Additives kwa mafuta: kitaalam. Aina zote za viongeza vya mafuta ya mafuta

Mwendeshaji yeyote anayeheshimu angalau mara moja katika maisha yake alifikiria kuhusu mchanganyiko unaongezwa kwa mafuta ili kuboresha mali zake. Ili kuelewa ni vidonge vingine vya mafuta, wewe kwanza unahitaji kuelewa jinsi vifaa vinavyoweza kuwaka vinavyofaa kwa mashine yako.

Fizikia ya kuvaa injini

Mifumo yote ya motor bila ubaguzi ni chini ya kuvaa kama matokeo ya msuguano, ambayo hutokea wakati wa utendaji wa utaratibu mzima. Joto limeongezeka, na hii inasababisha kutosha kwa sehemu za chuma, ambazo sehemu ya kazi ya namna yoyote ina. Mwishowe, uharibifu hutokea.

Kama kanuni, valves na pistoni za injini ya mwako ndani ni walioathirika zaidi. Ili kupunguza kuvaa, kubuni hutoa mzunguko wa mafuta: mfumo wa kufungwa na wa hemasi ambayo mafuta hupatikana. Chini ya shinikizo, inatekeleza kupitia mfumo, inakuza na kuimarisha mifumo yote ya injini na kusonga mbele.

Mafuta ya madini

Hali ya kisheria inawezekana kugawanya mafuta katika makundi mawili mawili, ambayo hutumiwa mara nyingi katika gari la kisasa. Kundi la kwanza ni mafuta ya madini. Mara nyingi, mafuta hii ina mnato wa juu. Wataalam wanapendekeza kutumia yao katika injini za zamani na mfumo wa sindano ya carburetor, pamoja na vitengo vya dizeli.

Matumizi ya aina hii ya mafuta pia huamua na mzunguko wa uendeshaji wa shafts kuu ya injini. Ikiwa mpango unadhani kuwa mchakato mkuu wa kazi hauhusishwa na mapinduzi makubwa, serikali za joto ambazo mifumo ya injini hufunuliwa ni ndogo sana. Kwa hiyo, nyenzo za kulainisha zinapaswa kuwa na viscosity iliyoongezeka na ductility. Madereva wenye ujuzi wanasema kwamba kuboresha mali hizi wanapaswa kutumia vidonge katika mafuta ya gear.

Mafuta ya Synthetic

Kikundi cha pili ni mafuta yaliyotengenezwa, ambayo hutumiwa katika injini za kisasa zilizo na sindano ya mafuta ya sindano. Wao hutumiwa katika motors za kasi, ambapo vipengele vya chuma vinakabiliwa na hali muhimu za joto.

Kwa mujibu wa wataalam na waendesha magari, makundi yote mawili yana faida na hasara. Kujifunza kuhusu matumizi ya sifa mbaya za mafuta, mmiliki yeyote wa gari wa kawaida anajaribu kuwatakasa kwa kiasi fulani.

Additives katika mafuta - nzuri au mabaya?

Ni kuboresha mali ya vifaa vya kulainisha na vidonge vya mafuta vinahitajika. Hebu jaribu kuchunguza ikiwa kuna kuboresha utendaji wa injini au bado huathiri vibaya hali yake ya kiufundi. Migogoro hufanyika tangu wakati mchanganyiko huu ulipoonekana.

Ili kuelewa kiini cha suala hilo, ni muhimu kuelewa ni vipi vingi vya mafuta, aina zao na kusudi zipo. Kuanza, napenda kufafanua kwamba tutazingatia wale ambao hutumiwa na wamiliki wa gari wa kawaida, na maoni ambayo mara nyingi tunayotamani.

Kazi kuu ya aina yoyote ya viongeza si tu kuboresha ubora wa mafuta, lakini pia kuboresha utendaji kuu wa injini kwa bora. Vipengee vingine katika mafuta (kitaalam ya wataalam karibu wote kuthibitisha hili) wana athari nzuri juu ya utendaji wake.

