"Daewoo Nexia", jiko warms mbaya: kukarabati mwongozo

"Daewoo Nexia" - a sana maarufu mfano katika the Russian soko. Seti ya sifa ya matumizi kuvutia wenye magari wengi. Mambo ya ndani wasaa, roomy shina, sehemu ghali kufanya hivyo mmoja wa viongozi wa soko ya sekondari ya magari ya chini ya bajeti. Lakini, kama kawaida, kuna mapungufu hapa na, hasa, ni joto mfumo design. Kama gari ni zaidi au chini ya mpya, kisha hakuna tatizo na hilo. Lakini kama "ina kubadilishwa" kwa ajili ya kilomita mia elfu, baridi Russian baridi, ukosefu wa joto ufanisi husababisha usumbufu. Nini cha kufanya wakati gari "Daewoo Nexia" jiko jua kali vibaya? Ukarabati (tazama picha katika makala hii), na upgrades zaidi, inawezekana kufanya wao wenyewe. Bila shaka, mradi nguvu kitengo wenyewe katika hali ya ukamilifu, na coolant ni kujazwa kwa kiasi taka. Hivyo, hebu kuangalia tatizo.

Kwa nini katika gari "Daewoo Nexia" jiko jua kali vibaya? tatizo Sababu

Inaweza kuwa na sababu kadhaa:

• Yasiyofaa uendeshaji wa thermostat.
• Kutangaza mfumo wa baridi.
• Clogged heater bomba.
• Gapping vya jiko mwili.
• Haujakamilika kufungwa baridi hewa ugavi valve katika heater makazi.

Fikiria makosa yote kwa undani zaidi.

awamu ya maandalizi

Kwanza, tunapaswa kuhakikisha kwamba maji maji yote ya uendeshaji ni kujaa kulingana na maelekezo, injini ni katika hali nzuri na kazi vizuri. Pia kuangalia kwamba heater shabiki inafanya kazi na kupiga nje ya matundu katika hewa angalau baridi. Na kama baada ya hapo kuendelea na utatuzi na kutafuta kwa nini gari Daewoo Nexia jiko jua kali vibaya. jiko inaendeshwa na antifreeze. Kwa hiyo, twende chini ya kifuniko.

Mbinu za kuchunguza makosa chini ya kofia

Kwanza, kuangalia kiwango cha antifreeze katika tank coolant upanuzi. Yeye lazima, kwa mujibu wa maelekezo ya hatari kati ya kuta zake. Kama kupunguza kiwango, antifreeze lazima ikiwa imejaa. Kwa njia, kama muda mrefu halijabadilika coolant (au tu na mwanzo wa majira ya baridi) ni bora kuchukua nafasi nzima, ili kuwa na uhakika kabisa. antifreeze ambayo tayari zamani, inaweza kuashiria rangi wa giza ya kutu. Hii ni kufuatiwa na kuanza injini na joto hadi joto uendeshaji. Baada the engine ni moto juu, ni muhimu kwa mtihani the miunganisho, sahihi kwa the injini bomba na heater bomba. Kama moto wa kwanza, na wa pili - baridi, basi kuna hewa katika mfumo wa baridi. Wakati nozzle juu ya moto, na chini - baridi, thermostat hazifanyi kazi na injini warms hadi joto uendeshaji. Katika hali hii, hewa ya moto wa tanuri kusubiri, hata kama ni sawa. Kuendelea kufanya kazi tu baada ya kukarabati au badala ya thermostat.

Kutokomeza mifuko ya hewa

tube hii ni sumu kwa uandikishaji wa mtiririko antifreeze kurudi katika tank kuongezeka. Maji kutoka kutokwa aina Bubbles hewa, ambayo ni hatimaye sumu katika tube. Huathiri mzunguko wa kawaida wa maji katika baridi na joto mfumo. Ya kurekebisha, unahitaji kufanya yafuatayo. Kuweka gari juu ya kilima, ili kabla ni kubwa kuliko ya nyuma. Kuanza injini na kufungua kofia. upanuzi tank cap lazima kuondolewa. Wakati kaba cable inao kila injini kasi (karibu 3000). mkono wa pili inahitajika compress na decompress hoses kuongoza kutoka tank upanuzi na joto baridi. kioevu katika tank itakuwa gurgle mbele ya mifuko ya hewa ya kuondoka. Antifreeze katika kesi hii ni muhimu kuongeza. Basi unaweza karibu tank na kuangalia uendeshaji wa jiko. Operesheni ni rahisi, lakini kutokana na kutokamilika katika kubuni baridi lock mfumo hewa kinaweza kuonekana tena. Katika hali hii, rahisi kidogo ili kuboresha mfumo.

