MagariMagari ya

Injini ya mafuta: lebo, maelezo, uainishaji. Nini alama ya mafuta motor?

Lubricating mafuta hutumiwa na mtu kwa maelfu ya miaka 3.5. Hata mashine rahisi na uhitaji wao. Kabla ya ujio wa mafuta na aina zake hutumiwa mafuta ya mboga na mafuta ya wanyama. Kwa mfano, ilitumika katika uendeshaji wa mvuke injini mafuta ya rapa. Nyenzo hii inafuata vizuri kwenye sehemu ya chuma na si nikanawa mbali na maji na mvuke.

Mwaka 1859, kulikuwa na bidhaa za mafuta, ambazo ni msingi wa kuundwa kwa mafuta ya madini. Pamoja na ujio wa polymeric mnato modifier inawezekana mpito kutoka baridi kwa majira ya joto na nyimbo zote msimu.

Aina ya mafuta ya magari

bidhaa ni utungaji wa vifaa. Ni lina sehemu mbili: mafuta ya msingi na mfuko nyongeza. mwisho kutoa aina mbalimbali ya mali ya bidhaa. Kulingana na njia ya viwanda mafuta ya msingi imegawanywa katika makundi matatu.

1. Madini inayotokana na mafuta ya petroli (madini).

2. Synthetic, kusababisha tata wa awali petrochemical. Kuashiria synthetic motor mafuta - kikamilifu sintetiki. zaidi ya ubora na gharama kubwa.

3. Nusu sintetiki, viwandani msingi ya madini kwa kuongeza vipengele yenye synthetic (isokamilifu). maelewano ya kuridhisha katika ubora / uwiano wa bei.

Synthetic mafuta na idadi ya faida na heshima kwa madini.

uteuzi

Lengo kuu la lubrication - malezi ya nyembamba na wakati huo huo filamu kali juu ya uso wa sehemu msuguano ili kuzuia mawasiliano ya moja kwa moja ya microroughness. Hivyo kuvaa limepunguzwa.

Kazi ya mafuta ya magari: wote, kwa petroli na dizeli. kikundi tofauti - kwa ajili ya powerplants mbili kiharusi. Hii ni inavyothibitishwa na uwekaji sahihi ya mafuta ya magari: Thamani «dizeli», «2T» au «2 tact». ukosefu wake wa ushahidi wa maombi kwa wote.

uteuzi

Jinsi ya kuchagua mafuta ya injini? Kuashiria lina viashiria nyingi, lakini walaji nia ya watu hao wawili:

- hatua ya ubora (kama ni mzuri kwa ajili ya gari);

- mnato (kama yanafaa kwa ajili ya msimu fulani na hali ya hewa).

mbinu maalum inahitaji mpya, mashine za kisasa.

Majibu ya maswali mawili ya msingi inatoa kuashiria mafuta injini. Deciphering hiyo - katika mfumo wa kawaida faharasa.

Zao ni kadhaa. Mara nyingi hutumiwa na tatu - SAE, API na ACEA. Wakati mwingine aliongeza ILSAC.

kiwango SAE

Uainishaji ni msingi tabia mnato. Wao ni katika mfumo huu - kuu.

SAE (Marekani Chama cha Michezo Wahandisi) seti ambayo mnato mbalimbali ya viashiria kuhusiana motor mafuta.

Kuashiria inatumia index hii, kipimo katika vitengo. Kuliko ilivyo, juu mnato.

kiwango imeweka makundi matatu ya mafuta: majira ya joto, baridi na msimu wote. Mwisho - ya kawaida.

Kutoka majina ya aina tofauti inakuwa wazi kuwa hii kuashiria kulingana na kiwango SAE, unaweza kujifunza jambo moja tu: kama mafuta ni mzuri kwa ajili ya matumizi katika msimu fulani katika hali fulani ya hewa au la. Tu hii.

kiwango imeweka makundi matatu ya mafuta. Tofauti katika seasonality ya matumizi.

