Betri ya gari "Rocket": kitaalam na vipengele

Batri za kwanza za kwanza za Korea zimeonekana mnamo 1952. Teknolojia na ujuzi wengi ulikopwa huko Japan, ambayo katika suala hili ilikuwa ya juu zaidi. Wakorea walijenga kupanda kwa Battery Global na kuzindua mzunguko kamili wa uzalishaji kwa ajili ya uzalishaji wa betri kwa vifaa vya mwanga na nzito. Ikiwa unatazama maoni kwenye betri ya "Rocket", basi unaweza kuchanganyikiwa. Baada ya yote, wengine huzungumzia ubora na bei nzuri, wakati wapiganaji wengine hawakuwa na furaha sana.

Uonekano katika soko la dunia

Mti wa Battery Global ni kubwa ya kutosha, na hauajiri Wakorea elfu moja, lakini hata hivyo, ili kuleta bidhaa kwenye soko la dunia, ilikuwa ni muhimu kujaribu kwa bidii. Mwanzo, kinachojulikana Taasisi ya Teknolojia ya Betri ya Kati (TsIAT) ilijengwa. Maendeleo kuu na majaribio yalifanyika katika jengo hili.

Baada ya kuonekana kwa CIAAT, Wakorea walipata vyeti muhimu, ambayo iliwawezesha kuuza betri zao duniani kote, ikiwa ni pamoja na Urusi. Hivi sasa, kampuni hiyo inasambaza bidhaa zake katika nchi 140 duniani kote. Na kama sehemu ya awali "Roketi" imewekwa kwenye "Deu", "Volkswagen", "Kia" na magari mengine. Hii, kusema mdogo, inaonyesha kwamba AKB hizo ni faida. Baada ya yote, maisha yao ya huduma ni juu ya wastani, na bei ni zaidi ya gharama nafuu, kama maoni mengi yanasema. Betri ya "Roketi" ni uwiano bora wa "bei / ubora".

Kwa kifupi kuhusu sifa

Ili kuendeleza kwa mafanikio katika mazingira yenye ushindani, ni muhimu kutoa kitu ambacho wengine hawawezi. Lakini ni vigumu kutambua hili. Ndiyo sababu unahitaji kujaribu kuongeza kiwango chako, ili mnunuzi, katika hali yoyote, atapata kile anachotafuta. Katika suala hili, Wakorea hawana matatizo, kwa sababu wanatoa mnunuzi wafuatayo:

• Idadi kubwa ya ukubwa wa betri;
• Uwezo wa uwezo (44-230 Ah);
• Mabadiliko mbalimbali (betri ya bure, matengenezo ya chini).

Kwa ajili ya sifa muhimu kama vile mwanzo wa sasa, basi Wakorea hawajasimama kati ya wingi wa jumla, lakini sio nje nje. Betri yenye uwezo wa 65 Ah kwa Asia na Ulaya ina mwanzo sawa sasa unaofanana na 580 A. Hii si mengi na haitoshi, inatosha kuanza gari hata katika baridi kali.

Gari la Accumulator "Rocket": kitaalam ya kitaalam

Kama ilivyoelezwa hapo juu, maoni ya wapanda magari kuhusu betri hii imegawanyika. Kwa hiyo, maoni yanachanganywa, na kwa hiyo ni vigumu kufikiria.

Hata hivyo, wengi wanatidhika sana na betri. Mara nyingi kuna manufaa kama maisha ya huduma ya muda mrefu, kesi iliyofungwa muhuri-nguvu, kuanzia sasa, nk. Ikiwa unazingatia alama ya bei iliyo chini ya kiwango cha wastani, ambayo kwa njia, mara nyingi imesisitizwa, ni bora tu Battery. Hii pia inakubaliana na wapiganaji wa kawaida, ambao walinunua betri "Rocket". Korea, kwa mujibu wa mapitio, katika miaka ya hivi karibuni kwa kiasi kikubwa iliimarisha ubora wa bidhaa zake, hivyo betri inauzwa vizuri sana katika Urusi. Lakini tunahitaji kuelewa kwamba hakuna mtu aliyekataza ndoa ya uzalishaji, kwa hiyo baadhi ya matukio ya malfunction ya betri mpya bado hutokea, ingawa mara chache.

