Troit injini "Kabla" (valve 16): sababu na kurekebisha tatizo. Jinsi ya kuangalia cheche na moto coil "Lada Priora"

Pamoja na kiasi kubwa ya upinzani wa "Lada Priora", ni moja ya magari maarufu waliokwenda mbali line kanisa, "AvtoVAZ" katika miaka ya hivi karibuni. "Priora" ni vifaa na injini haki mzuri na mienendo mema, mambo ya ndani ilikuwa rahisi sana. Na katika juu ya mbalimbali inayotolewa chaguzi muhimu. Lakini wakati huo huo kwenye mashine wakati huleta wamiliki wa matatizo madogo. Moja ya maarufu kosa - troit injini "Priora" (16 vali). sababu za jambo hili ni kero kabisa. Na zaidi, injini ni overheating kama matokeo.

Wakati dereva kuanza asubuhi ya gari yako, injini haifanyi kazi hasa kama kabla, lakini kwa kusumbuliwa. Kutoka bomba kutolea nje kwa wakati huu alikuja sauti muffled. Hivyo kuna nguvu na kuendelea harufu ya mafuta unburned. vibrations ni daima kuongezeka, na ni mkali na nyufa katika matakia. Kwa kuwa injini troit baridi.

Troit motor: nini hatari?

Jambo hili ni muhimu sana, hasa kama kitengo itikisike wakati kuongeza kasi. Hatari hasa ni tabia ya injini wakati dereva anaamua iwafikie, lakini katika upande mbaya wa mashine huko. Katika mchakato mpaka troit motor, nguvu ya injini ni kwa kiasi kikubwa. Kupunguza compression uwiano - inaweza kuwa mienendo ya kutosha kwa mafanikio kukamilisha ujanja.

Kama tunaona kwamba "Lada Priora" kufanywa katika mwaka wa 2007, matukio ya mara kwa mara ambapo injini kugonga kama gari na umri wa miaka 20 iliyopita. Ni kazi ya motor juu ya mitungi mitatu. Huenda firmware karibuni, lakini kama gari "Lada Priora" troit injini kuchoma kuangalia, basi gari hii ni mrefu sana.

sababu ya kawaida na ushauri usalama

Ni muhimu kubainisha kwamba sababu inawezekana kwamba huzima moja ya mitungi, mengi. Baadhi ya matatizo yanaweza kutambuliwa na kuondolewa, hata bila gharama za vifaa. Wengine ni diagnosable. Kwa sababu hiyo, huenda ukahitaji badala injini au kubadilisha.

mfumo wa usambazaji

Kama troit injini "Kabla" (16 valves), sababu inaweza kuwa na kawaida. Wakati hakuna flash katika silinda, inawezekana, kuna tu hakuna mafuta. Kama ni kawaida compression uwiano, ni muhimu kutambua mfumo wa umeme. Lazima makini upeo kwa hewa filter na pua. Unahitaji kuhakikisha clamps usalama minskat, vizuri na mwili safi yenyewe, uvujaji hewa hakuna kutoka nje. Pia kumbuka tube. Ni lazima fasta imara juu ya mkutano kaba. ukweli kwamba baadhi ya maeneo ni mbaya, unaweza ripoti smudges mafuta nyufa, kuvunjwa-off plastiki.

nozzles kuvunjika clogging

Wakati troit injini "Kabla" (16 valves), sababu mara nyingi uongo katika pua.

Ni inaweza kuwa mbovu au clogged kawaida. Mara nyingi tatizo kama wanakabiliwa Kompyuta na Amateur kurusha tank tofauti maji kwa kusafisha injectors. Hii yote inaongoza kwa ukweli kwamba uchafu ni peeled awali katika tank, na kisha katika mstari mafuta. Na hatimaye inafikia pua, ambayo kukwama pia.

vilima nozzles

Sababu si tu clogged na uchafu - mara nyingi juu ya "kipaumbele" kuchoma vilima vipengele. Katika kesi hii hali ni rahisi kurejeshwa kwa mikono yake mwenyewe. Jalada kuondolewa, na kisha mtoza. Zaidi ya hayo, wanaotumia ni checked vilima. Kwa kutumia multimeter, upinzani mtu kipimo windings. Ni lazima kuhusu 11-15 ohms. Kama takwimu za chini ya kipengele lazima kubadilishwa.

Jinsi ya kuondoa kosa wanaotumia?