1. 0W, 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - baridi mafuta. Wao sita. Kigezo index W (baridi) - "Winter". ndogo, bora "baridi" matumizi. Kiwango cha chini cha - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - majira ya mafuta. Tano wao. Kigezo unsigned W - "majira". Inaonyesha uhifadhi wa mnato katika joto ya juu. juu ya kuweka, matumizi ya ufanisi zaidi wa mafuta katika joto. Kiwango cha juu cha - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, nk - .. Msimu. idadi yao - 23.

Kwa mfano, kuashiria injini mafuta 5W30 kumaanisha kwamba inaweza wote hali ya hewa ya kutumia. Inapendekezwa kutumia katika aina mbalimbali ya joto kutoka digrii -30 kwa +20.

Kwa hiyo, ni taarifa gani kuonyesha mafuta ya injini, SAE uwekaji anatoa matumizi?

Hii ni taarifa juu ya tabia joto la kati ambapo wao kukutana zifuatazo:

1. Rolling crankshaft kawaida electrostarter baridi kuanzia.

2. Namna ya kusukuma mafuta kwa njia ya mstari injini. Wakati baridi kuanza ni lazima kutoa shinikizo ambayo inazuia kavu msuguano pairings.

3. Reliable lubrication ya majira ya joto katika operesheni ya kuendelea katika hali ya ngumu.

uainishaji API

Developer - American Taasisi ya mafuta ya petroli. API inaruhusu kuchagua mafuta kwa ajili ya gari kulingana na mwaka wa utengenezaji. Baada ya yote, mchakato wa kuboresha mashine, ni kutoa haraka, rahisi na ya juu injini, kuendelea.

Uainishaji inalenga magari zinazozalishwa katika Amerika.

Iliyopitishwa alfabeti kuashiria mafuta injini. Usimbuaji ni. S (Service) - petroli, C (Commercial) - dizeli. utendaji wa pili kuashiria inaashiria barua A katika amri kutoka zaidi - kama kuboresha ubora. Kwa mfano, SJ darasa kuletwa hivi karibuni. Wakati huo huo yeye kusukuma SH. SJ uainishaji kwa ajili ya mafuta ya gharama kubwa na ubora wa synthetic msingi. Wao ni iliyoundwa kwa ajili ya mashine za kisasa.

SH nafuu katika mambo fulani duni SJ, ni bora kwa ajili ya uzalishaji wa magari ya miaka 1994-1989 kabla. Class SF inalenga motors wakubwa chini kasi na rahisi.

Universal motor mafuta: mara mbili kuashiria, kwa mfano: SF / CC, CD / SF, nk SF / CC - "zaidi petroli", CD / SF- "zaidi ya dizeli." Mfano - kwa picha.

Kutokana na maendeleo ya nguvu ya injini ya dizeli ni utata yao: .. turbocharged, nk ufumbuzi maalum zinahitajika kwa mimea hiyo mamlaka. Kwa hiyo, wazalishaji wa kuongoza ni pamoja na aina mbalimbali ya mafuta kwa ajili ya mitambo ya dizeli. nyimbo hizi tayari na alama maalum «Dizeli».

Katika kundi tofauti mafuta kwa ajili ya vitengo petroli nguvu na kazi kuokoa nguvu. Wana ziada wajibu EC (Nishati Kuhifadhi).

Ainisho ya Chama cha Ulaya Automobile Viwanda (ACEA)

Ni sifa ya inavyohitajika ubora wa mafuta. Hii ni kutokana na ukweli kwamba katika Ulaya hali maalum ya kazi ya magari na wengine kadhaa injini design.

Uainishaji ACEA injini mafuta sifa ya operesheni katika hali ya joto.

ACEA kubainisha madarasa manne kinachoitwa A, B, C, E. lengo kwa petroli, injini za dizeli na mitambo vifaa na converters kichocheo.

