ZAZ-968A: specifikationer na picha

bei ya gari hili mapema miaka ya 70 alikuwa rubles 3,500 tu. Yeye ni sawa kuchukuliwa kidemokrasia zaidi na njia maarufu ya usafiri katika USSR nzima. Na wakati ZAZ-968A ilikuwa ndoto ya kila familia Kisovyeti. Pamoja na umri wake, gari ni shujaa wa obestridd ya matukio. Hebu kupata khabari na historia ya gari ya watu, sisi kujifunza kuhusu mitambo yake ya kiufundi na sifa. Overview ZAZ - baadaye katika makala hii.

Legend, ambayo walisikia

USSR alikuwa mwanachama katika miaka ya 1960, na kwa Zaporozhye kupanda "Kommunar" kwa uzalishaji ilizindua amusing kuonekana ndogo gari - ZAZ-965. National kubuni sawa na kuonekana iconic wakati Fiat 500. Baadaye gari wazi kwa idadi kubwa ya mabadiliko, kati yao - ufungaji wa mwili mpya. Wahandisi itaongeza ukubwa wake - itakuwa mbili mlango sedan. Pia kupitia marekebisho muhimu na motor. Hata hivyo, na gari hii itachukua muda katika kumbukumbu za historia.

Mwaka 1980, magari iliwasilishwa kwa umma USSR ZAZ-968A, ambayo ni karibu unchanged kinachoendelea conveyors Zaporozhye kupanda hadi mwaka 1994.

Jambo la kushangaza, Comic hili tayari dhahiri kwa jina mfano. Hivyo, index 968 unaonyesha chama na "Porsche 968". barua inataja ukweli kwamba muundo ni jamaa wa mashine ya nguvu Bavarian iliundwa mwaka Aprili Motosport idara. kwanza kabisa index ulianza ya kutumia katika Zaporozhye. Bado haijulikani ni kwa nini automakers Western si waliwasilisha kesi dhidi ya USSR kwa ukiukaji wa hakimiliki.

Lakini kuwa kwamba kama inaweza, ZAZ-968A "Zaporozhets" ilikuwa gari nafuu zaidi kwa kila raia wa Urusi. Bila shaka, hesabu juu ya aina fulani ya faraja katika uendeshaji wa mashine hii kabisa si lazima. Lakini gari ni zaidi ya kutosha kwa ajili ya utilitarian kazi - kwenda, na hiyo ni nzuri. Kama mashine rahisi walifanya vizuri kuliko shida, na pengine hata bora kuliko mifano ya nyumbani.

On ardhi ya eneo ngazi gari Zaporozhye inaweza kulinganishwa tu na monster SUV. Kwa gharama ya nyuma-kuunganisha ZAZ-968A mazuri kama UAZ alishinda mabwawa na snowdrifts baridi.

Sasa barabarani, mashine hizi bado mahali fulani huko. Lakini kazi yao, wao si kufanya, na wao kazi tu kama hobby (kwa mfano, mara nyingi kununuliwa kwa ajili ya mradi). Wale ambao si uzoefu wa avtotematiku kwa tune "Zaporozhets", furaha ya kuuza Zaza yao. Sasa kununua gari inaweza kuwa mtu yeyote. Kuuza kwa bei ya viatu nzuri mbio au smartphone ghali - hadi $ 200.

Hivyo, hata ya kawaida ina maana wanafunzi wanaweza kupata fursa ya kipekee - kwa mfano, kuwa na "Zaporozhets", ni rahisi kupata utajiri. Gari wanablogu kuwa imewekwa kwenye injini ZAZ-968A kutoka BMW 520-E34, ni kuondolewa kuhusu mfululizo wa rollers na kufanya fedha nzuri. Naam, doubly radhi wakati "Zaporozhets" akamtikisatikisa kwa vipande namna fulani ya kisasa yenye nguvu ya nje ya gari.

historia kidogo

Kuangalia kiwango na ambayo maendeleo ya sekta ya magari katika dunia, Umoja wa Kisovyeti aliamua kwamba ni muhimu kabisa rework ZAZ-965, au "kigongo". Kuondoa mfano na timu ya uzalishaji wa wahandisi kubuni alianza kikamilifu kazi kujenga gari ya kisasa zaidi. Na katika 71 th mwaka, anakuja mbali mistari uzalishaji wa ZAZ-968. ZAZ-968A itakuwa miaka kadhaa baadaye - mwaka 74th.

