Vaz-2114, Transmission: kifaa na matengenezo

On Vaz-2114 gari maambukizi ya mfumo ni ujenzi tu. "Lada Samara" mfululizo - gari kwa mbele gurudumu gari. Kuna clutch ya Vaz-2114, gearbox na mfumo kadhaa ya magurudumu ya gari. clutch kifaa ni wazi kwa kila mtu. Lakini mpango wa gearbox anaelewa si kila mtu. Hebu kuona nini PPC ni, ni kushindwa, jinsi ya kudumisha na kukarabati yake.

Transmission vifaa Vaz-2114

injini unaweza kufanya kazi katika hali optimum wakati wa kuendesha gari katika hali tofauti, magari vifaa na gearboxes. Utaratibu huu ni uwezo wa kutofautiana kiasi cha moment ambayo ni kuambukizwa kutoka kitengo uwezo wa magurudumu ya gari wakati wa kuanzisha off au wakati kuweka kasi. utaratibu lina mambo kadhaa ya msingi. Hii ni seti ya kupokezana shafts na gia, vitengo gia.

nyumba utaratibu ni pamoja na makazi ya clutch, gearbox makazi, nyuma cover. Ndani utaratibu ni jozi kuu. Kuna tofauti na gia, ambayo mabadiliko ya uwiano gia. gari hii ni kutumika kwa kumaliza utaratibu kidogo iliyokuwa hata kwa Vaz-2108. Tofauti katika jozi nyingine kubwa.

PPC - ni kuu au ya msingi ya maambukizi, pembejeo shimoni. Ni iliyoundwa na kupunguza injini kasi. gear kuu inaweza kupunguza idadi ya mapinduzi kwa uwiano wa 1 hadi 4. Hivyo, kama idadi ya mapinduzi ya injini ya 2 itakuwa maelfu, kisha mzunguko wa mzunguko wa jozi kuu ni 500 rpm.

On Vaz-2114 katika gearbox kuu ina jozi ya kiwango cha kawaida cha - ni 3.7. Hii takwimu - imara. Lakini kama kuibadilisha, unaweza kurekebisha tabia ya kuendesha gari ya gari.

ukubwa wa jozi kuu inategemea uwezo upeo kasi na kuongeza kasi ya gari. Ni kipengele hiki huathiri maambukizi urefu. Ukibadilisha jozi kuu, unaweza kurekebisha urefu wa kila maambukizi. Pia, inabadilika kuongeza kasi na kasi ya juu.

On Vaz-2109 mvuke kuu ni 3.9. Matokeo yake, kasi ya kiwango cha juu ya gari hii hapa chini, hata hivyo, gari kuchochea kasi zaidi.

Transmission Vaz-2114 - kasi mitano, mwongozo, synchronized checkpoint. gear kuu ni kushikamana na kitengo tofauti. Transmission gear kutoka ya kwanza ya nne hutengenezwa kwa vile kuzibwa na kupanda juu ya sanduku pembejeo shimoni. tano gia kuzuia inayoongoza kupandwa. On Vaz-2114 gearbox pia ina shimo sekondari. Ni kuweka gia inaendeshwa. shimo yenyewe kushikamana na gear pinion kwa jozi kuu.

uwiano wa gear

pili, muhimu vile vile sehemu ya sanduku - gear uwiano. Ni gia, ambapo kila ina jukumu la maambukizi fulani. Je gari Vaz-2114 gearbox uwiano? Yafuatayo kuelezea kila kasi:

• Kwanza gear - 3,636.
• pili - 1.95.
• Tatu - 1,357.
• Nne - 0.941.
• Tano - 0.784.
• Reverse gear - 3.53.

Ni muhimu kubainisha kuwa kiwango uhamisho idadi ni mbali na bora. gear ya kwanza ni mfupi mno, ya pili - kwa muda mrefu sana. Kwa sababu hiyo, madereva inaweza kufuatilia kushindwa nguvu kama ghafla switched kutoka gear ya kwanza na ya pili.

Na hata zaidi - lakini kushindwa katika mkali ubadilishaji huvaliwa synchronizers. Angalia kile inaonekana kama juu ya Vaz-2114 maambukizi - picha tuna katika makala yetu.

mwanamuziki wa rock

PPC pia ni vifaa na mbawa.

Hii ni utaratibu maalum ambayo inaruhusu dereva kubadili kutoka kasi moja hadi nyingine. Backstage kubuni ilitengenezwa nyuma katika miaka ya 80, hivyo ina mengi ya mapungufu mbalimbali. Madereva wengi kukosoa yake kwa taarifa yake ya chini unapobadilisha. Transmissions si mara zote pamoja juu ya kwanza kujaribu. Rocker ulijaa au maambukizi mbaya huja.

