"Daewoo Nexia" si kuanzia: sababu, magari

Pengine kila mmiliki wa gari, bila kujali nini gari lake, anajua hisia za kuchanganyikiwa wanyonge katika hali wakati mashine inashindwa kuanza. Pamoja na hisia hii familiar na wamiliki wa magari "Daewoo Nexia". Je, si kuanza injini - hii ni mandhari ukoo kwa mashine hizo. Sisi kuchambua sababu kuu ya kushindwa hizi na ufumbuzi.

Kununua magari hayo, mmiliki baadaye lazima kuelewa wazi - ni bajeti ya gari na zaidi. Kwa mara nyingine katika televisheni mara nguvu kampeni ya matangazo ina mifano dorestaylingovoy - "Napenda Uzbeks, wao vamia baridi pia." Hivi karibuni, fungu hili akawa maarufu na haraka akaenda kwa watu. Na kama ni zamu nje, kuna ukweli katika hili. Kama "Daewoo Nexia" si kuanza baada ya maegesho katika baridi, basi kitu kitatokea kwa uhakika. Matatizo inaendeshwa katika baridi katika gari la. Lakini kuna moja caveat ndogo.

"Daewoo Nexia"

babu wa gari hili ni "Opel Kadett E", ambayo zilizokusanywa katika Ujerumani 1984-1991. Magari ya kwanza alifanya hata chini ya leseni "Opel", akaenda mbali line kanisa mwaka 1986. "Nexia" walikuwa kuuzwa katika Canada na Marekani chini ya chapa Cileo. Katika nchi nyingine, mfano na tunajua jinsi ya kununua Daewoo Racer. msingi kuchukuliwa "kadetovsky" injini. Hata hivyo, ni upya na kisasa. motor hii ina kuegemea juu.

Kipima na "Daewoo Nexia"

idadi kubwa ya wamiliki dorestaylingovoy mifano kwa urahisi changamoto maoni avtougonschika kutoka matangazo kwamba matatizo mbalimbali yanayohusiana na uzinduzi katika baridi - ni si mshangao. Lakini "Daewoo Nexia" si kuanza, si tu katika baridi. Wakati mwingine kama ghafla, bila sababu nzuri anakataa ghafla upepo juu na muhimu. Katika hali hii, kama gari ni kusukuma, injini kuanza juu na kazi kwa urahisi na usahihi wa saa Uswisi.

tabia hii motor moja kwa moja hutoa taarifa wamiliki kosa na la mfumo. Katika kesi ya "Nexia" utambuzi huu pia alithibitisha - matatizo na moto muhimu ni kama timer, na kama uharibifu wa kutambua kwa usahihi, kusimika coil moto msambazaji.

Baada ya muda, kwa undani hii inaweza kubomoka katika vumbi literally. Manufacturer kufikiri jinsi ya kutatua tatizo hili, na kupata njia ya nje. kampuni radikalt kuondoa mfumo wa moto na timer. Mekaniki kutuambia kwamba mwaka 2007 polutoralitrovye motor kuboreshwa - sanifu injini kutoka yanayohusiana "Lanos" bajeti ya gari. Mbali na mabadiliko ya msingi kubuni, kisasa hii imesababisha na ukweli kuwa katika injini mwako tramblera gone. Badala yake, imewekwa Moduli ya elektroniki, jukumu la moto.

sababu ya kawaida

Starter zamu lakini haina kuanza "Daewoo Nexia"? Hii hutokea mara nyingi kabisa. Pia, kuna hali kinyume - motor starter haina twist. Nini ifuatavyo kutoka hii ni mbaya, ni vigumu kupata hata kwa wenye magari uzoefu. Kama wewe ni kuwa na tatizo hili, unahitaji kuangalia mambo uwezekano mkubwa wa gari ambao unaweza kusababisha tatizo hili. Unaweza kufanya hivyo wao wenyewe.

Kama kuna tatizo na starter, kwanza kuangalia kuona kama kuna cheche. filter ni basi kuangalia kwa betri na vituo. Itakuwa si kuumiza bado kupima kaba. Kwa motor kuanza, unahitaji mambo manne: kuwepo kwa cheche, compression hewa na mafuta. Kama "Daewoo Nexia" si kuanza, kwanza kabisa kuangalia mishumaa.

Kwa hakuna cheche?

Kuna mengi ya sababu hakuna cheche kwa ICE. Kwa mfano, inaweza kuashiria matatizo katika Moduli moto, kosa tramblera mifano coil dorestaylingovoy ya uharibifu katika sensor nafasi ya crankshaft au camshaft nafasi sensor. Mtihani kipengele kusoma inaweza kuwa mikono yao wenyewe, kama kuna urahisi kwao. Wataalam kupendekeza kutumia uchunguzi Scanner - karibuni "Nexia" vifaa na ECU, ambayo inaweza kuwajulisha mmiliki kuhusu hitilafu.

