Upimaji wa mawakala wa antifreeze: sifa, bidhaa, wazalishaji

Kupunguza injini ya gari ni mchakato muhimu wa kiteknolojia. Na kwa sababu hii kioevu maalum hutumiwa - antifreeze. Hata hivyo, katika soko la kisasa kuna kiasi kikubwa cha fedha, ambazo zinahusisha uchaguzi. Ndiyo sababu tumeamua kufanya alama ya antifreezes kwa kuzingatia maoni ya watumiaji na sifa za kiufundi za nyimbo wenyewe.

Antifreeze nzuri - ni nini?

Antifreeze - chombo kinachohusiana na mchanganyiko wa pombe za monohydric, glycerin na maji mengi. Na kama dutu ya kazi, ethylene au propylene glycol hutumiwa. Maji yote ya baridi yanagawanywa katika carbosilicate, lobed, mseto na jadi, na bila kujali rangi yao - kutoka kwa kiashiria hiki, mali na utendaji wa vinywaji hazijitegemea.

Ukilinganisho wa antifreeze katika rating yetu ulifanyika kwa misingi ya vigezo mbalimbali - kutoka hatua ya kufungia na kiwango cha kuchemsha kwa utulivu mkubwa wa mali za kimwili na kemikali.

Kidogo kidogo kuhusu rangi

Antifreeze si maji tu na ethylene glycol, pia ni nyongeza ambazo zina jukumu muhimu. Kumbuka kuwa vidonge vina tofauti sana, kwa hiyo kuna antifreeze nyekundu, kijani, bluu. Suluhisho la rangi lilipatikana bila ajali - inakuwezesha kufuatilia maonyesho ya antifreeze kwa kuboresha zaidi mali zake. Hivyo, antifreeze hutokea:

• Bluu, au antifreeze: inaweza kuhimili joto la juu la digrii -40;
• Nyekundu - hadi digrii -65.

Vidonge hivi huchukuliwa kama viongeza vya kizazi cha kwanza, au jadi. Uzalishaji wao unatokana na silicates, borates, nitrites, phosphates, ambayo ni kemia. Wakati hutumiwa kwenye bomba na zilizopo filamu nyembamba za kinga zinaundwa. Bluu na rangi nyekundu hutambuliwa kuwa haibadilika. Chombo hicho kitaendelea miaka miwili hadi mitatu, na kwa joto la nyuzi 110 huanza kuchemsha. Mara moja katika miaka mitatu inahitaji kubadilishwa kabisa.

Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa antifreeze ya kijani, ambayo imeundwa kwa misingi ya vitu vilivyo hai na madini. Inaaminika zaidi na hupunguza hatari ya kutu. Lakini vidonge hivyo pia vinapaswa kubadilishwa kila baada ya miaka 2-3.

Inawezekana kuingiliana au la?

Madereva wengi wa novice wanavutiwa swali kama inawezekana kuchanganya antifreeze ya bidhaa tofauti. Kama wataalam wanasema, mtu hawezi kuendelea na rangi sawa ya nyimbo, kwani zinaweza kuwa tofauti kabisa na vigezo vya kiufundi. Ikiwa kuna swali kuhusu kuchanganya antifreezes ya bidhaa tofauti, ni muhimu kukumbuka kwamba unahitaji kufuatilia uwiano wa viongeza - haipaswi kukiuka. Kuangalia kama inawezekana kuchanganya misombo ya bidhaa tofauti, kununua antifreeze yoyote na kuchanganya na kioevu baridi iliyojaa gari lako.

Ikiwa misombo yanafaa kwa kila mmoja, rangi na msimamo wao zitabaki sawa. Ikiwa sio, wakala atakuwa na mawingu, na usahihi utapanga mara moja chini ya chombo. Kwa ujumla, si lazima kuchanganya antifreezes tofauti, kama tabia zao za utendaji zitaharibika. Na sasa tunatoa mapitio ya untifreeze bora, ambayo ni wanunuzi maarufu zaidi. Tunaanza mapitio na zana maarufu ambayo inaweza kutumika kwa magari mapya.

Liqui Moly

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus ni untifreeze ya shaba ya juu, tayari kutumika kwa ajili ya kuzia injini za kisasa yoyote. Inaweza kutumika kwa magari, sehemu zake ambazo ni aluminium: hii inathibitisha ulinzi dhidi ya kutu. Kioevu ni nyekundu na haina amini, nitrites, phosphates na silicates. Kwa msaada wa chombo hicho, inawezekana kuhakikisha upofu wa wakati wa injini, ambao utahifadhiwa kutoka kwenye joto, kufungia na cavitation. Changanya bidhaa na maji yaliyotumiwa sio lazima. Antifreeze ya Liqui Moly inaweza kutumika katika joto la -40 hadi + 109 ° C. Hii inamaanisha, kwa mujibu wa matokeo ya mtihani, ilijitokeza kwa upande bora zaidi kwa viashiria vile kama joto la mwanzo wa crystallization (ilikuwa digrii -40) na kiwango cha kuchemsha. Kulingana na wataalamu, antifreeze ya Liqui Moly Langzeit GTL12 inakidhi mahitaji yote ya kanuni za kiufundi.

