Tanuri na "Kabla" haifanyi kazi - sababu iwezekanavyo na tiba

Gari "Lada Priora" upendo vizuri wanastahili na heshima kwa wananchi wenzetu. Si thamani mbaya kwa pesa, kiwango cha maambukizi ya sehemu na maintainability bora kufanya hivyo kiongozi katika soko la ndani ya magari. Hata hivyo, kuwa matokeo ya mpango Kirusi, gari hii pia ina baadhi ya vikwazo.

Kama ni maalumu, "Priora" - kina restyling ya mtindo wa awali - 2110 th. Kwa hiyo, wengi vipengele na makanisa kupita na "kadhaa", ikiwa ni pamoja na joto kifaa na uingizaji hewa compartment. Wengi wa sehemu kubwa ya mfumo - "desyatochnye".

Kwa hiyo, kuunganisha hii ni msaada sana kwa ajili ya ukarabati. Samahani, huduma hii huenda sideways kwa hali kosa. Mara nyingi hutokea wakati jiko juu ya "Kabla" haifanyi kazi. hali ni tofauti. Katika kesi moja, tatizo inaweza kuwa shabiki katika mwingine - na flaps, nk ...

sababu kuu

sababu jiko haifanyi kazi juu ya "kipaumbele", kunaweza kuwa na kadhaa:

• Yasiyofaa uendeshaji wa thermostat.
• Clogged bomba joto jiko.
• Sio sahihi uendeshaji wa magari reducer valve heater au heater umeme.
• Kosa heater kitengo cha kudhibiti.
• Haufanyi kazi ipasavyo cabin hewa joto sensor.

awamu ya maandalizi

Troubleshooting ya heater lazima kuanza kwa masharti kwamba kitengo cha nguvu na injini ya baridi mfumo ili kuondokana na ushawishi wao. Ili kufanya hivyo, kuhakikisha kwamba antifreeze hutiwa kwa kiwango sahihi, injini ni katika hali nzuri na kazi vizuri. Na kisha mimi ili ubaini jiko juu ya "Kabla" haifanyi kazi. Lazima kwanza kuangalia kiwango coolant katika tank upanuzi. Next unahitaji kuanza injini na joto it up katika hali ya kawaida joto uendeshaji. Baada ya hapo, ni muhimu kuangalia serviceability ya thermostat - kujisikia hoses nene kwamba kuja kutoka kwa bomba gari.

juu lazima hatua kwa hatua kuwa moto. Kama mpira chuchu bado baridi, hivyo mbaya thermostat. Katika kesi hii, kazi ya kuendelea tu baada ya kuchukua nafasi ya kipengele. faida ya gharama yake ni ya chini.

Sababu nyingine kwa nini injini haiwezi moto hadi joto kazi, - vented cap ya tank upanuzi. Ni lazima kuweka shinikizo ziada katika mfumo. Mara nyingi rahisi badala ya bima hawezi kabisa kujikwamua matatizo.

Katika "Kipaumbele", tofauti na "mamia" Shirika la mfumo wa baridi imeundwa tofauti. Na malezi ya hewa mifuko kuna kivitendo kutengwa. Inaweza kutokea wakati mfumo uvujaji au kwa kumwaga antifreeze katika tank tupu kabisa upanuzi. Ni tu kuondolewa. Ni muhimu joto gari kuwaita magurudumu ya mbele kwenye baadhi kilima na nguvu pogazovat mahali pake. tank upanuzi cap, inapaswa kuondolewa.

heater bomba malfunction

Sababu nyingine ambayo gari "Harmony-priora" si kazi tanuri (kupiga hewa baridi ya kishinda) inaweza kuwa mkusanyiko wa uchafu katika exchanger joto. Wakati mfumo wa baridi katika block ya injini baada ya muda kujilimbikiza amana ambayo ni basi kuenea katika mfumo, ikiwa ni pamoja na bomba tanuri. amana hizi kuhitilafiana na uendeshaji wake na ufanisi. mfumo joto hewa mbaya. Katika hali hii, bomba tanuri inaweza kubadilishwa kabisa. Alikuwa kuondolewa katika injini. Kabla ya kuanza, ni muhimu kwa kukimbia maji baridi kutoka mfumo wa baridi. Kisha dismount wiper mikono, overlay "frill" na kushinikiza kelele insulation ya uso. Baada ya hapo, kutenganisha makazi tanuri, kukatwa waya na kuondoa shabiki motor impela na kuondoa joto exchanger kwa kujiondoa risasi-hoses.

