Mashua "Kazanka-5M2": ufundi maalum. "Kazanka-5M2": maelezo ya kifaa, na kitaalam

orodha ya boti bora ndogo alionekana mashua "Kazanka" katika nyakati za Urusi. Mapitio ya mifano, specifikationer ya vyombo ya bidhaa hii ni sehemu muhimu ya fascination ya angler uzoefu.

ukweli wa kihistoria

Zaidi ya nusu karne iliyopita, mwaka 1955, lilikuja mbali line kanisa mashua kwanza jina la "Kazanka". watengenezaji ni Ndege Uzalishaji Association jina lake baada ya S. P. Gorbunova. Ni kikaingia katika Kazan. Kwa hiyo, uwezekano mkubwa gone na jina la mashua.

mifano ya kwanza ya boti walikuwa kwa kutumia nyenzo ubunifu wakati huo - alumini. Pia kutumika kwa ajili ya ujenzi wa ndege na spacecraft. Kumbuka kwamba duralumin - ni Aloi ya shaba, alumini na manganese. Hii ina maana, na faida zake: msimamo, uimara, maisha ya muda mrefu. Zaidi ya hayo, duralumin ujenzi wala kuoza au corrode.

Ufundi tabia ya motor mashua "Kazanka" miaka ya kwanza ya suala - si bora. Licha ya haya, muonekano wa mashua alikuwa na kujenga njia ya nyumbani. Tukio hili si iliyopitishwa na wapenzi wa burudani mto.

kuibuka kwa mtindo mpya

Kwa hali hiyo, walionyesha nia ya bidhaa zao, wazalishaji wa kampuni hivi karibuni maendeleo ya mwezi mfano - ". Kazanka-5M2" Specifications ni bora kuliko toleo la awali. Pia alifanya ya duralumin, lakini vipimo yake kuwa kidogo kuongezeka. Urefu ni mita tano. Hata yeye kuitwa mashua ndefu kwa wavuvi katika Umoja wa Kisovyeti. Ukubwa wake wanaweza kubeba hadi abiria sita. Ukweli huu ni hasa thamani kati ya watumiaji.

hatua ya pili ya maendeleo

Baada ya muda, wazalishaji aliwasilisha kwa wote kuona mifano nyingine ya meli. Boat "Kazanka-5M2" maelezo na sifa ni duni kwa mifano ya mwezi, zinazozalishwa tulia. Alikuwa kubadilishwa kwa "Kazanka-5" na kuboresha utendaji. Lakini mtindo huu alikuwa na idadi ya mapungufu. Kutokana na concave mtaro-keeled mashua kuchochea kasi ya haraka, anaweza kupita mawimbi ndogo, pamoja maneuvered. Lakini mambo haya ya mfumo na kuongozwa na ukweli kwamba mashua huweka kali wakati ni kutumika vibaya.

Mwingine hasi - maskini chini. Katika kipindi cha miaka mitano au kumi itaanza kuvuja. Hii ni unahitajika kwa watumiaji wengi.

Kupata kuondoa mapungufu ya mfano kuongozwa na maendeleo ya matoleo mapya. uzalishaji wao bado unaendelea.

boti motor Overview lineup "Kazanka"

Katika historia yake, kampuni zinazozalishwa kuhusu marekebisho kadhaa:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", ikiwa ni pamoja na toleo lake la "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Hadi sasa, mifano miwili tu zinazozalishwa: "Kazanka-5M4" na "Kazanka-5m6.

Maelezo ya jumla ya aina mashua "5M2"

Motor boti "Kazanka-5M2" badala ya mfano wa "5M", ambayo ilikuwa na hasara zake. Wao walikuwa na uhusiano na nje transom - sehemu dhaifu ya chombo. Kulikuwa na hata mara baada akaanguka mbali kabisa. Matatizo haya walikuwa kutatuliwa kwa watengenezaji. Kutokana na marekebisho yao ilisababisha kuundwa kwa mtindo mpya. kutolewa alianza mwaka 1978. si tu design lakini pia ufundi maalum imebadilishwa.

"Kazanka-5M2" ilikuwa njia ya jadi ya kuweka transom. mabadiliko walioathirika windshield na cockpit mpangilio. Lakini toleo la mashua ilikuwa kiujanja. Wana mabawa, tena, katika laterals. Kutokana na wao wakati upepo hits upinde wa mashua wimbi, kujenga kiasi kikubwa cha spatter. mashua alianza kupunguza kasi, na dawa akaruka saa abiria.