Kama upinzani ni kawaida, basi inashauriwa dismantle kabisa reli mafuta na safisha vizuri na kila maelezo. Si lazima kufanya operesheni hii, kama uzoefu katika kazi hii huko. Kuosha haja ya kufungua valve injector. Kisha kuomba walishinikiza erosoli kusafisha. Ni rahisi, lakini unaweza kuharibu kila kitu, bila uzoefu.

chini ya mafuta quality

Hii ni moja ya sababu inawezekana kwa nini troit injini idling au wakati wa kuendesha gari. Kurudi kwa huduma ya kawaida, unaweza kujaribu kubadili dressing. Kwa kawaida husaidia kurekebisha kutokuelewana wengi. 16-valve injini "Kipaumbele" bora kujaza nzuri 95th petroli. Kumtia kitu kwa idadi kubwa octane si lazima. Hii tu kusababisha joto kali. Unaweza pia kujaribu kuchukua nafasi ya filters - hewa na mafuta. Wakati mwingine ni kutatua tatizo.

mfumo wa moto

motorist uzoefu ambao iligongana na injini mbio juu ya mitungi tatu, mara moja huanza kutambua mishumaa. "Lada Priora" lazima pia baridi chini, vinginevyo kuna hatari ya kuungua wakati unscrewing. Kama baada ya sekunde chache kuzima moto na kuangalia cheche, kisha mmoja wao utakuwa na mvua na petroli. Ni pia ilipendekeza kwa tofauti kuchunguza kila maelezo kuwepo kwa cheche. Katika kesi ya matatizo ya kushindwa yanaweza kutatuliwa kwa kuondoa mishumaa. Wakati mwingine inatosha siri chini ya kofia ya matatizo yanayoweza kutokea - gari kuanza kazi ya kawaida. Kwa ujumla, mfumo wa moto katika gari - ni sehemu kubwa tatizo. Kama troit injini "Priora" (16 valves), sababu inaweza kuwa walitaka kwa muda mrefu, na wala kutoa uchunguzi, hata kama kufanyika kwa usahihi. Na tu kuchukua nafasi ya vipengele vyote unaweza kuja na matokeo mazuri.

Utambuzi wa mishumaa ya kuruka

Wakati injini ni baridi au troit juu ya moto unaweza kuangalia fouling juu ya plugs. Kama plaque ni nyeupe, inaonyesha konda mchanganyiko na injini overheating. Black rangi atangaza mchanganyiko utajiri. Na katika kwanza na katika kesi ya pili kuna tatizo na vifaa vya elektroniki. It or kufunga firmware mpya, au kubadilisha kompyuta. mshumaa Kawaida ina rangi matofali. Kwa njia, injini unaweza troit idling, kama bidhaa ni uchafu. Pia kwa sababu ya wakati huu joto-up ni kwa kiasi kikubwa kuongezeka. Zaidi ya hayo mishumaa unaweza kubisha na coil vya moto. "Kabla" (8 valves) vifaa tramblernym moto. coil overheating hutokea mara kwa mara. Rejesha motor operesheni inaweza kuwa rahisi badala ya bidhaa.

Kuangalia moto coil

mbinu maalum kwa njia ambayo unaweza mtihani maelezo kwa sasa. maelekezo ya gari kwa moja ya njia zile za binafsi utambuzi. Hivyo, wakati moto ni mbali, angalia kama imara coil ( "Priora" hakuna ubaguzi) kwa motor. Kisha kuangalia kuunganisha umeme wa kuaminika katika mzunguko chini voltage. Kama kila kitu ni kwa utaratibu, basi chunguza cheche. Ili kufanya hivyo, coil moto ni kuondolewa. ncha ni kuingizwa katika programu mtihani na taabu dhidi ya sehemu ya chuma ya injini. Kisha, zungusha starter. Kama cheche haipo, mabadiliko spool. Kama flash, lakini injini si kuanza, mabadiliko kuziba cheche.

mtawala

Kutokana na injini mtawala pia inakuwa imara. Unaweza kuipata moja kwa gari. Mara nyingi mikrochipu kifaa au makofi yake hujazwa na maji kutoka oteplitelya. Wakati mwingine maji kutoka mitaani anapata katika cabin baada ya mvua nzuri. Kama sisi majadiliano juu ya ujenzi, chini ya ujuzi fulani ya kujitegemea kukarabati inawezekana. Inapendekezwa kuwasiliana kituo cha huduma au kununua kitengo mpya. Zaidi ya hayo, firmware unaweza kufanywa tu na vifaa maalum.

muhtasari

Hivyo, sisi kuchunguza kwa nini mashine troit. Hizi si sababu inawezekana kabisa, lakini wao kusaidia kwa usahihi kutambua kazi injini na kupata kosa.