Ni jinsi gani fimbo kuunganisha. On baiskeli si rahisi

Baiskeli matengenezo ni si kazi rahisi kama inaweza kuonekana katika mtazamo wa kwanza. Hasa kama ingekuwa kushikilia mtu ambaye hana uzoefu kufanya ukarabati. Kwa hiyo, kama kufuzu yako hairuhusu MOT yake "chuma farasi" peke yao, lazima kurejea kwa wataalamu ambao watakuwa na uwezo wa kutekeleza kwa usahihi. Lakini kama uamuzi wa mwisho kufanya kazi yote kwa mkono au wewe, kwa mfano, unscrew fimbo ya kuunganisha kwenye baiskeli ni muhimu kuelewa muundo wa kanuni za yako "chuma rafiki".

maelezo

Cranks - ni muhimu sana kubuni kipengele, ambayo ni iliyoundwa na kusambaza misuli nguvu na kuunganisha au shinikizo juu ya kanyagio, ambayo, kupitia mfumo wa mnyororo gari huzunguka gurudumu. Na kuna kitu kibaya zaidi kwa cyclist ya kujifungua kwa kamba ya attachment au hata Upinzani hutokea wakati wa harakati. Kama kuunganisha fimbo juu ya baiskeli bumped, basi baada ya muda kosa hii inaweza kucheza na wewe utani mbaya sana. Baada ya yote, kitengo hiki inaweka kanyagio na kucheza nafasi ya stirrup kwa mpanda, na hasara yake katika mtiririko wa usafiri ni hatari sana. Kama wakati wa harakati cyclist unapoteza foothold, ni walioathirika mkusanyiko wake na katika siku zijazo unaweza kusababisha madhara mbaya - kuanguka au ajali.

msingi

Sababu ya kushindwa hii mara nyingi liko katika kazi ya fimbo au mkutano sahihi kukabiliana kutoka chini mabano axle. Ingawa kasoro yanaweza kutokea na kosa la mtengenezaji, lakini kesi hii ni nadra sana, hivyo kama culling unafanywa wakati wa utengenezaji wa bidhaa ambazo si kufikia vigezo ubora. Wakati alipewa kosa - kutokana na uchakavu mkubwa au wahudumu Kisakinishi - ni zaidi ya kawaida. Baada ya yote, kwa mara nyingine inatosha kurekebisha baiskeli crankset na kupotoka kutoka wima, au eccentricity, na matokeo kuwa janga. Wakati uzito wa cyclist maombi inafaa itaangamizwa, na katika kesi ya mounting "mraba", atakuwa huwa na mduara. Baada ya yote, hatua ya matumizi ya nguvu ni mizigo mizito sana, na wanaweza kuvuruga utendaji kazi wa mfumo mzima. Kwa hiyo, fimbo ya kuunganisha kwenye baiskeli lazima imewekwa kwa usalama na kwa usahihi. Kwa kuwa tu katika kesi hii, mfumo wao attachment itakuwa sawasawa kusambaza mzigo juu ya shimoni, nao tafadhali mmiliki wao maisha ya muda mrefu.

ufungaji

Fikiria kanuni za ufungaji bora wa fimbo na matatizo kuu ambayo yanaweza kutokea wakati wa zao kuvunja-katika. Kama unadhani kwamba bidhaa ni vizuri imewekwa na ubora wake na hakuna malalamiko, ni muhimu kuendelea kwa kuondoa. Kwanza, kuhakikisha kuwa fimbo ya kuunganisha si ndoa, lakini akipatikana, ni muhimu kufanya udhamini badala. Katika hali ngumu zaidi, wakati sehemu ni sawa, lakini bado inaendelea otkruchivatsya, lazima kutaja Kisakinishi nyingine. Licha ya ukweli kwamba wengi wa uamuzi inaonekana radical pia, ushawishi wake ni kupuuzwa katika mazingira velolyubiteley. Baada ya kuunganisha fimbo juu ya baiskeli ni kubadilishwa katika nafasi tu na Kisakinishi, na baadhi ya makosa inaweza kuwa kutokana na uzembe wake. Naam, njia ya categorical ya kurekebisha hali hii ni kutumia thread lock. Operesheni ya chuma hii adhesive walionyesha kama ifuatavyo: baada ya kutumia matone machache juu ya uso workpiece ni inaendelea na kuunda uhusiano monolithic, ni vigumu sana kuvunja. Crankset juu ya baiskeli ni tatizo tena, hata hivyo, na kuondolewa kwao ni ngumu zaidi. Njia hii ni radical sana na ni kawaida tu kutumika katika shamba au katika kuondoa haraka wa makosa, hivyo ni lazima itumike kwa tahadhari na mtizamo.

kuondolewa

Kama ni zinatakiwa kwa huduma au kuchukua nafasi ya fimbo ya kuunganisha kwenye baiskeli, ambayo ni kawaida kufanyika katika kabla ya kuuza maandalizi, kusafisha au lubrication ya mfumo mzima, ni muhimu kuwa na akiba na zana ya pekee. Ondoa bidhaa hii kutoka kiti yako ni vigumu sana. Ana liking nguvu kutokana na vikosi vya intermolecular mwingiliano, hivyo kuondolewa kwa fimbo zinazozalishwa kwa jitihada kubwa. Kupunguza dawa ya kupuliza ya pekee unaweza kutumika (WD-40 au analogues yake) ambayo inawezesha sliding ya splines kipengele. Kama vifaa maalum kwa ajili ya kuondoa pomace nodi kutumika. Upande mmoja wa ni inaendelea katika shimo katika fimbo ya kuunganisha, na kinyume - kupokezana wrench. Juhudi ambayo lazima kutumika kwa chombo, lazima iwe sare, kwa sababu vinginevyo inaweza kuharibu kuunganisha fimbo na mabano yao chini mkutano. fimbo, ambayo ni katika kituo cha pomace, hatua kwa hatua inasukuma undani katika kiti chake, na baada ya muda fulani, mchakato inaweza kuchukuliwa kamili.

matokeo ya utafiti

Wakati wa kazi ni muhimu kwa kufuata mapendekezo haya, ambayo kuwezesha utekelezaji wake na hatimaye karibu suala la jinsi ya kuondoa fimbo ya kuunganisha kwenye baiskeli kwa mikono yake mwenyewe. Uzoefu huu itakuwa ni muhimu sana kwa ajili ya novice velolyubitelya, kama itakuwa kumruhusu kujifunza misingi ya huduma ya magari yao.