CoolStream Optima

Katika nafasi ya pili ya rating yetu tumeweka bidhaa za CoolStream ya bidhaa. Inaaminika kuwa baridi hii ni ya kiuchumi. Kwa bei, labda hii ni hivyo, lakini ubora na utendaji wa antifreeze ni nzuri sana. Inaweza kutumika kwa magari ya kufanya yoyote. Uwepo wa monoethilini glycol katika utungaji hutumika kama ulinzi dhidi ya kufungia kioevu. Additives ni aliongeza kwa antifreeze, kazi ambayo ni kulinda dhidi ya kutu. Inashauriwa kutumia kioevu hadi kilomita 80 000 ya kukimbia katika magari hayo ambapo uingizwaji mara kwa mara wa kioevu baridi huhitajika . Kwa vipimo, antifreeze inakabiliana kwa urahisi na majaribio yoyote na inakidhi kikamilifu mahitaji ya kanuni za kiufundi. Joto la crystallization ni digrii -42. Kwa mujibu wa mapitio, antifreeze hii ya brand huvutia tahadhari na joto nyingi za uendeshaji, mali nzuri ya kupambana na kutu, bei ya chini na utangamano na antifreezes nyingi. Kutoka kwenye minuses kuna ziada ya index ya utulivu wa povu, ambayo hutengenezwa wakati wa uendeshaji wa mfumo wa baridi ya injini.

FELIX

Antifreezes ya kitaaluma ya Feliki huundwa kwa mujibu wa mahitaji ya wazalishaji wa gari kubwa duniani, na kwa hiyo tuliamua kuifanya katika rating yetu ya antifreezes mahali pa tatu. Unaweza kutumia fedha kwa magari na malori kwa malengo tofauti katika hali yoyote ya barabara. Mfuko wa uongezaji maalum na wenye hati miliki inaruhusu kupanua maisha ya mfumo wa baridi, kuongeza nguvu ya injini. Katika uzalishaji wa kioevu, mono-ethylene glycol ya ubora wa juu hutumiwa. Kwa hiyo antifoam, antifoam, vidonge vya kulainisha vinaongezwa.

Akizungumza kuhusu brand Felix, tuliamua kuelezea antifreeze mbili:

1. Fikili ya Felix G12. Felix hii intifreeze ni pekee kati ya njia za kizazi kipya ambacho kimechukua maabara yote muhimu na maabara ya benchi. Kwa baridi hii, unaweza kuongeza mileage bila kubadilisha kwa kilomita 250,000. Utungaji hutoa ulinzi bora dhidi ya joto la juu, kutu kwa sehemu zote za injini, radiator, mihuri ya mpira. Kama sehemu ya antifreeze hakuna silicates, phosphates, ambayo inaweza kusababisha malezi ya wadogo na amana katika mfumo wa baridi ya injini.
2. Felix Prolonger G11. Antifreeze hii ya Felix inaweza kutumika katika magari, malori, bila kujali mazingira ya hali ya hewa na barabara. Kioevu hutumika kama ulinzi wa 100% wa injini, mfumo wa baridi juu ya kutu, overcooling na overheating. Wakati huo huo, hatari ya kuundwa kwa kiwango au amana kwenye sehemu hiyo haijatengwa kabisa. Seti inayozingatiwa vizuri ya vidonge - ahadi ambayo itaongeza maisha ya mifumo yote ya gari na hasa injini.

Katika kiwango chetu cha antifreezes, darasa la Felix limeanguka wakati wa kuvutia kati ya nafasi za baridi, joto nyingi na athari za kupungua kwenye mfumo wa baridi, ambayo ni muhimu kwa magari ya zamani.

Sintec LUX G12

Antifreeze ya Carboxylate inazalishwa kwa kutumia teknolojia za hivi karibuni bila matumizi ya viungo vya kikaboni. Katika suluhisho hili tu inhibitors kutu ni kutumika na nitrites, nitrati, amini, phosphates na borates si mchanganyiko. Utungaji huu, tulijumuisha katika upimaji wa antifreeze kutokana na ukweli kwamba inaweza kutumika kwenye injini yoyote ya kisasa, ambayo akaunti kwa mzigo mkubwa. Mbali na kulinda mfumo wa baridi, huzuia malezi ya amana katika utaratibu wa injini. Bidhaa ya Antifreezes Sintec hutolewa kwa wasambazaji wa magari ya wazalishaji wa kuongoza, mkutano ambao unafanyika nchini Urusi. Katika vipimo vya baridi hujitokeza kutoka upande bora: joto la kioo lilikuwa-digrii 41. Kwa heshima na metali, kutoka kwa mtazamo wa athari za babuzi, hufanya tabia zisizofaa.