Kufuata mikakati ya upatikanaji, wabunifu aliamua kulipa kipaumbele sana na kiwango cha faraja. Kwa hiyo, mashine mpya na tu kuweka msingi wa vifaa vya umeme, injini ya nyuma, pamoja na cabin duni.

ukarabati wa mwisho wa mashine ya kilichotokea katika '79 - ZAZ-968M. Kuna mbele mpya, taillamps mpya, dashibodi nyingine.

muonekano

Ikilinganishwa na muundo wa mwisho wa ZAZ-968A inaonekana karibu zaidi na ya kisasa. Vipimo kuwa sawia. kuzaa gari mwili, wote-chuma. Kumaliza imekuwa kukubalika zaidi. On fenders nyuma wabunifu wameandaa kuvutia umbo hewa ulaji. matao nyuma pia yanaweza kutambuliwa - wao ni alifanya ya chini dari.

"Zaporozhets" - bado ni ndogo ya wanafunzi darasani sedan kwa abiria hadi nne. Lakini hakuna faraja nje ya swali. Ukweli kuvutia ni kwamba wahandisi kutumika kubuni zima kufuli - wazi wanaweza kuwa kitu chochote.
Lakini gari alikuwa walijenga juu sana ubora. Rangi ya rangi moja. Sasa, wengi wanaamini ni moja ya faida kuu ya mfano. rangi haina mpasuko mbali na wala kuja nje hata baada ya miaka kadhaa ya matumizi mgumu. Pia inawezekana kutenga high mwili upinzani dhidi ya kutu. magari haya si Hushughulikia, na wao alinusurika bila mashimo. Wengi ZAZ-968A na chini ya kitengo haijawahi umeandaliwa.

milango mhuri na ilihusisha sehemu mbili. Walikuwa vifaa na mwongozo utaratibu glasi kupunguza / kuondoa na kugeuka jani kioo dirisha na latch ndani.

mambo ya ndani

Ndani ya gari ZAZ-968A (picha saluni na katika makala yetu) kushangazwa unyenyekevu wake, na kusema mdogo. Hapa vya kiwango cha chini, kioo ndogo, jiko ya aina kujitegemea, kwa haki short nafasi. Punguza alifanya vifaa binafsi rangi bila ladha yoyote ya faraja kiwango cha chini. Lakini inawezekana kutofautisha kiti nzuri.
Ya chaguzi ambayo inaweza kupatikana katika cabin, siri headliner, visors jua, glove compartment. Jiko, ingawa, na alikuwa binafsi zilizomo, lakini, kwa kuangalia mapitio ya wamiliki, alifanya kazi suala hilo. Ride katika "Zaporozhets" Russian baridi ilikuwa tu unreal.

shina katika upeo wake inafanana mema "glove compartment". Itakuwa haifai hata subwoofer kubwa. Lakini kwa sababu hali kwa urahisi kutoka nje - tu kuondoa kiti cha abiria mbele au rack paa imewekwa.