On muda gani bidhaa inategemea kasi byte. Kwa mfano, ni walioteuliwa katika magari ya michezo ya pazia. Hii inafanya kuwa rahisi kutatua matatizo mengi na kubadilisha na kuongeza mienendo. Ili kuboresha maudhui taarifa na manageability, kamba za muda mrefu imekuwa kubadilishwa kwa waya. PPC kazi kwa uwazi zaidi pamoja naye. Unaweza kwa urahisi kuingiza uhamisho lazima.

Pia sanduku kudhibiti ni vifaa na actuator lever kwa kubadilisha na kutia mpira kuzaa, fimbo kwa ajili ya kuchagua taka kiwango cha maambukizi ya uteuzi utaratibu.

matatizo ya kawaida na dalili zao

Transmission Vaz-2114 uzalishaji wa AvtoVAZ ina maisha badala ya juu. Lakini wakati mwingine, baadhi ya vipengele vya mfumo unaweza kushindwa. Fikiria kushindwa kawaida na dalili zao. Pia kujifunza jinsi ya kufanya ukarabati.

Transfer shambulio juu startup na si za kudumu

Sababu ya tatizo hili katika meno zivaliwe ya gia na mafungo. Mara nyingi hutokea kama dereva anajaribu kuhama gia bila kufuata mipaka ya kasi. Ili kutatua matatizo haya, unahitaji kuchukua nafasi ya sehemu kuharibiwa na huvaliwa. Kama maambukizi ni pamoja na kujitegemea, basi sababu ya kuvaa, nyuzinyuzi vifurushi, au katika nyufa za nyuma milimani mpira.

Transmission ni pamoja moment

Katika hali hii, wataalam wanaamini kwamba meno dhaifu fasta kwa bawaba.

Pia inawezekana deformation au uharibifu wa ndege kutia. itakavyokuwa nyufa katika sehemu ya plastiki katika gari PPC.

Kelele katika upande wowote

Kama gari Vaz-2114 gearbox ni kelele sana katika gear upande wowote, inaonyesha kiwango cha chini cha mafuta katika gearbox, pamoja na mafuta kujazwa. Zaidi ya hayo, kama dalili hii huonekana katika kuvaa nzito ya kuzaa juu, ambayo iko kwenye shimo msingi. Ili kutatua kushindwa hii, unahitaji kuzaa uchunguzi, pamoja na topping up ngazi ya mafuta.

Crunching na mlio ukibadilisha

Wakati unabadilisha dereva utasikia uhaba wakati vibaya huvaliwa synchronizers PPC.

Kama miss mwanzo ya mchakato huu, basi kazi zaidi itakuwa muhimu kuchukua nafasi ya si tu synchronizer kuharibiwa, lakini pia kuzuia gia kabisa. Kama muda kuhama ufa habari, inaonyesha kuvaa ya kuzuia pete ya synchronizer au shoka satelaiti. Ni muhimu kufanya uchunguzi haraka.

Kelele wakati wa kuendesha gari kwa uhamisho

Kama CPR ni kelele wakati wa kuendesha gari, basi kunaweza kuwa na sababu kadhaa. Tatizo hili kuvaa ya wote kuzaa juu na chini. Mbali na matatizo kelele na shimming lever. Katika hali hii, utambuzi ni muhimu. Wakati kuvunjwa kituo cha ukaguzi kwenye Vaz-2114 sanduku Fuse iko chini ya kifuniko. Iko katika kitengo maalum.

Habari za mafuta - kuaminika kazi gearbox

Chochote rahisi na unpretentious na Vaz-2114 gearbox mafuta tu ubora wanapaswa kuchagua yake. Wataalam wanaamini kuwa chaguo bora - ni madini gear lubricant. Pia inawezekana kutumia bidhaa sintetiki. Kwa upande wa mafuta synthetic inahitaji kusafisha mara kwa mara ya boksi stuffing. Ina maana GL-4 jamii yanafaa kwa ajili ya masanduku mfululizo "Samara-2". Transmission na kazi na tatizo ya uhakika na wanatakiwa daima kuangalia kiwango mafuta.

Njia rahisi - kutumia mkia kipimo.

hitimisho

Transmission - ni ngumu utaratibu ambayo inahitaji huduma nzuri. Kisha, usambazaji itakuwa mmiliki wa Lifetime.