Gari "Moskvich-403": ufundi maalum, Mitsubishi, photos

Sasa, ikiwa kuuliza mtu nini magari walikuwa zinazozalishwa katika USSR, yeye kila mara anataja vazovskaya "Classic", hadithi "Volga" na baada ya vita "Ushindi M-20." Lakini leo tunataka kuzungumzia gari mbali zaidi. Hii "Moskvich-403". Kupiga picha, kubuni na tabia ya mashine hii - baadaye katika makala hii.

hadithi

Kulikuwa na hii "Moskvich" katikati ya karne iliyopita. Hiyo ni kusema, mshindani wa "Ushindi". Kwa ujumla, gari "Moskvich-403" ilikuwa mfano mpito. Yesu alikuwa chini ya kundi la magari thabiti. Mara nyingi kuchanganyikiwa na gari "Muscovite-402" (403, 407 pia ni sawa kwa kila mmoja). Tu mbali line kanisa ikawa nakala mia elfu. Sasa kuna watu wachache sana. Hii ni rarity ya kweli. Mtindo huu ilitengenezwa katika AZLK 1962-1965

kubuni

Nje ya nchi, gari "Moskvich-403" (picha mashine inaweza kuonekana hapa chini) ni karibu hakuna tofauti na mtangulizi wake 402-th. Classic style kwa miaka hiyo. Lakini katikati ya 60, muundo huu alikuwa kuchukuliwa imepitwa na wakati.

kipengele tabia ya gari yoyote ya muda - mengi ya chrome. Yeye bumper, kioo, juu ya magurudumu na grille. Hata jina "Moskvich" kufanywa katika edging chrome. Na si plastiki, lakini halisi ya Urusi chuma. Wake, kwa njia, ni rahisi kurejesha - mafundi kutumia kwa foil lengo hili kulowekwa katika maji. Zinazozalishwa matoleo mbalimbali ya "Moskvich" magari - 403, 407. Baadhi yao hata akaenda kuuza nje - kilichoandikwa "E". sampuli hizo tofauti mara tatu nyuma optics, pana mstatili grille na tarehe moldings upande. Kuna mifano na tofauti "meno ya" katika bamba. Lakini mauzo ya nje walikuwa mashine na overlays nadhifu. Mfumo huu mshindani ya hadithi "ya ishirini na moja", yaani GAZ-21. Baada ya yote, upande na mbele ni karibu ndugu.

Nini kingine kusema kuhusu mpango? Ndiyo, karibu chochote - nadra gari ambayo inaweza tu kupatikana katika makumbusho. Dhahiri, kama wewe kurejesha "Moskvich-403", itakuwa kuvutia katika mkondo. Lakini hii ni mrefu sana na gharama kubwa jambo hilo. Baada ya yote, si kila mtu ana fedha sana na hamu ya kurudi gari 60 mwenye umri wa miaka kwa hali ya kiwanda.

Lakini wale ambao ni akiwaacha hakuna jitihada ya kuleta nyuma "Moskvich" maisha ya pili, ni thamani ya kusema maalum "asante". Baada ya yote, kila mwaka mashine hizo ni kuwa ndogo - ni wasahaulifu kabisa kuoza katika mikono ya wamiliki.

saluni

Ndani, kila kitu ni rahisi sana. Hakuna sehemu ya plastiki - hata torpedo ni maandishi ya chuma. Upholstery - tu juu ya milango. Dvuhspitsevy gurudumu hapa, na juu ya dashibodi - kama speedometer. Next kuna sensor kiwango cha mafuta na antifreeze. Kwa bahati mbaya, mwisho inajulikana kama "maji." Baada ya yote, wakati gari ilitengenezwa, maji kama vile "antifreeze" ilikuwa si mbele. Katika kituo - vifungo mkubwa mzima. Inaonekana kuwa wamefanya kwa uzoefu wao ya binadamu. Kwa njia nyingine, ubora si tabia Kisovyeti.

Moja kwa abiria wa mbele kuna sehemu ndogo glove sanduku. Kila kitu hufanywa kwa mtindo minimalist. Bila shaka, mambo ya ndani ya kubuni ni tofauti sana, hata kwa kulinganisha na "Volga-24". Wheel juu ya mifano yote "Moskvich-403" gari ilitolewa katika rangi mkali. Front - mfano wa magari retro sofa. Haihimili lateral na armrests. Kwa bahati mbaya, backrest kujikunja kabisa. Matokeo yake ni laini kitanda.

Pamoja zaidi ya mwaka, ndani ya bado ni harufu hiyo ya gari Kisovyeti. Yake kwa kitu cha kulinganisha. Je, tunaweza kufanya gari "Moskvich-403" tuning? Maboresho yanahusiana tu ya kurejesha uzuri wa zamani. Restorers kubadilisha repaint trim na sehemu ya chuma.

Oddly kutosha, lakini baada ya miaka mingi, mashine hii haina kusababisha upinzani. Ina historia yake mwenyewe. Hasa ya kuvutia, yeye inaangalia caps awali chrome.

Next, sisi kuangalia nini ni gari "Moskvich-403" specifikationer.

Nini chini ya kofia?