Kupunguza matumizi ya mafuta

Leo, soko hutoa sehemu kubwa ya vidonge. Aina za kawaida, ambazo watumiaji wote wanasema na kwa ustadi kujibu, ni nyongeza katika mafuta ya injini, iliyoundwa kupunguza matumizi yake. Mara nyingi, wakati pete za pistoni za mafuta zinashindwa, matumizi ya mafuta huongezeka. Ni vigumu sana kupambana na jambo hili. Kama kanuni, kuondoa mwisho wa kasoro kama hiyo inaweza kupatikana tu kwa kuondoa pete hizi wakati wa kuchunguza injini.

Lakini hata mmiliki wa gari la novice anaelewa kuwa utaratibu ulioelezwa ni wa gharama kubwa sana. Kwa mujibu wa mitambo ya uzoefu wa magari, njia rahisi kabisa ya kujiondoa zaidi ya mafuta ni juu juu kama unayotumia. Hata hivyo, pia haina kuboresha bajeti yako. Kwa kuongeza, unapaswa kubeba daima canister na mafuta.

Hapa, na tumia misaada ya viscous kwa mafuta, iliyoundwa kupunguza matumizi ya sehemu ya kulainisha. Hii ni kutokana na ongezeko la mnato wa kioevu.

Wakati huo huo, wapiganaji wanatambua ukweli kwamba wakati injini inapoendesha wakati wa majira ya joto aina hii ya viungo, ambayo hutoa kila mmea wa mafuta na vidonge, inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kutokana na joto la juu.

Additives mabadiliko ya mali ya mafuta

Tatizo kubwa ni kile kinachoitwa "kuvaa" athari ya mafuta kuhusiana na sehemu za chuma za injini. Kwa maneno mengine, wakati mwingine muundo wa kioevu hubadilika kiasi kwamba unaharibu viungo vyake vya chuma.

Hii inaweza kuepukwa kwa kutumia aina ya pili ya kuongezea: kupambana na kuvaa. Kama matokeo ya kuwaongeza kwenye injini filamu maalum ya kinga huundwa, iliyoundwa kulinda sehemu za chuma kutoka msuguano mkali. Kuna maoni mengi yanayopingana kuhusu matumizi ya vidonge kama vile mafuta. Mapitio ya wapinzani wa matumizi yake yanapuka chini ya ukweli kwamba, kama ilivyo kwa aina ya kicheko, vipengele vya kemikali ambavyo hufanya vidonge vinaathiri sana formula ya awali ya mafuta ya mafuta. Kwa operesheni ya muda mrefu, hii inasababisha uharibifu wa mambo makuu ya magari.

Oxidation ya mafuta

Haiwezekani kutambua tatizo jingine kuhusiana na matumizi ya muda mrefu ya mafuta ya mafuta. Kama matokeo ya kuvuja iwezekanavyo wa mfumo, mafuta hutengana na wakati. Ikiwa husikiliza, basi tunapata mabadiliko sawa katika utungaji wa kemikali.

Ili kuepuka hili, wataalamu hupendekeza nyongeza katika mafuta ya gear, ambayo huitwa antioxidant. Misombo hii ni aliongeza ili kuzuia tukio la athari za kemikali zinazohusiana na mchakato wa oxidation ya msingi. Inaaminika kwamba matumizi ya vidonge vya antioxidant huongeza maisha kwa mafuta ya mafuta.

Lakini, kulingana na waendesha gari, matokeo ya kutumia mchanganyiko huo ni ndogo: "kufuta dhamiri," kama wanasema. Mafuta yako, hata kwa kuvaa kwa teknolojia kubwa, bado inabakia. Labda ndiyo sababu baadhi ya wamiliki wa gari huongezea vidonge hivyo kwenye injini kabla ya kuuza gari zao , hasa kuokoa mafuta badala.

