Pikipiki Irbis TTR 250 - Maoni kuzungumza wenyewe

Kama unataka kuchagua kwa wenyewe baiskeli ambayo gharama kidogo, ilikuwa rahisi kudumisha na inaweza kwenda ambapo magari off-road hawezi ndoto, basi unahitaji Irbis TTR 250. tabia ya baiskeli hili ni kamili kwa ajili ya mahitaji haya.

Ukiangalia kwa makini katika baiskeli, tu hawezi kuamini kwamba mashine hii ni juu ya utaratibu wa chini ya baadhi ya "dola hamsini", ingawa Kina. Kwa kweli, kama "jumla ya mabao" ina magurudumu kubwa (18 na 21 inches) kiharusi kusimamishwa na kibali nzuri ya aina 530-th mzunguko kuvunja disc na teke starter.

Hata hivyo, baadhi ya maelezo ya bajeti hautakuwa siri. Baada pikipiki Irbis TTR 250 ina zisizo adjustable absorbers mshtuko na miguu CP, pamoja na mashirika yasiyo ya kukunja nyuma breki na hata "maendeleo", ambayo inaweza tu kuamua lami chemchem. Lakini habari njema ni kuwa baiskeli ni kuuzwa katika toleo msalaba, ambayo ni hazifai kwa kuendesha gari kwenye barabara ya umma.

Mashinani - Faida kuu ya Irbis TTR 250. Majibu kuhusu sababu ya ukweli huu ni halisi tu. Baada ya yote, katika nchi yetu si nyingi vijana "Enduro", ambao hivyo hupenda wale "knocked" kwa miaka 16. Hata hivyo, hatuwezi kusema kwamba baiskeli hii tu kwa ajili yao. Hata watu wazima wanaweza kuwa vizuri kabisa ya kuendesha mbinu hizo.

Ukiangalia injini "250-ing", yeye "ripped" kutoka Honda CB 250 kupanda wakati mzuri, ingawa kwa muda mrefu kidogo ya joto juu ya gharama ya baadhi ya mfano 125-th. Ni thamani ya kutaja Kike, ambayo inaweza kuwatawanya kutoka utunzaji mbaya. Kichina kuonekana kitu ndani yake unfinished.

Transmission ni bora katika Irbis TTR 250. Majibu zinaonyesha kwamba kazi kwa usahihi na kwa uteuzi mzuri wa gia. Ugumu wa kusimamishwa ni kati Msalaba na "Enduro" embodiments. Kwa hiyo mashimo Ng'ombe pasi katika urefu.

Management baiskeli si ya kuridhisha. Hata hivyo, nchi barabara kwa kasi ya juu 60 km / h kuanza pikipiki "sway" kutoka upande kwa upande. Kwa hiyo ni muhimu align safari, kwa kutumia usukani na mwili.

breki ya TTR ni alifanya tu "bora." Wao ni kushinikizwa na aina hydraulic hose, ambayo ni vizuri masharti ya pendulum. Hata hivyo, wakati wa kuendesha gari katika Irbis TTR 250 kitaalam kusema kwamba kitanzi hose unaweza kugusa fairing mbele, pamoja na kufuli kusimamishwa. Ili kuepuka hili, sisi tu haja ya kurekebisha kifungu hose ya nyaya na clamp.

Kama kulinganisha baiskeli huu kwa Apollo, ni wazi atashinda. kiwango cha ubora ni katika kilele kwamba utapata kuzungumza juu yake na thamani bora kwa bei Irbis TTR 250. Ukaguzi wanasema ni kiashiria muhimu ya vifaa vile. Pia, wakati wa kununua "theluji chui" usisahau angalia umeme. Kwa kuwa wengi wa uangalizi haitafanya kazi. Pengine kutokana na ukweli kuwa inafaa waya tatu na pengine wajenzi tu hakujua jinsi ya kuunganisha yao. Jibu ni haijulikani, lakini kuangalia wiring bado ipo.

Kimsingi TTR 250 - gari nzuri, ambayo ni bora kwa bustani, uwindaji au uvuvi, pamoja na kizazi kipya kwa safari furaha. Baada ya kupata kukwama kwenye kifaa kama ni unrealistic tu, na yeye ana aina ya michezo na presentable.