MAZ-241: vipimo, picha na ukaguzi

MAZ-241 ni basi ya Belarusi iliyofanywa kwa matumizi ya mijini, ambayo hutumiwa kusafirisha abiria kwenye njia za kati. Mabadiliko yanalenga matumizi ya ndani, safari za usafiri, harakati za utalii na maagizo ya kusafiri binafsi.

Maelezo ya jumla

Basi ina injini ya dizeli Cummins ISF3.8 S na mitungi minne. Injini inakidhi mahitaji ya kiwango cha mazingira katika kiwango cha "Euro-4", ina vifaa vya gearbox ya kasi ya sita. Kila kusimamishwa kwa hewa na gurudumu lina vibali mbili vya mshtuko wa telescopic.

Basi MAZ-241 ina vifaa vya kuvunja na ulinzi dhidi ya kuacha na kuzuia. Kuwezesha vifaa vya jopo vya vidole, mashabiki yaliyowekwa kwenye dari ya paa na wakati wa gari, huchangia hali ya hali ya hewa inayokubaliwa.

Vipindi vya lengo la basi ya MAZ-241 ni pamoja na ukingo wa panoramic, ambayo inalenga mtazamo bora, pamoja na dashibodi iliyoboreshwa na mfumo rahisi wa kukaribisha vyumba vya mizigo. Kwa gurudumu la vipuri lina vifaa maalum vya kufungwa, vilivyohifadhiwa kutoka chini. Aidha, urahisi wa kuondokana na hifadhi hutoa utaratibu wa roller wa vitendo. Uwezo wa basi ni watu 36, wakati kuna viti 22 ndani yake.

Makala kuu ya kiufundi

Chini ni vipengele vya kubuni kuu na viashiria vya kiufundi ambavyo basi ya MAZ-555102-241 ina:

• Kiashiria cha kasi cha kasi (km / h) ni 105.
• Radi ya kubadili nje (m) - 9.
• Msingi wa magurudumu (m) - 3.84.
• Urefu / upana / urefu (m) - 6.79 / 2.55 / 2.94.
• Aina na ukubwa wa matairi ni 245 / 70R19.5 ".
• Mfumo wa Breki - kitengo cha diski na ABS, vipengele vya nyuma - aina ya ngoma, kuna uingizaji hewa.
• Madaraja: mbele inayoongoza ina vifaa vyenye reducer ya aina ya conical , ya nyuma - ya kawaida.
• Kusimamishwa: mbele - nyumatiki na jozi ya mitungi, katika chemchemi katikati-tegemezi, aina ya nyuma ya puto yenye darubini mbili.
• Gearbox - mechanics, hatua sita (Sikukuu ya Gear 6j70T).
• Kupandikiza - Cummins ISF, 8S (EURO-4).

Aidha, basi ina vifaa vyenye mizigo ya mita za ujazo 0.7. Mita na tank ya mafuta yenye uwezo wa lita lita 190.

Data nyingine

MAZ-241, sifa za kiufundi za mpango mkuu ambao umeonyeshwa hapo juu, ina viashiria vile vya ziada:

• Mzigo upeo uliosimamiwa na axle ya mbele / ya kati / ya nyuma (t) ni 4.1 / 5.2 / 5.3.
• Uwezo wa abiria uliopangwa (ameketi / amesimama) - watu 22/35.
• Fuatilia mbele / nyuma (m) - 2,1 / 1,9.
• Ufunuo (cm) - 14.2.
• Wakati wa motor ni 1300-1700 rpm.
• Baridi ni kioevu.
• Uwepo wa turbo-supercharging - ni.
• Kiasi cha mmea wa nguvu (cube cubic) ni 3760.
• Uwiano wa compression katika chumba cha mwako ni 17.2.
• Makala ya injini - kitengo cha pistoni iko katika safu, kinatumika kwenye mafuta ya dizeli, ina mfumo wa sindano ya sindano.

Vifaa vya saluni

Gari la jamii ndogo МАЗ-241 inalenga aina mbalimbali za trafiki ya abiria. Mashine ina urefu wa 6800 mm, ina vifaa vya viti 22 vyema.

Uingizaji hewa kuu katika cabin hufanywa kwa njia ya kukata, madirisha ya ufunguzi, na pia kulazimishwa na matumizi ya mashabiki. Ili kudumisha masharti sahihi ya microclimate, mpango wa usambazaji wa hewa binafsi kwa abiria umeanzishwa.

