Uendeshaji rafu Vaz-2114. Jinsi ya kuondoa, kaza au kurekebisha uendeshaji rack juu ya Vaz-2114

Kama inajulikana, utendaji wa gari yoyote inategemea serviceability yake ya kila sehemu sehemu. Kama moja ya kipengele na hitilafu, muda mfupi baada ya mlolongo majibu si kazi ya na kadhalika mpaka wakati mpaka kupasuka ni kuondolewa. Kama muda haina kutatua tatizo, ni kuhusisha si tu gharama za ziada kwa ajili vipuri, lakini pia kuwa na athari kubwa juu ya usalama barabarani, ambayo huathiri maisha yako na afya. Kwa hiyo, wala kupuuza badala ya sehemu, hasa kama uendeshaji rack. Vaz-2114 hakuna ubaguzi: hapa sehemu kushindwa kwa njia sawa na gari nyingine yoyote.

Je kuvunjwa kwa bidhaa na jinsi ya kufanya hivyo kurekebisha? Majibu ya maswali haya yote tunaona katika makala ya leo yetu.

vyombo

Kwa ujumla, gari Vaz-2114 uendeshaji rafu kukarabati - Kazi si kama ngumu, lakini seti moja ya funguo haitoshi. Kwa ajili ya kuvunjwa mafanikio tunahitaji maalum mtoaji fimbo uendeshaji, hexagon 17, patasi, seti ya wazi mwisho na pete spanners, na kulainisha "Litol" na WD-40. hatua ya mwisho ni muhimu mchakato uso wa rafu kuhusu siku moja kabla ya kazi mapendekezo - ni itatoa kuondolewa haraka na rahisi ya fasteners wote. kutumika WD-40 ni muhimu kwa ajili ya vitu zifuatazo: 4 kifaa karanga vituo inaimarisha utaratibu na thread ncha. Baada ya masaa kadhaa unahitaji kwenda tena kwenye vipengele hivi vyote.

Uendeshaji rafu Vaz-2114 SS20: jinsi ya dismantle?

Kwanza sisi haja ya kuweka gari juu ya breki mwongozo na usalama kuwekwa chini ya magurudumu ya nyuma ya baadhi ya dhiki. Zaidi ya hayo de-energized na kufungwa gurudumu onboard mashine mtandao (kuondolewa bala terminal ya betri).

Baada ya hapo, wakati jack ni kufufuka sehemu mbele ya gari, magurudumu ni kuondolewa. Next kugeuzwa kutoka mbegu za mafuta na ferrules ni vunjwa "vidole" ya levers ya racks. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuwa na stripper - kutumia twists screw mpaka simama. Zaidi ya hayo nyundo kumpiga kwenye vipengele lever zilizotajwa hapo awali kuondolewa. Puller screw yenyewe kwa kuzingatia muhimu.

Kisha unscrewed nati clamps (zile ambazo hapo awali kutibiwa na WD-40). Kisha, bolt unscrewed katika compartment abiria katika uendeshaji shimoni. Reli yenyewe lazima kirahisi kuvuta harakati oscillatory. Matokeo yake, gear mkia ni disengaged wa shimoni. Mara hii hutokea, sisi kujiondoa kifaa kupitia shimo upande wa kulia.

kukarabati yenyewe reli kazi

Wakati gari ni katika hali disassembled, kuzalisha kazi kwa upande zaidi. reki Kwanza clamped katika vise na kwa makini trimmed na brashi waya. Kisha, uso ni kutibiwa na kutengenezea potent "roho nyeupe" na rubbed kitambaa. Baada kinachojulikana whiskers hii unscrewed bolts. Kwa wakati huu, inashauriwa kuangalia bushings - kama kuna slack au duni hali (sasa microcracks), kubadilisha sehemu na ndio mpya.

Kwa msaada wa patasi ni bent sahani inaweza kubadilishwa na nje bolts na kuondolewa "whiskers". Kwa kuwa sehemu ya mwisho kuogopa gag Uchunguzi na kuondolewa na shimo kutafuna. Wote lakini cover ni kufanyiwa makini kwa ajili ya kuosha, na kufuatiwa na kukauka (si chini ya jua). Kwa msaada wa bala bisibisi kuondolewa kuzaa kubakiza washer. nut ni unscrewed ufunguo huo.