Njia ya G11 +

Antifreeze Highway G11 + ina maana ya kizazi cha hivi karibuni na inaweza kutumika katika mifumo ya baridi ya injini za mwako ndani. Kioevu hutoa operesheni ya kuaminika ya mfumo wa baridi katika hali ya joto kutoka -40 hadi + digrii 50. Faida ya baridi hii ni kwamba ni sambamba na maji mengine yoyote kulingana na ethylene glycol au inhibitors kutu ya kikaboni. Katika muundo wa antifreeze hakuna nitrites, amini, borates na silicates. Inaweza kutumika kutumikia utendaji bora wa mafuta ya injini. Antifreeze haiathiri sehemu za plastiki na mpira wa mfumo wa baridi. Miongoni mwa manufaa ya chombo hiki inaweza kuzingatiwa kazi katika hali mbalimbali za joto, utangamano na bei nyingine ya antifreeze na ya bei nafuu.

Antifreeze bora inazingatia

Antifreeze inauzwa katika fomu iliyojilimbikizia, hivyo inapaswa kupunguzwa kabla ya matumizi. Ikiwa ulinunulia uzingatiaji wa antifreeze, jinsi ya kuinua kwa usahihi? Na hii lazima kufanyika, kama vinginevyo ethylene glycol itakuwa kufungia tayari katika joto la digrii -13. Maji hutumika kwa dilution ya antifreeze, lakini uwiano lazima kuchaguliwa kwa mujibu wa maagizo.

Mkazo kwa ujumla hupunguzwa vizuri kwa maji yaliyotumiwa, ambayo hakuna chumvi ya magnesiamu na kalsiamu. Ikiwa unatumia maji ya bomba ngumu, vumbi vinaweza kuingia kwenye mchanganyiko wa mwisho, na kiwango kinaweza kuunda mfumo wa baridi. Na hii, kwa upande wake, itasababishwa na kuzorota kwa joto. Ikiwa unatumia mkazo wa antifreeze, jinsi ya kuinua , maelekezo yatasaidia. Kwa kuongeza, fikiria kwamba maji yanapaswa kuwa muda mrefu kama inahitajika kudumisha usawa kati ya kufungia na kuchelewa mapema. Kiwango cha kuzaliana kinaathiriwa na mazingira ya hewa ambayo gari itatumika.

Punguza untifreeze na maji kwa uwiano wa 1 hadi 1, yaani, lita moja ya maji huongezwa lita moja ya maji. Uwiano huu ni wa kutosha kwa friji ya kutosha chini ya joto la digrii -25. Ikiwa kioevu inapaswa kutumika katika joto la chini, antifreeze na maji lazima iwe katika uwiano wa 7 hadi 3. Lakini kwa hali yoyote, ni lazima ikumbukwe kwamba joto la chini linaweza kuathiri kioo cha friji ya diluted. Aidha, baada ya kuondokana, antifreeze inapoteza mali zake za kupendeza, kwa hiyo ulinzi wa sehemu za injini zitakuwa ndogo.

Tuliamua kufanya tofauti tofauti kuzingatia wale antifreezes ambao huhesabiwa kuwa ya ubora wa juu na kufikia viwango vya zilizopo.

Sintec Premium G12 +

Bora, kulingana na automakers, inachukuliwa kuwa hii antifreeze. Tabia za kiufundi za Sintec Premium G12 + zinatii kikamilifu na madai, ambayo inaonyesha masomo mengi. Uzalishaji wa bidhaa hii unafanywa na awali ya kikaboni, ambayo inatumia ubora wa ethylene glycol na mfuko wa kuagiza wa kuagiza. Wao ni wajibu wa upinzani mkali na kutua kwa amana kwenye mfumo wa baridi, kutoa ulinzi wa kudumu wa injini nzima na taratibu zake. Mali ya kulainisha vizuri huongeza utendaji wa pampu ya maji. Antifreeze hii inapendekezwa kwa matumizi kwenye magari na malori ya bidhaa tofauti.

Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus

Antifreeze hii kwa gari imeundwa na kampuni ya Ujerumani inayounda bidhaa za awali za kizazi kipya. Uchunguzi unaonyesha kuwa baridi hutofautiana katika sifa nzuri ya joto, upinzani wa kutu ya electrochemical ya madini na kutu ya juu ya alloys alumini. Kioevu cha bidhaa hii imejaribiwa na automakers tofauti zaidi ya mara moja na kwa sasa imeidhinishwa kwa matumizi kwenye magari ya bidhaa zifuatazo: Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda. Kumbuka kwamba Langzeit Kuhlerfrostschutz inaweza kuchanganywa na mfululizo wa kawaida wa antifreeze G11 na G12. Muda wa uingizaji ni hadi miaka 5.