Ni muhimu kujua

Moja ya maelezo muhimu zaidi, ambayo, kwa bahati mbaya, watu wachache sana wanakini - maisha ya rafu ya betri. Ukweli ni kwamba kama betri inapunguza mpya katika ghala, basi hii haimaanishi utendaji wake. Baada ya muda, kipengele cha kazi kinapoteza sifa zake na huanza kupungua. Betri itafanya kazi, lakini haiwezekani kufikia uwezo wa kutangaza. Kwa hiyo, inashauriwa sana kuangalia mwaka na mwezi wa suala kabla ya kununua. Ikiwa betri ni ya umri zaidi ya miaka 3, basi ni bora kuipitisha.

Batri ya gari ya Kikorea ina alama isiyo ya kawaida ya mwaka, mwezi na siku ya kutolewa. Kwa hiyo, ni muhimu kukaa juu ya suala hili kwa undani zaidi. Kwa mfano, kwenye kesi ya betri tunaona zifuatazo kuashiria: KJ5K16. Barua mbili za kwanza hazizingatiwa, kwani zinaonyesha mji ambao betri huzalishwa. Tano ina maana kwamba bidhaa ni 2015. Ifuatayo ni K - mwezi wa uzalishaji. Ili kuhesabu ni muhimu katika utaratibu wa alfabeti kutoka A hadi L. Inageuka, kwa upande wetu hii ni Novemba, kwa hiyo, namba ya 16. Betri hiyo inaweza kununuliwa, kwa sababu tangu wakati ilitolewa ilitumia miaka 2, ambayo sio alama muhimu. Kwa ujumla, hakuna chochote ngumu, lakini unapaswa kuangalia kila wakati, ili baadaye hakuna madai kwa mtengenezaji.

Malipo au la?

Wamiliki wengi wa gari wanaamini kwamba ikiwa betri haifai matengenezo, haiwezi kurejeshwa. Lakini hii sivyo. Baada ya yote, ikiwa kuna shida yoyote na starter au gari la ukanda wa jenereta na unapanda betri mpya, basi usitupe mbali. Ndiyo sababu unaweza malipo ya betri zisizohudumia "Roketi", na wengine, unaweza. Lakini hapa unahitaji kujua baadhi ya viungo, kwa sababu kama huna kufuata sheria rahisi, unaweza kuharibu AKB.

Hali kuu ni ya sasa ya chini. Kawaida chini, ni bora zaidi. Inashauriwa kuweka kwenye sinia kuhusu 3-4 A na kuondoka betri usiku. Tafadhali kumbuka kuwa hakuna kesi unapaswa kujaribu kuondoa kifuniko cha betri ili kuondokana na makopo. Vile vile, huwezi kufanikiwa, na utimilifu utakuwa umevunjika. Mpangilio wa kifuniko ni kama gesi zote zinatoka kwa bomba maalum, na condensate imeunda mifereji ya maji nyuma. Ikiwa Rocket ya betri bado hai, basi wakati wa malipo kwa masaa 8 kwa sasa ya 3-4 A utayarisha kikamilifu hifadhi ya nishati na utaweza kuzima.

Teknolojia za kisasa

Kama ilivyoelezwa hapo juu, teknolojia nyingi zilikopwa kutoka kwa wenye uzoefu tayari wakati huo, Kijapani. Inawezekana kwamba jambo hili lilishughulikia jukumu la wakati wa maendeleo ya kampuni ya Kikorea. Lakini kiini, kwa kweli, si katika hili. Jambo kuu ambalo tumeweza kufikia matokeo mazuri ni majibu mazuri ya wamiliki. Betri "Rocket" ina teknolojia ya "vunjwa" kwa kufanya sahani. Na suluhisho hili linaongeza maisha ya bidhaa. Betri hiyo haina hofu ya kutokwa kwa kina na haina kupoteza uwezo wake kwa wakati mmoja.