Uainishaji kama kundi tofauti inaonyesha nishati ya kuokoa mafuta. Wana baadhi ya vipengele maalum. matumizi ya mafuta yao ya akiba ni mafanikio kwa kupunguza unene filamu mafuta kwa joto ya juu wa uendeshaji. Baadhi, hasa Kijapani, injini ni iliyoundwa kwa usahihi chini ya bidhaa hiyo. Nishati ufanisi mafuta ni kutumika tu katika kesi wakati wao ni ilipendekeza kwa mtengenezaji gari. Hivyo, BMW na Mercedes-Benz wanashauriwa kutoyatumia kabisa katika magari ya bidhaa hii.

Nini alama kwenye injini mafuta ACEA? Madarasa ya A na B katika nyanja ya nishati ya kuokoa kinachoitwa identically. Inamaanisha? Madarasa A1, A5, B1 na B5 - kuokoa nishati. Wengine - kiwango mafuta. Hii A2, A3, B2, B3 na B4. Nishati ufanisi mafuta si kutumika katika magari zaidi. Wanadai ulinzi bora.

Double kuipatia kama A3 / B4, hutumika kuashiria mafuta zima (petroli au dizeli).

sehemu kubwa ya Marekani na baadhi ya wazalishaji wa gari la Ulaya kupendekeza kwa magari yao nyimbo ya ACEA A3 / B4, wasiwasi Kijapani - ACEA A1 / B2 au A5 / B5.

ILSAC uainishaji

mtoto wa Mashirika mawili ya Automobile Viwanda - Japan na Amerika. Kuna aina tatu ya mafuta ambayo inatoa akiba ya nishati na lengo kwa ajili ya magari ya petroli abiria. Uwekaji: GF-1, GF-2 na GF-3.

mafuta hii ni bora kwa magari kutoka Japan. Kwa American magari bidhaa zilizopatikana kwa ILSAC, sawa API.

Mapendekezo na viwango vya automakers

API uainishaji ACEA na kuanzisha viashiria vya utendaji mafuta. Na maadili yao - halali kiwango cha chini. Licha ya ukweli kwamba madai yao wazalishaji wa mafuta na viungio kukubaliana na watengenezaji wa magari, Mwisho wao ni si mara zote kuridhika. kwa njia za kiwango Uchunguzi inaweza kikamilifu kuzingatia upekee wa uendeshaji wa injini mpya ya kisasa. Kwa hiyo, gari wazalishaji haki ya kuunda specifikationer yao wenyewe, hufanya madai maalum.

Kufanya mafuta mtihani katika injini zao, ama kuwachukua, kuongozwa na mmoja wa uainishaji wa kawaida, au kuendeleza viwango vyao wenyewe kubainisha bidhaa, kufaa zaidi na ruhusa kwa matumizi.

Specifications automakers lazima kuonyesha juu ya mfuko karibu na studio mali ya darasa ya utendaji. Sharti hili ni kutimia kwa barua.

Katika dunia kupitisha moja kuashiria mafuta injini. Usimbuaji ni inatoa jibu thabiti kwa suala la wigo wa bidhaa.

Fikiria mfano ufuatao. Hivyo, kuashiria 5W40 motor mafuta.

Hii utungaji synthetic kwa ajili ya operesheni ya viwango mbalimbali katika joto kutoka digrii -30 kwa +35.

Kwa mujibu wa uainishaji wa API CJ-4 mafuta hutumiwa magari viwandani baada ya 2006 na vifaa na injini yenye kasi ya dizeli ili kukidhi viwango vya uzalishaji na 2007. Kutumika wakati wa kuendesha kwa nishati hiyo huwa bila kiberiti zaidi ya 0.05%. Ufanisi kwa magari na filters chembechembe na mifumo ya kutolea nje gesi recirculation. Wakati zinazoendeshwa kwa ubora wa, zenye si zaidi ya 0.0015% ya mafuta sulfuri, hutoa kuongezeka mileage kubadilishwa.

Hivyo, kuashiria injini 5W40, waliochaguliwa kwenye ufungaji wa mafuta, ina taarifa za kutosha kuamua uwepo wake kwa ajili ya matumizi ya juu ya mifano maalum gari.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sw.unansea.com. Theme powered by WordPress.