"Fiat 500X": ufundi maalum

Mapema 2012, wabunifu Italia aliwasilisha kwanza toleo la umma la dhana "Fiat 500X" mfano. Specifications na kuonekana nje ya uvukaji hii ndogo tayari nia wanunuzi wengi uwezo. Wakati huo huo kuibuka Serial version alikuwa na kusubiri zaidi ya miaka miwili. Mechi yake ya kwanza rasmi ulifanyika mwezi Oktoba mwaka jana kama sehemu ya maonyesho ya kimataifa ya magari mjini Paris.

maelezo ya jumla

Utekelezaji wa uvumbuzi katika Ulaya ni kutokana na kuanza hivi karibuni. Kama kwa vifaa kwa soko la ndani, tarehe maalumu ya kuanza kwa mwakilishi wa mtengenezaji bado kuitwa. Zaidi ya hayo, wao ni bado uhakika kwa uhakika ni kama mfano kuuzwa katika Urusi kwa ujumla.

Chochote ni, mnunuzi (hadi sasa tu Ulaya) itakuwa inapatikana na matoleo kamili ya magari au programu-jalizi mbele gurudumu gari. Kipengele kingine ya kuvutia ya mfano ni kwamba wabunifu tumemuumba matoleo mawili ya ya mitindo "Fiat 500X." Tabia pamoja karibu kutofautishwa. Pamoja na mfano halisi hii kwanza gari imeundwa kazi katika mazingira ya mijini. Ni pamoja na vifaa bumpers kiwango na ndogo ya plastiki bodywork. Kwa upande wa muundo wa pili, ni sahihi zaidi kwa mashabiki wa nchi likizo, hivyo wabunifu vifaa bumpers wake na wengine nguvu zaidi ulinzi plastiki.

nje

Kwa ujumla, muonekano wa gari ni ya kuvutia sana na kwa kawaida Italia. Inakuwa wazi tayari wakati wewe kwanza kuangalia mpya "Fiat 500X." Picha ya gari ni uthibitisho mwingine wa ukweli kwamba katika hali yake ya sasa makala favorite duniani kote chati tano mia na motifs kwamba ni ya kawaida kwa ndogo minivan «500L». Mbele ya vitu mpya ni zilizotengwa mataa kawaida sura, na inlets asili hewa. Nyuma ni upatikanaji wa samaki jicho ni pretty kubwa bumper, taa tu kubwa na kuteka nyara mtindo. Vyema kwa miguu-inasaidia vioo nje kutoa wasemaji gari. Katika profile, mwili Ikumbukwe milango kubwa na matao gurudumu, pamoja na mfupi ya kofia. Kwa mujibu wa wataalamu wengi, novelty mtindo mpango wa kuwa mshindani kubwa kwa viongozi kutambuliwa katika uwanja huu - magari ambayo ni ya bidhaa MINI.

vipimo

Model vipimo kwa urefu, upana na urefu ni 4250h1800h1600 milimita. Ikumbukwe kwamba caveat kwamba marekebisho magurudumu ya gari, kwa mtiririko huo 20 na 2 milimita muda mrefu na hapo juu. Aidha, kulingana na gari na ukubwa wa diski gurudumu vyema juu ya "Fiat 500X" Gari safari urefu ni katika aina mbalimbali ya milimita 185-200.

mambo ya ndani

Kupendeza maneno ya mtu binafsi anastahili jinsi ustadi wabunifu Italia walikuwa na uwezo wa kujenga kama kawaida katika mtazamo wa kwanza, nafasi ni wasaa na starehe ya mambo ya ndani. Ndani inaweza kubeba tano ya watu wazima wanaume wastani usanidi. Hatuwezi kusema kwamba wao jisikie huru sana. Kwa upande mwingine, na karibu wao pia haitakuwa. viti Front wanajulikana kwa urahisi fit na nzuri msaada imara. jopo mbele ni yamepambwa kwa vitendo sana, mtindo na wakati huo huo kuwazuia. Soma mifumo yote ya udhibiti wa dereva ni rahisi sana. Kwa ujumla, linapokuja suala la mambo ya ndani wabunifu wameonyesha upendeleo kwa ufumbuzi kwa haki chini muhimu. nyenzo za ubora kutumika katika upholstery. Aidha, watengenezaji kuwa na mawazo kupitia maelezo yote, hata mambo madogo katika mambo ya ndani "Fiat 500X." Kwa upande wa kiasi cha compartment mizigo, ni lita 350.