Next, kuangalia block Fuse na relays. Kwa hiyo tunaona kwamba cheche haipo si kwa sababu hii. chaguo ya kawaida - kushindwa kwa plugs cheche au waya high-voltage. Hili ni tatizo maarufu kuwa inaweza kuwa rahisi kutatuliwa. Lakini kama cheche waya na kazi kikamilifu, kuangalia coil na moto Moduli ya kazi.

kwanza yanaweza kutambuliwa kwa kukichomoa kutoka waya. Kisha mtu ana kugeuka muhimu katika moto. zifuatazo ni kuchunguza kama mkondo wa umeme kwa coil ni kufaa. Kama ni, basi coil lazima kubadilishwa.

hewa filter

Kama "Daewoo Nexia" si kuanza, starter zamu, kisha kuangalia hewa chujio. Ili injini unaweza kuendesha vizuri, inahitaji kiasi fulani cha oksijeni. Kama hewa filter ni clogged, basi mtiririko wake wa kawaida wa oksijeni inaweza kuwa wasiingie. kipengele rasilimali - kilomita 10 elfu. Wakati huo huo inashauriwa wasiliana na safi na ulaji hewa na ducts. Huenda iziba uchafu na majani.

mfumo wa mafuta

Kama cheche ipo, hewa ni hutolewa katika wingi wa kutosha, na wakati huo huo si kuanza gari "Daewoo Nexia", wala msiwalaani mtengenezaji. Labda tu mbaya mafuta mfumo. Hata wasio na uzoefu wamiliki wa gari kujua kwamba injini haiwezi kufanya kazi bila mafuta.

Katika kesi ya matatizo ya mfumo wa mafuta ya gari kamwe kuanza. Baadhi ya wamiliki wa gari ni kupima utendaji wa mfumo kutumia sindano. Ni kujazwa na petroli, na kisha mchanganyiko hudungwa katika kaba. Next, kurejea muhimu katika moto.

Kwa mafuta si hutolewa kwa injini?

Kama injini haina kupokea kiasi muhimu ya mchanganyiko mafuta, basi ni muhimu kutambua mafuta pampu na shinikizo mdhibiti. Kama "Daewoo Nexia" haina kuanza, sababu inaweza kuwa na kuvuja ya mafuta, clogged mafuta filter na nozzles. Lakini mara nyingi zaidi ni pampu submersible. Hapa chini tunaangalia jinsi ya kuangalia yake.

Angalia pampu

Angalia kama pampu inaweza kuwa sawa kwa mikono yake mwenyewe - ni rahisi. hatua ya kwanza ni kuamua mahali ambapo ni imewekwa katika gari (upande wa kushoto chini ya sofa abiria). Wakati wa kufikia kipengele ni, unaweza kwenda utambuzi. Je, mtu yeyote katika timu inahitaji sekunde chache, kurejea kwenye moto. Wakati starter huanza kufanya kazi, utakuwa kusikia sauti ya kazi mafuta pampu. Inasema ni kazi vizuri. Kama kuna hakuna sauti, basi juu ya pampu submersible haitokani lishe. Aidha yeye ameshindwa na inahitaji uingizwaji.

Hivyo hutokea kwamba pampu unafanya kazi, "Daewoo Nexia" si kuanza, starter kazi kawaida. Basi ni muhimu ili kuhakikisha kuwa voltage kwa kipengele submersible kuja. Hii inafanyika kwa kutumia multimeter. moto muhimu ni kuzungushwa na kushikilia kuwa katika nafasi "ON" kwa sekunde tatu. Kama mtiririko wa sasa, mita, itaonyeshwa. Kisha angalia kipengele upinzani. Ili kufanya hivyo, mita kushikamana na vituo nguvu pampu. Hii lazima kufanyika lazima, kama wakati wa kuanza injini si audible ishara ya utaratibu. vipimo ni ikilinganishwa na data kuchapishwa. Kama takwimu ni tofauti sana, uwezekano mkubwa petroli pampu kuchomwa.

Kama starter haina kugeuka

Katika hali nyingi, dalili hii inaonyesha betri kuruhusiwa. Na kama betri ni iliyopita kwa mpya miezi michache iliyopita, kuangalia bado ni thamani yake. Utambuzi yanaweza kuchunguzwa na multimeter. Hata kuwa kibaya kuhakikisha kwamba waya high-voltage ni sawa, na vituo si rahisi kukabiliwa na kutu. Next, unahitaji kufikiria kushindwa ya starter relay. Iko katika kudhibiti kitengo cha gari. Wakati wa kuanza kipengele moto ina click. Basi unaweza kuangalia starter yenyewe. flip Kwanza kutosha kwa mwili na kitu, basi kuzaa injini na kusikiliza. Kama wakati wa operesheni, kifaa hufanya kelele, basi ni lazima kubadilishwa.

Injini kuanza na malisho

Kama "Daewoo Nexia" kuanza na maduka, kunaweza kuwa na sababu kwa kiasi kikubwa zaidi. Ni kosa la immobilizer. Si kutengwa clogging vali idling. Inawezekana kwamba gari refueled petroli mbaya, na injini mafuriko na mafuta chini ya shaba.

hitimisho

Kwa hiyo, kama unaweza kuona, matatizo ya Kiuzbeki-Kikorea gari mengi. Ni lazima pia kuzingatia kwamba Kiuzbeki mkutano mashine ni vifaa na wiring substandard. Na wamiliki wake kuwa na matatizo ya nje ya bluu. Lakini wakati wa kufikiria bei ya mashine hizi, nuances yote haya yanaweza kufunga macho yako. Cars kwa urahisi umeandaliwa katika karakana kwa mikono yake.