Katika hali ya hewa shwari, kutokana na kubwa wetted uso wa mashua kwa shida alishinda upinzani wa maji. Hii ilisababisha matatizo katika mwendo.

muundo wa uzalishaji wa "5M2" ilikuwa kukamilika mwishoni mwa miaka ya themanini ya karne iliyopita. Ilibadilishwa na mfano "5M3".

Motor boti "Kazanka-5M2" na "Kazanka-5M3" tofauti kidogo. mfano mwisho kimezidi kuimarishwa fremu. Wakati huo huo ni injini na nguvu zaidi - sitini horsepower.

Hull na vipimo yake

Specifications "Kazanka-5M2", kulingana na ukubwa wake. Na vipimo wa mtindo huu ni kama ifuatavyo:

• urefu wa meli - mita nne na nusu.

• Upana - mia moja na sitini sentimita.

• Urefu - sentimita sabini na mbili.

kesi yenyewe ilitolewa kutoka duralumin. vipengele muhimu ni akafunga pamoja na rivets. Kati ya maeneo ambayo ni chini ya maji, muhuri iko. mwili mzima ni primed na walijenga na waterproof rangi.

Load uwezo wa kilo mia nne utapata kuweka wafanyakazi kwa idadi ya nne (au tano). Katika hali hii, kukabiliana na uzito wa mashua ilikuwa kilo mia moja na tisini.

kiufundi sifa

"Kazanka-5M2" ilikuwa vifaa na injini outboard, ambayo nguvu hayazidi sitini horsepower (au 44.12 kW). Mbili outboard motor inaweza vyema kwenye mashua. Lakini mamlaka yao jumla usizidi sitini horsepower.

Injini na uwezo huu walikuwa na uwezo wa kutoa nzuri mashua kasi. Kwa mfano, wakati wa uwezo motor ya thelathini horsepower meli ilikuwa na uwezo wa kuongeza kasi na kasi ya kilomita thelathini na nne kwa kila saa.

ilipendekeza kufunga nguvu kitengo ni uwezo wa thelathini na horsepower, badala ya juu kwa ajili ya kuokoa matumizi ya mafuta.

Uwezo wa kubeba wa mashua ni kilo nne. Hii inaruhusu wewe kuchukua kwenye bodi nne au watu watano. Katika hali hii, injini uzito si kuzingatiwa, pamoja na uzito wa mafuta ya ziada.

umbali wa kilomita tatu kutoka pwani urefu wa mawimbi na sentimita sabini na tano - kikomo ambayo inaweza kuondokana na "Kazanka-5M2". Motor na makasia boti ya aina hii hutumika kwa ajili ya navigation katika mito na maeneo ya pwani ya bahari, maziwa, na hifadhi.

boti kifaa

Motor boti "Kazanka-5M2" lina sehemu zifuatazo:

• Makazi.

• Engine.

• Windshield.

• mfumo wa udhibiti.

• Folding awning.

• Signal mlingoti.

Motaboti masharti kugawanywa katika compartments mbili: upinde na Worker (cockpit).

Juu ya staha, mara moja kabla ya compartment, windshield imewekwa kioo kikaboni. Madhumuni yake - kulinda wafanyakazi na abiria kutoka splashes maji na upepo. kioo yenyewe yenye sehemu mbili (kushoto na kulia). Kwenye fremu ya dirisha ni wa maandishi mafupi. Ni kutumika kwa makini kwa staha. Kwa ajili hiyo, maalum mabano. maeneo ya mambo ya mtu binafsi sifa gasket mpira viungo. Ni hulinda dhidi ya vibration na uharibifu wa kioo kwa njia ya mitambo.

Management outboard engine ni kutokana na mfumo wa cable. mfumo wa kudhibiti inaweza kugawanywa katika sehemu mbili: mbali na uendeshaji. dereva Steers mashua kupitia gurudumu na console. Kutoka gurudumu kwa magari yenyewe ni mfumo cable, ambayo kugeuka injini. Aidha, wao kutoa marekebisho ya gesi na kusimama.

Kidhibiti cha mbali inahitajika kama meli masharti powertrains kama "Neptune" au "kisulisuli."

chini ya motor mashua "Kazanka-5M2" kufunikwa Slano. Wao ni alifanya ya plywood maji. Kwa sura ya chombo Slaný fasta na screws.