Njia iliyotumiwa ya kuingiza sahani na uwekaji wa watu wenye shida huruhusiwa kufikia nguvu za juu. Kwa hiyo, vibration sio mbaya sana ya AKB "Rocket". Kwa ujumla, betri bora. Kwamba kuna tu kifuniko na mfumo wa labyrinth. Gesi hutoka, na maji yanarudi kwenye makopo, yote yaliyofungwa kwenye muhuri. Uliofanywa upimaji umeonyesha kuwa betri za gari "Rocket" hutegemea vizuri wakati wa joto la juu na kutoa kutosha kwa sasa kwa chini.

Vipengele kadhaa

Hivi sasa, wazalishaji wengi wamechukua karibu kabisa kutolewa kwa betri zisizotarajiwa. Hizi ni betri kama hizo, ambazo zimewekwa, na baada ya miaka 3-5 ya operesheni zinajitokeza tu. Wakati wa maisha yote ya betri, huna haja ya kuongeza maji. Lakini kuna "Roketi" na betri ya chini-matengenezo. Hizi ni betri ambazo zinahitaji refilling mara kwa mara ya distillate. Katika msimu wa majira ya joto, ni muhimu kuzingatia kiwango mara nyingi, kwa kuwa katika joto la juu kioevu kinaongezeka.

Mfululizo wa SM ni nzuri kwa kuwa Wakorea wameweza kupunguza kiasi kikubwa cha gesi ambazo zinaundwa wakati wa mmenyuko wa kemikali katika betri. Kwenye mwili wa betri ina kiashiria maalum ambacho kinaonyesha kiwango cha sasa cha malipo. Kwa hiyo, unaweza daima kufuatilia parameter hii na recharge betri kwa wakati.

Kidogo kuhusu bei

Kwa gharama, ni zaidi ya kukubalika. Kwa mfano, betri ya Ulaya ya 40 Ah itakuwa na gharama za rubles 3,000. Katika kesi hii, betri ina polarity moja kwa moja na 340 A ya sasa ya mwanzo. Sana hata ni nzuri sana kwa pesa hizo. Ingawa haiwezekani kuiita chaguo hili moja zaidi ya bajeti. Lakini ikiwa unazingatia kwamba betri ya 65 Ah ina gharama 3,700 tu, sio gharama kubwa sana. Tena, katika maduka mengi kuna punguzo la mara kwa mara, ikiwa unatoa juu ya betri yako ya zamani na malipo ya ziada, hivyo unaweza kuongeza hifadhi hadi 1 000.

Betri "Rocket", sifa ambazo tumezingatia tayari, bila shaka, zinastahiki tahadhari. Hii ni betri yenye gharama nafuu na ubora wa juu, ambayo imethibitishwa na ukaguzi wa wengi wa magari.

Hebu tuangalie matokeo

Kuna AKB inayopata ina hasara moja kubwa, ambayo ni maisha ya huduma yake. Kwenye mtandao juu ya hili kuna maoni. Betri "Rocket" kawaida hudumu zaidi ya miaka 3, ingawa mtengenezaji anadai miaka 5. Hata hivyo, kwa miaka mitatu huna haja ya kuwa na wasiwasi juu ya kwamba gari haitakuwa katika baridi kali.

Ingawa kwa upande mwingine, kuna wapanda magari ambao wana betri za Korea kwa miaka 5-7. Inawezekana kwamba kiasi kinategemea hali ya kiufundi ya hali ya gari na uendeshaji. Hata hivyo, ikiwa tunazungumzia kuhusu ni muhimu kuchukua betri "Rocket", maoni huwa na kile unachohitaji kujaribu, kwa sababu tag ya bei sio kubwa. Hata hivyo, "Roketi" ilijikuta jina yenyewe sio tu kwa hilo, bali kwa ubora wake. Kwa hivyo, ni thamani ya kujaribu kuweka betri hiyo kwenye gari lako, hata hivyo, unahitaji kuchagua kwa makini uwezo ambao utakuwa wa kutosha kwa gari lako. Hiyo ndiyo yote unayoweza kusema juu ya betri ya Kikorea "Rocket".