Matatizo yanayohusiana na damper gear motor au shabiki motor

kosa la kawaida ya gari "Lada Priora" - haifanyi kazi jiko. Je, si pigo hewa wakati wote.

Kwanza, kuhakikisha kuwa heater motor kazi - kutoka matundu lazima pigo hewa baridi angalau. Kama siyo, unapaswa kuangalia uadilifu wa F9 Fuse.

Kama ni intact, inamaanisha kuwa shabiki haifanyi kazi jiko. "Priora" ni pamoja na vifaa "desyatochnym" mashabiki. Kwa hiyo, kuondolewa kwake ni hasa utaratibu huo katika "kumi ya juu". Wakati mwingine, shabiki si inazunguka, kwa sababu kati ya impela na casing wake walikuwa majani au vitu vingine kigeni ambayo inaweza kuzuia mzunguko. Katika kesi hii, unaweza kusikia rumble tofauti.

Baridi hewa kutoka kishinda inaweza kwenda hata na kwa sababu motor zilizolengwa haifanyi kazi, valve kudhibiti, ambayo kufunga moto hewa mkondo. Access dharura pia hutolewa kutoka chini ya kifuniko.

Mara nyingi sababu ya kushindwa kwa gearmotor inakuwa oxidation ya mawasiliano conductive. Wanahitaji kuwa sanded, disassemble baraza la mawaziri. Lazima pia makini na nguvu za mtiririko hewa. Ikiwa hata kwa kasi ya juu ya hewa kupiga kidogo, labda, jambo kimeziba filters cabin. Iko chini ya kofia katika heater mwili na sababu ya kuingiliwa ya ziada.

Kosa upinzani ziada

Mara nyingi kuna wakati ambapo jiko haifanyi kazi kubadili juu ya "kipaumbele" - motor kazi tu katika kasi nne au tu kwa kwanza. sababu kunaweza kuwa resistor ziada ambayo kupungua mzunguko wa jiko shabiki RPM.

upinzani huu ni mtiririko resistor (wa nne wa kasi - moja kwa moja, bila kuchelewa). heater nyumba iliyoko upande wa kushoto na ni kuulinda na screws mbili. upinzani huu pia ni umoja na mifano mingi ya ndani (2110, "Kalina", "Chevrolet Niva").

Haufanyi kazi ipasavyo cabin sensor joto

Pia kuna sababu kwa nini jiko juu ya "Kabla" haifanyi kazi kwa usahihi. Ni hutokana na mbaya sensor joto saluni. Iko katika mwanga dari.

Element, kupima joto ya hewa katika cabin, kuwafundisha reducer valve kwa kufungua au kufunga. Hivyo umewekwa hali ya hewa ndani. Ni kazi vizuri unapaswa kuangalia pia.

Makosa heater kitengo cha kudhibiti

Inapokanzwa mfumo kazi kabisa amefungwa kwa kitengo cha kudhibiti heater. Ni inasambaza kati yake hewa, ukubwa wa kupiga kanda mbalimbali cabin na joto. Pamoja na tanuri yake kukataa, bila shaka, haina kazi.

Kunaweza kuwa na swichi kosa ( "krutilki"). Ulemavu wa kitengo cha kudhibiti lazima ichunguzwe angalau tangu kitengo elektroniki na ni mara chache amenable kwa kukarabati. Kwa hiyo, ni vyema kuangalia kwa muda badala inayojulikana katika kazi, zilizokopwa kutoka kwa rafiki au duka kwa dhamana.

Makala ya heater katika "Priore" Air-conditioned

Sehemu ya sababu kwa nini haifanyi kazi tanuri ( "Kabla" na conditioner), kushindwa kwa kasi mtawala kitengo (CWR) ambayo ni ya kutupa juu ya nyumba chini ya kofia ya heater. Ni inasimamia ukubwa wa magari mashabiki. Pamoja na kukataa kwake heater ataacha kazi wakati wote, au ni halali tu kwa kasi ya nne.

kosa sababu ni mara nyingi muda mrefu ya uendeshaji wa heater katika hali ya recirculation (na hulisonga imefungwa) na matokeo yake, overheating. Kwa hiyo, utendaji wake lazima pia kuchunguzwa.

hitimisho

Hivyo, kutafuta sababu za kutokana na ambayo jiko juu ya "Kabla" haifanyi kazi - si kazi ngumu. Home - kuchunguza mlolongo wazi na kuelewa nini huamua uendeshaji wa nodi.