Urahisi wa uwekaji

Kwa Slano fasta chini ya mashua, masharti ya wasifu mbili longitudinal. Pia kuna soketi maalum. Wao kuweka viti mbili. Wanaweza kuondolewa. Kwa ajili ya malazi urahisi wa kiti linaweza kukunjwa. Sami kiti muafaka alifanya ya chuma zilizopo (na msingi, na wengine). Hizi paneli masharti vile plywood kila mmoja. Juu ya plywood kuweka kwenye mito laini, na ni tofauti kwa kila kiti.

Mito ni kugawanywa katika sehemu tatu. timu mbili na straps kwa ajili ya kupata kwa frame. Wao ni huvaliwa nyuma ya kiti. Kama nyenzo ngozi kutumika vinyl (kwa upande wa mbele) na plaschevka (kwa purl).

Kutokana na uwepo wa mito unaweza kuandaa kitanda kamili kwa watu watatu. Kwa kiti hiki kina na siri katika nafasi folded katika shina. Chini ya mashua katika sifa risasi mto.

Kama ni muhimu, unaweza kusakinisha awning, Folding mwenyewe peke yake. Lina arcs na nguo. Ya arcs kuzunguka eneo la mashua ni kwenda kwa frame. Kila upande huchukuliwa na mbili uprights iliyounganishwa mambo arc. sehemu sana ni mabano kuwa ni fasta kwa mashua. nguo ina sidewall ufunguzi na flap nyuma. Fixing kioo na sura ni kutokana na ndoano-na-mshtuko-absorbers. sehemu ya juu ya safu kupita kwa njia ya mifuko kushonwa kwenye kilele cha nyenzo.

Kuogelea usiku kuna ishara ya mnara, ambayo ni lit na nyeupe moto. Ni vyema kwenye mabano vyema kwenye kituo cha windshield. Aidha, mlingoti ina sidelights na betri.

Maandalizi na matengenezo

Boat "Kazanka-5M2" maelezo na sifa ambayo ni hapo juu, itakuwa muda mrefu. Lakini kwa hili ni muhimu kuchunguza baadhi ya kanuni rahisi kwa ajili ya uendeshaji wake.

Kwanza sisi haja ya kujiandaa vizuri boti motor kufanya kazi. Ni muhimu kusoma maelekezo, ambayo lazima ni pamoja na katika orodha ya vitu zinazotolewa. Basi lazima kutenda kulingana na maelekezo aliyopewa ndani yake.

Kutoka compartment mizigo wa mashua ni muhimu ili kuondoa mambo yote na maelezo. Lazima kuwa imewekwa kwenye Hull meli. Kujifunza jinsi ya kufanya hivyo itasaidia huo mafundisho ya mwongozo wote. Wakati sehemu zote na vifaa itakuwa imewekwa, unaweza kuanza kufanya kazi mashua.

Wakati wa kutumia "Kazanka", hasa katika suala la kati ya kazi (kwa mfano, katika maji ya bahari), ni muhimu kufuatilia kwa makini hali ya Hull. Ili kufanya hivyo, uliofanywa ukaguzi ya Visual ya uso kwa mikwaruzo na serikali rangi kwa ujumla. Hii inafanyika katika ardhi baada ya kusafisha chombo uso kutoka uchafu (mchanga, uchafu). Wakati kwamba inaonekana kuharibiwa paintwork ni lazima lazima kurejeshwa. Usiendeshe motor mashua na uharibifu rangi.

kufutia lazima iwe safi. Osha kwa maji safi au kwa maji na sabuni. Ni marufuku kutumia kwa lengo hili vimumunyisho, asidi, alkali na kemikali nyingine.

Mara kwa mara angalia kebo kudhibiti na grisi. Watch mvutano wao. Ukiona kuvunjwa kamba nyuzi, kwa upole vyombo vya habari yao na koleo.

plywood na kitambaa mambo lazima mara kwa mara kavu. Slaný lazima kavu na pia dyed. Inamisha ipasavyo safi kutokana na uchafu. stains mkaidi inaweza kuwa safi na brashi. Usisahau kwamba kila kufulia worsens maji ya mbu kitambaa.

hitimisho

uwezekano wa kutumia motor "5M2" boti kwa uvuvi na burudani kutoa wake kufanya kazi na specifikationer. "Kazanka-5M2" na thelathini vyema injini horsepower ana kati yake nzuri na ya kutosha kasi ya harakati. Lakini, kama mambo yote, boti itakuwa muda mrefu tafadhali wamiliki, ikiwa ni kutoa huduma ya kutosha.