vifaa

Tayari kiwango novelty ni vifaa na safari ya kompyuta kwa kugusa screen 6.5-inch, hali ya hewa, ya kisasa multimedia na kuimarisha mfumo wa, vioo moto upande na madirisha ya umeme juu ya milango yote. Surcharge kwa ajili ya gari unaweza kuweka mfumo wa kuzuia ruhusa kuvuka mstari wa kugawa katika mstari, mpango wa kufuatilia mbele ya kipofu kanda vikwazo kudhibiti hali ya hewa. Aidha, mnunuzi uwezo wanaweza ili ngozi upholstery ya cabin.

specifikationer Basic

Nzuri ni katika mwezi "Fiat 500X" specifikationer. msingi nguvu kitengo mfano akawa injini 1.4-lita uwezo wa kuendeleza nguvu ya 170 horsepower. Ni kutumika kwa ajili tu ya magari mbele ya gari. Badala yake, mashine ni inapatikana kwa matoleo mawili ya injini ya dizeli. kwanza ya hizi ina kiasi uwezo wa lita 1.6 na 120 "farasi". motor pili 140 ni imara kitengo kiasi cha lita 2.0. Kama kwa powertrain, ni inapatikana katika wawili moja kwa moja na mwongozo. Wote wawili kujumuisha gia sita. Juu yake kwa ajili ya toleo na magurudumu yote inaweza kuweka "moja kwa moja" kwa ajili ya kasi tisa.

usimamizi

Kulingana na wataalamu wengi, na wamiliki wa kwanza wa "Fiat 500X", gari majani hisia badala ya utata wa kudhibiti. Kusimamishwa ya vitu mpya ni ngumu sana, hivyo hakuna matatizo kutimiza ndogo na hata ukubwa wa kati ya unevenness ya uso barabara, bila kuathiri faraja ya abiria. kiwango cha kutengwa kelele na vibration, na hawezi hata kulinganishwa na zile za mifano ya juu-mwisho, lakini wakati huo huo, hata wakati wa kuendesha gari katika revs ya juu ya injini si audible sana. malalamiko kuu kuhusiana na uendeshaji. Ukweli ni kwamba mara tu kasi fika 120 km / h, na "kukamata" gari juu ya kufuatilia inakuwa vigumu zaidi.

faida kuu na hasara

Moja ya faida kuu, ambayo ina uvukaji "Fiat 500X" unaweza kuiita kuonekana isiyo ya kawaida. Ni vigumu si kwa kutambua ukweli kwamba uchaguzi wa mtengenezaji mnunuzi inatoa uchaguzi kumi ya rangi, na pia nane ruwaza tofauti magurudumu ya gari. faida pia ni pamoja na high ubora wa kujenga na vifaa vya kumaliza. Katika ngazi ya juu, na ni mienendo ya vitu mpya (hasa marekebisho wa injini nguvu zaidi).

Upungufu katika "Fiat 500X" Kuna wachache tu. Mkuu kati yao si uendeshaji bora. Mtu anaweza tu matumaini kwamba ilikuwa tabia tu kwa ajili ya toleo kabla ya mtihani wa gari, na kwamba mtengenezaji wa kuondoa hiyo kwa kuzindua bidhaa mpya katika bomba. Vinginevyo, bila shaka, mfano kupoteza sehemu kubwa ya wanunuzi. Hii si ajabu, kwa sababu wamiliki wa gharama kubwa zaidi ya washindani mashine (kutoka mifano ya MINI) pekee kusifu utunzaji bora kutoka BMW. Mwingine hasara kubwa ya vitu vipya anaweza kuitwa bei yake. Hata hivyo, sasa ni kawaida kwa magari ya aina zote kutokana na ununuzi wa fedha za kigeni.

hitimisho

Gharama ya mifano "Fiat 500X" katika soko la Ulaya katika nyingi ya kawaida Configuration (na mbele ya gari gurudumu na gia) kuanza na alama ya 17 500 euro. Hata kama kampuni ya viwanda na kuamua juu ya kuanza kwa utekelezaji wa gari hili katika Urusi, hakuna uwezekano atakuwa katika mahitaji makubwa na umaarufu. Kama sisi majadiliano juu ya toleo juu-mwisho wa bidhaa mpya, vifaa na mbili lita injini ya dizeli na gia ya kujiendesha, itakuwa kulipa kwa ajili yake kidogo euro zaidi ya 30 elfu. Na hii hata bila kuzingatia uwezekano vya ziada na mifumo, ambayo sisi kujadiliwa mapema.