo.

Itasaidia kuepuka mkanganyiko

Watu wengi ni vigumu kutawala trafiki barabara mtawala. Naam, ili kuepuka kuchanganyikiwa, ni thamani ya kukumbuka mlolongo. Kwanza, ni muhimu kuzingatia ni upande wa kudhibiti kinasoma motorist. Kifua na nyuma - ya kupiga marufuku harakati, ni lazima kukumbuka. bega kushoto na bega haki - azimio. Na ili kuelewa kama kuna uwezekano wa kupita njia panda, ni muhimu ili kuthibitisha kama gari iko katika "sleeve" mtu kwa bakora. Huu - hatua muhimu, ambayo yana sheria za barabara.

Cop amesimama katika barabara na kupatikana au dari mikono yake? Unaweza kwenda, lakini tu kama motorist unakaribia kutoka kushoto au kulia bega. mkono wa kushoto ni folded chini, na haki - aliweka mbele? Ili tuweze kusonga tu kwa upande wa kifua na kushoto bega.

Kuna moja rahisi maneno ambayo imesaidia wengi kukabiliana na kujifunza na kukariri ya kanuni zinazohusiana na makutano na kuwashinda. Motorist inaweza kwenda katika mwelekeo wa trafiki mtawala mikono ya watu - "kutoka mkono mmoja hadi mwingine", pamoja na haki.