Mashine ya muda (isipokuwa kwa uongozi "Wamarekani") si injini hasa wenye nguvu. Kwa hiyo, juu ya "Moskvich-403" imewekwa 45 HP injini petroli. Kiasi yake kufanya kazi na 1.3 lita. Katika mfano injini 407 ilianzishwa kilichoandikwa "D". Kwenye magari hayo kutumika clutch hydraulic. Ina maana mengi magari ya wakati. Pia kulikuwa na kipindi cha mpito injini 407D1. nguvu yake yalikuwa 50 HP. Iliaminika kwamba design yake ya kisasa zaidi na ya kuaminika. Lakini karibu kufikiwa wakati wetu. Kwa upande wa maboresho ya kiufundi, katika mfano 403 tulitumia crankshafts mpya na kuongezeka jarida kuu, masikio, flywheel mwingine na pan mafuta. Inawezekana kuongeza kasi ya kiwango cha juu ya kilomita 115 kwa saa. Maambukizi ni mwongozo, na paddles kuhama. mpango huo kutumiwa na Wajerumani kwa muda wao juu ya gari "Opel-Olympia.

On ukamilishaji kiufundi

Wakati kujenga shina wataalam kutoka MZMA kupanda walihusika. Walizotumia kuhama shimo ambayo ni senta na uendeshaji. Hapo awali, walikuwa imewekwa coaxially.

Mtindo huu ina kiasi kikubwa vibration safu ya uendeshaji kuhama lever.

Kurekebisha bomba baridi na utaratibu uendeshaji. mwisho ilikuwa swing mkono, ilikuwa vyema kwenye mwanachama upande wa kulia. Kusimamishwa ni hinged, na silinda bwana imeondolewa kwenye compartment abiria chini ya kifuniko. Kwa njia, "Moskvich-403" ilikuwa ya kwanza ya Urusi gari, ambayo walikuwa imewekwa moja kwa moja anpassar mitungi akaumega. Pia nilikuwa na kufutia washer. Ilikuwa kudhibitiwa mechanically kwa kubonyeza mguu trigger. Hii ni maboresho yote ya kiufundi katika gari la ndani "Moskvich" 403 mfano.

marekebisho

Urusi "Moskvich" inapatikana katika tofauti kadhaa. Ilikuwa sedan na kituo cha gari kwa kuashiria M-423. Kulikuwa na nne gurudumu gari na muundo na kiambishi "M". Lakini hizi si kufikia hata sasa katika mikono ya ushuru. Mifano ambao walikuwa nje, walikuwa mteule "U". Mara nyingi, gari hili ilitumika katika teksi Urusi ( "Moskvich-T").

na bei

Kupata matukio sasa kama ngumu. wachache sana matangazo. Wale zinauzwa, si katika hali bora. Chaguo za urejeshaji inaweza gharama ya juu ya dola elfu kumi. Kama kwa mifano ya wengine, wanaweza kununuliwa kwa 200-300 USD. Dhahiri una kuwekeza katika gari hii ni kiasi fulani cha fedha. thamani inategemea hali fulani. Lakini ni vigumu kusema kwamba sehemu ya "Moskvich" gharama kubwa. Tatizo ni kwamba wao ni karibu haikupatikana. Analogues si iliyotolewa, lakini ukweli kwamba kuna katika soko sekondari, mara nyingi katika hali mbaya. Baadhi upya inafaa kwa dola 800-900, kwa kuzingatia kupika na uchoraji mwili. Dhahiri yote inahitaji muda na juhudi.

Lakini, kwa maoni ya wale ambao kurejesha yake, tunaweza kusema kuwa gari haina kusababisha hisia hasi. Ni lengo kwa wastani walishirikiana safari hii. Arches kuruhusu kubeba magurudumu 15-inch, ambayo inawezesha na Hifadhi juu ya kukabiliana na yoyote.

A dhahiri makini na gari hili. Kwa njia, silhouette inaonekana kidogo kama 21 th "Volga".

Uendeshaji na matengenezo

Kama kwa ajili ya huduma, tatizo kubwa ni vifaa. filters awali juu mtindo huu tu haina kuzalisha. Mafundi kuweka mambo na "Oka". Mufflers kufungua kutoka "Classics". wengine - mwili, cabin yanaweza kupatikana katika soko yoyote kiroboto. Hali si mpya, lakini kwa kufanya juhudi, unaweza kurejesha kuangalia awali ya gari zote mbili nje na ndani. Injini 1300 "cubes" sana kiuchumi. Si kusema kwamba katika kipindi cha miaka 50 wahandisi mawazo kuhusu tatizo la ikolojia, lakini hutumia kutokana na kiasi kidogo cha lita 8 kwa kilometa mia. Na hapa unaweza kumwaga petroli yoyote - injini kuvumilia yote. Wale ambao ni uzoefu wa magari ya zamani, 403 "Moskvich" kamwe kama hayo.

Anaweza si mbinu ya mashine kwa ajili ya kubadilisha kila siku, lakini mwishoni mwa wiki tafadhali jicho la wapita njia hakuwa marufuku. Kutokana na upekee wa gari hili ni mzuri kabisa kwa ajili ya harusi.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua mambo gari "Moskvich-403". Oddly, lakini katika hatua ya yote ya wahandisi uzalishaji ni daima faini-tuned mashine hii, kuondoa shule zote. Kwa sababu hiyo, nafasi yake kuchukuliwa na kila inayojulikana mfano AZLK-2140. Ilikuwa kusifiwa kwa wenye magari salama neubivaemy kusimamishwa na injini. Kwa bahati mbaya, magari haya kivitendo kukutana kwenye maeneo ya wazi ya nchi yetu. Baadhi kuanguka katika mikono ya upya na wengine na kuendelea kuoza karakana ya baadhi mikoani vijijini.