ZAZ-968A: ufundi maalum

mtindo huu zinazozalishwa 1974-1980 .. Mwili urefu mara 3730 mm, upana - 1570 mm Urefu - 1400 mm. wingi safari urefu - 190 mm. Kukabiliana uzito - kilo 840. Next, sisi tofauti kuwaambia kuhusu motor na sanduku.

injini

nguvu kitengo katika gari hii ni nyuma, katika mchakato wa ukarabati na matengenezo ya inapatikana kabisa. Hii minne mzunguko injini kabureta 968 Mezmay kiasi cha lita 1.2. unene wake wa 40 l. a. Wakati kazi kitengo hiki kuchapishwa sauti eerie, lakini sauti ya injini ilikuwa nafuu kabisa katika kufanya kazi ya mfumo wa kutolea nje. Rasilimali powertrains hawana muda - kwa wastani, ilikuwa kuhusu 40-50 elfu Km.. Hata hivyo, hii ni wanaohusishwa na ukweli kwamba wamiliki wametumia mafuta yoyote, na hata utamaduni. Katika hali hii, motor haina kupoteza sifa yake na kutoa nguvu zote. Pia juu ya hili "chakula" hakuna madhara makubwa.

Mezmay-968 tofauti vali uendeshaji na mfumo wa hewa baridi. Lazima niseme kwamba pamoja na baridi gari daima imekuwa tatizo kubwa. Kutupwa chuma silinda, V-umbo - wanaweza kwa urahisi kuondolewa, na wao wanajulikana kwa uso ribbed. Lakini mkuu silinda ni alumini. crankshaft alifanya ya chuma na sifa ya usawa mzuri na flywheel na centrifuge. Muda wa gear-aina uendeshaji valve. Nilikuwa na utaratibu balancer, fimbo, camshaft na mwanamuziki wa Rock mkono.
injini kuchochea kasi ya gari kwa 100 km / h katika sekunde 38 milele. Matumizi ya mafuta haijawahi zaidi ya 7.8 l / 100 km. Na hapa Ikumbukwe kwamba mashine kuendeshwa tu kwenye barabara mbaya.

maambukizi

Wahandisi kutumika pamoja na hii ya kitengo nguvu nne mwongozo maambukizi. Ni hutofautiana kwa kuwa tatu alikuwa na kiharusi na ilikuwa imeungana na tofauti. mpango wa ina si iliyopita tangu siku ya mfano 965-th. Awali, sanduku kazi kabisa mara kwa mara. Lakini wakati wa operesheni fimbo chatter na Byte waliopotea ukali wake. Kwenye magari alinusurika kwa leo, PPC howls kuhamisha mwenyewe kuruka. On baadhi ya mifano, hakuna gear kinyume. Haraka kuchakaa clutch, ingawa mfumo na gari hydraulic.

kusimamishwa

kusimamishwa kutumika msokoto lever-aina. mfumo inawakilishwa na zilizopo mbili kushikamana na mabano. Pia, mfumo uliotumika hydraulic mshtuko absorbers kwa coil chemchem. kusimamishwa nyuma ni vifaa na chuma mara mbili mkono. Kwa ni masharti ya sakafu gari. wale magari yote ambayo kuuzwa leo tayari mzuri kuvunjwa tai fimbo na magurudumu katika hubs. Ride juu ya gari hiyo inaweza kuwa hatari.

mfumo wa kusimama

hizi seti magari breki ngoma (mbele na nyuma axle). hupita upeo wao walikuwa katika yaliyo aina ya pedi. pengo kati ya viatu serikali na udhibiti maalum.
Kwa kawaida, muundo huu haikidhi mahitaji ya kisasa. Lakini kwa mashine na sifa hizi ni za kutosha. kuu breki silinda ZAZ-968A wakati mwingine kinachovuja, na mara kwa mara alikuwa na kuitengeneza. Baada ya muda, mbaya clutch pedi ngoma. Breki zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara (pamoja na maelezo yote ya kusimamishwa).

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua hadithi ya asili na specifikationer ZAZ-968A. Ina alinusurika matukio machache sana kama hiyo. Lakini, licha ya rarity, mashine daima katika soko. Bei tag mara chache unazidi $ 200. Bila shaka, baada ya kununua ni muhimu kwa haki ya kutumia fedha kwenye matengenezo. Lakini ZAZ-968 - moja ya magari zaidi bei ya chini ambayo inaweza kuchukuliwa kwa ajili ya mradi huo.