magari ya kisasa zinahitaji zaidi na zaidi injini ya juu. Hii inatumika kwa nguvu, ufanisi, utendaji nguvu na kukidhi mahitaji ya kanuni za mazingira. Watengenezaji ni daima kuboresha uwezo wa injini ya kisasa mwako. Kutumika vyanzo vingine vya nishati (hidrojeni na injini gesi asilia), kujenga aina mpya ya magari (magari ya umeme), lakini pia kwa ajili ya mema ya zamani injini mwako ndani ni kawaida ya matumizi ya kesi. Mmoja wao ni injini mseto.
kawaida injini mwako hutumika kama chanzo cha uchafuzi wa hewa na mazingira. Wengi wa upungufu wake kunyimwa motor umeme (lakini ina). gari na injini ya kawaida anaweza kusafiri 500-600 km juu ya tank moja, umeme - 100-150 km juu ya malipo kamili ya betri. Jaribio moja ya kutatua utata huu ni kujenga aina mpya ya nguvu ya kupanda, kinachojulikana hybrid injini. Ili kuelewa injini mseto, wewe tu haja ya kuzindua operesheni ya pamoja ya umeme na petroli (dizeli) injini. ICE anatoa jenereta ya kuzalisha umeme, na magari ya umeme hutoa harakati ya gari.
Hii ni maelezo ya kanuni, ambayo ni kuingizwa katika injini mseto. utambuzi halisi ya dhana ya kama injini inaweza kuwa tofauti kabisa. Inaweza kuwa alibainisha kuwa kuna matoleo tatu tofauti ya hii kitengo nguvu:
-Kukamilisha;
-umerennye;
- "programu-jalizi".
Kinachojulikana injini wastani kwa ujumla kutumia injini mwako ndani, yaani, gari kazi injini ya kawaida, na kuunganishwa dharura ya umeme, ikiwa ni lazima. Hii ni rahisi sana, inaruhusu kwa laini peaks mzigo juu ya injini mwako ndani na kumpatia hali nzuri zaidi ya kazi. Full mseto injini ya gari ya kusonga tu anatumia umeme hapa katika fomu safi kama ilivyoelezwa hapo awali inatekelezwa kanuni - operesheni ya pamoja ya motors mbili tofauti. Na hatimaye, mchanganyiko "programu-katika" inaruhusu malipo kutoka betri mains inatumia.
Lengo la mazungumzo inaweza kuwa mwingiliano wa motors umeme na petroli wakati wa operesheni. Inatosha kutaja kuwa kama mwingiliano inaweza kutekelezwa katika sambamba, mfululizo na mfululizo-sambamba. Kila moja ya njia hizi ina faida na hasara, hivyo uchaguzi wa mfano halisi inategemea hali ya mwingiliano wa matumizi ya injini kwenye gari maalum.
Kwa sasa kuna zinazopatikana magari hybrid, kama vile "Toyota Prius". Kuna magari yenye vitengo sawa na nguvu na automakers nyingine. magari haya ni maarufu zaidi katika Amerika ya Kaskazini, chini katika mahitaji katika Ulaya. Uwezekano magari hybrid katika Urusi hivi karibuni (kuanza uzalishaji Serial ya Urusi mseto gari - itakuwa E-kutembea). uwasilishaji wake tayari yamefanyika, ili matakwa kubaki tu kusubiri kwa ajili ya kuanza uzalishaji.
Bila shaka, mseto injini magari si kutatua matatizo yote ya maendeleo. Hata hivyo, inaweza kuchukuliwa moja kati ambayo inaruhusu kupanua matumizi ya injini ya kawaida mwako. Na kuhakikisha matumizi yake kwa uchafuzi chini ya mazingira.