"Mercedes GLA 200 '- kiufundi specifikationer, mambo ya ndani na kubuni

"Mercedes GLA 200" - kipya mijini uvukaji kwamba alionekana mbele ya umma katika 2013. Wengi wanasema kuwa gari hili unaweza salama kudhani mwili na damu precursors wa mali ya A-darasa. Nini yeye kweli ni?

Design na kuonekana

"Mercedes GLA 200 '- kukulia magurudumu yote uvukaji kwa kuvutia, mwili wa awali. Angalia, toleo hili ni zaidi imara na mkubwa, kama ikilinganishwa na mtangulizi wake. Wabunifu alitumia kazi nzuri ya "chakula" mashine. Wao kwa kiasi kikubwa kuongezeka kwa urefu wa paa, alifanya muda mrefu zaidi ya mlango wa nyuma, hadi upinde. Matokeo yalikuwa kabisa sawia na usawa uvukaji. Wabunifu hata aliamua kuongeza uchokozi ya gari, ambayo ilikuwa ilivyo katika kuvutia inayojitokeza mbavu juu ya Hood, na pia katika ulaji upande hewa. Wao ni iliyoandaliwa kwa namna ya pekee, hata mfumo wa kutolea nje, kutoa ni kubwa ukwato soketi.

mashine pia aliongeza katika vipimo. urefu wake ni karibu 4.5 m (4417 mm, kuwa halisi). Lakini stylistically bado "Mercedes GLA 200" ni sawa na hatchback ya kawaida.

mambo ya ndani

Saloon gari "Mercedes GLA 200" imeundwa katika mfumo wa ufumbuzi wa mambo ya ndani, ambayo ni tofauti katika watangulizi wake. Kwa kweli kuna kura ya kufanana na A-darasa. Na vifaa, na udhibiti, na usanifu - wote sawa sana. Lakini siyo mbaya. Kinyume chake, kutafuta makosa ubora na ergonomics ni vigumu sana. Habari za kumaliza, faraja ngazi - katika gari hii ni kweli ni nzuri na kukaa vizuri.

Vifaa, bila shaka, ya kawaida. Ya chaguzi msingi - mambo yote ambayo sisi kutumika kwa kuona katika "Mercedes" A-darasa, lakini kulipa ziada kwa ajili ya ziada. Hata hivyo, kuna kitu ambacho hakiwezi kushindwa tafadhali. Na kuongezeka kama nafasi juu ya kichwa yako na miguu. viti ni starehe, haki laini, ili kama gari kwa usalama kwenda katika safari yoyote ya muda mrefu - uchovu unaweza na wasiwasi, itakuwa si rahisi.

On kiufundi sifa

Mandhari hii ni kuvutia kabisa na muhimu. Nini kuwa na "Mercedes GLA 200" specifikationer? Hivyo, na kubwa ya "Start / Stop" button, unaweza instantly kutambua kwamba chini ya kofia ya hii injini ya gari dizeli imewekwa. Bila shaka, kuna baadhi ya "uchovu" katika suala la majibu juu ya accelerator, lakini hii ni kueleweka, kujua kwamba "Mercedes" ya tabaka la default kawaida safari katika Eco-mode. Hata hivyo, injini bora, na kuna uwezekano wa kuona moja tu moment kiashiria - 300 Nm, ambayo inapatikana tayari kutoka mwanzo.

Uvukaji "Mercedes GLA 200" inapata maoni chanya. Hata kutoka dereva wanadai sana. Hakika, upinzani wa mkutano wowote au sifa hazisababishi. mashine ni nguvu kabisa, haraka, starehe, na hadi kilomita 100 kwa saa na kutawanywa kwa sekunde 10. Nguvu sana gari, na shukrani zote ni traction imara hisa na majibu papo hapo. Kwa njia, gari ina michezo katika hali ambayo hawezi kufurahi. Kwa njia, kukimbia injini ya dizeli chini ya utawala wa 7-kasi "moja kwa moja". Gears ni kubadilishwa mara mmoja, bila matuta na oddities nyingine yoyote. All hasa kwa wakati, kasi, kuanguka haki katika wakati wa kilele.

controllability

Na mada moja zaidi kuchukuliwa juu, kuzungumza juu ya "Mercedes GLA 200". Ukaguzi wa wamiliki kadha katika maelezo kuhusu utendaji mbio za gari. Controllability ya gari kweli ni dhahiri. Wamiliki wanasema kuwa kuongezeka katikati ya mvuto na kuongezeka kwa uzito gani na athari kwa kuendesha gari utendaji. Si kwa ajili ya kitu kwa sababu kuboresha tabia ya kuendesha gari juu ya kufuatilia mashindano, na si katika mwingine mahali fulani.

Nini kingine tunaweza majadiliano juu ya "Mercedes GLA 200" mapitio ya wamiliki? ukweli kwamba hii ni uvukaji mtiifu sana wote utii inapeleka dereva wake. Incredibly Handy usukani, walau amelala chini ya mkono wake, kwa kiwango cha kuongezeka uzito ni muhimu, ambayo inakwenda na ukali wa athari. Na kutokana na makini iliyoundwa na wamekusanyika chassier ya gari ni stahimilivu sana na naendelea kasi barabarani. Na gari kujisikia ujasiri na salama.

kusimamishwa

"Mercedes GLA 200", ambayo ni picha kwa makini yetu, kuvutia kabisa Binti Kiziwi inajivunia kusimamishwa bora, ambayo inaweza kuwa na hofu ya kitu chochote katika barabara zetu Urusi. Any mashimo na Mabwawa mashine anaendesha kimya, elastically na bila msongamano. Na haiathiri aidha usukani au kwenye kiti. Ndani, cabin ni utulivu, laini na utulivu. tu nuance - si wanashauriwa, ameketi nyuma ya gurudumu la gari hii, kukimbia katika cavity uzazi. Vinginevyo kuna hatari ya kusikia sauti ya kusimamishwa. Katika wakati kama, hata asili "mersedesovskaya" insulation inaongoza. Kuzingatia pia kwamba ni dizeli. Bila shaka, kinyume na watu wengi kama buzz msukumo wa magari, lakini ni Ukweli wa mambo ni si kwa ajili ya kila mtu. Kwa ujumla, kama wewe kupata hadi kasi juu 100 km / h, unaweza kusikia buzz ya "dizeli".

Lakini, kwa njia, off-road uvukaji huenda mbaya. Hata hivyo, yeye copes na hayo, hivyo nini kuhusu huu kwa watu ambao wanataka kununua ya GLA, hawezi kuishi.

hitimisho

Kimsingi, gari hili ni nzuri. Yeye ina kura ya faida, lakini pia ukosefu tofauti ya yoyote. Na badala maskini (kwa ajili ya "Mercedes") usanidi. Kupata gari kweli kuvutia, lazima ulipe pia. Lakini uwezo wa gari ni, baada ya yote gurudumu-gari 4matic version ina sensorer kwa kuzuia swapping wakati juu ya shoka tofauti, off-road mfuko kwamba anpassas kazi injini, pamoja na hofu ya umeme.

-Class - si magari ya kuvutia, lakini pia kuna mahitaji. Wanapaswa kuchukua watu ambao wana watoto, au wapenzi wa kwenda katika safari ndefu. Shina katika "Mercedes" kubwa, rahisi na kifafa mifuko michache.