Tokyo Metro: Makala, vidokezo, ushauri

Wengi wa wale ambao tayari bahati ya kutembelea Japan, wanasema kuwa Subway Tokyo kweli deservedly inaweza kuchukuliwa moja ya wengi na nje posts chini ya ardhi mfumo wa dunia.

Kwa nini ni hivyo? Baada ya yote, siyo kwamba wasafiri ni kuzungukwa na wahusika ajabu na haijulikani. matawi Tu kwa hakika wengi, na idadi ya watumiaji wa aina hii ya usafiri kutoka mwaka hadi mwaka kuongezeka tu.

Je, kuna nafasi kidogo si kwa kupata waliopotea, kama wewe kuamua kuchukua faida ya hii maarufu sana katika Japan, usafiri wa umma? Naam, bila shaka! Kama wanasema, sisi siyo wa kwanza na si ya mwisho sisi!

Makala hii ina lengo usahihi ili kuhakikisha kwamba maelezo yote kukuambia kuhusu Tokyo Subway. Aidha, wasomaji kupata seti ya tips muhimu na ushauri.

maelezo ya jumla

Si kila mtu anajua kwamba katika idadi ya abiria kusafirishwa kwa mji mkuu Subway Kijapani inachukuliwa kuwa mkubwa juu ya dunia. Kwa mtazamo wa kwanza ni vigumu kufikiria kwamba kila siku huduma zake hutumiwa na wastani wa watu milioni 10.

Ikumbukwe kwamba yote chini ya ardhi usafiri kasi ya Rising Sun ni mali ya makampuni makubwa. Ni zinageuka kuwa kila kituo cha Subway Tokyo ni juu ya usawa wa moja ya kampuni mbili: Tokyo Metro na Toei. Ikumbukwe kuwa takwimu mtandao kati yao wenyewe si kushikamana, na kwa hiyo, msafiri yoyote kufanya kabla ya kujifunza jinsi ya kutembea na haraka alishuka chini.

Japan, Tokyo Subway na historia yake

Baada ya miaka michache, hii mfumo wa usafiri wanaweza salama kusherehekea centenary yake. Tokyo Underground Company Reli ilianzishwa mwaka 1920. ujenzi wa kwanza kazi kati ya vituo vya "Asakusa" na "Ueno" katika kipindi cha miaka mitano ilianza. Na hapa ni ya kwanza yenye kasi treni kwenye tawi walikuwa ilizinduliwa mwishoni mwa 1927. Hata miaka 12 baadaye iliamuliwa kuungana metro na reli ya miji, ambayo ilikubaliwa na wakazi wa ndani na wageni wa Tokyo shauku.

Tokyo Metro Co, Ltd ilianzishwa mwaka 2004. shirika hili badala Teito Rapid Transit Mamlaka. Sasa kampuni hii ya faragha inayomilikiwa vituo 168 tarehe 9 mistari.

iliyobaki 106 vituo yenye mistari 4 ni wa manispaa usimamizi usafiri Toei, ambayo hutumika pia mfumo wa ardhi usafiri wa umma.

Jinsi si kwa kupata waliopotea chini ya ardhi?

Kama milele kuanguka katika mikono ya mzunguko chini ya ardhi Tokyo kwa Kirusi au lugha nyingine yoyote ya kueleweka na wewe kwa lolote kukataa kwamba kuelewa haraka vituo hivi vyote, matawi na maelekezo uwezekano wa kufanikiwa. Kwa mujibu wa wasafiri, mara ya kwanza inaonekana kwamba kwa kweli ni kwenda wazimu, kujaribu kufunika mtiririko mkubwa wa habari.

Hata hivyo, Japan ni kufanya kila linalowezekana (na wakati mwingine haiwezekani!), Kutoa wageni na faraja kubwa. Acha mara moja alitangaza, si tu ndani ya nchi, lakini pia kwa Kiingereza. Lettering juu ya ishara, lebo na scoreboards umeme Tokyo Metro pia kurudiwa.

Katika kituo cha, unaweza mara nyingi kusoma mapendekezo maalum, ushauri juu ya ambayo gari ni bora kuchukua ili hatimaye kama vizuri kama iwezekanavyo na kuendelea kusafiri haraka.

Miongoni mwa mambo mengine, mistari yote Subway pia hutofautiana kwa rangi, ambayo sambamba na contour, kutumika kuzunguka chumba. Hii ndiyo sababu ya kupata waliopotea au kuchanganyikiwa tu si kazi, hata kwa Kompyuta.

Nini cha kununua tiketi kwa ajili ya safari?

Kama ambavyo tumeona hapo juu, makampuni ya kusimamia Tokyo Subway, mbili. usumbufu kuu inawakilishwa na kukosa uwezo wa kufanya kupandikiza moja kwa moja kutoka mfumo mmoja hadi mwingine. Katika tukio la kama umuhimu, abiria na kupanda hadi uso na kununua maalum operator tiketi mpya.

Hata hivyo, katika miaka ya hivi karibuni zaidi na zaidi wanaanza kutumia kadi pamoja usafiri. Kwa kununua yao, unaweza kufanya kupandikiza katika eneo lolote taka.

Wakazi wa eneo, kwa hiyo, wangependa kununua maalum umeme usafiri, iitwayo PASMO. Wao wana haki ya kufanya idadi yoyote ya safari katika pande mbalimbali.

Kwa njia, makini na ukweli kwamba uhamisho kutoka Tokyo Metro kwa Toei na kinyume chake haipaswi kuchukua zaidi ya saa moja. Vinginevyo, tiketi itakuwa kufutwa na itakuwa na kununua moja mpya.

Kuvutia ukweli juu ya Tokyo Subway

Wengi bila kukubaliana na ukweli kwamba Subway nchi yoyote moja - ni aina fulani ya ulimwengu tofauti na maisha yoyote juu ya uso au nyingine yoyote ya usafiri mfumo wa nchi nyingine. Na Japan, bila shaka - hakuna ubaguzi.

Labda tu hapa kuwa na wafanyakazi pekee ya kukusaidia kupata ndani ya gari mkasitasita wasafiri kutojali.

Kwa njia, Kijapani alikuja chini katika ardhi, kujaribu si kwa majadiliano juu ya simu ya mkononi, ikiwa ni pamoja na ni katika ladha mbaya.

Kwenye baadhi ya mistari kuna michanganyiko maalum iliyoundwa tu kwa ajili ya wanawake au watoto.