Castrol Radicool NF

Antifreeze hii (bluu) ni makini ambayo hakuna viungo visivyohitajika. Ni zinazozalishwa na teknolojia ya mseto na inaweza kutumika kwenye magari na malori. Unapopunjwa, inaruhusiwa kuongeza 33-50% ya maji yaliyotengenezwa, ambayo inatosha kwa ulinzi bora wa kutu. Hatua ya kufungia itakuwa kiwango cha juu cha-digrii -36.

Maendeleo ya NFR ya Radicool NF yalifanyika kwa mujibu wa mahitaji ya wazalishaji wa kisasa ya gari, ambayo yanalipa kuongezeka kwa maji ya baridi. Mbali na ulinzi dhidi ya kutu, lazima wawe na athari ndogo juu ya mazingira, kuzuia kuonekana kwa amana. Ubora wa ubora wa Castrol Radicool NF, matokeo yake, uliidhinishwa na automakers wengi.

Nyekundu ya Niagara G12 +

Bidhaa tofauti hutoa baridi kwa magari. Tofauti katika antifreeze sio tu kwa tofauti ya ufumbuzi wao wa rangi. Mambo muhimu zaidi ya kiufundi, ambayo ufanisi wa uendeshaji wa vinywaji hutegemea. Kwa mfano, Niagara RED G12 + ni ya kizazi kipya cha antifreezes, kwani uzalishaji hutegemea teknolojia ya carboxylate Teknolojia ya Baridi ya Baridi. Mali muhimu ya kioevu hii ni uwezo wa kuunda safu ya kinga ya kinga katika maeneo hayo ambapo kutu huweza kuunda. Kutokana na ubora huu, haja ya kuchukua nafasi ya antifreeze itaonekana mahali fulani kuhusu miaka 5 baada ya kujaza mfumo wa baridi wa gari.

Ni muhimu pia kwamba Niagara RED G12 + ilipitisha vipimo vyote na majaribio, ambayo inatoa fursa ya kufikia viwango vya kimataifa. Wakati wa vipimo, imethibitishwa kuwa antifreeze hii ina hifadhi kubwa ya upinzani wa baridi, ambayo ilifikia digrii -46.

Nini cha kuchagua?

Tumekupa maelezo ya antifreezes maarufu zaidi iliyoundwa na bidhaa bora duniani. Inaweza kuonekana kwamba wote ni sawa na muundo na muundo wa kiufundi. Lakini sawa, tungependa kusisitiza kwamba soko ni kamili ya bidhaa za ubora tofauti sana. Kwa hiyo, kama huna nguvu katika maelezo, endelea kwa kuchagua mzunguko kutoka kwa vigezo vifuatavyo:

1. Chagua njia zinazo na uvumilivu wa mtengenezaji wa gari lako. Ikiwa hii haipatikani, chagua kioevu cha aina hiyo hiyo iliyopendekezwa kwa brand ya gari lako, lakini ni lazima iwe na upatikanaji wa bidhaa nyingine za magari.
2. Jifunze kwa uangalifu maelekezo ambayo yanaambatana na baridi yoyote. Bora zaidi, nenda kwenye tovuti rasmi ya mtengenezaji, fanya nyaraka za gari, soma habari kwenye pakiti yenyewe.

Wengi watasema kuwa maji ya kisasa yanaundwa kwa mujibu wa GOST, na kwa hiyo inapaswa kuwa yanafaa kwa magari. Kwa kweli, sio kila wakati wanakidhi mahitaji ya GOST. Na mwisho, tunaona, ni orodha ya viashiria 10 vya maabara, ambazo ni muhimu kwa ajili ya maji ya baridi. Aidha, hali ya kuhifadhi na usafiri wa antifreezes ni muhimu. Kwa hiyo, kufuata na GOST haimaanishi ubora wa bidhaa. Kigezo muhimu zaidi cha uombaji wa aina fulani ya antifreeze ni idhini ya idhini ya mtengenezaji.

Kwa njia, taarifa juu ya kufuata na mtengenezaji inahitajika bayana. Kwa kuwa unatoa kiingilio tu baada ya utafiti makini wa fulani kupambana na kufungia. Kama mtengenezaji wa coolants kweli, daima inaonyesha orodha ya tolerances, ambayo yeye ana. Kuokoa juu coolants si tu thamani yake, kama mabaki ya antifreeze kuchanganya na utungaji mpya, hata katika alama sawa.