Kuchukua nafasi ya uendeshaji rafu Vaz-2114: Mambo muhimu

Chini ya splined shimoni ni iliyoambatanishwa kipande cha mpira, kisha kifaa ni minskat katika mtego nzuri. Ili kufikia kuzaa pato, unaweza kutumia nyundo, lakini si mtihani sehemu ya kudumu. Bila ushabiki. Baada vipengele vyote ni kuoshwa katika madini roho. Ili kufikia matokeo bora, unaweza kutumia si nguo, na brashi. Kama kuna malfunction ya kuzaa, mabadiliko hayo kwa mpya (kuondolewa kwa njia ya stripper).

kuchanganua vitu

Kutoka makazi na kujiondoa rack. Pia ni muhimu ili kutibu na roho nyeupe. Baada ya uso dries, re-kufunika zaidi za grisi. Kwa njia ya yanayopangwa katika makazi na kujiondoa kuingiza plastiki clamping nut ni unscrewed. Kwa kawaida ni tight sana anatoa katika, lakini siyo inatisha - Repair Kit kuwasilisha kama vipuri mpya. Sisi kuvuta abutment kubadilisha kuziba pete na kuangalia "whiskers" slats. Kimsingi, ncha lazima kuwa katika hali nzuri na hakuna kuwepo kwa kuzorota. "Fingers" kuwa na hoja kwa jitihada za kawaida. hiyo inatumika kwa inashughulikia - wanapaswa kuwa na kasoro yoyote. Kama moja ya sehemu hizi (au zaidi) haikidhi vigezo hivi, ila hali tu badala. Katika mfululizo wa kazi kama hiyo, wataalam kupendekeza kutibu thread "Movil" ili kulinda dhidi ya kutu.

Bawaba na mambo mengine

Sasa bawaba. Walikuwa kutibiwa kama sehemu ya awali, na kama kitu haifanyi kazi, mabadiliko yao katika ukamilifu ni. protrusions casing katika vyema fursa mpya sleeve. Fizi kwa wakati mmoja kukatwa. Reki imeingizwa kutoka gia upande. umbali takriban mwilini kwa vifaa mwisho - 2.8 sentimita. Kumbuka kwamba uendeshaji rafu Vaz-2114 si outwards.

hatua za mwisho

Next ni taabu dhidi ya gia kuacha na kuzaa (shimoni na makazi ni clamped katika vise). Baada ya kuwa imeingizwa kuacha spring na mbegu za mafuta. shimo inafungwa wakati udongo jana. mpira pete ya kukarabati kit imewekwa kwenye upande shimoni na nati mwingine inaendelea. Kisha kuweka kwenye kifuniko na lock washer.

Baada ya kufunga "whiskers" rack. Kwa nguvu nzuri minskat na akageuka katika sahani locking. Next seti ya plugs mpira. Ni lazima wengine dhidi upande wa kushoto wa jalada.

kit zetu zote ni kamili. Sasa uendeshaji rafu (VAZ-2114 hivi karibuni tayari kwa ajili ya kazi) ni kuweka nyuma katika gari. Vyema bidhaa juu ya mahali mara kwa mara, shimo ana kupata katika shimo bodybuilder. Kisha kuweka kwenye clamps na baits karanga na washers.

coupling

Sasa wengi ngumu na muda mwingi uhakika. Kutoka upande wa cabin pamoja mwisho wa uendeshaji shimo na shimoni gia. Ni bora kufanya hivyo peke yake, kama tu juu ya tukio kama wewe kutumia muda mwingi. Usisahau kuhusu maalum flatted shimo - ni lazima "kupanda" coupling bolt.

Mwisho mwilini na nyundo (stroke ni laini na kwa makini sana). Kuamua utaratibu sahihi wa utekelezaji wa kazi ni rahisi sana - ni uhusiano nje ya vituo na betri ni taabu pembe. Kama bidhaa haina kutoa sauti, basi unahitaji bidhaa zetu kabisa kupanda. Katika hali hii, tunaendelea bomba kwa nyundo.

Kama zaidi ya kuweka uendeshaji rafu (VAZ-2114)? "Masikio" coupling bolt kuingizwa clamped tight spanner. On clamps vya minskat binafsi locking njugu na studs ni kusindika "Movil". Sasa bado kwa wadogo - ziwe zimeunganishwa kwenye tips levers rack na kaza fasteners wote. All badala uendeshaji rafu Vaz-2114 kwa mafanikio ya kumaliza. Bado ni kuweka kwenye terminal hasi, funga gurudumu, kuangalia breki na kufanya mipangilio. Kama kanuni, kuondolewa na ufungaji wa sehemu inachukua hadi masaa 3-4 ya muda bure. Ndiyo, sisi na tinker. Lakini basi sauti ya uendeshaji rack Vaz-2114 wewe dhahiri si kuwa inasikitishwa. Uvumilivu ni kuhusu 100-150 kilomita elfu moja.

Hivyo sisi figured nje jinsi ya kuvuta uendeshaji rafu Vaz-2114 kwa mikono yake mwenyewe. bahati njema!