Kiti cha dereva kinaelekezwa katika nafasi kadhaa, ina nafasi za kumbukumbu za madereva tofauti. Jopo la kudhibiti updated linalingana na mahitaji ya ergonomic na kubuni ya sasa. Safu ya uendeshaji ni ujenzi uliofanywa vizuri ambao huzuia uwezekano wa kuumia katika hali isiyo ya kawaida.

Ni nini kinachofaa kuzingatia?

Basi ya MAZ-241, picha ambayo imeonyeshwa hapa chini, ina faida nyingi kwa kulinganisha na mifano sawa.

Ubadilishaji huu unafanywa katika kubuni thabiti, kwa kuongeza, toleo la kupanuliwa linaloundwa. Katika gari kuna sehemu kubwa ya glazing ya chumba cha abiria, kuna windshield ya spherical. Kuonekana, kama wamiliki wa vifaa hivi kumbuka katika majibu yao, hukutana na kusudi kuu la teknolojia, yaani huduma ya makundi ya utalii wakati wa kutazama vituko mbalimbali. Mashine ina upana wa kuvutia. Kukubaliana kuunga mkono picha ya jumla ni optics kuu ya homophocal na vipengele nyuma mwanga multicomponent.

Mlango wa mlango - kwa umoja, kwa njia hiyo kuna dereva na abiria. Ni mbaya au nzuri, ni vigumu kusema bila usahihi. Mambo ya ndani ya mambo ya ndani yanapambwa kwa rangi nyembamba, ambayo inajenga hisia ya utulivu na faraja.

Viti vyema vya abiria vinafanywa na kampuni ya Ujerumani Vogel Sitze. Viti vya kulala viliwekwa kulingana na toleo la classical, bila ikiwa ni pamoja na kiti cha kwanza cha kwanza (kwa mwongozo au kondakta). Inatumika kwa pembe za kulia kwa abiria wengine na inakabiliwa na dereva.

Tofauti kamili

Mfumo wa MAZ-241 wa mabasi una seti kamili kamili, ambazo zinaonyeshwa kwa kuongeza alama fulani baada ya jina la kawaida la gari. Kisha, fikiria sifa fupi za kila marekebisho.

MAZ-241030 ina vifaa vya injini ya farasi 170, farasi ya kijijini kutoka Fast Gear na gearbox ya kasi ya sita.

Basi chini ya ripoti ya 241S30 ni mfano kwa wale wanaofurahi faraja. Waumbaji wametoa maelezo yote muhimu ili kusafiri kwa gari kama hiyo ni rahisi kwa abiria wote na dereva.

Kulinganisha na mshindani wa karibu zaidi

Ikiwa unalinganisha mabasi MAZ-241 na PAZ-320412, inaweza kuzingatiwa kuwa mashine hizi zina tofauti kubwa. Mfano wa Kibelarusi una hoja nzuri, ina mwili wa kubeba, na PAZ ni rahisi na ya kuaminika, lakini haifai vizuri.

Kwa suala la vipimo vyake MAZ inaweza kulinganishwa na mfano mdogo zaidi wa "pazovskoy". Toleo la mwili linaloonyeshwa kwenye vifaa vya mambo ya ndani halijajenga kwenye mashine ya ndani. Aidha, kusimamishwa kwa PAZ bila mambo ya nyumatiki. Muda wa kufafanua wakati wa kuchagua mshindani kuu kwa gari la mtihani wa kulinganisha ulikuwa sawa na muundo wa ndani.

MAZ ina muundo wa kisasa zaidi. Hii inatumika kwa vifaa vyote vya nje na vya ndani. Mstari wa ukanda unaoonyeshwa wa plastiki, windshield ya panoramic, glazing maalum ya aina ya aquarium - haya yote ni ufumbuzi wa mafanikio wa watengenezaji, kutekelezwa kikamilifu katika basi katika swali. Kwa mtazamo wa kwanza, inaonekana kwamba mashine imepigwa kidogo juu. Athari hii inapatikana kutokana na uwiano wa basi. Upana wake ni 2.55 m, wakati una kutua chini ya kipengele cha mwili kilichobeba, urefu wake ni 2.78 m tu.

Hitimisho

Wanunuzi walifurahia basi ya MAZ-241. Ushuhuda unashuhudia kwamba "mtoto" aligeuka kuwa maarufu. Hii inathibitisha ukweli kwamba wabunifu wa ndani na wabunifu wana uwezo wa kuunda mashine zote za ubora na nzuri. Vipengele vyote vya nje na vifaa vya ndani vya basi hii vinafanywa vitendo, kwa kuzingatia urahisi na ergonomics.

Gari hili linatumiwa sana katika nafasi ya baada ya Soviet - wote ndani ya mikoa, wote kwa trafiki ya umbali mrefu na katika sehemu ya ushirika.