Kufunga tee katika mfumo wa baridi

sababu kubwa ya lock hewa ni tukio la Bubbles hewa wakati wa kusafisha mtiririko kurudi katika tank. Wakati tee inaweza kutumika kuelekeza njia yake moja kwa moja katika hose kuongoza kutoka tank ya thermostat. Hivyo, the muonekano wa the hewa katika the kuchemshia itakuwa omitted. Tee imeundwa katika ukubwa wa majeshi au kuchaguliwa kutoka bidhaa sahihi ya usafi. Yeye shambulio ndani hose wima chini kutoka tank kuongezeka. Kwa theluthi ya kutoka tee anajiunga hose kutoka inapokanzwa ya mkutano kaba, ambayo ni tu imetenganishwa kutoka tank. kurudi kufaa katika tank wakati kimya. Ikumbukwe kwamba katika kesi hii, mfuko wa hewa kuundwa artificially. Ni muhimu kuondoa ilivyoelezwa hapo juu namna. Baada ya hapo, hewa mfuko katika mfumo hubadilika lazima kutokea, na ufanisi wa mfumo wa joto itaongeza.

Mbinu kwa ajili ya kugundua kosa katika cabin

Sababu nyingine ambayo jiko Daewoo Nexia jua kali vibaya, kunaweza kuwa na kosa katika gari tayari. wao ni kuhusishwa na kazi ya zaidi ya mfumo wa kukanza. Baada ya muda, the jiko mapenzi kuepukika kuziba bomba kutu chembe na amana kutoka the engine kuzuia. Wao kuzuia joto la ufanisi wa bomba - na kwamba jua kali hewa kidogo. Katika kesi hii, unaweza kuondoa heater bomba na safisha au nafasi yake kabisa.

Kuchukua nafasi ya joto exchanger

Kuondoa joto kuzama, kuondoa kiti cha abiria, dismantle sehemu ya chini ya console na kuondoa usambazaji makazi hewa. Ikumbukwe kwamba kabla ya uwekaji wa bomba, kila coolant ni mchanga. Joto exchanger yenyewe hutegemea mabano. Wanahitaji bend. Bunge ili kinyume. Lakini badala ya heater bomba - wote huo radical njia, na inapaswa kutumika, wakati haisaidii chochote. Kwa ujumla, clogging ya exchanger joto ya heater hutokea kwa muda wa kutosha kutoa kwa wakati kuzuia na badala coolant. Zaidi ya kawaida ni dosari katika kukusanyika heater makazi. Hapa chini tunaangalia tatizo hili.

Kuondoa gapping sehemu za mwili

jiko mwili lina vipengele kadhaa za plastiki. Ni zinazotolewa na mashabiki na hewa baridi ni joto bomba. Hii ni kanuni ya uendeshaji wa heater. gari "Daewoo Nexia" jiko jua kali vibaya (picha za baadhi ya makosa, kwa njia, ni iliyotolewa katika karatasi) wakati kuna pengo kati ya sehemu makazi. Moto hewa huko nje ambako ni lazima, au haina kufikia hadi bomba. Kisha, hewa kutoka jiko kupiga si tu baridi, lakini pia kati yake dhaifu. Ili kuepuka hili, ni muhimu kutenganisha baraza la mawaziri na gundi wote viungo samani D-umbo muhuri au binafsi wambiso povu. Inafaa bitoplast kata vipande nyembamba. Sasa jiko mwili itakuwa kama tight, na pigo nje inafaa lazima.

Haujakamilika kufungwa baridi hewa ugavi damper

kushindwa kawaida, kutokana na ambayo gari Daewoo Nexia jiko jua kali vibaya, ni koo. Ni inashughulikia upatikanaji wa hewa kwa bomba. flap mbele yake. Ili baridi hewa kulishwa kwa exchanger joto, sehemu lazima kupatikana. Ni inaendeshwa na gari cable. Kama itakuwa kazi na kucheza, valve chini ya ushawishi wa mvuto kidogo wazi - kwa njia ya ufa atakuja hewa baridi nje. Pengo hili itakuwa ndogo. Lakini ni wa kutosha kwa kiasi kikubwa baridi hewa kuingia cabin. Wakati wa kutafsiri kudhibiti lever katika "joto" haipaswi kuchukuliwa juu. Ikiwa hakuna Upinzani, lakini athari taka ni hawaoni, pia, itakuwa na kufanya sizing ya valve makali katika muhuri D-umbo. Kwa hiyo ni muhimu kwa dismantle chini ya bomba sanda, baada ya kuondoa sehemu ya chini ya console, sehemu detach bomba, kusukuma chini kidogo. makali ya koo wanaweza tu tutusa. Huduma hiyo ni ngumu, lakini athari za kazi hii ni uhakika. Pamoja sehemu iliyobaki inaweza kuwa gundi heater makazi na joto exchanger yenyewe pamoja mzunguko, ili kuepuka nyufa.

hitimisho

Hivyo, kosa la mfumo wa joto wakati gari "Daewoo Nexia" jiko jua kali na matatizo, yanaweza kufanywa kwa mikono yako mwenyewe. Mradi operesheni sahihi ya vipengele vyote ni nzuri sana na njia ya kina ya utatuzi karibu kila mara kusababisha matokeo ya taka. Pia, usisahau na mabadiliko ya coolant kwa wakati. Kwa "Nexia" ni ilipendekeza kwa kutumia antifreeze 12 na 13 ya makundi.