Mapitio ya wamiliki wa Skoda Fabia, kubuni na bei ya gari

Kizazi cha kwanza cha magari ya Kicheki "Skoda Fabia" alizaliwa mwaka 2001. Kwa kweli, riwaya ilikuwa kuchukuliwa aina ya kuendelea na aina ya "Felicia" ya kizamani. Hata hivyo, licha ya kufanana kwa aina nyingi zilizopita, gari la Skoda Fabia lilipata nafasi ya kuongoza katika ratings ya mauzo. Alipendwa na magari wengi wa Kirusi na Kiukreni. Baada ya zaidi ya miaka kumi, hatchback hii, ambayo ilipitia kisasa kisasa mwaka 2007 na kupumzika mwaka 2010, bado inafurahia mahitaji makubwa katika masoko ya ndani na ya kimataifa. Lakini ni mfano uliowekwa wa tahadhari wa umma wa Kirusi sasa unaofaa na ni muundo wake usiofaa? Jibu la swali hili tunalojifunza katika ukaguzi wa leo wa hatchback iliyorejeshwa "Skoda Fabia".

Picha na mapitio ya kubuni

Nje ya gari imesimama kwa ajili ya utukufu na ni wazi kuwa sio muda. Hata hivyo, kuangalia uonekano wa nje wa riwaya, unaweza kuona kufanana na "Mini" ya Uingereza, - sema maoni ya wamiliki. "Skoda Fabia 2010" ni kama ya kawaida, ya kirafiki na yenye kuzingatia. Kutoka mbele, inaonyesha optics nzuri-umbo-optic, bumper smoothed, inapita vizuri juu ya hood relief na grille, uliofanyika katika mtindo wa familia "Skoda." Mbali ya mataa ya gurudumu na misuli huko, lakini nyuma ya gari huchanganya sahani mpya ya shina, 2 taa za kuvunja na bumper iliyobadilishwa.

Ndani - maelezo na maoni ya wamiliki

"Skoda Fabia" haiwezi kuathirika na ndani. Hata hivyo, ikiwa tunalinganisha muundo wa mambo ya ndani uliowekwa na vizazi vilivyotangulia, haiwezekani kutambua mabadiliko yoyote muhimu. Kwa mujibu wa wamiliki, "Skoda Fabia" ilikuwa maarufu kwa ergonomics yake. Pengine, ndio maana Waeczech waliamua kwenda kwenye majaribio na wasibadilishe saluni ya kazi iliyopangwa kabla. Mabadiliko tu yamegusa jopo la mbele. Waumbaji wameifurahisha kidogo, wakipa aina zaidi za kisasa.

Ufafanuzi wa kiufundi

Kama ilivyoelezwa na wamiliki, "Skoda Fabia 2010" ina mstari wa kina wa injini (vitengo 5 vinapatikana kwa wateja). Kwa hili, magari ya Czech wanastahili sifa maalum. Na kufungua mstari wetu wa injini tatu za petroli. Injini ndogo na kiasi cha kazi cha lita 1.2 inazalisha hadi 70 nguvu ya nguvu. Kitengo cha pili kilicho na uwezo wa lita 1.4 kina tayari "farasi" 86. Ya tatu (kwa njia, maarufu zaidi katika soko la ndani), na kiasi cha kazi cha lita 1.6, hutoa hadi 105 nguvu ya nguvu. Miongoni mwa injini za dizeli, injini ya juu ni injini 180 lita 1.4-lita. Pia, wanunuzi watapatikana kiasi cha injini ya farasi ya 105 yenye lita 1.2.

Kwa gharama, safu ya chini ya "Active" kwa sasa ni kuhusu rubles 409,000. Vifaa vya juu-notch na jina la kusisimua "Monte-Carlo" hupunguza wanunuzi karibu rubles 700,000.

Kuhitimisha, nataka kusema kwamba "Skoda Fabia" iliyosasishwa kwa kweli inastahili kuwa makini wa magari ya ndani, kwa kuwa mfano huu una sifa ya uwiano bora wa bei na ubora. Kubuni nzuri na mambo ya ndani ya ergonomic inathibitisha tamaa ya Kicheki kuunda gari la mji bora.