Vipengele

Aina ya kawaida ya vidonge katika mafuta ni sabuni au sabuni (Novokuibyshevsky mmea wa mafuta na vidonge vinavyozalisha kwa aina mbalimbali). Kusudi lao kuu ni kuzuia uharibifu wa uchafu unaosababishwa na sehemu hizo za injini ambazo zinatokana na madhara makubwa ya joto (kwa mfano, kama vile silinda groove). Kulingana na wataalamu, vidonge hivyo vina athari nzuri juu ya nyuso za ndani za injini, kuwalinda kutokana na kuonekana kwa uchafuzi wa mazingira na amana ya resinous.

Ukosefu huu hutumiwa kwa mafanikio katika magari yenye mileage ya juu (hasa kwa sababu ya sifa zilizoorodheshwa hapo juu). Lakini wataalamu wanasisitiza kuwa, kama kanuni, vidonge hivi hazina mali za kupimia. Na usiwaongeze kwenye vikundi vipya.

Kueneza nyongeza

Kama matokeo ya matumizi ya uchafu mbalimbali, kwa-bidhaa wakati mwingine huundwa kwa mfumo wa resins imara na uchafu. Kwa ajili ya kunywa na kuondolewa kwao, vidonge vinavyogawanyika vilivyogawanyika viko katika mafuta.

Matumizi ya vipengee vile yanahitajika tu katika vitengo vya zamani vya nguvu. Injini imeharibika. Hasa kutokana na hii wanakabiliwa na nyuso za chuma zilizofungwa ziko ndani. Lakini kwa sababu ya kufanana kwa mali ya msingi ya athari na mchanganyiko wa kupambana na kuvaa, nyongeza hizo hutumiwa sana mara chache.

Mafuta ya madini ya madini

Ikiwa kila aina ya vidonge kwa mafuta ya mafuta yaliyoorodheshwa hapo juu ni ya kawaida, inayofuata ni kwa ajili ya mafuta ya madini ya msingi ya mafuta. Hizi ni vidonge vya antitifreeze vinavyotengenezwa ili kudumisha usawa wa mafuta ya madini chini ya hali ya chini ya joto (kutoka -15 ° C hadi -45 ° C). Mahitaji makubwa sana katika soko la mchanganyiko wa mafuta hutumia vidonge vya shinikizo kali: huhakikisha uendeshaji wa utaratibu chini ya mizigo nzito. Kanuni ya hatua yao ni kupunguza muda wa msuguano wa nyuso za chuma za injini kwa kuongeza mali ya kupiga mafuta ya mafuta.

Aina hii ya kuongezea hutumiwa kikamilifu na wapanda magari katika maandalizi ya kabla ya kuuza. Kuna maoni kwamba wakati wa kuonyesha gari, ni kasi kubwa na ya muda mrefu ya kasi ambayo inatoa hisia nzuri kwa mnunuzi. Fiction ni au la, historia ni kimya, lakini matumizi ya vipengee vile katika injini zilizolazimishwa ni ukweli usio na shaka ambao hauhitaji uthibitisho.

Antifoam swarms

Mtu hawezi kupuuza aina nyingine ya nyumba ambayo Novokuibyshevsky mmea wa mafuta na viongeza huzalisha. Hizi ni viongeza vya kupambana na povu. Wao hujulikana kama sabuni, na hutumia kuondokana na matokeo mabaya ya kutumia mchanganyiko wenye nguvu zaidi. Vidonge vya kawaida vya sabuni, pamoja na mabadiliko yanayowezekana ya kemikali katika utungaji wa mafuta, pia hufanya juu ya lubricant kwa takribani sawa na sabuni ya maji, yaani, kuna uwezekano wa kuvuta. Kwa mujibu wa mitambo ya auto, livsmedelstillsatser antifoam zinapaswa kutumika tu wakati wa kuibua kuchunguza mabadiliko katika utungaji wa mafuta.

Swali la matumizi ya vidonge vya mafuta, kila shabiki wa gari anapaswa kuamua mwenyewe, kwa sababu matumizi yao yanaweza kuwa sawa, na kuathiri utendaji wa gari lako.