Irbis TTR 250R - Texte

Irbis TTR 250R - hii ni pikipiki iliyoundwa kwa ajili ya Motocross off-road Enduro. Mtindo huu ina gari bora katika barabara na juu ya ardhi ya eneo mbaya. Hatua yake ya nguvu - ni kushinda vivuko, mito, utekelezaji anaruka katika hewa na mbinu. Irbis si racing pikipiki, hivyo wakati injini ni 250 cc. cm kwa hali ya nne kiharusi tu kuchochea kasi hadi 120 km kwa saa. Hata hivyo, baiskeli kutenda vizuri kwenye ardhi ya eneo mbaya katika mpango wa usimamizi. Kwa wastani, si katika hali ya dharura, kuendesha, Irbis TTR 250R hutumia lita 3 za mafuta kwa 100 km.

Kuendesha katika mji na kwenye ardhi ya eneo mbaya

pikipiki ya magurudumu na spokes na wamevaa mipira indelible mpira, iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha gari off-barabara. Ingawa unaweza wapanda na juu ya barabara ya lami, lakini kasi ya si kufikia. Kuendesha utendaji inaboresha kusimamishwa mbele kwa inverted telescopic uma. Nyuma ya Irbis TTR 250R inasaidia monoshock. Ili gari hii inaweza kusafiri kwa barabara mijini, ni muhimu kuwa na leseni ya kuendesha gari ya darasa A gari katika kijiji Irbis ni dashibodi, nyuma-view kioo upande ishara na headlights. baiskeli ni vifaa na breki disc, ambayo juu ya mtindo huu kuwa bora, ili iweze ufanisi kupunguza kasi ya. Irbis TTR 250R ni kufaa zaidi kwa wanunuzi novice. Hata hivyo, inaweza kuendesha na wataalamu.

mfano wa kwanza

Pikipiki Irbis TTR 250R pia mfano baadaye "250". Pia ni baiskeli iliyoundwa kwa ajili ya off-road, ambayo pia inaitwa Mashindano ya pikipiki. Kama mwakilishi wa kwanza wa kundi lake, TTR 250 alionekana katika 2012. Wote baiskeli kuangalia sawa katika kuonekana, lakini kuwa na tofauti, inayojulikana tu na wataalamu. Irbis TTR 250 wanaweza wapanda tu barabarani, yeye hajui jinsi ya kuendesha juu ya barabara za mji. Wakati wa ununuzi wa gari muuzaji inakupa mkataba kwamba umenunua na kukataa barua taarifa kwamba baiskeli - ni asili ya vifaa vya michezo. Kuanza safari yake, jambo la kwanza kwamba amtakaye - ni mwanga uzito. Pia, mfano anasimama imara traction nguvu na mfupi msingi. Wheel racing, kusimamishwa rigid, vipindi fupi katika uwasilishaji, moja kwa moja-kwa njia ya Muffler buksatory na kamera haikatizwi chuchu. Electric Starter imewekwa na Kickstarter, ina mguu imara. Shokomzoba nyuma sehemu repairable pikipiki wanaweza kuruka juu ya trampolines.

Udhaifu TTR 250

Zaidi ya hayo tabia chanya, Irbis ina hasara. Kwa mfano, mfano 250 TTR dhaifu plastiki mipako, hakuna speedometer, taa kuangaza bila kuzingatia gurudumu wanahusika na nane. Zaidi juu ya mtindo huu ni kuweka ishara na mkia mwanga headlights. Tuned Pikipiki somo. si mzuri kwa racing na high-darasa wanariadha, lakini ni kutumika kwa ajili ya mafunzo ya safari juu ya magari katika darasa hili.

R version

TTR 250R fit kwa ajili ya kuendesha kwenye barabara za mji, na ni kwa ajili ya kuweka hii, kama vile headlights, kuvunja taa, kurejea ishara. Model ya kutumia katika mji, ni muhimu kuweka rekodi, na kisha wataruhusiwa kupata namba. Pia wanatakiwa kuwepo kwa leseni ya dereva. Kama kwa maoni ya Irbis TTR 250R, ukaguzi wamiliki ni: Motocross kitalii, nzuri kukwepa foleni za magari, na safari njema ni juu ya ardhi ya eneo mbaya. pikipiki wanaweza kuondokana mitaro yoyote, vichuguu na mengineyo. TTR250R inaonekana kisasa na nzuri. Hivyo ina sehemu kama vile tachometer, speedometer viashiria gear nafasi. Kwa shujaa wetu ni kijana mwenye abiria mara mbili kiti (kubwa kabisa) na Hushughulikia. uendeshaji kushughulikia ulinzi baiskeli ina rubberized ishara kurejea kwenye diodes. Plastiki kit imekuwa muda mrefu zaidi, ina sura idadi, tank imekuwa zaidi capacious, na injini ya kupokea balancer shimoni. Kama mfano wa kwanza, maendeleo haya ina hasara zake. Hizi ni pamoja na mpira mnyororo, sprocket pia dhaifu, na mipako hazifai kwa lami. Urefu wa pikipiki ni iliyoundwa kwa ajili ya mtu mrefu kuliko cm 175.

Viashiria TTR 250R

Irbis tabia mechi mafanikio ya mifano ya Japani. Lakini sababu nyingine muhimu ya kutathmini Irbis TTR 250R - bei. Ni zaidi ya baadhi kokurentov na ni 78 000 rubles (na kofia pamoja). Pia kuangalia maoni ya motorcyclists ambao wamepitia Irbis TTR 250R, ukaguzi bikers kusema kuhusu shujaa wetu kama pikipiki ya Kichina uzalishaji, ambayo inaweza kuwa full-fledged mchezo Crosser. Ina specifikationer heshima:

- Vipimo: urefu - 208 cm, upana - 82 cm, urefu - 118 cm, na kiti cha - 93 cm,
- mishumaa - D8RTC;
- mnyororo - 428 th vitengo 132,
- chainring ina meno 17, nyuma - 50;
- tank uwezo - 12 lita;
- Betri 12 V,
- Weight - 132 kwa kilo moja.

Russian Irbis - bora kuuza michezo Crosser sababu ya unyenyekevu wa kubuni na urahisi wa usimamizi. Inaweza kuwa miezi michache kujifunza misingi yote ya wanaoendesha. Kwa kununua gari, wewe ni sehemu ya motosoobschestva. Hivyo, tunaweza kuanza maisha mapya, mkali na kuvutia, kamili ya hali mpya, kasi na hisia ya uhuru na hali na wakati.